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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-09-29 08:14:14
看板 car
作者 z85917131 (z85917131)
標題 [分享] 特斯拉刁車後意外發現,拖行 1 公里能賺
時間 Tue Sep 28 15:48:00 2021


https://technews.tw/2021/09/28/youtuber-tesla-add-range-than-expected/?utm_sou
特斯拉刁車後意外發現,拖行 1 公里能賺 7 公里續航 | TechNews 科技新報
[圖]
刁車顧路是所有車主的惡夢,但特斯拉車主可能發現一新招,拯救不幸半路沒電的囧境。 開車到一半沒油或沒電,是尷尬又麻煩的困境,從特斯拉大賣以來,有許多奇妙的救車新招,像是拎一桶柴油配發電機,但這次 YouTuber Cyber Hooligan 發現一件神奇的事。 「我的 Model 3 在... ...

 
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特斯拉刁車後意外發現,拖行 1 公里能賺 7 公里續航


https://i.imgur.com/L56zNCA.jpg
[圖]
September 28, 2021 by Chen Kobe Tagged: 刁車, 沒電, 特斯拉, 電動車, 顧路科技趣
聞, 網路趣聞, 電力儲存, 電動車
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刁車顧路是所有車主的惡夢,但特斯拉車主可能發現一新招,拯救不幸半路沒電的囧境。


開車到一半沒油或沒電,是尷尬又麻煩的困境,從特斯拉大賣以來,有許多奇妙的救車新
招,像是拎一桶柴油配發電機,但這次 YouTuber Cyber Hooligan 發現一件神奇的事。

「我的 Model 3 在回家半路幾乎完全沒電,電量剩 1%,續航力顯示只有 5 公里,但最
近超充站遠在 100 公里之外。」Hooligan 並沒有選擇道路救援,而是打給住在附近的朋
友,請他來幫忙。


Hooligan 的想法是,既然電動車可動能回充,如果朋友可幫忙拖行沒電的 Model 3 一段
路,也許就能充一些電。



「嘿電車仔,吃油的 Camry 才是你的好朋友啦!」Hooligan 朋友開著 3.5L 的 V6 Camr
y 抵達,順便嗆了他一頓。好兄弟就是這樣,一邊互虧,一邊笨拙把拖車勾連上兩輛車,
準備開始這次救援行動。


Model 3 設定在 D 檔,動能回充模式為「標準」,然後開始享受發電之旅。出乎意料的
,拖行 1 英里之後,儀表板顯示的續航里程竟然增加 7 英里。順帶一提,老 Camry 非
常給力以將近 40 公里時速前進,據兩人對話顯示,Camry 油門幾乎踩到底了。


動能回充是電動車發展過程非常重要的技術,利用車子滑行時動能,推動發電機組替車輛
補充電力,在一般市區道路能發揮的效果有限,但下坡時充電量就很明顯。照去年奧迪 e
-tron 測試,從武嶺一路開回台中市區幾乎不用耗電。



但要像這輛 Model 3 一樣完全擺爛的動能回充倒是第一次看到,而效率非常驚人。經過
艱苦的 10 公里拖行,Camry 已難負荷必須停在路邊散熱,Model 3 卻賺飽續航力,從原
先 5 公里增加到 64 公里,電量升到 13%。


雖然這樣救車方式危險又不切實際,但給了我們關於動能回充效率的初步想像,如果你能
以 40 公里時速滑行 1 公里,就約可補充 7 公里續航力。



之前有另一位 YouTuber 測試 3 馬達的 Model S,以將近 100 公里時速拖行,動能回充
充電功率甚至高達 65kW。

這知識有用處嗎?也許車主可以考慮道路救援時,換到 D 檔讓它充電,節省一點道路救
援的里程?但如果是筆者,寧可直接拖到附近的超充站還較省事。不管怎麼說,記得置物
箱要放一組拖車繩,誰知道何時會幫上忙呢?


—————————
特斯拉被拖吊還能爽賺回充電量

CP值真的感覺頗高

台灣有特斯拉車主這樣試過嗎?



*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.76.165 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XKiYqbY (car)
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a22530722   : 賺1F 09/28 15:48
dslite      : 叫你背一台柴油發電機不聽2F 09/28 15:51
hanchueh    : 發電機沒辦法邊移動邊充 只能停下來3F 09/28 15:52
hanchueh    : 然後也沒有比停車場充電樁快
hanchueh    : 在市區根本沒意義 只有荒郊野外才有用處
hanchueh    : 但台灣根本沒有那麼遠的荒郊野外 全台都有充電樁
hanchueh    : https://i.imgur.com/rq6zZVN.jpg
[圖]
AlphaMC     : 如果沒有設定D檔回充,相信拖車能更快拖回充電站8F 09/28 15:55
tonyxfg     : 這不就代表來救援的車主額外損失了七公里以上的油錢9F 09/28 15:55
tonyxfg     : ,根本是吸血做法吧
reallocust  : 這是靠camry犧牲的動能去幫model3充電嗎11F 09/28 15:57
bmw530li    : 所以就開油電orPHEV就好了啊……12F 09/28 15:57
reallocust  : 以別人的油,換自己的電?13F 09/28 15:58
hanchueh    : 電車效率是油車三倍以上 所以應該是損失2.5公里14F 09/28 15:58
asdhse      : 還不是靠油車15F 09/28 15:58
d8613518    : 特斯拉車主自己推也會有一樣效果,熱愛環保的特車16F 09/28 15:58
Wangsl      : 吸血打法17F 09/28 15:58
d8613518    : 主,下次記得自己推吧,不要再浪費能源了好嗎?18F 09/28 15:58
scorpions   : 本田發電機變成豐田發電機了19F 09/28 15:59
OrzOGC      : 找個下坡推下去就好了20F 09/28 16:00
hanchueh    : 不過這老Camry有可能效率差到7倍21F 09/28 16:00
kenfu0402   : 兩台model 3互拖22F 09/28 16:01
bluetory99  : 下次記得在後車廂擺台發電機23F 09/28 16:07
jeff101234  : 真的是好朋友沒錯  這代表蓋沒力的動能不但要救車24F 09/28 16:08
jeff101234  : 還要給特充電  吃人夠夠
hanchueh    : https://i.imgur.com/XOeT9Hg.jpg26F 09/28 16:09
hanchueh    : 真的效率差7倍
[圖]
asdhse      : 兩台model 3互推不就完成特斯拉永動機了?28F 09/28 16:14
DellSale999 : 租兩台U拜 在前面拉 感覺CP值更高29F 09/28 16:16
Boss1983    : 就馬達進入發電機模式,搭配變頻做回升到電池30F 09/28 16:18
Boss1983    : 文組才驚訝
iwinlottery : 所以幹嘛不買camry32F 09/28 16:18
bennybennyb : 永動機XDD 以下留言開始發展特斯拉悖論33F 09/28 16:19
good5755    : 不就等於用camry發電34F 09/28 16:19
joiedevivre : 副教主又來了 專用錯誤唬爛的數據誤導人35F 09/28 16:20
joiedevivre : 能量轉換損失都不用計?
bmw530li    : 所以開PHEV最棒了啊,每天通勤充電就夠了,出去也37F 09/28 16:20
bmw530li    : 不用怕不是?
sm981512    : 厲害 以後福特不要上拖車在後面拉就好39F 09/28 16:24
aggressorX  : 下山的時候耗電是負的很好笑40F 09/28 16:25
tosh2       : 感覺福特非常需要41F 09/28 16:25
elvis30901  : 能量守恆..42F 09/28 16:27
MONKEYBEN   : 太陽能手電筒的概念43F 09/28 16:28
MilkTeaMan  : 終於找到沒電能到家還順便充電的辦法了!44F 09/28 16:30
alan1943    : 那以後充電站沒位子可以找兩頭牛幫忙拉嗎?45F 09/28 16:31
hanchueh    : 兩台 Model 3 互拉 一定是前車耗電兩倍 後車回收0.946F 09/28 16:32
hmt17       : 文西:這是我最新發明的手電筒47F 09/28 16:33
hanchueh    : 這次會有開一公里賺七公里的錯覺 是因為兩台車48F 09/28 16:34
hanchueh    : 效率本來就差7倍 而拖車的Camry實際油耗會比平常
hanchueh    : 更差 我猜大概是兩倍 所以是Camry花兩倍油錢
longtimens  : 物理大師再度開示,你各位還不來朝聖51F 09/28 16:36
longtimens  : 物理大師才是對的,能量守恆是放屁
leo255112   : 欠朋友油錢53F 09/28 16:40
xsoho       : 結論是camry大勝Tesla54F 09/28 16:41
s6525480    : 牛XD55F 09/28 16:43
hanchueh    : 能量依然守恆啊 特斯拉實際得到的是59km56F 09/28 16:46
hanchueh    : 也就是拖一公里得到5.9公里 兩台車效率差7倍
hanchueh    : 5.9/7 = 84%就是特斯拉動能回收效率
qazwsx6107  : 用冠美麗接220v變電器給特斯拉旅充?59F 09/28 16:47
ryanbin     : 顧路還要安慰自己 至少可以省電 北七60F 09/28 16:47
Baumgartner : 一台特拉另一台特,前面開1公里 後面充7公里。前面61F 09/28 16:47
Baumgartner : 沒電就交換拉,過不久兩台都滿電了。
hanchueh    : 同樣是 Model 3 的話只會前面拖一公里63F 09/28 16:49
hanchueh    : 後面賺0.84公里
Busufu      : 用特拖特就有無限的能源了!永動機!!65F 09/28 16:50
hanchueh    : 前面多花的能源 > 後車賺到的能源66F 09/28 16:51
leo255112   : 看來買特斯拉一次可考慮買兩台XD67F 09/28 16:51
whizz       : 超越永動機啊!68F 09/28 16:52
YCL13       : 好奇智商要多低才會用這種硬拖的方式來充電69F 09/28 16:52
hanchueh    : 會有錯覺是因為能源不能只看公里數70F 09/28 16:53
acesslai    : 卡71F 09/28 16:53
acesslai    : 那個7公里不是預估值嗎?下秒歸0也不意外
hanchueh    : 還要換算成實際能量 而這個換算並不是常數73F 09/28 16:53
hanchueh    : 拖一台車會比自己開還要更耗能
jyekid      : 為自己不找工讀生推就好75F 09/28 16:54
acesslai    : 小76F 09/28 16:54
acesslai    : 應該繼續用拖的會有7公里回沖,用踩的大概1公里歸
acesslai    : 零
hanchueh    : 油車拖了一公里花的能源能讓電車開7公里79F 09/28 16:56
dcoog7880   : 吸血鬼80F 09/28 16:57
hanchueh    : 這本來就合理 因為油車效率極低81F 09/28 16:57
hanchueh    : 這台是20年老車又是V6大排氣
whizz       : 副教邏輯ㄏㄏ。83F 09/28 16:57
hanchueh    : 不要被公里數騙了 實際上守恆的是能源不是距離84F 09/28 16:59
hanchueh    : 這台油車在拖特斯拉的時候油耗一定低於5 km/L
JOHNJJ      : 油電混合車 送啦86F 09/28 17:01
JOHNJJ      : 特斯拉刁車是不是要用電動卡車拖?
JOHNJJ      : 不然靠柴油拖車很不環保欸
hanchueh    : 如果是特斯拉皮卡還能直接輸電 不用拖89F 09/28 17:03
JOHNJJ      : 特斯拉皮卡是那個被馬克思砸爆的那台嗎90F 09/28 17:04
hanchueh    : 沒有爆啊 只有裂而已 一般車應該早就爆了91F 09/28 17:05
JOHNJJ      : 那要等到2022以後才有機會輸喔92F 09/28 17:05
Xsara       : 讓我想到海迪倫吸對方的血也沒全部補回來93F 09/28 17:06
glenmarlboro: 全台到處都有充電站沒錯 到處都有一小時充10%的目的94F 09/28 17:07
glenmarlboro: 地充電 荒郊野外等個3小時就能獲得100多公里的里程
glenmarlboro: 實在太方便了 油車這麼早就到家根本沒辦法駐足體驗
glenmarlboro: 沿途美景
km612tw     : 只要再多買一台得利卡 特斯拉上山下海不是問題98F 09/28 17:09
hanchueh    : 怎麼油車出遊都是在開車 都不下車吃東西看風景99F 09/28 17:09
airforce1101: 副教主的物理也太爛了100F 09/28 17:14
airforce1101: 轉換最好是這樣算啦
sdd5426     : 那麼進步的特車主怎麼可能叫油車車主這種迂腐落後的102F 09/28 17:16
sdd5426     : 自私鬼來拖車
poiuyyulj02 : …有點北爛的感覺104F 09/28 17:18
smartjim    : 我們的電!(蘇聯國歌響起)105F 09/28 17:23
mpppppp     : 開特斯拉的客家人?106F 09/28 17:25
hanchueh    : 油車跟電車效率差7倍本來就很正常107F 09/28 17:31
hanchueh    : 換成油電Altis大概只差2.7倍
sdd5426     : 那以後特斯拉車主全都凹朋友來拖 完全不用花錢了欸109F 09/28 17:40
hanchueh    : 沒有啊 如果是特斯拉拖一公里 後面只會回充0.84公110F 09/28 17:41
hanchueh    : 里 越拖會越少
hanchueh    : 到底要講幾次 不同車開一公里耗的能源是不一樣的
hanchueh    : 有拖車跟沒拖車耗的能源也不一樣
yasionl     : 開油車沒這問題114F 09/28 17:46
hanchueh    : 開油車就是前車油耗變兩倍 後車回收0倍115F 09/28 17:47
imshamus    : 看副教耍寶超有趣116F 09/28 17:54
neverfly    : 副教講話真是有道理,按照這邏輯,電車自行行駛一117F 09/28 17:55
neverfly    : 公里可以回收七公里的動能,應該得到諾貝爾獎
d8613518    : 油車拖一公里能惠充7公里,改用電車只剩不到1公里119F 09/28 17:59
d8613518    : ,真是神奇XDD
d8613518    : 副教主的物理真是震碩古今
hanchueh    : 我講了很多次 電車拖電車只會拖一公里賺0.84公里122F 09/28 18:02
hanchueh    : 動能的單位是 kWh 不是公里
hanchueh    : 這篇文證明了一堆說我物理不好的人只是跟風噓而已
hanchueh    : 根本不懂真正的物理
neverfly    : 小明揹著我跑只能跑一公里,我自己一個人能跑七公126F 09/28 18:08
neverfly    : 里,得證,我的能量效率比小明高七倍!
DRnebula    : 副教 你是不是忘了算負重== 電車拖電車,應該要是128F 09/28 18:08
DRnebula    : 要算前面那台負重之下的能耗,不是算後面那台能回
DRnebula    : 充多少==
hanchueh    : 他跑一步要花的力氣是你的七倍131F 09/28 18:09
hanchueh    : 我前面就說了啊 我假設前車的能耗是自己開的兩倍
neverfly    : 真的,小明跑一步要花我七倍能量,我簡直是新人類133F 09/28 18:10
DRnebula    : 那你假設錯了啊==134F 09/28 18:10
hanchueh    : 拖一台車的能耗是自己開的兩倍 很合理吧135F 09/28 18:10
hanchueh    : 沒有錯啊 哪裡錯?
hanchueh    : 多耗的那一倍的84%被後面的電車回充
DRnebula    : 被拖行的狀態下,同距離獲得的動能回充就是一樣的138F 09/28 18:11
DRnebula    : , 差別在前車需要消耗多少能量
hanchueh    : 錯了 為什麼同距離的油耗是一樣?這是錯誤假設140F 09/28 18:12
DRnebula    : 你要不要看清楚我在說啥==141F 09/28 18:13
hanchueh    : 電車跟油車開同樣距離的能耗絕對不一樣142F 09/28 18:13
DRnebula    : 我是在說獲得的能力一樣,前車油耗不一樣143F 09/28 18:13
DRnebula    : <被拖行狀態下>
hanchueh    : 對啊 然後Model 3跟這台20年老Camry能耗差七倍145F 09/28 18:15
hanchueh    : 所以老車走一公里 後車能得到七倍*0.84的能量
hanchueh    : 這才是能量守恆
hanchueh    : 應該說不是七倍能量 是七倍里程
DRnebula    : 那電車拖電車的狀態下,一樣拖一公里後車獲得多少?149F 09/28 18:20
hanchueh    : 重點是不同車的里程跟能量的換算關係不一樣150F 09/28 18:21
hanchueh    : 電車拖電車就一公里換0.84公里啊
DRnebula    : = =152F 09/28 18:22
neverfly    : 揹著人跑跟自己跑的耗能有一樣嗎?諾貝爾副教153F 09/28 18:22
DRnebula    : 你是電車黑深度反串的吧154F 09/28 18:22
hanchueh    : 當然不一樣啊 我就假設是兩倍啊155F 09/28 18:22
d8613518    : 難得有網友願意認真解釋,副教主還是執迷不悟XDD156F 09/28 18:23
DRnebula    : 都一樣被拖一公里 獲得的能量會不一樣?157F 09/28 18:23
d8613518    :158F 09/28 18:23
hanchueh    : 獲得的能量是一樣的 但是前車在耗的能量不一樣159F 09/28 18:23
DRnebula    : 明明就是要看前車消耗的能量= =160F 09/28 18:23
hanchueh    : 油車前車耗的能量是電車前車的七倍161F 09/28 18:23
DRnebula    : 獲得能量一樣為啥電車多電車剩0.84= =162F 09/28 18:24
hanchueh    : 我換個角度解釋163F 09/28 18:25
hanchueh    : 假設油車前車平時的能耗是一倍
hanchueh    : 那拖一台車的時候就是兩倍
hanchueh    : 然後多的一倍裡面有0.84倍倍後車回收
DRnebula    : 好了,你不用解釋了,你就是特黑在反串= =167F 09/28 18:26
hanchueh    : 如果換成電車 因為效率是7倍 那平常的電耗就是1/7168F 09/28 18:26
hanchueh    : 拖一台車的電耗就是2/7
hanchueh    : 後車回收的能量就是多的那1/7*0.84
hanchueh    : 一個回收0.84 一個回收1/7*0.84 差七倍
asdhse      : 多拖一台一樣的車最好直接乘2啦,你後面拖的那台有172F 09/28 18:29
asdhse      : 開動能回收耶
hanchueh    : 重點是不同車的能量/公里並不一樣174F 09/28 18:31
asdhse      : 你是開特斯拉永動車喔?車重加回收煞車才2/7??175F 09/28 18:32
hanchueh    : 乘以2當然是很粗個估計 你如果有更好的估計方式176F 09/28 18:32
hanchueh    : 歡迎你補充
neverfly    : 你把前面的camry換成飛機,你一樣可以得到電車效率178F 09/28 18:34
neverfly    : 是飛機七倍的神奇結論
asdhse      : 不用補充了,你低調一點,不然我們特黑臥底又少一位180F 09/28 18:35
neverfly    : 前面的camry換成特斯拉就有永動機了181F 09/28 18:35
chencjj     : 拖行不用考照?182F 09/28 18:42
d8613518    : 真的沒人要告訴副教主問題關鍵在哪嗎?XDD183F 09/28 18:51
garth       : 所以特斯拉跟杜卡迪一樣,一次要買兩台184F 09/28 18:51
DRnebula    : 他就特黑反串 告訴他關鍵有啥用185F 09/28 18:56
showlive0214: 特斯拉車主一定沒讀過書186F 09/28 19:00
lolicat     : 車上放行動電源啊187F 09/28 19:02
chandler0227: 拖一台車的能耗是原本2倍 那是在後車沒有回充的情況188F 09/28 19:05
chandler0227: 這case前車需要6倍以上功率,額外提供Model 3回充
INNBUG      : PHEV是未來趨勢,電車只是過渡產品190F 09/28 19:27
nh2238      : 笑死191F 09/28 19:36
fonzae      : 文西:用另一支手電筒照他就會亮了192F 09/28 19:50
longtimens  : 早就說某h是特黑反串不是車主193F 09/28 19:55
sai1268     : 我也想到聞西的手電筒194F 09/28 20:11
neilkcin    : 到底在講三小195F 09/28 20:13
kazami      : 油門踩到底才只能以40 km/hr前進..這要多耗油,真的196F 09/28 20:15
kazami      : 搬發電機過去比較實在...
Ericcws     : 不要小看蹭電仔的恥度198F 09/28 20:20
shinzanmono : 奇怪了 前面能耗耗多少跟後車被拖1KM回充多少電是有199F 09/28 20:27
shinzanmono : 什麼差@@
leocs       : 副教真的知道自己在供三小嗎?201F 09/28 20:41
gk1329      : 買2台實現永動機202F 09/28 20:45
ewolf       : 兩台特斯拉互拉,這樣還需要充電嗎?203F 09/28 20:48
eklcxo      : 我是特地來觀摩留言的 哈哈哈哈204F 09/28 21:05
NowQmmmmmmmm: 某人是在推什麼都看不懂205F 09/28 21:10
henry9      : 某H確實是車主,只是......206F 09/28 21:18
henry9      : 只能說愛情讓人盲目。
asked 
asked       : 特斯拉車主:我才沒有里程焦慮 不需要蓋這麼多充電208F 09/28 21:29
asked       : 站給我
dynamo      : 在台灣信用卡50公里拖吊能充多少電?210F 09/28 21:34
pwgary2002  : 副教根本是特黑,讓我從喜歡這廠牌變成厭惡...211F 09/28 21:38
jason96669  : 這種轉換效率爛到很悲慘吧212F 09/28 21:53
ji3g4tj06fu6: 乾脆油電車213F 09/28 21:54
answermangtr: 理論上沒問題 但就沒啥意義214F 09/28 22:08
dahIia      : 兩台model3互拖 發現永續新能源215F 09/28 22:17
squall410339: 副教就是為捧而捧早就沒邏輯可言了超可悲216F 09/28 22:37
RichardHan  : 這樣子前輪傳動 拖後輪回充就永動了耶217F 09/28 22:42
RichardHan  : 怎麼被你想到了 你好聰明唷
kanehhh     : 下來推車順便練核心219F 09/28 22:46
mobbdeep    : 乘以2當然是很粗個估計 哇這說法真太屌了 你到底自220F 09/28 23:16
mobbdeep    : 故自的在估啥
laugh8562   : 87 拖的那台不用吃油?222F 09/28 23:36
bilibala    : 行李箱要放的是發電機啦!223F 09/29 00:23
hune        : 乾脆換油電224F 09/29 00:49
a123454698  : 笑死,專門來看副教的推文,有笑有推225F 09/29 04:02
xiaohua     : 拖吊要裝螃蟹夾輔助輪吧?226F 09/29 04:49
mc2834      : 就幹話而已,大家在認真什麼227F 09/29 06:41
trenteric   : 英里 公里228F 09/29 07:34
Baumgartner : 內燃機再不濟 效率也有30%  電車7倍效率是哪來的?229F 09/29 07:54

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