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看板 car
作者 標題 [新聞] 不到臺幣60萬的電動露營車！德國Electric
時間 Thu Jul 15 12:43:39 2021
原文連結：
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[U-EV] 不到臺幣60萬的電動露營車！德國ElectricBrands發表Xbus電動車 | U-CAR新聞
![[圖]]()
來自德國的新創公司ElectricBrands，近日發表名為Xbus的電動露營車款，有9種車身型式可選，標配10kWh鋰電池組具有200公里續航、並可選配30kWh鋰電池組增加為800公里續航，預計將於2022年中旬將於德國展開生產，售價僅需要17,380歐元、折合新臺幣約57.8萬不到60萬！ ...
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原文內容：
[U-EV] 不到臺幣60萬的電動露營車！德國ElectricBrands發表Xbus電動車
來自德國的新創公司 ElectricBrands，近日發表名為 Xbus 的電動露營車款，其強調具
有讓車主自由搭配多項露營配件或組合的特色，具有 9 種車身型式可選，標配 10kWh 鋰
電池組具有 200 公里續航、並可選配 30kWh 鋰電池組增加為 800 公里續航，預計將於
2022 年中旬將於德國展開生產，售價僅需要 17,380 歐元、折合新臺幣約 57.8 萬不到
60 萬，推出之後當地預訂情況相當熱絡！
有讓車主自由搭配多項露營配件或組合的特色，具有 9 種車身型式可選，標配 10kWh 鋰
電池組具有 200 公里續航、並可選配 30kWh 鋰電池組增加為 800 公里續航，預計將於
2022 年中旬將於德國展開生產，售價僅需要 17,380 歐元、折合新臺幣約 57.8 萬不到
60 萬，推出之後當地預訂情況相當熱絡！
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https://youtu.be/4Q3y0dXtFCE
https://youtu.be/uLHxg-IRJ78
來自德國的新創公司 ElectricBrands，其先前最早是在 2020 年 5 月發表名為 eBussy
的電動概念車，後續也在多個平臺進行多方募資。如今 ElectricBrands 正式在 2021 年
7 月發表其量產原型車，並將其改命名為「Xbus」。不過值得一提的是，這款電動露營
車，在德國法規中並不算是真正的「乘用車」，而是屬於 L7e 電動輕型四輪車。
的電動概念車，後續也在多個平臺進行多方募資。如今 ElectricBrands 正式在 2021 年
7 月發表其量產原型車，並將其改命名為「Xbus」。不過值得一提的是，這款電動露營
車，在德國法規中並不算是真正的「乘用車」，而是屬於 L7e 電動輕型四輪車。
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所以在諸多配備與規格上，ElectricBrands Xbus 實際上較難與一般消費者常見的
Nissan Leaf、Tesla Model 3 比擬。
動力規格部分，Xbus 標準車型搭載 10kWh 容量電池，搭配全車 4 個電動驅動馬達形成
四驅布局，最大峰值馬力可達 72 匹、約 56kW，而一般情況下其連續輸出的馬力則為
20 匹、15kW，最高極速則為 100 公里，受惠於其約在 450 至 600 公斤不等的輕量化
車身，最大續航里程則為 200 公里。充電方面僅支援 AC 交流電充電，以 3.6kW 充電充
至 80%需時 3 小時，而以 11kW 充電則是 1 小時可充至 80%。XBus 車頂會配有太陽能
板，可帶來額外 200 公里的續航里程。
車身，最大續航里程則為 200 公里。充電方面僅支援 AC 交流電充電，以 3.6kW 充電充
至 80%需時 3 小時，而以 11kW 充電則是 1 小時可充至 80%。XBus 車頂會配有太陽能
板，可帶來額外 200 公里的續航里程。
而 ElectricBrands 宣稱還會替 Xbus 另外提供選裝 30kWh 容量電池，最大續航里程在
涵蓋車頂太陽能發電下、預估可達到高達 800 公里，而若是在車內滿載情況下續航里程
則是會減少到 600 公里。
涵蓋車頂太陽能發電下、預估可達到高達 800 公里，而若是在車內滿載情況下續航里程
則是會減少到 600 公里。
車身型式方面，ElectricBrands Xbus 共計提供高達 9 種多元的組合，包含 Freedom 自
由組合、Bus 多人座、Tipper 貨斗車、Box 廂式雙座貨車、Universal 封窗貨車、Pick
Up!雙廂、Pick Up 單廂、Open!敞篷軟篷貨車、Camper 露營車等型式，選擇可說是相當
豐富。而雖然車身重量僅有達到 400 至 650 公斤不等，但 Xbus 最高還是可以承重到含
車身總重 1,000 公斤。
由組合、Bus 多人座、Tipper 貨斗車、Box 廂式雙座貨車、Universal 封窗貨車、Pick
Up!雙廂、Pick Up 單廂、Open!敞篷軟篷貨車、Camper 露營車等型式，選擇可說是相當
豐富。而雖然車身重量僅有達到 400 至 650 公斤不等，但 Xbus 最高還是可以承重到含
車身總重 1,000 公斤。
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而因為 ElectricBrands Xbus 是以 L7e 等級電動輕型四輪車申請認證 ，所以其載重量
也限制在 450 公斤至 600 公斤不等，當然所需對應的撞擊與安全法規則就未如一般乘用
車嚴苛。車身尺碼方面，XBus 車身的長寬高為 3,960 x 1,640 x 1,960 mm，軸距則為
也限制在 450 公斤至 600 公斤不等，當然所需對應的撞擊與安全法規則就未如一般乘用
車嚴苛。車身尺碼方面，XBus 車身的長寬高為 3,960 x 1,640 x 1,960 mm，軸距則為
2,200mm，強調越野機能的車型其底盤離地高會增加 10mm、車高則會增高至 2,030mm。
https://image.u-car.com.tw/articleimage_1029429.jpg
![[圖]](https://image.u-car.com.tw/articleimage_1029429.jpg)
車內方面，ElectricBrands Xbus 其實也相當簡約，全車採 3 人座布局，除了方向盤整
合擋位按鍵功能外，中控臺中央則標配 10.2 吋的觸控資訊主機，並支援 Apple
CarPlay 與 Android Auto 連結，全車系也標配 Keyless Entry 無鑰匙進入、以及
Push Start 免鑰匙啟動功能，並提供 ElectricBrands Vehilcle App 讓車主隨時掌握
車輛的續航等狀態。
https://image.u-car.com.tw/articleimage_1029425.jpg
![[圖]](https://image.u-car.com.tw/articleimage_1029425.jpg)
而目前 ElectricBrands Xbus 在德國當地的建議售價為 17,380 歐元起跳、折合新臺幣
僅 57.8 萬元，其在歐洲目前共計有 600 個經銷商可接單銷售、並預計會擴展為 1,000
家經銷商，目前新車預計 2022 年中旬在德國生產展開交付，未來也不排除外銷至歐洲之
外全球其他地區市場。
僅 57.8 萬元，其在歐洲目前共計有 600 個經銷商可接單銷售、並預計會擴展為 1,000
家經銷商，目前新車預計 2022 年中旬在德國生產展開交付，未來也不排除外銷至歐洲之
外全球其他地區市場。
https://image.u-car.com.tw/articleimage_1029424.jpg
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心得/說明：(30字以上)
雖然續航里程是200km，要再選配才能800km，但這價格也太銷魂了吧!正德國車耶~~~
如果台灣有引進，我應該會買台來玩玩吧!
重點是不太可能....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.17.239.16 (臺灣)
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※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 07/15/2021 12:44:32
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推 : 柏油臉1F 07/15 12:44
推 : 靠北 有夠酷吧2F 07/15 12:46
→ : 好醜= =3F 07/15 12:48
→ : 就算是輕型，10kwh要跑200km也很難4F 07/15 12:59
推 : 有種老福斯的感覺5F 07/15 13:00
推 : 我不常這麼說，但是這車真的有點醜…6F 07/15 13:01
推 : 折合有個屁用....聞香而已7F 07/15 13:03
推 : 台灣鐵皮屋美學評價歐洲文藝復興設計? XD8F 07/15 13:11
推 : 四輪車是算機車麼？9F 07/15 13:12
推 : 那個open車型害我以為是背飛彈...10F 07/15 13:14
→ : 德國的KCAR??11F 07/15 13:17
推 : o皿o12F 07/15 13:17
推 : 可愛！是說跟e veryca能力也差不多...13F 07/15 13:18
→ : 有點像馬車14F 07/15 13:19
推 : 折合=辱台15F 07/15 13:24
推 : 感覺拿來做生意還蠻潮的16F 07/15 13:26
推 : 有冷氣嗎17F 07/15 13:31
推 : 這樂高積木掛上引擎的吧18F 07/15 13:33
→ : 挺可愛的呀 有Kcar的感覺19F 07/15 13:40
→ : 這底盤應該是更粗勇，還有AWD20F 07/15 13:41
推 : 反觀21F 07/15 13:42
推 : KCAR電動版 在台灣有搞頭嗎...22F 07/15 13:46
推 : 外觀好醜...但這價格好香23F 07/15 13:57
推 : 中國早就有這種電瓶車到處跑24F 07/15 14:01
推 : 來台一樣破百萬25F 07/15 14:10
推 : 酷26F 07/15 14:17
推 : 反觀L的EV里程跟價格27F 07/15 14:23
推 : 真。他國事務28F 07/15 14:27
推 : 別被騙了，你去看看gogoro電池容量多少再想想這可能29F 07/15 14:31
→ : 嗎
→ : 嗎
→ : 超好看 我的菜31F 07/15 14:32
推 : 乾，超讚32F 07/15 14:46
推 : 來台灣變成600萬還全部都是低配33F 07/15 15:07
推 : 30度電跑800？？？目前效率最高的model3SR+52度電都34F 07/15 15:38
→ : 只能跑350公里 甚麼黑科技那麼厲害 里程越跑越多？
→ : 只能跑350公里 甚麼黑科技那麼厲害 里程越跑越多？
→ : 我騎勁戰拉露營拖車都比這台快，什麼爛設計36F 07/15 15:49
推 : 樓上高手跟露營車比速度，應該是常勝不敗將軍37F 07/15 15:53
→ : 10kWh 電池配 15kW 馬達，這台車只能開40分鐘
→ : 40分鐘續航200公里，時速要300公里
→ : 10kWh 電池配 15kW 馬達，這台車只能開40分鐘
→ : 40分鐘續航200公里，時速要300公里
推 : 德國工藝....40F 07/15 15:56
→ : 樓上這樣的算法是不正確的41F 07/15 15:57
→ : 要高續航的電機工況都不是全輸出
→ : 要高續航的電機工況都不是全輸出
推 : 他峰值是56kW耶這樣算當然不準，畢竟連續航標準都沒43F 07/15 16:02
→ : anyway,它每度電要跑20公里，很神
→ : anyway,它每度電要跑20公里，很神
推 : 台灣鐵皮屋美學評價歐洲文藝復興設計XDDDDDDDDDD45F 07/15 16:16
推 : 他是靠太陽能邊衝邊跑算出來的里程 極速才一百XD46F 07/15 16:20
推 : 德國文藝復興？別鬧了...47F 07/15 16:24
推 : 醜死了 但對到我的胃口 超想要48F 07/15 17:04
→ : 賣60就買49F 07/15 17:38
推 : 台灣有進大概要九十幾吧50F 07/15 17:40
推 : 在台灣九十幾也會賣爆吧 至少我會買單ㄏㄏ51F 07/15 18:04
推 : 反觀台灣 EV+的價錢.52F 07/15 18:05
推 : 好有趣的車XDD53F 07/15 18:41
推 : honda n-van比較可愛,這台真的很X54F 07/15 18:51
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