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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-04-08 07:08:16
看板 car
作者 hiphoprover (浪浪洛夫)
標題 [新聞] 台北市政府力挺電動車：《市長室時間》
時間 Wed Apr  7 12:00:21 2021


原文連結：https://bit.ly/3mxBwht
台北市政府力挺電動車：《市長室時間》為大家說明社區設置充電設備輔導方案！::DDCAR 電動車
[圖]
為了讓大眾對電動車更有概念，台北廣播電台《市長室時間》就規劃了二集電動車小百科節目，一起為社區民眾說明充電設備的評估與安裝。 ...

 

原文內容：

台北市政府力挺電動車：《市長室時間》為大家說明社區設置充電設備輔導方案！

台北市政府已經明確表態支持電動車，目前已輔導並補助公寓大廈社區安裝充電設施，同
時優化公有停車場充電設備使用狀況。不過電動車發展十分迅速，但在既有社區內安裝充
電設備就已經困難重重，主因仍來自大眾對電動車與充電設備缺乏認識，在不了解的情況
下很容易讓充電設備安裝在管委會就卡關。


為了讓大眾對電動車更有概念，台北廣播電台《市長室時間》就規劃了二集電動車小百科
節目，這次分享第一集，來賓有「台北市既有建築物設置電動車充電設備輔導團隊 」邱
文楨委員，以及「台灣電動車促進發展協會」徐志明理事長，一起為社區民眾說明充電設
備的評估與安裝。



https://www.facebook.com/watch/?ref=external&v=269939144666304


這集節目大約半小時，幫大家彙整幾個重點：


1. 自費為自宅車位安裝充電設備，管委會是決策單位，不是區權人

這裡住戶可以善加引用的法規是《公寓大廈管理條例》第 6 條之 4 與第 11 條：


https://bit.ly/3rVQiQ8
[圖]


簡而言之，上列二條法規的意義是：

第 6 條之 4：我要從自宅電錶拉管線至車位，會經過公共空間，需要管委會同意
第 11 條：上列的費用支付與分攤方法，若需要使用社區公共經費，再由區權人會議決定


委員強調，在法條的意義上，住戶花自己的錢，從自家電錶拉管線經過公共空間到自有車
位，當中的決策權責就是「管委會」，不應該再推給區權人，這一點非常重要。





2. 台北市民都可以申請設置社區充電設備輔導，補助是以管委會為對象

這是所有台北市民都可以申請的服務，輔導申請人不限資格 (營業空間除外)，可以是個
人，補助則是以管委會為單位。

在補助辦法上，目前北市府是先以舊有條例為依循，因為法規變更需要花費的時間較久，
要盡快滿足市民安裝充電設備的需求，先套用現行法規才能讓電動車發展持續往前走。

「台灣電動車促進發展協會」徐志明理事長也對此向北市府建議，設立輔導專案是美意，
但希望可以增設綠色通道，讓案件申請的運作更加快速，如此才能讓電動車主的需求更快
被滿足。


按我看輔導專案內容
(原文網址：https://bit.ly/3rVQoHu )
北市府要社區多裝電動車充電設備：最高補助 20 萬元，住戶可申請免費諮詢輔導服務::DDCAR 電動車
[圖]
台北市政府建管處免費為社區提供電動車充電設備諮詢輔導服務，同時也補助管委會申請電動車充電設備安裝與維護管理費用，補助上限 10 至 20 萬元。 ...

 



https://bit.ly/3cXl2fo
[圖]




3. 台電加入輔導團隊，輔導流程標準化並建立題庫

針對社區設置充電設備輔助的執行方面，邱文楨委員，方案推行剛滿一個月，目前收到了
 20 多件申請，目前團隊已針對受理案件進行分析並研擬標準化作法，會逐步使作業更順
暢。


邱委員也說，四月起台電團隊也加入行列，將與建築師公會、電機技師公會、物業管理單
位與專家學者等既有成員共同合作，台電成員將確保用電安全並針對電力申請相關業務進
行協助。


輔導團隊預計在四月中旬之前面談這 20 多件申請人，了解需求後給予解決方案，更會將
這些溝通內容整理為題庫並公開給大眾參考，這些案例都可幫助到更多要在社區申請安裝
充電設備的市民，消除大眾疑慮。


邱委員強調，2040 年是台灣棄油轉電的大限，但光是台北市就有高達 67 萬個車位需解
決充電問題，整體而言仍是一個相當急迫的問題。





4. 北市公有停車場充電車位防佔用

市長柯文哲已經下令改善公有停車場充電車位被佔用的亂象，其中一個改變是已經看的到
，就是停車場內加設地鎖，藉此遏止充電車位被不需要充電的燃油車停放。接著，北市府
也會祭出差別費率，讓充電車位的收費高一些，既可落實使用者付費制度，也能增加充電
車位輪轉率，讓更多電動車可以充到電。





認真支持電動車的政府單位並不多，還請大家給付出的團隊掌聲鼓勵！本期節目為上集，
預計 4 月 12 日晚上七時會播出下集，各位敬請鎖定《台北廣播電台》下周節目播出。

(台北廣播電台ＦＢ網址：https://www.facebook.com/FM93.1AM1134/ )




心得/說明：(30字以上)

連假沒上來，剛好錯過一大段的大樓安裝充電椿討論

也剛好看到一個昨天的舊聞，上來分享一下


台北市目前已經有官方的輔導小組可以諮詢

而且整合各方權責單位團隊給予法規與建議

後續也可以整理出公版的 Q&A 資料

應該可以減少正反兩方的各自解讀情況

而且遵循主管機關的建議

符合施工規範也可消除安全疑慮


目前台北市先開了第一槍

或許未來各縣市會比照設立專責輔導單位

車主們也可以拿台北市團隊整理好的資料先自行溝通

雖然各大樓的條件不盡相同

但至少可以逐條檢視是否符合條件

消除反方提出的各種質疑


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.45.66 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WRIvPLt (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617768025.A.577.html
→ wellkom     : 結果區全會選出來的主委一個人就可以反對1F 04/07 12:03
→ wellkom     : 連開區全會提案的資格都沒有 XDD
推 leona12     : 增設綠色通道？電車要走公車專用道的特權嗎 真敢要3F 04/07 12:04
推 ccc101419   : 樓上要不要估狗一下挪威的電動車特權？4F 04/07 12:05
推 techih      : 綠色通道，讓案件申請的運作更加快速，不是真的通道5F 04/07 12:07
→ ccc101419   : 免加值稅、免登記稅、免費停車、行駛公車專用道、6F 04/07 12:07
→ ccc101419   : 免渡輪費用，推行電動車的政策，很奇怪嗎？什麼叫
→ ccc101419   : 作很敢？
→ wellkom     : 三樓跟四樓... 你們有沒有看內文啊9F 04/07 12:08
推 ccc101419   : 有啊，但是三樓似乎認為電動車能走專用道是很大逆10F 04/07 12:10
→ ccc101419   : 不道的想法，我只是跟他說並不是
推 kazami      : 懶得看影片 關於1的部份照原po的文字只寫"不應該"推12F 04/07 12:11
推 leona12     : 當然大逆不道 台北市 搭四輪沒有比搭公車的人高尚13F 04/07 12:12
→ leona12     :   公車族才是最環保
→ leona12     : 估狗一下 挪威是為了發展該國電動車工業的大旗
→ wellkom     : 太巧了，鬼島政府跟財團也正搖著這樣的大旗呢~16F 04/07 12:14
→ wellkom     : 還是說我們的搖旗都是做做樣子? :P
噓 blus5566    : 電動車就垃圾，臺灣根本沒人支持硬要推，硬要推廢18F 04/07 12:15
→ blus5566    : 物政策，仗助已經不用選舉才敢推，反正柯等著被下
→ blus5566    : 次選上的推翻政策xd
→ blus5566    : 政府敢圖利電動車廠商真的很勇敢，等著看
推 leona12     : 我們？ 你是說裕隆嗎？22F 04/07 12:16
推 siegfriedlin: 不錯，至少踏出第一步了23F 04/07 12:20
推 techih      : 哪一家車廠沒有開放電動車？我想想看.....24F 04/07 12:21
→ siegfriedlin: 台灣適合電動車已經快變成ptt的都市傳說了25F 04/07 12:21
→ techih      : *開發26F 04/07 12:22
→ siegfriedlin: 變成歐洲和中國才是發展最積極的27F 04/07 12:22
推 sugoi5566   : 目前看起來只剩小廠沒推電動車了28F 04/07 12:23
推 WMX         : 市政府要考量的是市區環境，中央要考量產業發展29F 04/07 12:33
→ JOHN2188    : 家裡能充電的情況下，還真想不到繼續買油車幹嘛30F 04/07 12:34
→ WMX         : 台北市政府為了市區環境、汽車銷量掛牌數而挺很合理31F 04/07 12:34
推 aowen       : 外面充電還要排隊的情況下 我也不知道買電車來幹嘛32F 04/07 12:41
推 GOPOL       : 希望新北快跟進.........33F 04/07 12:46
推 aimlin      : 騎機車才環保34F 04/07 12:57
推 sdyy        : 中央要努力啊 幾時才能拓展到全國35F 04/07 13:06
推 JOHN2188    : 家裡晚上就充飽滿電了是要排什麼隊36F 04/07 13:07
推 geniusw     : 所以板上一堆低能兒吵 比較理智跟務實的在找出路37F 04/07 13:09
推 JOHN2188    : 60以上kwh+家裡能充電這個是自己能控制、選擇的條38F 04/07 13:12
→ JOHN2188    : 件
→ WMX         : 騎機車的環保是對地球而言，對市區不環保40F 04/07 13:19
推 relaxcloud  : 圖利?電動車是只有一家在做嗎?電黑真可憐...41F 04/07 13:32
推 stilu       : 電車是未來趨勢，連中央也在推，台北不做才是奇怪42F 04/07 14:43
→ stilu       : 事實上我覺得這政策應該是中央來統一，而不是地方各
→ stilu       : 做各的
噓 whizz       : 有350萬總耶嗎45F 04/07 14:53
噓 blus5566    : 不用自以爲是趨勢，油車市佔屌打廢物電車，電粉只46F 04/07 15:03
→ blus5566    : 能在車版取暖而已xd,政府根本不敢圖利電車，只有後
→ blus5566    : 面沒連任壓力才敢背著民意做圖利電車廠商的事
推 chungj      : 以前nokia市佔也是屌打智慧型手機 機油業者不要浪49F 04/07 15:44
→ chungj      : 費時間在推文反啦 快利用時間轉行啦
→ chungj      : 以前幫toyota做隔音的都懂的轉型幫特斯拉做隔音裝
→ chungj      : 配件了
→ LimYoHwan   : 完了 要失業了  崩潰53F 04/07 16:10
推 berryc      : 台北市有67萬個車位要解決充電問題？ 這數字真嚇人54F 04/07 18:03
→ berryc      : 連車位都沒有的不知道有沒有破百萬
→ asdhse      : 充電站才是最終解，不然沒車位的還是買油車56F 04/07 18:18
推 kids1991    : 推57F 04/07 18:26

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