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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-01-17 04:02:08
看板 car
作者 lightpeng ()
標題 [心得] Model 3心得
時間 Sun Jan 17 01:15:46 2021



剛牽車滿一個月 來分享一下心得

老實說,牽車至今蠻滿意的

不過我本身就算科技迷,機車也是騎被鄉民大力踏伐的gogoro

所以心理上,可能本身就存在一定的偏差,各位輕鬆看吧

換車前是開E39 528,經典中的經典

BMW 直六線性的加速 過彎重心的轉換,真的是開起來爽爆

無奈老車終究是有它的極限,機油狂漏,開5000就可以聽到引擎的噠噠聲

三不五時就要回外廠換機油,加上因工作性質,需要每天通勤來回160公里

沒有輔助駕駛,就算開起來再熱血,還是很累

經過家人的討論下,才忍痛換車   廢話說太多了  看心得吧

一。外型

外型很滿意,車身流線,車頭有點保時捷的感覺,買不起保時捷

開開有保時捷fu的車算過過乾癮?

主要是車頭簡潔,總覺得現今很多車廠,不論歐日,都把車頭設計的過分銳利

線條過多,可能算是趨勢吧

不過我反而喜歡簡單一點的東西,看久了反而雋永

小時候看到ferrari f430 的車頭就覺得  哇~~好乾淨好帥!!長大也買一台吧

現在我是長大了,但是錢包增大的幅度趕不上預期的速度

好險model 3 的車頭也是有那麼一點神似,買一台車 同時有保時捷和法拉利的fu

真的是賺爆了!!

喔對了我是買紅色

二。動力

其實我覺得外表只是算加分的東西,隨著年紀增長

覺得內涵才是能相處長長久久的東西啊  不過如果是妹子就不一樣,越正越好

動力絕對是我選擇特斯拉的排名第二的理由

身為男生,誰從小不是希望以後長大開著大馬力跑車  馳騁在蜿蜒的山路

抑或是在直線上,當綠燈亮起,別人還在拉轉起步的時候

我已經在下個紅綠燈等他的優越跑車夢

當然,我不是勝文,那種夢就真的是夢

但當我看到model 3 performance ,可以用200多萬,就換到0-100 3.3秒的快感

我真的濕了,眼框好濕  謝謝Elon滿足一般上班族的夢想

以一般人的能力,要開到這種加速的車子,根本不可能

911 Carrera S 0-100 3.7秒  隨便選一下700萬

Ferrari F8 Tributo 0-100 2.9秒  過千萬

當然車子不是只有0-100而已

model 3 的駕馭感也絕對沒辦法媲美 保時捷 or 法拉利 or M power or AMG

但是who X媽care,一般人又不是每天有閒時間下賽道,週末常跑山路對幹區間測速

我要的只是偶而的小小熱血,可以迅速脫離車陣的那種爽感而已

對我而言,3.3秒 200萬 ,已經好到不能再好

三。懸吊操控及隔音

懸吊底盤及操駕感覺,整體來說還是有歐美車的樣

方向盤若調成一般還是很重手,一定要調成舒適才適合市區駕駛

底盤對我這種偶而小熱血的  已經足夠

不過之前去跑山路,對比之前的E39,在出彎時,有種不安定感

有種懸吊會軟腳的感覺

之前E39 老歸老,動力也沒有比model 3 performance大

但是過彎就是順,就是爽  可以感覺的4個輪子清楚的位置

重心轉移也是爽

雖然model 3 P 過彎速度是比E39快,但是就是有一種不安定感

我想這就是百年車廠跟新興車廠的差異吧

再來就是隔音部分

一開始拿到車時,腦袋充血  開起來還在想說網路都騙人

開起來哪有很吵,就一般啊 X的 一定是特黑啦 X!

但最近開朋友的RX上高速公路,就覺得

X他X的  為什麼我的model 3 那麼吵吵吵吵吵吵  乾~~~~~~~~

這代就算換上雙層玻璃還是沒鳥用啊

平常市區還好,但高速時那輪拱噪音真他媽大聲啊 乾~~~~~~

果真沒有比較沒有傷害  以絕對值來說是中等啦

不過跟豪華車相比,例如 lexus Benz BMW (不好意思其他豪車我沒經驗)

就是比較大聲   就像那種自認長得算帥  但是當你旁邊都是金城武 孔劉 布萊德彼特

你就會覺得我真X媽醜啊  的那種感覺

四。輔助駕駛

這是我最終選擇特斯拉的最重要原因

因工作關係,每天需要通勤來回160公里

有時候下班再開車真的是累爆  而且也很不安全

不得不說單AP就已經屌打其他車廠了 更不用說FSD

我覺得單就高速公路而言,特的輔助駕駛已經非常成熟

譬如當有車想要急切入我的車道,特會判定該車的速度


而做出稍微一點的減速,不會讓你有突然煞車的那種不安感


或者開啟FSD時,當我這車道太慢,打左轉方向燈 意圖超車時

他就會判定左邊車道的後車速度,在變換車道時  同時進行加速

老實說做到那麼細膩 我有點驚訝 ,在國道上的表現已經非常可靠了

當然也不是說沒有缺點

例如:FSD的上下交流道功能

在車流量少的時候是可以正常作動,但是車流量大的時候

幾乎不可能做到跟人一樣的判斷

同樣的,若在高速公路開啟FSD,他對換車道的判斷還是不好

譬如他覺得本車道太慢,想換線  可是殊不知換線後,不遠處有一輛更慢的車

他就會加速被擋到後,又換回去本車道  真的不夠聰明

所以我對特的輔助駕駛評價是 AP已經非常足夠且好用  FSD不實用 但期待未來性

要我推薦的話 我會推薦不要購買FSD,因為AP已經很夠用且實用

但問我如果有機會重來,會不會再買一次FSD

會   林北科技迷嘛  買個未來性錯了嗎

還有就是有了AP 長途輕鬆爆多  從以前的駕車,變成是監督特斯拉開車的感覺

那種輕鬆的感覺,不是同一個檔次   不過放心 我手都有放好也沒睡覺


心得大概就是這樣了

至於充電的部分 我工作的地方有可以充,所以不是問題

誠心建議若工作地方或住家沒有充電樁  就不要考慮了

不要浪費時間


同價位買個 3 or C 裝B更爽

謝謝觀看  我的推薦碼需要的來信

https://i.imgur.com/vQ2EQzB.jpg
[圖]

https://i.imgur.com/MB6piXM.jpg
[圖]

以上

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.162.53 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1W0nz5JE (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1610817349.A.4CE.html
etonline    : 原來改雙層玻璃沒用XD1F 01/17 01:22
kazami      : 推心得 不過輪胎噪音怎麼會覺得雙層玻璃有用哩 XD2F 01/17 01:29
flele       : 每天來回160也實在很硬3F 01/17 01:34
asdhse      : 之前還有人笑每天北高,實際上就是有辛苦人需要阿4F 01/17 01:39
asdhse      : 這篇寫的很好,優缺點都說很清楚,比某些特粉好多了
NKAC        : 還是要輪拱加強隔音才可以6F 01/17 01:46
MagicChang  : 所以講白一點就是窮人超跑?7F 01/17 01:47
※ 編輯: lightpeng (36.230.162.53 臺灣), 01/17/2021 01:49:01
沒錯!!不過也不盡然啦 他在日常生活也是表現的hen 棒
※ 編輯: lightpeng (36.230.162.53 臺灣), 01/17/2021 01:55:36
techih      : 每天160KM開特斯拉超省的!每個月省5000以上吧8F 01/17 02:02
bbs0840738  : 紅黑配色 帥9F 01/17 02:12
Roger37     : 「過彎的不穩定」是不習慣沒了油車的過彎慣性吧?10F 01/17 02:23
Roger37     : Model 3的電池底盤+車重+油門踩多少動力給多少...
Roger37     : 過彎穩得跟鬼一樣,你應該純粹是錯覺=_=
Roger37     : 至少我開起來是這樣XD

嗨 同好你好  拍謝我表達不清楚 我補述一下好了
在 進彎 and 彎中的穩定性跟準確性都很棒  很有切豆腐的感覺
但是出彎的時候我是全電門
誒誒 換算460匹的馬力一次全部弄出來 是真的很恐怖
懸吊那時就有一種軟腳的感覺  進而造成不安定感
不過tesla電控也是做得很好  一次踩到底也沒有打滑
簡單來說  特把「開車」變得容易了
至於會不會過於簡單  而喪失駕駛樂趣?
等一年後分享會比較準
不過我大部分時間都是慢慢開  有家人要顧啊
※ 編輯: lightpeng (36.230.162.53 臺灣), 01/17/2021 02:33:17
milichang   : 阿威是不是搞錯重點,每天北高的特黑不是在嫌里程14F 01/17 02:29
SiFox       : 自動駕駛才是主體15F 01/17 02:29
milichang   : 不夠?16F 01/17 02:29
jesuskobe   : 其實我不太懂針對講每天北高的意思,就算我只是偶爾17F 01/17 02:36
hanchueh    : 之前有人留推薦碼而被桶 建議改成需要推薦碼請私我18F 01/17 02:36
感謝提醒
jesuskobe   : 才開長程,他就是比較不方便阿,難道有人買車完全不開19F 01/17 02:36
jesuskobe   : 長程嗎??那考量長程tesla不夠力有什麼問題嗎
hanchueh    : 偶爾一次長程 就規劃超充吃飯或是充電旅館就好了21F 01/17 02:38
hanchueh    : 已經有人用特斯拉12小時環島了 根本不是問題
jesuskobe   : 阿就不想住充電旅館阿,難得出去玩不能挑自己想住的23F 01/17 02:39
jesuskobe   : 飯店嗎??路程中間一定要整車等你充電?
hanchueh    : 好一點的飯店都有充電了 反而是故意要挑差的才沒有25F 01/17 02:40
jesuskobe   : 我不能選我自己想去的餐廳或自己想去的點一定要去26F 01/17 02:40
jesuskobe   : 充電站嗎
hanchueh    : 不到1500一晚的可能沒有吧28F 01/17 02:41
hanchueh    : 以現在的 Model 3 已經能環島只需要充一或兩次電了
hanchueh    : 而且你去的點越多 就越多充電旅館可以選
hanchueh    : 只有完全不睡覺直接環島的才一定要去超充吃飯
jesuskobe   : 特斯拉車主都不會覺得規劃旅程時要塞一個完全不順32F 01/17 02:43
jesuskobe   : 浪費時間的點很惱人嗎?我自己是無法接受拉
hanchueh    : 怎麼會完全不順?一堆超充都在國道旁34F 01/17 02:44
hanchueh    : 一堆充電旅館都在熱門景點
hanchueh    : 真的是反而要故意挑很冷門的景點才會沒電充
hanchueh    : 特斯拉目前已經24超充站佈滿全台 今年會增加到38

長途我覺得還好啦,之前北高跑過,到了是還有電 沒問題
不過說真的北高不中斷跑完  對乘客真的太殘忍惹
中間停個超充休息一下 又是滿滿的電了
※ 編輯: lightpeng (36.230.162.53 臺灣), 01/17/2021 02:50:12
jesuskobe   : 誠心請問一下,我美濃人,過年得回家待幾天38F 01/17 02:48
jesuskobe   : 請問這種時候要怎麼克服沒電
hanchueh    : 家裡拉220V裝插座 或是用110V一晚也能補上百公里40F 01/17 02:49
s87269x     : 不要買,你可以等到有太陽能的電車再買。41F 01/17 02:50
hanchueh    : 基本上待兩天48小時用110V插座也會充滿42F 01/17 02:51
jesuskobe   : 鄉下老家停車場是在田那邊阿,離插座遠的哩43F 01/17 02:52
jesuskobe   : 別說插座,連燈都沒有了
ChaineYu    : 到高雄先去超充補足再回美濃 不大容易這段就沒電45F 01/17 02:54
ChaineYu    :   回去不放心就回去中途再補就好
hanchueh    : 所以你家買家具也是車子只載到田那邊47F 01/17 02:57
hanchueh    : 再用人力搬回家嗎?
hanchueh    : 家裡有老人家也是都在田那邊下車
hanchueh    : 再用輪椅推回家嗎?
dsa35197    : 不喜歡就不喜歡 幹嘛硬要找理由51F 01/17 02:58
jesuskobe   : 我家門口有馬路阿  要車站停放老人家放家具那還是沒52F 01/17 03:00
hanchueh    : 特黑精髓就是要不斷擴大幻想的困難度53F 01/17 03:00
jesuskobe   : 問題的,但總不可能霸佔那條路讓你在那邊充電阿54F 01/17 03:00
jesuskobe   : 要不信我可以私信地址給你讓你判斷,不要講不出來就
jesuskobe   : 說我在刻意黑,很難看
hanchueh    : 那就回家前先在嘉義超充充滿吧 來回也才用不到50%57F 01/17 03:02
dsa35197    : 就說有固定充電地方在考慮了 您住在沒路燈的地方58F 01/17 03:03
dsa35197    : 這輩子就不適合吧 不需要再看電車了
simongarden : 環境不適用就不要買啊,有人強迫你買嗎60F 01/17 03:04
hanchueh    : 有這種老家還是一輩子開神A吧 省下來的錢61F 01/17 03:04
hanchueh    : 買更好的房子給長輩住吧
hanchueh    : 都住這麼偏僻了家裡還沒地方停車
hanchueh    : 還是別買好車了 先買好房孝敬長輩吧
rfvujm      : 會買gogoro的...65F 01/17 03:24
techih      : 不適合就別買啊 不需用手開高速是我無法離開特的原66F 01/17 03:25
techih      : 因 我也有台油車 很方便沒錯 但出遠門一定開小特
neverfly    : 為什麼不需要用手,不是會檢查手握方向盤嗎68F 01/17 03:52

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