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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-08-03 17:33:12
看板 car
作者 HyDroGen2528 (Linked List)
標題 [新聞] Kona EV 登陸台灣倒數計時！8月9日發表
時間 Tue Aug  3 09:10:30 2021


原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/18276/2
Kona EV 登陸台灣倒數計時！Hyundai 宣布 8 月 9 日發表 - 自由電子報汽車頻道
[圖]
目前台灣電動車市場中，主要以豪華品牌為主，平價的電動車選擇相當少，而在台灣 Hyundai 官網上始終掛著 Coming soon 字樣的電動休旅 Kona EV，終於確認要在 8 月 9 日正式發表，提供更親民的 EV 選擇。 ...

 

原文內容：
Kona EV 登陸台灣倒數計時！Hyundai 宣布 8 月 9 日發表

目前台灣電動車市場中，主要以豪華品牌為主，平價的電動車選擇相當少，而在台灣
Hyundai 官網上始終掛著 Coming soon 字樣的電動休旅 Kona EV，終於確認要在 8 月
9 日正式發表，提供更親民的 EV 選擇。

https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/08/02/210802-18276-70-g5TQY.jpg
[圖]

即將導入台灣的 Kona EV 電動休旅是海外 2019 年推出的小改款車型，具備基本款與長
里程款兩種車型設定，都是前輪驅動設定，外觀上大幅簡化車頭線條，內裝則導入
10.25 吋的全新數位儀錶。

https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/08/02/210802-18276-72-nMvTE.jpg
[圖]

基本款車型搭載 39.2kWh 鋰電池，搭配上能輸出 136 匹最大馬力的電動馬達，極速可
達 155km/h，最大續航力達 305 公里，足夠都會通勤行駛，而長里程款則採用 64kWh 鋰
電池，續航力高達 483 公里，電動馬達 204 匹。

https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/08/02/210802-18276-71-MgLFM.jpg
[圖]

充電性能方面，原廠指出，使用 100kW 的 DC 直流快速充電座，能在 47 分鐘就將車輛
從 10% 電量充至 80%，若採用 7.2kW 的車載充電器，則需要 9 小時又 15 分鐘，就能
讓電池完全充飽，車頭就是充電孔充電位置。


針對電動車的配套方案方面，在北中南都將佈建充電樁，並跟國內設備商業者合作，佈建
全台充電站服務，以及車主專屬 App，不過目前尚未宣布 Kona EV 的台灣售價。

心得/說明：(30字以上)

終於要發表啦，kona hybrid價格在102.9萬
如果ev基本在120，長程在140感覺應該不錯
繼續敲碗等tucson

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.113.26 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1X29U9DS (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1627953033.A.35C.html
※ 同主題文章:
● 08-03 09:10 HyDroGen2528. ■ [新聞] Kona EV 登陸台灣倒數計時！8月9日發表
　 08-04 02:34 naticom. ■ Re: [新聞] Kona EV 登陸台灣倒數計時！8月9日發表
　 08-09 15:09 jkdgolden. ■ Re: [新聞] Kona EV 登陸台灣倒數計時！8月9日發表
推 karting: 真的不錯 但比較期待全新平台的IONIQ 51F 08/03 09:14
推 windowdoor: 希望南陽不要被台苯帶壞了 變成休旅部門2F 08/03 09:15
  已經阿 XD
推 francej: 希望可以用CCS2/Type2接口 這樣家裡一台Model X，一台3F 08/03 09:26
→ francej: Kona EV，可以共用充電樁。 要去好停車的地方可以出動X
→ francej: 市區不好停車，就出動Kona
→ asdhse: 趕快進來，免得路上都是特斯拉電動車，看的真晦氣6F 08/03 09:37
→ DYE: 要養兩台車以上 那還是油電互補7F 08/03 09:38
推 joiedevivre: 只求少拔點配備了8F 08/03 09:39
  是阿
推 pavaro: IONIQ 5真的很誘人 不過看這售價好像沒競爭力9F 08/03 09:43
  畢竟EV車還是太少 而且特斯拉的售價就在那
推 ronanhu: 140萬以下電動車免貨物稅，所以這台如果現代想賣應該是有10F 08/03 09:51
→ ronanhu: 很大的空間可以操作。之前車評說價錢會很殺，期待中XD
→ henrk: 140買nissan就好，但NISSAN那精美的銷量???12F 08/03 09:52
  leaf還是算了吧
※ 編輯: HyDroGen2528 (118.163.113.26 臺灣), 08/03/2021 09:55:51
推 pavaro: 請問IONIQ 5如果進來大概多少錢？13F 08/03 09:57
  歐洲售價41900-59550歐，中國售價32.9-46.7萬人民幣
  台灣未知

推 AustinRivers: 怎麼會想拿Nissan那台比=.=14F 08/03 10:01
推 francej: 電車最大的障礙是自家車位充電 Kona EV這種CUV原則上還15F 08/03 10:06
推 kyo699: 按鍵很多 內裝精美 沒有公差 看一下明年賣幾台16F 08/03 10:07
→ francej: 是以短途旅行為主，自家充電會是關鍵  超充反而是次要17F 08/03 10:07
→ francej: 感覺若能搭特斯拉車主的便車(共用自家車位充電樁)銷售會
→ francej: 更為穩健
→ francej: 也許有的人是礙於預算，對EV也還不熟悉，可先買台Kona EV
→ francej: 玩玩，體驗不錯，家裡第二台車可以再換特斯拉
→ francej: 也有另一種情況是家裡已經有一台特斯拉了，覺得EV體驗很
→ francej: 好。也想幫老婆的市區買菜代步車換成EV，但再買一台Model
→ francej: 3預算又有點沉重，Model 3車體大，老婆市區停車也不方便
→ francej: 這時候Kona EV就是首選。 車位充電樁若能共用，不用跟管
→ francej: 委會再吵一次架，基本上就是無腦選擇了。
→ francej: 就看南陽會不會大膽進CCS2/Type2規格的Kona EV了
→ skthree: 價格可能無法比Model3 SR+便宜太多28F 08/03 10:21
→ BlacKlonely: 人家韓國車都在飛了 納智捷還在爬29F 08/03 10:22
推 francej: 如果價格無法超低價 可能客戶群還是要考量以特斯拉車主30F 08/03 10:25
→ francej: 第二台車為目標設定會比較保險
→ francej: 不然產品會變成不上不下
  的確 如果跟特斯拉價差不多 吸引力太小
※ 編輯: HyDroGen2528 (118.163.113.26 臺灣), 08/03/2021 11:06:36
推 Madao0149: 萬人響應一人到場33F 08/03 11:16
推 Madao0149: EV基本款應該沒人會買，長程版本里程只能說剛好而已價
→ Madao0149: 格卻要150
  如果kona 長程賣150(483KM) 不如捏一點上model3 160(448KM)
推 JOHN2188: KONA EV我猜基本款100上下，64kwh 120上下36F 08/03 11:25
  8月9日揭曉
→ JOHN2188: 這台會是兩年內平價EV唯二可以看的，另一台是福斯ID3，37F 08/03 11:26
→ JOHN2188: 但也要台福願意進然後價格也給力
→ JOHN2188: 其他平價品牌兩~三年內都看不出來有啥能力能進價格/續
→ JOHN2188: 航都給力的平價EV
→ JOHN2188: 眾日系是懂EV嗎XD，看看那UX300跟MX300那個續航力（約
→ JOHN2188: 等於kona 39kwh)
→ JOHN2188: 歐系平價，福斯是唯一跟跟現代競爭的，小弟SKODA?大哥
→ JOHN2188: 福斯都還沒進EV先慢慢等吧
→ JOHN2188: 另兩個寶獅雪鐵龍？？？？連純油208都搞不定了完全不用
→ JOHN2188: 期待
→ JOHN2188: 台灣就EV落後國，可憐啊
→ JOHN2188: 還tesla有救讓產品選擇不會那麼慘
→ JOHN2188: 還好
→ JOHN2188: 另外LEAF 40KWH賣150萬就是個天大笑話，拿它推估價格不
→ JOHN2188: 準啦
  leaf當作沒有 XD
※ 編輯: HyDroGen2528 (118.163.113.26 臺灣), 08/03/2021 11:39:37
推 JOHN2188: 台灣光吃透天仔跟大樓能充電的平價EV市場就超大的藍海52F 08/03 11:40
→ JOHN2188: ，可惜一堆不爭氣廠商只能繼續爽賣落後油車，慘
→ JOHN2188: 因為也沒能力引進夠力的平價EV(甚至母廠那邊也沒啥堪用
→ JOHN2188: 的產品）
→ JOHN2188: KONA EV跟MODEL3/Y在尺吋價格車型都會是區隔
→ JOHN2188: 64kwh續航快500搭配家充每晚滿血說只能短程？大家滿頭
→ JOHN2188: 問號
  500很夠用了 但大家都希望越多越好
噓 singlelove: 幹你娘再保護破爛國產車啊，可憐台灣人59F 08/03 11:44
  很氣
→ JOHN2188: 阿忘了版上都日行千里XD60F 08/03 11:44
→ JOHN2188: 就算有MODEL2，來台灣也至少是3~5年後了
  希望Y先來
→ francej: CUV車體小，跑長途人多坐起來不舒服 所以是短程為主62F 08/03 11:46
→ francej: 不是說他續航力只能短程
→ JOHN2188: 再補個森納美KIA好了+福斯+現代，兩、三年內台灣平價E64F 08/03 11:46
→ JOHN2188: V只有這三家能期待，EV落後國無誤
  希望多引進阿 選擇多了價格才會降
※ 編輯: HyDroGen2528 (118.163.113.26 臺灣), 08/03/2021 12:00:36
推 cevs: 60-70萬的電車時代也該來了66F 08/03 11:59
推 operja: 我有個疑問，model 3 美國不含稅約4萬美，加關稅營業推廣67F 08/03 12:07
→ operja: 也才145萬左右，會不會是因為海運一台要快十萬的運費才會
→ operja: 造成一台快160萬？這樣kona ev如果是韓國生產，那運費應該
→ operja: 就是不會太高？希望長程售價壓在130內，錢都準備好了
推 TaiwanNeko: 台灣電動車免貨物稅，理論上可以賣很便宜71F 08/03 12:08
→ TaiwanNeko: 但只有特斯拉不怕打到自家油車，所以可以賣合理價
→ TaiwanNeko: 其他家應該都是賣假的
→ operja: 樓上，140萬以下的部分才免喔，以上是減半徵收...74F 08/03 12:09
→ operja: 特斯拉其實也很不合理啊，報關絕對不是用四萬美金，加一加
→ operja: 稅金跟海運費應該要壓在150吧，有沒有人可以算給我看OTZ
推 yulbin98: 發表的時間比想像中快很多77F 08/03 12:14
推 beoneg: 這台應該賣得贏Model 378F 08/03 12:23
推 largesperm: 期待啊 台灣很小 夠便宜絕對贏 model 379F 08/03 13:07
→ largesperm: 買菜車+接送車妥妥的
推 l79cm: op是不是沒算到營業稅81F 08/03 13:16
推 MK47: 反指標又發作了 最好賣得贏model3啦XDDD82F 08/03 13:48
→ TRYING: 所以還有一群人再吵業務賺多少 該吵的是車商跟政府賺多少83F 08/03 13:55
→ TRYING: 業務再怎樣也是受薪下班也是鄉民 我只聽過官商勾結
→ TRYING: 沒聽過官民勾結的 要鬥應該鬥一下車商跟政府再搞甚麼吧
→ TRYING: 搞到國產也貴 進口也貴 汽油貴 純電更貴
→ pf775: 韓國車很難賣吧87F 08/03 14:56
推 kyo699: 韓國車不會吧 上面幾樓都會買啊 不然怎麼贏特88F 08/03 15:28
推 operja: 有啊，進口關稅，營業稅，然後什麼推廣服務稅？89F 08/03 16:40
推 v3dys6f3a3j5: 以國外價格來看  再便宜頂多100出頭  100內很難  真90F 08/03 16:41
→ v3dys6f3a3j5: 的要賣的超好  夠便宜就可以了  台灣人就是貪便宜

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