※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-02-18 17:45:03
看板 car
作者 標題 [討論] 油電車省油開法/請益
時間 Thu Feb 18 09:08:36 2021
目的是想要追求極致油耗的一些開法與請益
網路上已讀過前輩神人們油電開法的文
但自己始終還是抓不到一些要領
車型是RAV4 E4(4驅)
希望能問問油電的前輩們一些眉角
1.盡量不要讓電池處於低電量:
文章說低電量就強制引擎發動，此時是最耗油階段
今天早上開車前油耗19.0，一段平面路大概5分鐘
今天早上開車前油耗19.0，一段平面路大概5分鐘
引擎發動到他自動關閉，油耗變成17.6，有感的降低
但實際上很難讓電池一直處在高電量
電池電量如果偏少，起步時如果踩更大更維持久，油耗也隨之下降
也不知道在平路怎麼兼顧油耗跟必須對電池充電的開最佳法
2.模式的切換:
不知道是不是4驅的關係，POWER是否強制4驅介入
網路神人的POWER模式我用起就來是不順
實際起步踩的輕快，但維持時也非常容易直接踩太多
3.起步的拿捏:
![[圖]](https://i.imgur.com/PoNuzmp.png)
現在是起步後放開油門+直接踩到不超過2的線，之後就放油開始維持
雖很難達到無箭的滑行，但就是盡量讓維持時讓瞬間油耗在15以上
如果是1的線，這樣的速度起步真的蠻慢的
自己以前油車開法都是希望馬上把速度提升，現在用起來感覺就會踩過2號線
4.上坡的開法:
維持時通常速度都不快，這樣上坡就會狂減慢速度
但如果速度掉太多，又要補油這樣又會導致油耗下降很快
我看有文章寫上坡也在滑行，這也不知道怎麼做到
希望能與油電前輩們請教到底該如何更進一步
--
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※ 文章代碼(AID): #1WBRuMCa (car)
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推 : 搜尋P&G 無箭頭還是得靠自己的腳1F 02/18 09:10
→ : 以P4的經驗 起步超過2很正常啊？正確P&G還是可以開
→ : 到100km/3L以下
→ : 個人經驗是 省道限速約60~70可以輕鬆達到
→ : 以P4的經驗 起步超過2很正常啊？正確P&G還是可以開
→ : 到100km/3L以下
→ : 個人經驗是 省道限速約60~70可以輕鬆達到
→ : P&G 腳真的會抽筋 我只求輕油或輕電了5F 02/18 09:13
噓 : 為什麼開車要開得這麼辛苦.........6F 02/18 09:13
推 : 騎腳踏車最省7F 02/18 09:15
推 : 開車總要有個目標才會比較有樂趣，不然你搭公車就好8F 02/18 09:17
→ : 。有些人挑戰最短時間到，有些人挑戰耗最少油到，就
→ : 像玩遊戲會設定一些成就讓你達成一樣
→ : 。有些人挑戰最短時間到，有些人挑戰耗最少油到，就
→ : 像玩遊戲會設定一些成就讓你達成一樣
推 : 何必這麼糾結.....我也油電車主，當油車開給你參考11F 02/18 09:19
→ : 要極致油耗就選p4,我家的隨便踩都25km/l.休旅車車12F 02/18 09:23
→ : 重跟外型的風阻天生就不利了.
→ : 重跟外型的風阻天生就不利了.
→ : 我的經驗啦，只要不要每次油門都是一拜一拜的大腳14F 02/18 09:27
→ : 去踩，其實刻意滑行或者刻意控制在用純電，不會比
→ : 去踩，其實刻意滑行或者刻意控制在用純電，不會比
推 : 不要開最省16F 02/18 09:27
→ : 我隨便順順開省到哪去。pc隨便都25，不開空調27，17F 02/18 09:27
→ : 你參考看看。
→ : 你參考看看。
推 : 隨便你怎麼開 不要妨礙到別人就好19F 02/18 09:31
噓 : 不要開最省，幹嘛那麼辛苦20F 02/18 09:32
推 : 開了快兩年我真的覺得不要被油耗綁架，正常開隨便21F 02/18 09:33
→ : 亂踩都比一般車省到爆，冬天比較耗油一點正常，因
→ : 為要打暖氣，短途多也會油耗難看
→ : 亂踩都比一般車省到爆，冬天比較耗油一點正常，因
→ : 為要打暖氣，短途多也會油耗難看
→ : 搬去山上住，下山充電，上山用電24F 02/18 09:34
→ : 不就交通工具而已, 開個車還需要想那麼多??25F 02/18 09:37
推 : 不要開冷氣，把椅子喇叭車機這些東西都拔了最省26F 02/18 09:38
→ : 信用卡道路救援有100km，多辦幾張從頭到尾用拖的27F 02/18 09:38
推 : 認真回你，跟行駛路線（上下坡&是否能保持高速）關28F 02/18 09:43
→ : 係很大，即使貫徹P&G，短程+車多=永遠不可能破 30
→ : km/L
→ : 係很大，即使貫徹P&G，短程+車多=永遠不可能破 30
→ : km/L
→ : 定速80-90最省，偶爾大腳排排積碳31F 02/18 09:48
推 : 不要開冷暖氣 關大燈關收音機 不要用車充 勿開窗減32F 02/18 09:49
→ : 少氣流擾動風阻 開右前窗左後要微開 反之右後微開
→ : 不載人只獨駕 所以載物清空 汽油只加一半
→ : 少氣流擾動風阻 開右前窗左後要微開 反之右後微開
→ : 不載人只獨駕 所以載物清空 汽油只加一半
推 : 我之前一心想買油電車，就是被網路評論不斷誤導，35F 02/18 09:54
→ : 說什麼隨便開都破25甚至30，結果買了P4實際開才發
→ : 現油耗要追求極致真的很麻煩，都已經盡量P&G，這四
→ : 年多開下來平均油耗也才大約24，我朋友開兩年，他
→ : 開短程居多，平均約22
現在很多車廠輕油電加持或是引擎也變較好，高速A4也可以開出18.9的數據→ : 說什麼隨便開都破25甚至30，結果買了P4實際開才發
→ : 現油耗要追求極致真的很麻煩，都已經盡量P&G，這四
→ : 年多開下來平均油耗也才大約24，我朋友開兩年，他
→ : 開短程居多，平均約22
雖然市區11左右，但其實平均15就蠻不錯了
※ 編輯: eeee5566 (114.34.115.151 臺灣), 02/18/2021 09:58:35
推 : 上坡也在滑行？？？？40F 02/18 10:07
噓 : 要省可以,別在那當龜仔又不讓41F 02/18 10:07
推 : 極致油耗買kcar 隨便都破2742F 02/18 10:12
推 : 載到山上，滑下來最省，選我正解43F 02/18 10:13
推 : 起步油門踩下去引擎發動 到目標時速後再換純電44F 02/18 10:14
→ : 上坡就是油門踩下去 不需要管純電不純電
→ : 上坡就是油門踩下去 不需要管純電不純電
推 : 除非你用下坡累積的速度去衝上坡or大腳46F 02/18 10:16
→ : 不然依照RAV4油電車重+動能回收充電
→ : 在上坡是能滑行到哪去？
推 : 油電車再怎摸開就是比油車還要省
→ : 你只要有這葛認知就好
→ : 不然依照RAV4油電車重+動能回收充電
→ : 在上坡是能滑行到哪去？
推 : 油電車再怎摸開就是比油車還要省
→ : 你只要有這葛認知就好
推 : 高出力就發動引擎 低出力再純電 不要執著於純電51F 02/18 10:21
→ : 22還嫌喔…52F 02/18 10:33
推 : 我的UX250開了一年也還在學習53F 02/18 10:34
噓 : 龜車不要上路54F 02/18 10:34
→ : 同樓上 純電完它還是要發引擎補 在意這種東西不如買55F 02/18 10:34
→ : phev 或純電車
→ : phev 或純電車
推 : 我的swift sport再怎麼開都很難平均到達20...哭哭57F 02/18 10:38
→ : 不要開～看過有人都為了省油買油電車，結果要更省油58F 02/18 10:42
→ : 換騎機車，車子放家裡
→ : 還不是因為塞車～是為了省油
→ : 換騎機車，車子放家裡
→ : 還不是因為塞車～是為了省油
噓 : 坐捷運吧61F 02/18 10:44
推 : 人家上來討論油電開法，一堆人住海邊62F 02/18 10:50
噓 : 沒錢就騎車就好了63F 02/18 11:05
噓 : 路上看到這樣開的一定是油電…64F 02/18 11:08
推 : 1. 你每次起步都踩到引擎發動 基本上電都會是滿的65F 02/18 11:10
→ : 除非開冷氣又塞車 這種情況下你也沒辦法做什麼
→ : 除非你不開冷氣降低電消耗的速度 不過幹嘛虐待自
→ : 己就是了
推 : 2. 模式選擇自己開起來比較舒服的就好了 有人pow
→ : er模式油耗比較好只是該模式比較符合他開車習慣
推 : 3. 這就是每個人開車習慣不同 有的人踩深一點 有
→ : 的人踩淺一點 起步我覺得不會差太多 主要在於你是
→ : 不是一直在踩煞車 然後不用浪費力氣無箭 那是要道
→ : 路能配合 有一定條件
→ : 4. 上坡該踩就踩 不要做奇怪的事 油耗反而會更差
→ : ....
→ : 最後 不要看瞬間油耗開車 然後你長時間平均油耗大
→ : 部分決定於你行駛路段、每次行駛距離、平面塞車的
→ : 程度、高速的平均速度、風向等因素 就放寬心開車
→ : 吧
→ : 除非開冷氣又塞車 這種情況下你也沒辦法做什麼
→ : 除非你不開冷氣降低電消耗的速度 不過幹嘛虐待自
→ : 己就是了
推 : 2. 模式選擇自己開起來比較舒服的就好了 有人pow
→ : er模式油耗比較好只是該模式比較符合他開車習慣
推 : 3. 這就是每個人開車習慣不同 有的人踩深一點 有
→ : 的人踩淺一點 起步我覺得不會差太多 主要在於你是
→ : 不是一直在踩煞車 然後不用浪費力氣無箭 那是要道
→ : 路能配合 有一定條件
→ : 4. 上坡該踩就踩 不要做奇怪的事 油耗反而會更差
→ : ....
→ : 最後 不要看瞬間油耗開車 然後你長時間平均油耗大
→ : 部分決定於你行駛路段、每次行駛距離、平面塞車的
→ : 程度、高速的平均速度、風向等因素 就放寬心開車
→ : 吧
推 : 當油車正常開，我市區平均是20km/L，但我覺得這樣已81F 02/18 11:35
→ : 經很夠了，不用為了省油開得那麼痛苦
→ : 經很夠了，不用為了省油開得那麼痛苦
噓 : 難怪路上一堆油電龜車83F 02/18 11:37
推 : 剛開始開油電車的時候也會做功課，現在已經隨便開了84F 02/18 11:38
推 : 會這樣問代表你太在意瞬間油耗了，建議你不要看油耗85F 02/18 11:39
→ : 照自己想要的開車方式該踩就踩就好，那些分享"極致"
→ : 省油的開法是某些人的樂趣，順順開油耗也不會差太多
→ : 照自己想要的開車方式該踩就踩就好，那些分享"極致"
→ : 省油的開法是某些人的樂趣，順順開油耗也不會差太多
→ : 你這台休旅油電開起來就這樣，不可能油耗會再多好，88F 02/18 11:49
→ : 要好就換prius，一公升27起跳，隨便開也都有23、24
→ : 。
→ : 要好就換prius，一公升27起跳，隨便開也都有23、24
→ : 。
→ : ES300h怎麼開都只有16多= =91F 02/18 12:00
推 : 強~汽油比時間珍貴92F 02/18 12:07
噓 : 路上一堆你這種障礙物93F 02/18 12:25
→ : 你可以用走路的最省
→ : 你可以用走路的最省
推 : 買ODB dongle，在Android 手機裝Hybrid Assistant，95F 02/18 12:48
→ : 有一個選項Hyball可以確認你是否以最有效率的在操控
→ : 引擎。
→ : 有一個選項Hyball可以確認你是否以最有效率的在操控
→ : 引擎。
噓 : 開車還怕油錢98F 02/18 13:09
推 : 只用電，不用油，就不會耗油了99F 02/18 13:11
→ : 我終於知道那些很愛滑很愛擋路很愛浪費別人時間的100F 02/18 13:24
→ : 車是怎麼來的了......尤其紅綠燈前慢慢通過那種
→ : 車是怎麼來的了......尤其紅綠燈前慢慢通過那種
推 : 我的勁戰隨便開，油耗都嘛一公升跑四五十公里起跳102F 02/18 13:33
→ : 山葉才是省油最佳解
→ : 豐田在山葉面前只有旁邊玩沙的份
→ : 山葉才是省油最佳解
→ : 豐田在山葉面前只有旁邊玩沙的份
推 : 換特斯拉105F 02/18 13:37
→ : 基本上 油電是不會慢啦 越龜越耗油106F 02/18 13:57
→ : 只是一些疑惑
→ : 只是一些疑惑
推 : 你們好強 我正常開很難25 大概在4.0~4.1L/100km108F 02/18 13:59
推 : 沒在管無箭，拉大車距，善用滑行就好了109F 02/18 14:30
噓 : 特斯拉沒這問題110F 02/18 14:59
→ : 勁豪一公升可以跑50km 給你參考111F 02/18 15:39
噓 : 我光看我都累了，開車還得折磨自己112F 02/18 15:49
推 : 不用power mode也能輕鬆省油，關鍵只是盡量快速通113F 02/18 16:11
→ : 過純電加速的地方，只要更快吃油起步就好
→ : 過純電加速的地方，只要更快吃油起步就好
推 : 噴射勁戰長途油耗可以挑戰50115F 02/18 16:45
→ : 準備一筆錢，反正遲早都要修，這樣開車太累了116F 02/18 17:00
推 : 純電車一樣有這問題，不用太神話他117F 02/18 17:04
→ : 上坡 市區走走停停，數據表現也是比較差
→ : 開車習慣也會影響，單純在台灣電費比油價便宜
→ : 如果能裝充電樁也沒要長期跑遠途，純電車是真的滿適
→ : 合的
→ : 低保養費 0燃料稅 牌照稅免徵至今年底
→ : 上坡 市區走走停停，數據表現也是比較差
→ : 開車習慣也會影響，單純在台灣電費比油價便宜
→ : 如果能裝充電樁也沒要長期跑遠途，純電車是真的滿適
→ : 合的
→ : 低保養費 0燃料稅 牌照稅免徵至今年底
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