※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-01-26 14:08:05
看板 car
作者 標題 Re: [討論] 國道全部設區間測速會怎麼樣？
時間 Tue Jan 26 01:15:21 2021
※ 引述 《XOEX (阿哲)》 之銘言：
: 標題: [討論] 國道全部設區間測速會怎麼樣？
: 時間: Mon Jan 25 21:55:56 2021
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:
:
: 區間測速
:
: 對抓超速很有用
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: 啊如果國道每個閘道
:
: 都設區間測速
:
: 全國統一實施
:
:
:
:
我覺得要解決超速的問題
不是強加更多取締方式
而是要把速限提高的合理的範圍
像我覺得以我的用路經驗
高速公路的最高速限應該要設計在150-160之間
這樣比較合理
白天車多大家自然會被降速
晚上車少時或是一些沒車的路段
又可以增加運輸效率
而且這個速度車也不會太難控制
算是比較平衡的速度
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.100.143 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1W3lohrq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611594923.A.D74.html
推 : 限110 160以上取締比較合理1F 01/26 01:16
那就直接限160（含寬限值）就好了啊有什麼差別嗎？
→ : 日本高速公路實務上好像也是這樣 我去北海道自駕當2F 01/26 01:17
→ : 地人都150-160以上在跑限速100的自動車道
原來如此→ : 地人都150-160以上在跑限速100的自動車道
※ 編輯: amilkamilk (111.241.100.143 臺灣), 01/26/2021 01:18:13
※ 編輯: amilkamilk (111.241.100.143 臺灣), 01/26/2021 01:18:48
推 : 我還飆到180然後追不上重機4F 01/26 01:19
→ : 你的合理不代表大家的合理阿，依據你那合理法則最5F 01/26 01:21
→ : 低限速也要提高
→ : 低限速也要提高
推 : 限速不用動啊 寬鬆取締就好 超速又不是主要事故原因7F 01/26 01:22
推 : 拜託你最高速提到160，然後中間最低速仍然設定80，8F 01/26 01:24
→ : 台灣因為突然的速差導致的追撞還少嗎
→ : 台灣因為突然的速差導致的追撞還少嗎
推 : 所以才說最低速限提高到110啊10F 01/26 01:31
推 : 然後提高最低限速就會衍生出其他問題，例如三寶下11F 01/26 01:39
→ : 閘道插隊還是怎麼樣的突然減速後方追撞還是前面飛
→ : 出護欄一類的，不是說提高限速不好但沒有完整配套
→ : 直接限速提升一階沒有好處，+個10km我是贊成啦
→ : 閘道插隊還是怎麼樣的突然減速後方追撞還是前面飛
→ : 出護欄一類的，不是說提高限速不好但沒有完整配套
→ : 直接限速提升一階沒有好處，+個10km我是贊成啦
推 : 最低110交流道都要重新設計了吧 載重大車怎麼辦w15F 01/26 01:40
推 : 寬限值可以增加到160以上再取締，但超過110之後肇16F 01/26 01:44
→ : 事除非對方酒駕或其他重大違規(法規列舉)，其他超速
→ : 者全責，這樣就好啦
→ : 事除非對方酒駕或其他重大違規(法規列舉)，其他超速
→ : 者全責，這樣就好啦
推 : 然而這法有立跟沒立一樣阿，就單純限速提到16019F 01/26 01:56
推 : 德國高速公路雖然部分沒有速限(不會取締)但有建議速20F 01/26 02:04
→ : 限 聽說出事的時候會參考是否超速來增減罩責
→ : 速限應該用來告訴用路人說 這條路應該開這樣就好 要
→ : 開快可以但要承擔除了風險以外更多的東西
→ : 是說德國建議速限130也比台灣快不少就是XD
→ : 限 聽說出事的時候會參考是否超速來增減罩責
→ : 速限應該用來告訴用路人說 這條路應該開這樣就好 要
→ : 開快可以但要承擔除了風險以外更多的東西
→ : 是說德國建議速限130也比台灣快不少就是XD
→ : 請想像一下 您覺得160合理 那ACTROS飆上160合理嗎?!25F 01/26 03:58
推 : 150一堆人不敢踩啦，能130+10 我就很開心了26F 01/26 07:11
→ : 自己定義合理速限我也是笑了，要不要來公投，看15027F 01/26 07:16
→ : 會過還是維持現狀或降速限會過，全限區間測速無寬
→ : 限值才是抓超速垃圾解法，看看北宜，飆仔崩潰就是
→ : 爽,飆仔反對的事就對的事
→ : 會過還是維持現狀或降速限會過，全限區間測速無寬
→ : 限值才是抓超速垃圾解法，看看北宜，飆仔崩潰就是
→ : 爽,飆仔反對的事就對的事
→ : 150的話 你五十歲就準備被淘汰囉31F 01/26 08:05
→ : 路不是給你們這些經驗豐富的少壯用的ok?
→ : 只有你們繳稅是嗎
→ : 路不是給你們這些經驗豐富的少壯用的ok?
→ : 只有你們繳稅是嗎
推 : 日本是市區慢慢開 然後高速公路明顯很快 第一次去開34F 01/26 08:09
→ : 真的感覺還不賴 第二次換騎車去 感動終於可以打到6
→ : 檔XD
→ : 真的感覺還不賴 第二次換騎車去 感動終於可以打到6
→ : 檔XD
推 : 50歲就乖乖開內顯跟著大車塞阿，台灣高速公路根本不37F 01/26 08:15
→ : 夠高速
→ : 至少也要開放凌晨時間提高上限
→ : 夠高速
→ : 至少也要開放凌晨時間提高上限
推 : 半夜沒車還在限110根本是笑話，浪費用路人時間40F 01/26 08:51
推 : 第一條件是先把拿雞腿換駕照的三寶教育好才是41F 01/26 09:28
→ : 不然講什麼都是屁話
→ : 你規範再好，三寶就是會撞給你看
→ : 不然講什麼都是屁話
→ : 你規範再好，三寶就是會撞給你看
推 : 可以改成120+10我覺得就偷笑了44F 01/26 09:35
推 : 速限提升、絕對路權、違規致肇事全責45F 01/26 09:45
推 :46F 01/26 09:54
推 : 有人是不是不知道內線跟外線怎麼分？這樣的人還嫌47F 01/26 10:23
→ : 高速公路速限太低，駕照要不要重考一下？
→ : 高速公路速限太低，駕照要不要重考一下？
推 : 先試辦內線提高到+2049F 01/26 12:34
推 : 速度太慢也要取締才對50F 01/26 12:35
→ : 爬坡道造成多少塞車
→ : 爬坡道造成多少塞車
推 : 鬼島限速真的亂52F 01/26 12:59
推 : 推160合理53F 01/26 13:07
→ : 動態速限是比較合理的 車多車少速限不同54F 01/26 13:21
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(￣︶￣)ｂ kof911 說讚！
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