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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-12-24 21:46:12
看板 car
作者 ericgary (艾瑞克蓋瑞)
標題 [討論] 為何中華汽車不研發小轎車?
時間 Wed Dec 23 23:07:50 2020



中華汽車成立五十年了

我相信技術成熟度一定比納智捷好

外面零件也比較多

若是納智捷是要走台灣保時捷那個路線

為什麼中華汽車不出便宜好用的小轎車呢?

目前開發的Zinger 和 pick up

都偏商用的

雖然很多人會說阿不就三凌colt Plus Lancer

但是掛上自己的CMC標誌就不一樣

感覺就是台灣品牌

一台給兩安

一些法規強制安全配備的裝就好

其他都不用裝

不到40萬 舊換新 35萬成交

符合台灣的性格 便宜又耐操

我相信一定會賣爆

為什麼中華汽車不做呢?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.83.27 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Vurr8g_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1608736072.A.ABF.html
Mulsanne    : colt plus1F 12/23 23:15
nimaj       : colt plus印象中已經買斷了 就看哪天中華想到換商標2F 12/23 23:17
nimaj       : 而已
orange22    : 以前小青蛙是不是中華做的啊4F 12/23 23:17
nimaj       : 好比zinger也是5F 12/23 23:17
GLUESTICK   : 凌利6F 12/23 23:18
dhtsai      : 雷諾副牌Dacia Sandero/logan就含稅一萬歐的車7F 12/23 23:27
NicECooKiE  : 拿速利來改啊8F 12/23 23:36
nogay       : 轎車重點在內裝 毛滿多的喔9F 12/23 23:40
weijinsusu  : 菱利都不止那個價了10F 12/23 23:52
simbr       : 為何不開發適合台灣的像smart fortwo的小車  取代11F 12/24 00:27
simbr       : 機車應該會有蠻大的市場
tw78789798  : 多利改13F 12/24 00:39
ciswww      : 在台灣只要不能停機車格或不能亂塞,就不能取代機車14F 12/24 00:46
ciswww      : Matiz的市場有多大,台朔已經親自試過一次了
chingyun8245: 不要講matiz,太久了,10年前,alto i10熊貓 奇瑞16F 12/24 00:56
chingyun8245: 都試過啦
wahaha888   : 30多年前就賣過啦!18F 12/24 00:57
wahaha888   : 中華多利。偶爾在路上還看得到。
chingyun8245: 不只賣差,車子越賣越貴不是很好嗎,車子入門價格幾20F 12/24 00:58
chingyun8245: 乎都超越50了,沒比要回到40的區間啊
sinohara    : 有啊 你看TOWMY 80022F 12/24 01:26
bboywhite   : 一車一位,台灣人大多喜歡物盡其用越大台越好阿23F 12/24 02:22
vincentpon  : 老屁股不想做事24F 12/24 06:02
dfgh5566    : 你怎麼不買tobe25F 12/24 06:07
b18902040   : 跟蘋果一樣,小螢幕蘋果還有人買(mini),安卓小螢幕26F 12/24 06:31
b18902040   : 垃圾機是給人罵的。
hcshin      : 台灣根本沒有能力造車,乖乖幫日韓代工組裝較實在28F 12/24 07:02
JER2725     : 機車在市區上下班塞車機動性遠大於汽車29F 12/24 07:04
JER2725     : 小車無法取代機車的機動性
interact    : 可以把coltplus改成雙人座掛CMC31F 12/24 07:26
wildboar    : 大老闆都同一個,不知道會不會禁止集團競爭?能有多32F 12/24 07:29
wildboar    : 大自由呢?
a1277034    : 左手打右手?當人傻了嗎?34F 12/24 07:34
fivemoonsky8: 想太多!便宜車台灣人不買單!台灣人買車有8成是炫35F 12/24 07:43
fivemoonsky8: 耀用
GLUESTICK   : 預算沒40萬 買中古車去修比較快37F 12/24 07:53
Gusteau     : 人人有車開 人人沒車位的世界你敢住?38F 12/24 08:01
sdiaa       : 鹽董開示過啦 造小車成本不會比造高級車低很多39F 12/24 08:04
mitgreat    : 比較想要家用版的veryca40F 12/24 08:04
sdiaa       : 但是只能賣一半價錢 太難賺了41F 12/24 08:05
mitgreat    : 內裝也不用多好,變速箱檔位多一點42F 12/24 08:06
p20162      : 因為他們知道商用車才是他們的天下 其他車都是順便43F 12/24 08:11
p20162      : 賣
vocawu      : 台灣市場有限,當然往高價車推利潤才多45F 12/24 08:12
finasoul    : 家用版Veryca=吸煙塔46F 12/24 08:23
ken720331   : 日本有輕自動台灣就是沒有XD47F 12/24 08:45
finasoul    : 但是說這話的造不出高級車,所以沒說服力48F 12/24 08:48
Odakyu      : 法規沒有針對輕型車補助,印度印尼泰國都有49F 12/24 10:23
Odakyu      : 印度60%都是4米以下車種,有稅負優惠
Odakyu      : 泰國與印尼也減免1.2以下車子的貨物稅
pnsboy      : 為何你會期待這家52F 12/24 10:30
henrylin8086: 迷你轎車這種車在臺灣很難有市場啊,方便性跟養護53F 12/24 10:30
henrylin8086: 成本不如機車,舒適性不如中型轎車。
henrylin8086: 除非迷你轎車的養護成本可以低到跟機車差不多,稅
henrylin8086: 金保險停車費維修費用還有停車便利性都跟機車不會
henrylin8086: 差太多,才有機會取代機車。
Michola     : 說起來Colt Plus現在算是中華的,但大部分技術來自58F 12/24 10:36
Michola     : Mitsubishi母廠,所以已經有Colt Plus了
Michola     : 就不太需要自主研發,現在50萬也難買到什麼好用小車
Alan1989    : 台人人均180,出門都滿載+一週衣物,小車怎麼夠用?61F 12/24 10:43
Alan1989    : 小如fiesta,fabia等B級都賣不好了,更何況picanto,s
Alan1989    : wift等A級距
finasoul    : 小車不是沒需求。是價格高64F 12/24 11:08
ErnestKou   : 狗不拉屎這種比較好用啊65F 12/24 11:11
ErnestKou   : 別的不說看看Yaris跟Altis的價差,怎麼看傻了才買Ya
ErnestKou   : ris
ciswww      : Yaris暢銷反映出願意花錢的人很多68F 12/24 12:25
chandler0227: Colt Plus沒掛CMC標也沒底盤授權 CMC只能改外觀69F 12/24 12:29
WuHome      : Veryca 1.5自排都要60萬以上了70F 12/24 12:34
kashima228  : Forfour舊款跟colt同底盤啊 但是三菱的 不是賓士的71F 12/24 13:27
kashima228  : 新款好像也換了 跟吉利合作
alex00089   : 組裝沒問題啊73F 12/24 15:22
alex00089   : 怕銷量問題
asgardgogo  : 沒錢賺75F 12/24 17:34
inlon       : 專營商用車才好賺76F 12/24 20:49
CORSA       : 之前台塑把MATIZ也一併收掉就是坦言小車利潤太低77F 12/24 21:38
CORSA       : 不然台塑宣布收掉當下其實MATIZ的銷量還是非常穩定

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