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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-08-12 14:44:21
看板 car
作者 hiphoprover (浪浪洛夫)
標題 [新聞] 開越多省越多：Model 3 里程近十萬公里，
時間 Thu Aug 12 09:36:08 2021


原文連結：https://bit.ly/3yKDPmE
開越多省越多：Model 3 里程近十萬公里，養車成本跟一部 Toyota Camry 差不多::DDCAR 電動車
[圖]
電動車的售價目前相對於燃油車仍普遍偏高，但持有後的養車成本卻相對更低，這點不僅《消費者報告》(CR，Consumer Reports) 已經實際驗證，特斯拉同時也在《2020 影響力報告》 當中，進一步對外界證實電動車真的比較好養。 ...

 

原文內容：

開越多省越多：Model 3 里程近十萬公里，養車成本跟一部 Toyota Camry 差不多


電動車售價比燃油車高，但持有後的養車成本很低，這一點不僅美國知名消費品評鑑機構
《消費者報告》(CR，Consumer Reports) 已經實際驗證，在特斯拉最新《2020 影響力報
告》 當中，又一次強調電動車比同價位車款更好養的特點。


《消費者報告》調查：開電動車真的比較省，養車花費只要燃油車的一半！
(原文網址：https://bit.ly/37CXBES )
《消費者報告》調查：開電動車真的比較省，養車花費只要燃油車的一半！::DDCAR 電動車
[圖]
當前的電動車雖然價格相對比燃油車高，但持有後的養車成本卻相對較低，這並非只是零星車主的主觀看法，而是經過美國知名消費品評鑑機構《消費者報告》的實際調查結果。 ...

 


特斯拉表示，Model 3 車系雖然在牌價部分和 BMW 3 系列車款相近，但若是持有五年約
 9.6 萬公里 (6 萬英里) 行駛里程之下，每 1.6 公里的成本僅僅只要 0.55 美元，換算
成台幣大約是 15 元左右。


這樣的養護成本，基本上和美國市場最熱賣的燃油房車 Toyota Camry 差不多，而
 Camry 就是以好養又省錢出名的國民車。


https://bit.ly/3jQaSzm
[圖]



特斯拉在報告中也指出，不少人在入手電動車的同時也可能保留原有的燃油車，但車主多
數都把特斯拉電動車當成日常生活的主要用車，而不是只有短程使用的備用車。同時，特
斯拉車主的平均行駛里程，也都高於非特斯拉品牌的電動車車主。


更有趣的是，下面這張圖表更顯示，電動車續航力和車主的平均行駛里程有正相關。

續航力越長的電動車、越會讓車主想開出門，這同時也代表續航力是否充足，仍是消費者
願不願意捨棄燃油車並改開電動車的重要關鍵。


https://bit.ly/3lXaWzV
[圖]



心得/說明：(30字以上)

不管哪一家的電動車，未來保養維修都會比較便宜

所以對於本來的燃油車廠來說

他們推出的電動車只要續航里程夠用

應該都會賣贏自家同級燃油車款

而車廠以及後勤維修甚至外廠

未來在售後市場的利潤真的會大幅縮水

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.45.66 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1X57iBX7 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1628732171.A.847.html
→ OrzOGC: 車價都先包含保修費用的概念...1F 08/12 09:38
→ hiphoprover: 數字上來看是一次付清跟分期付款這樣沒錯2F 08/12 09:42
→ hiphoprover: 實際上則是因為成本真的很高，所以價格只能這麼高
推 ccc101419: 特斯拉線上下單就會有一個價格顯示把未來幾年的保養差4F 08/12 09:43
→ ccc101419: 額扣掉的數字，其實是很不準確的算法啦，跟你那台車有
→ ccc101419: 沒碰到特殊狀況，或者每年行駛里程都有差
推 a123453906: 這就表示model 3賣太貴了7F 08/12 09:44
推 tp6ej04up6: 過保後換電池就一次吐回來啦8F 08/12 09:52
推 JEON: 先付的風險就是 你不見得會持有那麼久 或者開那麼多9F 08/12 09:55
噓 suitup: 還是那句 換電池了沒10F 08/12 09:57
推 WatchNick: camry11F 08/12 09:59
推 sorryla: 還在換電池，要到換電池的里程，油車引擎不知道修幾次了12F 08/12 10:02
推 whitenoise: 除非有更好的能源方案，不然電車是不可逆的趨勢啦13F 08/12 10:04
→ whitenoise: 傳統油車廠要跟科技廠比，大概也只能併購或被併購吧
→ suitup: 引擎修幾次？ 所以多久要換？ 換一顆多少15F 08/12 10:09
→ yumeixuan: 特粉就愛吹又愛抱怨充電頭政府廠商沒照顧他們變了孤兒16F 08/12 10:12
推 JEON: 對阿換個充電頭而已 幹到家破人亡.... 歡喜做 甘願受17F 08/12 10:19
→ sammy98: 10000公里保養93750 wow你家的Camry保養超貴18F 08/12 10:21
→ dslite: 居然沒贏汽油車19F 08/12 10:21
→ sammy98: 我家的 10000公里保養都不知道有沒有9000元 每公里只有0.20F 08/12 10:22
→ sammy98: 9元 你的Camry 每公里15元是….
推 gx9900824: 車子會去外面幫車主賺錢我就買！！！22F 08/12 10:23
→ s90366770607: 他的成本應該是連油費都算進去吧?23F 08/12 10:23
推 isohera: 車子的價差夠加好多年的油。24F 08/12 10:26
→ isohera: 開越多越省，計程車先上。
→ isohera: 結果是開越多越煩惱找充電站..計程車司機又不是傻粉。
→ isohera: 笑死人
→ sammy98: 油耗算10 km/l 價格算30元/l 10000公里也只要30000元 + 928F 08/12 10:28
→ sammy98: 000元保養 = 3.9 元/公里 你家的Camry 15元/公里….
→ sammy98: 錯了 9.3元每公里 真的有點高
推 somedayborn:  https://i.imgur.com/RyUmsjV.jpg31F 08/12 10:31
→ somedayborn: 4萬公里的保養費
[圖]
→ peggy6102660: 留給運匠33F 08/12 10:33
推 JEON: 邏輯沒錯 如果真這麼無懈可擊 開越多越省 計程車搶先全換吧34F 08/12 10:34
推 orzzz: 讚喔 特斯拉真是一部省錢的好車35F 08/12 10:34
→ TRYING: 反觀南陽的KONA EV 台灣一年估計要 8000 的保養費呢36F 08/12 10:36
推 orzzz: 特斯拉需要充電不適合一天跑個十多小時的計程車，但倒是蠻37F 08/12 10:41
→ orzzz: 適合自己出來跑個4 5小時的那種。不少加賴群那種私家計程
→ orzzz: 車有特斯拉
→ a9564208: 現階段還是油電神A最省錢40F 08/12 10:43
推 suitup: 真的 這麼省錢特粉怎麼不出來開計程車41F 08/12 10:57
推 hsnu103437: 那買camry就好了啊！如果比維修還是camry便宜吧42F 08/12 11:07
→ HALAMA: 台北真的有特斯拉小黃43F 08/12 11:09
推 zyx12320: 特斯拉營業車不少啊 板上就有一個44F 08/12 11:15
推 whitenoise: 重點是車價吧？特斯拉跟神A一樣價格早被小黃司機買爆45F 08/12 11:20
推 KBchen: 油錢跟保養費用是美國的啊 又不是台灣的便宜人工46F 08/12 11:27
推 edimax: 忘了算保險費了47F 08/12 11:28
→ KBchen: 原文比十萬公里是平均的持有車壽命，你比一萬公里是？48F 08/12 11:28
推 NowQmmmmmmmm: 主要保養很省啊油車一堆東西要換保養廠還會灌單49F 08/12 11:29
→ KBchen: 一萬公里電動車保養是 0 元耶...50F 08/12 11:29
推 kilof: 那乾脆買camry就好啊 價格還只少三分之一51F 08/12 11:30
→ KBchen: 要便宜的話 油電神A 無敵啊52F 08/12 11:31
→ mars0009: 牛逼 買得起特的還要下班後跑計程車 牛逼53F 08/12 11:32
→ mars0009: 某些明顯傻逼到家的還是盡早黑名單 礙眼
推 NowQmmmmmmmm: 國外買特斯拉便宜台灣關稅貴的要死不然早就被買爆了55F 08/12 11:32
推 KBchen: 順便說一下台灣計程車平均一天行駛 136 公里56F 08/12 11:35
推 sslover: Camry 安全性…便利性 潮度 完全不足 更不用說特斯拉軟體57F 08/12 11:35
→ sslover: 太好用 操縱也差距不少 方便充電的都應該選電車
推 KBchen: 計程車不開電動車的原因不是那些，是因為後勤59F 08/12 11:40
→ ttmaniac: 載客次數很重要 計程車哪有辦法等充電時間...60F 08/12 11:50
推 good5755: 這篇的重點是 camry保養很省XDD61F 08/12 11:52
推 whitenoise: 小黃司機要真買爆特斯拉，政府就大力支持電車基礎建設62F 08/12 11:52
→ whitenoise: 啦
推 YJM1106: 養車成本跟一部Camry差不多，字面上是要近百萬的意思呢64F 08/12 11:56
→ suitup: 小黃買爆特斯拉←還好小黃司機還沒這麼蠢65F 08/12 11:59
推 motorola520: 5年前到阿姆斯特丹一出機場就滿街的特斯拉計程車在66F 08/12 12:01
推 sjclivelo: 油車100萬英里不用換引擎 電車要換幾次電池？67F 08/12 12:02
→ m996360: 小黃先上可能也沒這麼順利惹 車險要想點辦法68F 08/12 12:02
推 cfk301: 打折打到骨折的問題比較嚴重~電韮不是隨便說說的。69F 08/12 12:16
推 a7137499: Kona ev 官方公布一年保養要800070F 08/12 12:17
推 leaveleft: 真的要跟豐田比的話，我家以前的老拖鞋開了快40萬公里71F 08/12 12:24
→ leaveleft: ，引擎也沒壞啊！有人拖鞋還開到50萬公里，我想豐田的
→ leaveleft: NA引擎壽命可以跟特斯拉電池PK吧...
推 INNBUG: 充電的時間成本沒算進去？還是特粉時間不值錢74F 08/12 12:28
推 timk7: 當初油電車也有一樣的論戰，結論里程越高越適合靠近電75F 08/12 12:29
推 CaptainWill: 這是真的 買特斯拉以後 出門都只想開它出門了76F 08/12 12:38
推 wc09525587: 都在家裡充電，要算什麼充電的時間。77F 08/12 12:49
噓 asdhse: 時間成本呢？78F 08/12 12:52
→ INNBUG: 所有人都在家裡充？出遠門中途不用充？79F 08/12 12:57
推 loloool: 手握方向盤要不要算時間啊，fsd也算工時喔80F 08/12 13:06
噓 u987: 沒電下來推車可以順便練身體81F 08/12 13:07
推 leutk: 滿多國家的確是不少特斯拉當計程車的例子呀，台灣卻還是82F 08/12 13:07
→ leutk: 不少2-30年的老車繼續開
→ rainbow321: 電池可以撐多久啊 嘻嘻84F 08/12 13:08
→ rainbow321: 電池製程超毒的 不知道有沒有人知道
推 somedayborn: 嗯，挖石油、運石油過程不毒嗎XDD86F 08/12 13:25
→ chouvincent …
推 chouvincent: 政府不可能支持特斯拉好嗎............87F 08/12 13:35
→ chouvincent: 那些樁腳企業第一個反對
→ hiphoprover: 看看充電頭規格就知道，已經開始弄特斯拉了89F 08/12 13:43
推 Brioni: 豐田跟特斯拉都很好啊，吵這個幹嘛？真正受影響的是性能輸90F 08/12 13:43
→ Brioni: 特、保養更貴但價位相近的車而已吧
推 vasia: 電動車零件那麼少保養一定簡單92F 08/12 13:48
推 suitup: 笑死 還政府開始弄特斯拉勒93F 08/12 13:57
→ suitup: 特粉有沒有這麼會往臉上貼金阿
→ mike1124109: 排隊充電哈哈哈哈哈95F 08/12 13:58

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