※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-03-04 01:23:22
看板 car
作者 標題 [新聞] Mazda CX-30 與 Mazda 3 將換新動力
時間 Wed Mar 3 21:38:37 2021
原文連結：
https://tinyurl.com/tkysxds5
Mazda CX-30 與 Mazda 3 將換新動力，性能與油耗都有提升！ - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
針對旗下主力的 2.0 升汽油動力，Mazda 進行更新，並重新命名為 e-SkyActiv X，增加整體性能表現，同時燃油經濟性以及二氧化碳排放量都有改善，將率先應用在 2021 年式 CX-30 與 Mazda 3，搶先在英國登場。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/03/02/210302-17203-4-72V5e.jpg)
原文內容：
針對旗下主力的 2.0 升汽油動力，Mazda 進行更新，並重新命名為 e-SkyActiv X，增加
整體性能表現，同時燃油經濟性以及二氧化碳排放量都有改善，將率先應用在 2021 年式
CX-30 與 Mazda 3，搶先在英國登場。
整體性能表現，同時燃油經濟性以及二氧化碳排放量都有改善，將率先應用在 2021 年式
CX-30 與 Mazda 3，搶先在英國登場。
Mazda 新的 e-SkyActiv X 動力，擁有更好的性能以及燃油經濟性。
這具更新後的 e-SkyActiv X 引擎，擁有從 16.3:1 到 15:1 的較低壓縮比，整體的燃燒
控制得到提升，並改進活塞與進氣凸輪軸，再搭配上更新後的輕度混合動力系統，使油耗
進步約 1.02km/L，二氧化碳排放則減少 11g/km。
控制得到提升，並改進活塞與進氣凸輪軸，再搭配上更新後的輕度混合動力系統，使油耗
進步約 1.02km/L，二氧化碳排放則減少 11g/km。
Mazda CX-30 將換上新的 e-SkyActiv X 動力。
針對 e-SkyActiv X，是以 2.0 升四缸引擎加上 48V 輕度混合系統組成，能在轉速 6,00
0rpm 時產生 186 匹最大馬力，並於轉速 4,000rpm 輸出 240 牛頓米最大扭力，與之前
的 Skyactiv-X 相比，進步 6 匹馬力與 16 牛頓米扭力。
0rpm 時產生 186 匹最大馬力，並於轉速 4,000rpm 輸出 240 牛頓米最大扭力，與之前
的 Skyactiv-X 相比，進步 6 匹馬力與 16 牛頓米扭力。
2021 年式 Mazda 3 將於 4 月 1 日英國登場，也將跟進換上新動力。
另外 2021 年式 CX-30 與 Mazda 3 也會跟進 MX-30 腳步，搭載 e-Skyactiv G 輕油電
複合動力，採用 2.0 升缸內直噴引擎，其最大馬力 156 匹，最大扭力 20.3 公斤米，加
上電動馬達的最大輸出功率 6.9 匹與最大扭力 5.0 公斤米。
複合動力，採用 2.0 升缸內直噴引擎，其最大馬力 156 匹，最大扭力 20.3 公斤米，加
上電動馬達的最大輸出功率 6.9 匹與最大扭力 5.0 公斤米。
心得/說明：
所以是針對之前SkyActiv X引擎升級為e-SkyActiv X嗎？不知道台馬會不會跟進？
另外e-Skyactiv G 台灣不知道多久才會登場，想買車的是不是要再等等？
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.154.227 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WFv5WcZ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1614778720.A.9A3.html
→ : 萬年2.0 NA1F 03/03 21:41
推 : 就是想走出一條自己的路，很有日本人的精神2F 03/03 21:42
→ lwamp …
噓 : 看到馬牌新聞一次噓一次4F 03/03 21:50
→ : 車子的主被動安全內裝質感隔音輔助系統真的不行
→ : 曾經是四代車主的我只能說還好我賣了
→ : 換了F1A5也去做了定位
→ : 但是開上高速公路還是覺得這方向盤也太敏感了完全沒
→ : 有間隙，稍微打右車子就往右稍微打左車子就往左要一
→ : 直修正，只能說這牌子的車我不會再碰了
→ : 車子的主被動安全內裝質感隔音輔助系統真的不行
→ : 曾經是四代車主的我只能說還好我賣了
→ : 換了F1A5也去做了定位
→ : 但是開上高速公路還是覺得這方向盤也太敏感了完全沒
→ : 有間隙，稍微打右車子就往右稍微打左車子就往左要一
→ : 直修正，只能說這牌子的車我不會再碰了
推 : XDD 看來你需求是間隙很大的車 你賣對了11F 03/03 21:51
推 : 嘻嘻，樓上就是標準馬黑，連隔音都可以黒12F 03/03 21:52
→ : 更正。是某D
→ : 更正。是某D
→ : 有人真的不知所云呢14F 03/03 21:53
→ : X要賣多少15F 03/03 21:55
推 : 馬黑真無言，萬年1.8引擎也不敢酸16F 03/03 21:55
推 : March車主超生氣的QQ17F 03/03 21:57
推 : 四代隔音明明就很好， 馬黑還是開神a好18F 03/03 21:57
推 : 有人喜歡開車聽外面車聲跟風切聲，我們要尊重與包19F 03/03 21:58
→ : 容嘻嘻
→ : 容嘻嘻
推 : 方向盤的間隙也能嫌 真棒21F 03/03 22:02
推 : 他應該適合開新仙草，間隙超大22F 03/03 22:03
推 : 內裝質感 安全也能酸？23F 03/03 22:03
→ : 馬牌內裝差 安全性差 那其他的不就糞？
→ : 馬牌內裝差 安全性差 那其他的不就糞？
推 : 酸內裝質感我真的笑了...25F 03/03 22:07
推 : 板上開March 的都特別非凡26F 03/03 22:10
推 : 原來鄉民需要一台方向盤打右 車子向左的車27F 03/03 22:10
推 : CX30成人防護不是98%???嘴它安全，精神分裂了嗎28F 03/03 22:11
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/GRl9WlS.jpg)
推 : 不是精神錯亂就是網軍出身，亂講不負責就對了30F 03/03 22:20
推 : 不考慮開公車嗎？那個間隙你可以31F 03/03 22:29
推 : 可以把多連桿裝回來嗎？32F 03/03 22:32
推 : x引擎台馬應該不會進啦 一百多萬的馬三很難賣33F 03/03 22:33
→ : 不如等看看原本汽油引擎有沒有辦法搭48V輕油電
→ : 多連桿這代應該沒機會了 多的空間應該是放48V電池
→ : 看下一代大改款有沒有機會吧
→ : 不如等看看原本汽油引擎有沒有辦法搭48V輕油電
→ : 多連桿這代應該沒機會了 多的空間應該是放48V電池
→ : 看下一代大改款有沒有機會吧
推 : 馬自達NA大概六七年，豐田NA應該十一二年了39F 03/03 22:40
推 : 要間隙買你桑啊，沒間隙才好，笑死。40F 03/03 22:58
噓 : 講4年了41F 03/03 23:07
推 : 4代馬3光抓異音 就讓我跑了快10次保養廠42F 03/03 23:29
→ : 前後門公差回廠調整 板金直接被凹壞
→ : 前後門公差回廠調整 板金直接被凹壞
推 : 全速域CTS引進再叫我44F 03/03 23:30
→ : 拆東西還忘了裝回去 後勤除了爛不知說啥45F 03/03 23:31
噓 : 這新聞太舊了吧...害我高興一下....46F 03/03 23:43
推 : 精神分裂症？47F 03/03 23:56
推 : CX-30還是先把防刮材質面積減少吧48F 03/04 00:06
推 : 敢講壞話 某學店仔7PUPU了49F 03/04 00:21
→ : 想問某D 的那個馬黑你現在開啥車可以讓你有天差地別50F 03/04 01:12
→ : 之感？
→ : 之感？
推 : 酸馬自達內裝也太好笑了，為黑而黑52F 03/04 01:16
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 209
回列表(←)
分享