※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-03-04 01:23:02
看板 car
作者 標題 [討論] Prius PHV純市區通勤多久加一次油？
時間 Wed Mar 3 15:45:34 2021
有打算買台轎車通勤用
本來在看swift、altis 油電這兩台
每天大概桃園到板橋、新莊一帶
因為是跑外務性質所以大概都以鬧區、市區為主
朋友有多推了Prius PHV這台
他自己之前開這台看他充電也是很方便
不過因為人口增加需求換休旅了
但他一直說油錢很省，買車後加沒幾次油(有點懷疑)
看之前版上有車主大大分享持有心得
其實也還蠻有興趣的
整體外型跟配備都蠻合我的菜的，不過價格微爆預算
但想想如果油錢可補回來好像也還好
只是真的有可能純市區行駛不太用加到油嗎？
想問一下如果純市區通勤(每天60KM內)
自家可充電，這樣Prius PHV要多久加一次油？
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推 : 每天60公里天天充電，搞不好一個月加不到一次油…1F 03/03 15:47
推 : youtube不是有個車媒 公務車桃園台北通勤拍片的2F 03/03 15:48
推 : 你先問他現在純電里程剩多少，剩下里程再用25Km/L去3F 03/03 15:51
→ : 沒電充油耗就跟一般油電車差不多吧4F 03/03 15:51
→ : 估你用車里程需要幾公升汽油5F 03/03 15:51
推 : 上次聽廣播好像4個月加一次油就好6F 03/03 15:52
→ : 其實最大重點你沒說，他要賣你多少XD7F 03/03 15:53
推 : 之前看小七測好像說能充電的話很長時間都不用加油8F 03/03 15:54
→ : ？
→ : ？
推 : 如果他卯起來充電的話可能半年都加不到一次油10F 03/03 15:55
→ : 家裡充電樁配合上班停車處有充電 真的可以11F 03/03 16:03
→ : 可能會忘記油箱蓋怎麼開吧12F 03/03 16:08
推 : 油放久也是會變質 建議不要極端操作13F 03/03 16:16
推 : 前面有一篇phv的心得寫的很詳細 記得結論是不如買p414F 03/03 16:18
推 : 更正：是一些推文的結論 不是原po的結論
推 : 更正：是一些推文的結論 不是原po的結論
推 : 別人的結論不代表你的結論啊，不然有人結論是不如買16F 03/03 16:24
→ : 特斯拉啊
→ : 特斯拉啊
推 : 短里程自家可充PHV很不錯 長里程可以看特斯拉18F 03/03 16:26
→ : 長里程就看油車了 還看特斯拉19F 03/03 16:31
推 : 這台感覺蠻實用的，出遊也不用擔心20F 03/03 17:04
推 : 雖然大電池不會開幾萬就壞，但還是要考慮這台大電21F 03/03 17:47
→ : 池價錢，一組約20萬
→ : 池價錢，一組約20萬
→ : 這台還是一樣的老問題，你住的地方能不能裝充電樁23F 03/03 18:25
→ : 我發文計算過 買P4可以比PHV多開好幾年車24F 03/03 18:28
→ : 買PHV永遠省不回來的 只是一個奇怪的爽度
→ : 如果PHV真的有省錢功能 不會是現在這種銷量
→ : 買PHV永遠省不回來的 只是一個奇怪的爽度
→ : 如果PHV真的有省錢功能 不會是現在這種銷量
推 : PHV實在是雞肋到不行的產品 家中能充電不如直上純電27F 03/03 18:41
推 : 現在PHV小降至119萬，如果再加上舊換新和業務折扣，28F 03/03 19:03
→ : 對於家裡可充電和每天60km內的人吸引力頗大。不過行
→ : 李箱空間小，以及即將面臨大改款亦需考量。
→ : 對於家裡可充電和每天60km內的人吸引力頗大。不過行
→ : 李箱空間小，以及即將面臨大改款亦需考量。
推 : 板上有人分享心得，可以看一下。31F 03/03 19:23
→ : 公司或家裡可以充電的話是還蠻適合的，但後座很熱
→ : 這一點我覺得太誇張。
→ : 就是一台雞肋到不如買Prius的車。
→ : 公司或家裡可以充電的話是還蠻適合的，但後座很熱
→ : 這一點我覺得太誇張。
→ : 就是一台雞肋到不如買Prius的車。
推 : phv的大電池相對於電車較小會增加充電頻率，故電池35F 03/03 19:28
→ : 肯定沒有電車耐用，所以開phv的話真的要考慮電池故
→ : 障更換的費用
→ : 肯定沒有電車耐用，所以開phv的話真的要考慮電池故
→ : 障更換的費用
推 : 依照你的里程需求，你預估一天半公升至一公升的油38F 03/03 20:06
→ : 就非常夠用了，大約15~30元/日
→ : 就非常夠用了，大約15~30元/日
推 : Phv 鋰電池很貴，這部分要納入考量40F 03/03 20:14
→ : 自家可充電，說不定買特斯拉比較好（？41F 03/03 20:15
→ : 要注意的點是，PHV後車箱空間超小的啊啊啊啊
→ : 要注意的點是，PHV後車箱空間超小的啊啊啊啊
推 : 家裡可充電，電車當然最理想！但是119(phv)→161 (s43F 03/03 20:29
→ : r+)→193(LR) 的價差也不是捏一下就能上去的
→ : r+)→193(LR) 的價差也不是捏一下就能上去的
→ : 缺點是沒有後座出風口，早期的後座只有兩個位置，加45F 03/03 20:35
→ : 速很慢，實際充飽約能跑45~50km
→ : 、行李廂空間受限，能接受就買吧
→ : 速很慢，實際充飽約能跑45~50km
→ : 、行李廂空間受限，能接受就買吧
推 : 會看phv就是想要電車的舒適又想避免里程焦慮啊48F 03/03 20:49
→ : 一堆在推直上電車是在推幾點的 = = 如果充飽電2分鐘
→ : 一堆在推直上電車是在推幾點的 = = 如果充飽電2分鐘
→ : 現在電車也能跑個500km了，這就是phv面臨的挑戰，50F 03/03 20:50
→ : 早上電車了 還用的著討論51F 03/03 20:50
→ : 不上不下的很難有優勢52F 03/03 20:50
推 : 適合有里程焦慮者53F 03/03 20:53
推 : 今年2月PHV賣贏P4勒…54F 03/03 21:04
→ : 電池近22萬里程保固12萬 電池常用完充保死的快55F 03/03 21:53
→ : 用到完充到飽模式電池能力衰退快。
→ : 電車的通病就是電池衰退問題換一次比油車大修還貴
→ : 換電池後 新電池保固不一定是原來6-8年保固
→ : 如天天60km，10年算下來20萬km附近 二手車價也不好
→ : 如只在意油錢，請把10年消耗與車價算進去
→ : 用到完充到飽模式電池能力衰退快。
→ : 電車的通病就是電池衰退問題換一次比油車大修還貴
→ : 換電池後 新電池保固不一定是原來6-8年保固
→ : 如天天60km，10年算下來20萬km附近 二手車價也不好
→ : 如只在意油錢，請把10年消耗與車價算進去
推 : 這台車比較適合天天在家充電會很省，底盤好，隔音好61F 03/03 23:03
→ : ，音響也還不錯，另外和OpenPilot絕配，搭起來開車
→ : 會很輕鬆，油耗已經很省了，最好固定每天都燒一點汽
→ : 油保持油路順暢，說四個月沒加過油的我只能說很有勇
→ : 氣，因為引擎甚至電池壞的機率都很高，每天固定路線
→ : 的話加上燒一點油差不多一公升跑50km。
→ : ，音響也還不錯，另外和OpenPilot絕配，搭起來開車
→ : 會很輕鬆，油耗已經很省了，最好固定每天都燒一點汽
→ : 油保持油路順暢，說四個月沒加過油的我只能說很有勇
→ : 氣，因為引擎甚至電池壞的機率都很高，每天固定路線
→ : 的話加上燒一點油差不多一公升跑50km。
推 : 買這台税金 保養都沒省到 都要繳錢67F 03/03 23:25
→ : 要就純電不然就油車
→ : 要就純電不然就油車
推 : 通勤如果公司能充電的話，完全不用加油，如果不能，69F 03/03 23:31
→ : 純電行駛公里數打8折
→ : 純電行駛公里數打8折
推 : 新的PHV有全速域LTA了 不用去改OP吧71F 03/03 23:37
推 : PHV拔了很多上一代很棒的東西，尤其車機換成車美仕72F 03/04 00:06
→ : 照理來說應該單純把P4能源模式改掉就好
→ : 拔的亂七八糟再改車美仕直接買不下去
推 : 如果只是單純不用加油，純電車更符合選項
→ : 反正都是家裡/公司弄充電樁
→ : 照理來說應該單純把P4能源模式改掉就好
→ : 拔的亂七八糟再改車美仕直接買不下去
推 : 如果只是單純不用加油，純電車更符合選項
→ : 反正都是家裡/公司弄充電樁
推 : 110V 的插座就能充電了，不需要搞充電樁，如果都是77F 03/04 00:40
→ : 40-50公里內的短程通勤，晚上設定離峰時間慢充，那
→ : 可能好幾個月才需要加油
推 : 以現在價格來說真的沒啥好挑剔了，當初剛上市可是
→ : 159.9 萬，跟 P4 差 50 萬
→ : 40-50公里內的短程通勤，晚上設定離峰時間慢充，那
→ : 可能好幾個月才需要加油
推 : 以現在價格來說真的沒啥好挑剔了，當初剛上市可是
→ : 159.9 萬，跟 P4 差 50 萬
推 : 均速10公里以下的市區，純電里程抓35公里82F 03/04 00:57
推 : 均速15公里的市區，純電里程抓40公里
推 : 均速15公里的市區，純電里程抓40公里
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