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作者 標題 [新聞] 外匯賓士未來可能漲價？賓士美規C-Class
時間 Mon Jul 20 09:41:26 2020
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=781915
外匯賓士未來可能漲價？賓士美規C-Class將停產 | 汽車 | 三立新聞網 SETN.COM
![[圖]]()
台灣的外匯車市場相當大，而提到外匯車大家首先想到的絕對是賓士C-Class，由於價格更有競爭力，加上配備、動力也比總代理車型豐富，因此也造就了C-Class外匯車掛牌數比總代理還多的有趣現象，甚至在網路上還出現了「外匯C300，加油加300」的名言，不過美規C-Class外匯車未來可能會開始減少，因 ...
![[圖]](https://attach.setn.com/newsimages/2020/07/18/2671129-PH.jpg)
外匯賓士未來可能漲價？賓士美規C-Class將停產
2020/07/18 22:33
生活中心／顏敏翔報導
台灣的外匯車市場相當大，而提到外匯車大家首先想到的絕對是賓士C-Class，由於價格更
有競爭力，加上配備、動力也比總代理車型豐富，因此也造就了C-Class外匯車掛牌數比總
代理還多的有趣現象，甚至在網路上還出現了「外匯C300，加油 加300」的名言，不過美規
C-Class外匯車未來可能會開始減少，因為賓士有意將美規C-Class停產。
有競爭力，加上配備、動力也比總代理車型豐富，因此也造就了C-Class外匯車掛牌數比總
代理還多的有趣現象，甚至在網路上還出現了「外匯C300，加油 加300」的名言，不過美規
C-Class外匯車未來可能會開始減少，因為賓士有意將美規C-Class停產。
為何賓士外匯車大部分都是美規車型，主要原因就是賓士在當地的阿拉巴馬州設有生產工廠
，主力產線就是C-Class房車，加上美國是全球第2大汽車市場，因此造就了美規C-Class擁
有全球數一數二的便宜價格；另外因為賓士等豪華車在美國大都做為租賃使用，而企業租賃
車輛一般只租用3年，時間一到就會再租賃一批全新車輛，這也是國內能夠持續引進大量美
規外匯車的原因之一。
，主力產線就是C-Class房車，加上美國是全球第2大汽車市場，因此造就了美規C-Class擁
有全球數一數二的便宜價格；另外因為賓士等豪華車在美國大都做為租賃使用，而企業租賃
車輛一般只租用3年，時間一到就會再租賃一批全新車輛，這也是國內能夠持續引進大量美
規外匯車的原因之一。
根據《路透社》報導指出，因為新冠肺炎疫情影響，賓士的母公司戴姆勒(Daimler)集團在
今年第2季的虧損高達16.8億歐元(約新台幣574億元)，賓士執行長Ola Källenius對此表示
：我們需要通過降低成本和調整產能來降低公司收支不平衡的狀況。
今年第2季的虧損高達16.8億歐元(約新台幣574億元)，賓士執行長Ola Källenius對此表示
：我們需要通過降低成本和調整產能來降低公司收支不平衡的狀況。
賓士傳出有意將阿拉巴馬州工廠的C-Class產線停產，同時也會把墨西哥工廠的A-Class產線
停產，並把這2間工廠的主力放在SUV車型上，畢竟GLC、GLE等休旅車款在美國銷量逐年攀升
，而C-Class的銷量則是日漸下滑，為了獲得最大銷售利潤，未來C-Class將會改到其他國家
進行生產，如德國、英國、南非、中國等工廠。
停產，並把這2間工廠的主力放在SUV車型上，畢竟GLC、GLE等休旅車款在美國銷量逐年攀升
，而C-Class的銷量則是日漸下滑，為了獲得最大銷售利潤，未來C-Class將會改到其他國家
進行生產，如德國、英國、南非、中國等工廠。
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一旦產線改到德國，勢必影響價格，就會影響外匯車銷量
也不確定是不是真的會撤掉美生產線
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→ deann …
推 : 8+9以後只能買GLC再降懸吊了2F 07/20 09:54
推 : 翻譯 未來是外匯glc300 加油加3003F 07/20 09:54
推 : 銷量要大減了4F 07/20 09:55
→ lwamp …
推 : GLC好爸爸車 8+9不愛吧6F 07/20 09:59
推 : 很難說吧 glc coupe也很多8+9阿 畢竟現在流行高底盤了7F 07/20 10:01
噓 : 停產就買別種啊，想要藉機漲價?8F 07/20 10:04
→ : 當消費者白痴
→ : 當消費者白痴
→ : 那就只好進北汽的啦 啥?!竟然卡在政府法規不給進10F 07/20 10:06
推 : 很好啊 買爆GLC11F 07/20 10:07
推 : 絕版品的概念....要買要快....12F 07/20 10:09
→ : 轉德國不是更high 繞地球一圈13F 07/20 10:09
推 : 原來8+9開的是阿甘故鄉生產的喔14F 07/20 10:16
→ : 除非c seg在美國不想賣 不然漲價是要漲在哪？15F 07/20 10:16
推 : 全貸C300，加油加30016F 07/20 10:22
推 : 買C300加油加300，也強過買神A加油加300啦17F 07/20 10:28
→ : 美規C系列停產是指美國不再賣C系列？國外網站沒有看到18F 07/20 10:30
→ : 消息耶...有連結嗎？
→ : 消息耶...有連結嗎？
推 : 沒查文章 但我猜應該只是現行世代要在美停產而已吧？20F 07/20 10:33
→ : 不管那個產地進入美國，要符合美國法規，那就是美規的21F 07/20 10:33
→ : 意思，再來要漲價，競品沒漲你是要漲到那裡去？C300賣
→ : 6萬美元，330i賣4萬5？？
→ : 我個人結論是台灣水貨商要聯合漲價而已，一堆水貨商會
→ : 拿這篇報導漲10-15萬，欲購從速！趕快跟師父借香油錢
→ : 意思，再來要漲價，競品沒漲你是要漲到那裡去？C300賣
→ : 6萬美元，330i賣4萬5？？
→ : 我個人結論是台灣水貨商要聯合漲價而已，一堆水貨商會
→ : 拿這篇報導漲10-15萬，欲購從速！趕快跟師父借香油錢
推 : 就從C咖變GLC而已啊...26F 07/20 10:44
→ : 換車賣而已啊 漲價不就失去外匯優勢？27F 07/20 10:55
推 : https://www.cnet.com/google-amp/news/mercedes-benz-c-class-production-us/28F 07/20 10:57
→ :
→ : 打算轉SUV
→ : 只要google "c class production"就一堆新聞
→ :
→ : 打算轉SUV
→ : 只要google "c class production"就一堆新聞
→ : 全貸GLC300，加油加30032F 07/20 10:59
→ : 雙B在美國都賣不贏 Model 3 但休旅賣很好33F 07/20 10:59
噓 : 水貨商理由一堆,上次是說俄國商人搶買雙B造成市場缺貨34F 07/20 11:00
→ : 現在越來越少人買轎車了35F 07/20 11:00
→ : 換產地而已 售價沒漲 外匯是要漲什麼？36F 07/20 11:02
推 : 看到外匯就二手車啊，飛到笑37F 07/20 11:10
推 : 那就進SUV阿38F 07/20 11:19
推 : 哭哭，不能+300惹39F 07/20 11:28
推 : 不過未來要是在美國賣的C-class是北京製的還能進來台灣嗎?40F 07/20 11:33
→ : 畢竟是政府為了保護國產組裝廠而設立的進口產地限制條款
→ : 畢竟是政府為了保護國產組裝廠而設立的進口產地限制條款
推 : 已經有330的外匯了42F 07/20 11:51
→ : 估計是未來89神車
→ : 估計是未來89神車
推 : 大陸國產賓士品質不是很好44F 07/20 11:53
推 : 北京奔馳生產的不都是加長型...?45F 07/20 12:27
噓 : 誰叫你不買rav446F 07/20 13:05
推 : BMW 330 加油加30047F 07/20 13:19
→ deann …
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