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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-07-28 08:52:57
看板 car
作者 jackwelch (中二病別來)
標題 [新聞] 裕隆一哥陳國榮請辭 嚴陳莉蓮兼任裕隆總
時間 Mon Jul 27 17:27:58 2020

裕隆一哥陳國榮請辭 嚴陳莉蓮兼任裕隆總管理處總經理

原文連結：
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3241053
裕隆一哥陳國榮請辭 嚴陳莉蓮兼任裕隆總管理處總經理 - 自由財經
[圖]
〔記者楊雅民／台北報導〕裕隆集團已故執行長嚴凱泰的愛將陳國榮因個人因素，請辭裕隆總管理處總經理，職缺由經管公司董事長（集團執行長）嚴陳莉蓮兼任。
總管理處的定位偏向強調幕僚的協調及管理控制功 ...

 
原文內容：

記者楊雅民／台北報導〕裕隆集團已故執行長嚴凱泰的愛將陳國榮因個人因素，請辭裕隆
總管理處總經理，職缺由經管公司董事長（集團執行長）嚴陳莉蓮兼任。

總管理處的定位偏向強調幕僚的協調及管理控制功能，協助執行長及EC委員會及各公司董
事會的運作，未來的定位將偏向強調幕僚的協調及管理控制功能，以協助嚴陳莉蓮執行長
、決策委員會及各公司董事會的運作為主。


裕隆集團組織改造，去年9月取消副執行長職位，並新成立「自有品牌暨開放平台整合專
案室」直接向決策委員會報告，統籌研發、採購、製造、銷售等價值鏈的協調整合，落實
裕隆汽車價值鏈轉型策略。


主要目的就是要縮短汽車價值鏈事業的決策流程以及讓各事業體更有效的自主管理，以加
速決策速度與效率。

裕隆集團自嚴陳莉蓮接任執行長以來，積極推動汽車事業價值鏈轉型「全面開放、多元客
戶」策略方向，除完成華創車電的汽車研發平台採開放模式，由過去的「單一客戶、重資
產」轉變為「全面開放、多元客戶」的開放平台新方向外。


亦推動與鴻海集團攜手，希透過雙方各自在車輛研發與資通訊產業的資源互補優勢，共同
發展汽車相關業務，為汽車產業帶來創新模式與升級發展。

目前雙方正積極推進合資公司的籌設，並加速未來合資公司的新產品的發展速度，未來裕
隆集團在組織扁平化、促進橫向及縱向溝通效率下，以落實各事業的分權負責精神。

加速推動集團轉型策略，並提昇各事業團隊的運作節奏、決策效率化，以因應未來產業的
快速變化與挑戰。

心得/說明：(30字以上)

這樣納智傑是還會不會存在啊
鴻海要跟裕隆合資創公司
還是要繼續搞車聯網還是智慧車嗎?


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→ asgardgogo: 樹倒囉1F 07/27 17:32
推 cwttt: 要井噴一波嗎2F 07/27 18:05
→ OrzOGC: all in 不是住帝寶就是睡公園3F 07/27 18:07
→ cvsd04957: 利空4F 07/27 18:15
→ cvsd04957: 總經理都逃難去了
推 capirex: 利多6F 07/27 18:16
推 bryanchen98: 各人覺得這女的比先生好很多7F 07/27 18:17
→ bryanchen98: 個
推 rainfarmer: 裕隆有再起希望9F 07/27 18:19
→ rainfarmer: 走了毒瘤老臣
推 disonfall: 自給自足，每天自己產出一台車，滿足forecast11F 07/27 18:21
→ m996360: 國榮哥是不是就是偉哉TOBE ?12F 07/27 18:30
推 atbhao05: 準備起飛13F 07/27 18:31
→ rainfarmer: 鴻海跟裕隆合作搞電車嗎？14F 07/27 18:35
推 bugymilk: 呵呵 毒瘤混不下去了15F 07/27 19:00
推 foxher: 明天可以歐印了16F 07/27 19:04
推 tarjan33167: 要倒了嗎17F 07/27 19:06
推 tmjrich: 利多利空？？？18F 07/27 19:25
推 dearjohn: 讚喔 www19F 07/27 19:43
推 MilkTeaMan: 喜事一件20F 07/27 19:44
推 aaboutt: 仔細看看陳莉蓮這一年多的管理風格,快刀斬亂麻不拖泥帶水21F 07/27 19:54
→ aaboutt: 沒有什麼奇怪的堅持，一切以市場為導向。感覺蠻不錯的
→ aaboutt: 她好像也不怕包袱，希望決策能更貼近台灣民眾
→ cevs: 加油24F 07/27 19:59
推 windzend: 毒瘤走了 要起飛了嗎？等等，機翼勒25F 07/27 20:03
推 mingchaoliu: 嚴陳董沒有扶植自創品牌的夢想，不賺錢的該砍就砍26F 07/27 20:06
噓 meeifang2266: 這個不是聽說是_____，走了更__27F 07/27 20:08
→ leopika: 陳董只有節流，到現在沒看到開源的措施28F 07/27 20:46
→ KCKCLIN: 扶不起的爛裕隆29F 07/27 20:56
噓 amekopipi: 納智捷就是爛~30F 07/27 21:26
推 aowen: 讚31F 07/27 21:52
→ mingchaoliu: 先把前朝遺老換掉，哪天直接砍掉不賺錢的那隻賊也不32F 07/27 22:04
→ mingchaoliu: 意外，專心代理代工Infiniti、日產、三菱就好
→ KCKCLIN: 不知道有多少因為裕隆也不考慮其代理的品牌34F 07/27 22:19
噓 k7881683: 還不快收 要讓大家買貴進口車多久35F 07/27 22:39
噓 blackkeys: 某公司內部有許多特別的文化跟思維 要改革要夠狠36F 07/27 23:13
推 pp4646: 還好啦，換人做做看剛好，以前也沒做的多好37F 07/27 23:21
推 boddingtons: 樹倒猢猻散38F 07/27 23:27
推 foxher: 樹倒？確定是樹不是擋路的大石頭嗎？39F 07/27 23:50
推 skyriver: 台灣車界毒瘤快滾！！！40F 07/28 00:54
噓 driftingjong: 等解散吧。41F 07/28 01:47
推 jack852: 也好 連個好引擎都作不出來的傢伙..42F 07/28 01:50
→ jack852: 整個核心價值 策略都錯誤 才淪落到這樣
→ jack852: 再不生出一顆好引擎 就等著收攤吧
推 willson1029: 要起飛了45F 07/28 02:04
推 littlecatowo: 感覺還行吧，郭董肯支持就有希望46F 07/28 03:17
推 littlecatowo: 看能不能搞到日產引擎+三菱變速箱放到納車裡面，或
→ littlecatowo: 是採薄利多銷方式去賣車，讓預算有限的國人可能花40
→ littlecatowo: 萬就有四輪可以開
推 dourcodi: 會進e-power了嗎？50F 07/28 06:31
→ lawson: 把總代理作好吧 至於納牌就放手吧51F 07/28 07:00
→ cattgirl: 跳船？52F 07/28 08:01
→ hmcedamon: 這些高層搞出現在的裕隆，實在有更迭的必要53F 07/28 08:31

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