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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-12-23 17:22:25
看板 car
作者 tedpc (cpdet)
標題 [新聞] 馬斯克證實曾想把特斯拉賣給蘋果 遭庫克
時間 Wed Dec 23 11:52:42 2020


https://money.udn.com/money/story/5599/5114274
馬斯克證實曾想把特斯拉賣給蘋果 遭庫克拒絕會談 | 國際焦點 | 國際 | 經濟日報
[圖]
電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克表示,在Model 3計畫陷入困境之際,他曾試圖聯繫蘋果執行長庫克,希望討論蘋... ...

 

馬斯克證實曾想把特斯拉賣給蘋果 遭庫克拒絕會談

電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克表示,在Model 3計畫陷入困境之際,他曾試圖
聯繫蘋果執行長庫克,希望討論蘋果公司收購特斯拉的可能性。

馬斯克22日推文回應有關路透報導蘋果目標生產電動車的消息,他表示:「在Model 3計
畫最黑暗的日子裡,我接洽庫克討論蘋果收購特斯拉(當時僅為目前市值的十分之一)的
可能性。他拒絕會談。」


這代表,馬斯克試圖把特斯拉賣給蘋果時,特斯拉當時估值約600億美元。

蘋果公司並未對上述消息立即回應。

有關特斯拉要賣給蘋果的傳言已流傳多年,但這是馬斯克首度親口證實此事。然而馬斯克
22日也未確切說明他是何時接洽庫克。

特斯拉在2017年推出平價電動車款Model 3,製造情況比馬斯克預期的更艱辛,曾面臨成
本高昂的生產延誤,瀕臨燒光現金,最終才在2018年克服生產和交付障礙,並且在2018年
下半年寫下季度獲利成績,但隔年初又繼續面臨艱困情況。


特斯拉直到2019年第3季轉危為安,並且展開連續季度獲利,這令投資人興奮,帶動特斯
拉股價飆升。



心得/說明:(30字以上)

APPL + TSLA 這兩間目前世界上最潮的公司合併的話

能產生的破壞式的創新將是有史以來最巨大的嗎?




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tallpenguin : 就變成笨重動不了的巨獸而已1F 12/23 11:55
ccc101419   : Musk應該是用那種UCCU的表情說出這段話的www2F 12/23 12:00
Ho1liday    : 1樓在說Toyota?3F 12/23 12:01
hank12332   : 蘋果現在會把特斯拉的技術拿來重新定義吧~4F 12/23 12:03
rrazer      : aapl小漲,tsla的泡泡是否會被戳破  拭目以待5F 12/23 12:03
qaz12wsx45  : 蘋果出汽車 會不會輪子另售啊6F 12/23 12:08
qaz12wsx45  : 就像他的Mac pro輪組跟螢幕支架一樣XD
nickyt      : 又想炒話題.....真的是很會.....8F 12/23 12:11
XXXXBANG    : 唬爛仔又在蹭蘋果的名氣了9F 12/23 12:13
MacD89      : 不能穩定量產的東西 庫克沒興趣吧10F 12/23 12:16
knml        : 還好沒賣11F 12/23 12:22
GLUESTICK   : 手機比車好賺太多12F 12/23 12:22
knml        : 貧果祖傳小電量我看一定會用上13F 12/23 12:22
vokey       : 輪子拔掉變選配14F 12/23 12:27
mingdao     : 會跟你說環保 而且大家都有  然後就不附輪胎了15F 12/23 12:28
TaiwanNeko  : 庫克現在肯定超級後悔,等著當Musk小弟吧16F 12/23 12:31
jhbgybj123  : Jobs還在世的話會買嗎?17F 12/23 12:32
bluezoo     : 續航200公里.果粉:I don't care.18F 12/23 12:33
baby0816    : 蘋果自己不是也要推電動車了?19F 12/23 12:35
ALDNOAH5566 : 馬斯克原本就是習慣賣公司吧 他不愛管理的樣子20F 12/23 12:37
SA01        : apple本來就不碰製造業21F 12/23 12:46
SA01        : 如果2024 apple自己出電動車這兩新聞串起來就合理了
nickyt      : 製造細節那種麻煩的事情apple都給別人處理23F 12/23 12:50
nickyt      : 在後面穩穩掌控大局 拿取最高獲利就好
taeyeon3685 : 庫克又不是賈伯斯,他不會冒險而且也沒那個端出讓人25F 12/23 13:00
taeyeon3685 : 驚艷產品的能力
asdhse      : 這種新聞真的噁心,一間想要沾光蘋果的車廠27F 12/23 13:03
henryhao    : 每個人都有輪胎不用付了28F 12/23 13:04
henryhao    : 尺寸不對,送一個轉接頭
eric112     : 庫克這個白痴,要是賈伯斯不用等馬斯克去談搞不好自30F 12/23 13:08
eric112     : 己就會去接洽了,庫克就是改不了商人的性格,狗改不
eric112     : 了吃屎
firecrest   : 這太潮了 簡直海嘯33F 12/23 13:09
SA01        : 噗...Cook是做供應鏈管理出身...居然有人會認為Jobs34F 12/23 13:13
SA01        : 比他懂
Oo5566      : 做供應鏈管理出身就一定比Jobs懂??36F 12/23 13:22
SA01        : 噗次...你知道矽谷擅長就是大量新創產品然後快速倒37F 12/23 13:25
SA01        : 閉嗎
SA01        : 而apple最厲害就是把早就有的東西應用整合的更好
SA01        : 站在一個對數字這麼敏感的管理者會去賭一個不確定
SA01        : 炸彈?
luke2007    : 蘋果電動車 公差應該會小一點42F 12/23 13:27
SA01        : apple只要等市場反應真的有這個趨勢..再跳下去玩設43F 12/23 13:28
SA01        : 計...代工發給人家做一樣荷包滿滿...
Oo5566      : 我只問你一問題,做供應鏈管理出身就一定比Jobs懂?45F 12/23 13:47
nickyt      : cook在的時期其實才是蘋果真正茁壯大賺的時候46F 12/23 14:04
Andosinjo   : 手機比車子好賺?車子隨便一個年度保養就幾支手機47F 12/23 14:12
Andosinjo   : 去了... 世界上車廠百百間分食市場,手機廠主流的
Andosinjo   : ,不到10間就差不多沒了...
nickyt      : 事實上 車子也差不多10間左右分光90%的市場吧?50F 12/23 14:20
yuinghoooo  : 蘋果沒差吧,真的能接受特斯拉的品質嗎51F 12/23 14:26
yuinghoooo  : 到時候車子成本高到賣不出去,我覺得還是兩個分開
XXPLUS      : 起碼要第二代才開始不附輪胎啦,初代車一定配好好53F 12/23 14:27
yuinghoooo  : 比較好喔54F 12/23 14:27
thomasjay   : 強的公司,合在一起不一定更強55F 12/23 14:37
kawhi5566   : 可以開始開發方向盤 鋁圈包膜了 果粉一定買單56F 12/23 14:37
cvit        : 蘋果比較不愛走在前面,它只喜歡重新定義啦57F 12/23 14:49
shinjikawuru: 還好沒有 不然變成:看看我們最新的TESLA M1 +8G加5W58F 12/23 14:56
neverfly    : 特斯拉組裝那個品質,怎麼會有人幻想賈伯斯會想談59F 12/23 15:09
SA01        : 哪一個5566難道不會查那時候供應鏈管理的人是誰?60F 12/23 15:16
SA01        : 另外有一點常識的人也都知道不過什麼新創的東西都是
SA01        : 一開始最好賺...拿智慧型剛開始熱跟現在成熟產業一
SA01        : 起比? 你還是回家聽5566好了
iterator    : 你會把一個號稱 next Jobs 的人併購弄進自己公司嗎?64F 12/23 15:59
calendario  : 手機賣的比車好65F 12/23 16:03
SA01        : 車子淨利率可以到40%? 手機沒有比車子好賺?66F 12/23 16:08
SA01        : 毛利率 不是淨利
SA01        : 范德毛利率也不過11-12%
SA01        : 去看看toyota跟tesla毛利率再來引戰
loat        : 2247汎德是汽車經銷商 賺新車經銷跟維修保養 不一樣70F 12/23 16:12
corlos      : iCar71F 12/23 16:18
axlfun      : 因為庫克不想自己當業務員吧72F 12/23 16:41
neverfly    : 庫克不想被酸iPhone會掉下巴、背蓋飛走73F 12/23 16:45
outofsurvive: 特斯拉是軟體公司74F 12/23 17:09
siegfriedlin: 說實在的我比較相信庫克75F 12/23 17:10

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