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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-01-08 09:39:11
看板 car
作者 bigcharles (    破的好帥)
標題 Re: [問題] 現階段[油電車]比[純電車]有吸引力吧?
時間 Thu Jan  7 13:18:08 2021

※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言：
: 以台灣的使用環境來講。
: 純電動車因為充電設施的不足，加上充電耗時的麻煩，是現在很多人還不轉換的原因。
: 油電車則沒有上述充電的麻煩，卻兼顧了車室的寧靜度、加速的貼背感。
: 所以現階段在台灣，[油電車]比[純電車]還有吸引力吧?

以台灣政府幾乎沒在推電動車的力道 油電應該還是比純電吸引人
但壞過大電池的我覺得與其油電雙系統等著我修 我寧願買純油或純電車 取決條件就是家
裡可不可以裝充電樁

上台車CT200h 開快滿9年 妥善率極高
除了快滿七年大電池掛了 真的就只有定期保養 二手殘值也好（稅金甜蜜點）

但換Model 3後只能說 這是我出社會以來換過最有感的東西 設定週間出門時間就把車室
溫度調的好好的等你出門
one pedal driving 開車輕鬆了不少 馬力隨傳隨到 每天充滿90%出門 連加油時間都省下
來

前陣子霸王寒流回高雄跨年 滿電台北開到高雄老家還有35%的電力 高速公路開啟自動駕
駛 除了上下交流道 完全就是在看車表演
在高雄只靠旅充插冷氣220V T型插頭 玩了三天也沒用到超充 整個旅程完全沒有感到不便

不過今年暑假打算帶小朋友環島 會優先找有充電樁的飯店就是


雖然政府沒在大力推 但只要家裡能裝的真的強烈建議趕快換 絕對比你擔心的方便
光提前炫政府強推前的這幾年也夠了

https://i.imgur.com/mtg8Yoh.jpg
[圖]

https://i.imgur.com/qCItLD1.jpg
[圖]



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.141.254 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VzfcIS8 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1609996690.A.708.html
※ 同主題文章:
　 01-07 11:54 volcom. ■ Re: [問題] 現階段[油電車]比[純電車]有吸引力吧?
● 01-07 13:18 bigcharles. ■ Re: [問題] 現階段[油電車]比[純電車]有吸引力吧?
※ 編輯: bigcharles (175.98.141.254 臺灣), 01/07/2021 13:20:45
→ asdhse      : 不是每個人都像你住透天的1F 01/07 13:25
真的 但只要大樓能裝充電樁 不用透天也行
推 duriel3313  : 你CT用的滿意殘值也高妥善率也好 為什麼又講油電雙2F 01/07 13:25
→ duriel3313  : 系統等著你修這種很像油電盲的話?
→ duriel3313  : 看你的敘述油電車是優於油車,但你推薦比較油車?
當初LEXUS業務說這大電池機乎不會壞的結果只保固四年 2011 2012買的車主幾乎都
自費修電池 一直到前兩年才改成現在的保固八年
豐田的這種大電池 壽命就是這樣 到八年就是衰退到不換也是爛油耗
→ seed77788   : 原po不是說壞過大電池？5F 01/07 13:26
推 finasoul    : 長度好一拜哦6F 01/07 13:27
真的 我還拆台階
→ lancelot123 : 壞電池這種機率低的事就別拿出來比較了，Model 3也7F 01/07 13:29
油電大電池掛的機率我想是很高的喔 您有開過嗎？ 有參加過車友群嗎？
→ lancelot123 : 有人雖小，回原廠換電池組，38萬多8F 01/07 13:29
→ lancelot123 : 如果照你壞電池就是爛的理論，豈不是更不能買
※ 編輯: bigcharles (39.8.11.57 臺灣), 01/07/2021 13:41:58
推 sorl001     : 油電車壞電池有什麼問題嗎...就是消耗品啊10F 01/07 13:37
對 我就是不想要車上裝一個這樣的消耗品佔空間
推 decolonize  : 中肯文11F 01/07 13:37
推 hanchueh    : 以前只有Leaf跟油電可選的時候當然選油電12F 01/07 13:37
→ hanchueh    : 但Model 3一出 Prius一堆車主就換特斯拉了
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/8Msstk6.png
[圖]
推 sunnyx      : 二樓 他的意思是 比起來更滿意阿15F 01/07 13:39
推 relaxcloud  : 電動車就是有地利之便或是有錢人才能享受的東西16F 01/07 13:42
推 luke2007    : 能裝充電樁 就電動車
01/07 13:49
推 Rayearth2037: 請問副教一堆車主換我特的證據為何？ 不要跟我說看18F 01/07 13:50
→ Rayearth2037: 銷量 銷量看得出來是從Prius車主換車的嗎？
推 XXPLUS      : 你有在不經意間把走某個二輪車主暗戀的妹子嗎？20F 01/07 13:53
推 hanchueh    : 這張表就是統計買Model 3的是帶什麼車來賣舊換新21F 01/07 13:56
推 VVax        : 推 油電在純電面前 不堪一擊22F 01/07 13:56
→ dslite      : 主要還是豐田不用鋰電 鎳氫沖放次數就是比較少23F 01/07 14:02
推 aimlin      : 油電就省油不省錢24F 01/07 14:02
推 aimlin      : 平常加油省的錢拿去填大電池的費用
→ dslite      : 然後也不多放spare cell撐久一點26F 01/07 14:03
推 aimlin      : 大電池幾乎都撐不到20萬公里 壽命滿短的27F 01/07 14:03
推 aimlin      : 先階段就純油車最實用 大概2035停售油車後 純電也
推 aimlin      : 普及化 那時再換車時機最好
噓 kimisawa    : 推電車沒問題但你論點盲點是，電車電池就不會壞?30F 01/07 14:05
會壞啊 但我一台車根本開不到二十萬公里就賣了 怎說特斯拉也保固八年
→ youjizz     : 特斯拉電池有比較耐用嗎？31F 01/07 14:05
就我所看到的開二十萬以上沒問題
推 aimlin      : 現在純電還在發展中 算過渡產品 油車差不多到極限了32F 01/07 14:05
→ aimlin      : 大概2035後 電池應該也更便宜耐用
→ dslite      : 特斯拉整個底盤能放一堆備用電池  當然撐得久34F 01/07 14:06
→ aimlin      : 政府設2035油車大限 應該是考量這個35F 01/07 14:07
→ dslite      : 純電現在就看兩個:Tesla的46800和固態電池36F 01/07 14:07
→ dslite      : 前者可以突破1000km續航 後者可以秒充
→ dslite      : 都可以解決目前電車的死穴
其實政府只要有推 到哪都有得補電 五百續航很夠了
推 chspoutre   : 真香   下台一定買電車39F 01/07 14:13
→ Kepic       : 我家透天可停兩台車 去年也買了兩台新車 都純油車40F 01/07 14:14
→ Kepic       : https://www.youtube.com/watch?v=pJlA2J92Fw4
→ Kepic       : 可以看看MKBHD講的 我覺得說很好 電車3-5年後再買42F 01/07 14:15
絕對是越晚買配備越香
早買就先買炫而已
推 aimlin      : 油電車又多了變頻器 煞車總泵的高價零件43F 01/07 14:15
→ Kepic       : 應該很不錯44F 01/07 14:15
推 aimlin      : 更換都是10萬以上的45F 01/07 14:17
→ geniusw     : prius 車主 的確下一台想看的就ev46F 01/07 14:20
→ geniusw     : 但也沒必要太貶低其他車款啦 反正油電的確不差
→ geniusw     : 但油電盲 電車盲 特黑 還有反串ev粉很惹人厭
推 dky93       : 電車也是有高價零件還有待時間考驗吧沒有用不壞的東49F 01/07 14:26
→ dky93       : 西
當然 有待時間考驗
推 hanchueh    : Musk自己承認目前大電池大約30-40萬公里要換51F 01/07 14:30
推 rurara      : 你的停車技術真好，真是停得剛剛好52F 01/07 14:42
還好 其實我前後都有個十公分
我故意把台階切到剛好輪胎頂到就可以關下來
推 wisdom      : 油電大電池壽命是宿命，電池壽命看的是循環次數，想53F 01/07 14:42
→ wisdom      : 想開油電上下班通勤一趟，大電池可能就循環兩三次了
→ wisdom      : 以鋰電循環500次的標準來看，油電的電池兩三年就有
→ wisdom      : 感衰退根本不意外，六七年損壞已經是很猛了。純電車
→ wisdom      : 也一樣，但人家一次循環里程超過500km,有感衰退也是
→ wisdom      : 在25萬公里以後。如果對電池的使用比較照顧，可以在
→ wisdom      : 循環次數800次以後才有感衰退，那已經是40萬公里的
→ wisdom      : 事了。
同意 所以我希望會壞壞一種系統就好 不用雙重風險
推 Rayearth2037: 副教 我看了好久 還是看不到數量欸  哪不是價格嗎61F 01/07 14:46
→ Rayearth2037: ？
→ wellkom     : 認真問，油電大電池貴還是普通鳥自排變速箱貴?63F 01/07 14:49
→ wellkom     : 我看過不少變速箱壞掉的油車，是還沒看到有什麼油電
→ wellkom     : 是因為大電池不得不整台報廢的
→ wellkom     : 那個電池有這麼容易壞嗎? 還是都勁戰仔腦補而已?
油電大電池不作用也可以開啊 就油耗很爛
開起來很不舒服而已
但買油電也不代表你車子的變速箱就不會壞啊
推 mouz        : 「不少變速箱壞掉的油車」，油車都賣幾百幾千萬台了67F 01/07 14:56
→ mouz        : ，當然不少啊。變速箱壞掉為什麼要整車報廢，不是
→ mouz        : 修或換變速箱嗎？
推 aimlin      : 日系4at整新品大概1-2萬70F 01/07 14:57
→ aimlin      : 變速箱壽命40萬左右 比電池耐多了
噓 crocodileho : 至少40萬貨物稅減免。免牌照、燃料費，還有停車優惠72F 01/07 14:58
→ crocodileho : ，這些補貼，以特斯拉今年銷售大約六千輛來看，大
→ crocodileho : 概有三十億耶，這樣還被你嫌棄成幾乎沒什麼力道在
→ crocodileho : 推動，政府才真是冤大頭。另外，噓你自動駕駛。
呵呵 還是覺得推的力道很弱啊  謝謝指教
→ aimlin      : 變速箱滿坑滿谷的整理件可以用76F 01/07 14:59
推 hanchueh    : 數量沒有寫出來 但最左邊的順序就是用數量排列的77F 01/07 15:01
→ nickyt      : 政府沒推的力道? 那你有繳稅金嗎?78F 01/07 15:03
有喔 逃不掉
推 hanchueh    : 中油2020年虧損70億元 為什麼不漲油價來補虧損79F 01/07 15:04
→ hanchueh    : 那70億元不就等於是補助所有油車
※ 編輯: bigcharles (175.98.141.254 臺灣), 01/07/2021 15:20:07
推 jimhu       : 等等 純電一樣有變頻器跟煞車泵吧81F 01/07 15:19
推 cabom       : 車庫是不是有點小82F 01/07 15:21
真的 長不到4米9
推 Rayearth2037: 政府不漲或緩漲油價的本意不是補貼油車車主 是不想83F 01/07 15:21
→ Rayearth2037: 藉此推動物價上漲 雖然效果不彰啦 但是不能混為一
→ Rayearth2037: 談
※ 編輯: bigcharles (175.98.141.254 臺灣), 01/07/2021 15:25:50
→ Rayearth2037: 副教 至少貼個原文來證明吧86F 01/07 15:22
推 TRYING      : 蘋果車表示 我們沒有在附充電器的喔87F 01/07 15:24
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/OKEV8wk.jpg88F 01/07 15:30
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/SgYyjiy.jpg89F 01/07 15:30
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/J2ZgVd6.jpg90F 01/07 15:30
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/jnrV0nw.jpg91F 01/07 15:31
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/QRD0gUw.jpg92F 01/07 15:31
推 nicholas0708: 數十年來 臺灣是非產油國最低油價 雙標酸民油車粉93F 01/07 15:34
→ nicholas0708: 領這種靠稅金及環境污染的隱形補貼 也不害躁吧XD
推 nicholas0708: 雙標酸民油車粉 起手式 跳針護航拉救援 自來水也是
→ nicholas0708: 國際定價XD 政府不漲是體恤民意 全民共享石化產品XD
→ nicholas0708:  歷史共業 (明明影響最大就是引擎燃料成本)
推 sylviehsiang: 台灣油價相對低是因為沒有隨油課徵燃料稅98F 01/07 15:53
→ sylviehsiang: 今年重點是馬力稅要不要課徵，定案才能知道要買什麼
→ sylviehsiang: 車款
推 benedict76  : 油電好像只有prius電池比較耐久，ct跟prius 3油電系101F 01/07 16:01
→ benedict76  : 統一樣，但是ct綜效馬力大一點電池也比較傷。
推 nicholas0708: 燃料稅是掛羊頭賣狗肉 應該正名「道路養護稅」 臺灣103F 01/07 16:29
→ nicholas0708: 政府明顯低估環保稅及補貼購油 看看國際油價及碳稅
→ nicholas0708: 環保稅
推 joe12334667 : 推切台階 好用心w106F 01/07 16:54
推 a7137499    : 要不要換這種鐵捲門107F 01/07 18:37
→ a7137499    : https://i.imgur.com/wqnznGz.jpg
[圖]
這樣很可能違建了
推 Ankuo       : 一堆電車車主都在推薦，然後一堆沒有電車的拼命說不109F 01/07 20:56
→ Ankuo       : 好，這個現象真的很有趣
→ maniaque    : 樓上,你難道不知道,像以前日本加入邪教的教徒111F 01/07 21:18
→ maniaque    : 效忠教主的最好行為就是拉人入教嗎???
→ maniaque    : 而醒來想脫離邪教的,很多都甚至被直接滿門滅口....
→ ainor       : 樓上是什麼教114F 01/07 21:34
→ kazami      : 油電大電池有很容易壞嗎?我8年26萬了沒事(立flag中)115F 01/07 22:22
八年就算還沒有亮燈你的油耗也變差很多了吧
→ LexusNo1    : 換電池的時候就知道了...116F 01/07 22:26
推 aaboutt     : 原PO說的沒錯，我上一台也是第二代油電系統的CT117F 01/07 22:26
→ aaboutt     : 第七年就要換一顆電池5萬台幣,當時豐田只有保固四年
→ aaboutt     : 2018年起的油電系統都是第四代了。所以敢保固8年
→ aaboutt     : 我猜超過十年才需要換電池,特斯拉的電池都不用換嗎?
推 hanchueh    : 特斯拉沒瑕疵的話應該是30-40萬公里需要換電池121F 01/07 22:46
→ hanchueh    : 有瑕疵的話就是出保免費換新電池
推 hanchueh    : 魔法騎士大 自己 Google "model 3 trade in"
→ hanchueh    : 喔還要再加一個關鍵字 "forbes"
推 crocodileho : 果然一說到補貼電動車，尼可拉斯就被釣出來。補貼125F 01/07 22:57
→ crocodileho : 兩個字的意思到底懂不懂啊？針對特定族群的價格優惠
→ crocodileho : 或減徵稅金，才叫補貼好嗎！照他的邏輯，油價只要
→ crocodileho : 比挪威或香港還便宜的國家，都是補貼囉！
→ ymtsf       : 我prius車主，根本不想換特斯拉，一點興趣都沒有129F 01/07 23:12
開不開油電本來就無關
主要還是家裡可以充電才推薦
※ 編輯: bigcharles (36.226.15.182 臺灣), 01/07/2021 23:45:11
推 wdpone5541  : 電車的確是趨勢，但你很多東西都講錯了130F 01/08 00:08
推 nicholas0708: 雙標酸民總是不斷突破下限XD 拿最貴的比 就能避重就131F 01/08 00:39
→ nicholas0708: 輕啊XD 還可以限定「特定族群」才叫補貼XD 真是眼界
→ nicholas0708: 大開
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/neAy75M.jpg 雙標酸民重新定義
→ nicholas0708: 「補貼」135F 01/08 00:51

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