※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-07-25 16:29:17
看板 car
作者 標題 [問題] 豐田油電如何原地拉轉
時間 Fri Jul 24 22:54:44 2020
如題 豐田油電在引擎啟動下如果想要原地拉轉的話要怎麼做?
P檔踩油門 --> 沒反應
N檔踩油門 --> 沒反應
D檔踩煞車油門 --> 煞車優先沒反應
難道非往前開不可嗎?
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推 : 只能異地拉轉1F 07/24 22:58
→ : 手煞拉起來踩你還沒試過2F 07/24 23:00
→ : 原地拉轉要幹嘛?瘋狂充電?3F 07/24 23:04
→ : 對啊 想充快一點4F 07/24 23:06
→ : 要充電開上路不就好了...5F 07/24 23:08
推 : 把電用光6F 07/24 23:13
推 : 拉轉也不會充快，充電流量早就被限制住了7F 07/24 23:25
→ : 油電車原地啟動充電是最沒效益的
→ : 要原地充電的話，買nissan epower那套比較適合
→ : 油電車原地啟動充電是最沒效益的
→ : 要原地充電的話，買nissan epower那套比較適合
推 : 上路後打B檔可以充快些10F 07/24 23:49
推 : 我車主，不曉得這篇文在訴求什麼11F 07/25 00:48
推 : T牌油電系統因為要保護電池 所以引擎充電的電流會有限制12F 07/25 01:21
→ : 問題在於...沒事燒油充電做啥？ 要浪費能源也不是這樣浪費
→ : 問題在於...沒事燒油充電做啥？ 要浪費能源也不是這樣浪費
推 : 去買PHV,直接插電充14F 07/25 02:16
推 : 有 前輪一輪放一台跑步機 打D擋就可以了15F 07/25 02:31
→ : 打B檔不會充比較快喔，反而能量都轉換成熱能了。要充比16F 07/25 02:56
→ : 較快的話要可以打S檔的才行。但一樣要有在動就是了
→ : 較快的話要可以打S檔的才行。但一樣要有在動就是了
推 : p檔模式下 連續輕踩油門兩次就強制啟動了18F 07/25 03:48
推 : 這樣充太慢了，開上武嶺滑下來保證充飽飽19F 07/25 05:28
推 : 不用武嶺，真的長下坡不用太長距離很快就飽了20F 07/25 06:09
→ : 路上的話市區不用五公里就飽了21F 07/25 06:16
推 : 充飽也沒用一下就沒電了22F 07/25 06:20
推 : 你從陽明山仰德大道麥當勞滑到國安局 電池沒79%就是壞了23F 07/25 06:31
推 : 畫圈圈不會？24F 07/25 07:49
推 : 我也是車主，我覺得你是不是不太瞭解油電車的運作模式？25F 07/25 07:56
噓 : 為什麼要浪費油26F 07/25 08:23
推 : 換買PHEV27F 07/25 08:41
推 : 一下就沒電，油耗就20幾了啊。油車呢？28F 07/25 08:43
→ : 只有雞肋又沒冷氣吹的的怠速熄火
→ : 只有雞肋又沒冷氣吹的的怠速熄火
噓 : 這篇認真？？30F 07/25 09:02
→ : P/N檔油門明明引擎就會啟動 但轉速不會隨油門變高
→ : D檔煞車+油門在原地也不受煞車優先影響 確實可以強制引擎
→ : 產生的電力送入電池
→ : P/N檔油門明明引擎就會啟動 但轉速不會隨油門變高
→ : D檔煞車+油門在原地也不受煞車優先影響 確實可以強制引擎
→ : 產生的電力送入電池
推 : 開sport模式充很快，不過原地拉轉真的只是浪費油而已34F 07/25 09:04
→ : 然後N檔是充不進去的，所以油電停紅燈不要打N檔
→ : 然後N檔是充不進去的，所以油電停紅燈不要打N檔
推 : 其實是想要等紅燈的時候拉轉挑釁別人吧 XD36F 07/25 10:28
推 : N檔不會啟動引擎強制充電噢，不過也沒有說紅燈一定不37F 07/25 10:57
→ : 能打N，能確保電池電量不會太低就好了吧
→ : 能打N，能確保電池電量不會太低就好了吧
→ : 沒錯，N是不能充電的。太低會跳警告39F 07/25 11:11
推 : 厲害了 汽油用電力提煉的 然後有車主想要把汽油再用40F 07/25 11:58
→ : 來發電
→ : 來發電
推 : 其實油換電很正常，只是通常會是行進中順便，原地換就42F 07/25 13:37
→ : 很浪費，一般會比較想要起步的時候電，過20-30 就是
→ : 油-q池/動能。
→ : 很浪費，一般會比較想要起步的時候電，過20-30 就是
→ : 油-q池/動能。
→ : 進維修模式吧45F 07/25 14:16
→ : 我覺得原po只是單純想拉轉...46F 07/25 14:50
推 : 去台東沙灘就可以了47F 07/25 15:31
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