※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-01-30 06:13:09
看板 car
作者 標題 [討論] Mazda是不是特別old-school啊？
時間 Sat Jan 29 22:24:29 2022
綜觀目前市場上的汽車規格和配備，Mazda似乎是反應較慢或者說是較念舊的品牌。
比如變速箱，排除使用CVT的車廠，Mazda還停留在6AT這種十幾年前的配置。
除了變速箱，也沒有小排氣量的渦輪引擎，簡單的1.0T/1.5T都沒有，雖然弄了一個Skyac
tiv-X卻無法普及。
還有像是全車系都沒有數位儀表板，感覺也跟不上當前的潮流，雖然我也沒有很喜歡全數
位儀表板就是了。
再來就是除了今年才要上市的CX-50以外，全車系都沒有全景式天窗，連休旅車和Wagon都
沒有。
不知道大家有沒有跟我一樣的想法，都覺得Mazda雖然外觀內裝的設計在同級車內是佼佼
者，但在規格配置上卻是跟不上當前的潮流呢？
--
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※ 同主題文章:
● 01-29 22:24 ■ [討論] Mazda是不是特別old-school啊？
01-29 23:55 ■ Re: [討論] Mazda是不是特別old-school啊？
01-30 08:36 ■ Re: [討論] Mazda是不是特別old-school啊？
02-03 10:46 ■ Re: [討論] Mazda是不是特別old-school啊？
推 : 是1F 01/29 22:27
推 : 是2F 01/29 22:29
推 : 沒錯… 馬三車主路過3F 01/29 22:31
→ : 你說的很有道理4F 01/29 22:32
→ : 買馬自達的都認為不輸雙B5F 01/29 22:32
推 : 他自己都說自己是小眾品牌了6F 01/29 22:34
推 : 這就是台灣最愛的妥善率7F 01/29 22:34
推 : 說好聽點是自我堅持跟偏執,說難聽就是沒市場敏銳度8F 01/29 22:35
噓 : 我不愛天窗，也不喜歡cvt9F 01/29 22:38
→ : 內裝其實也是一套打天下…10F 01/29 22:38
→ : 不喜歡CVT也可以配個7AT, 8AT啊…11F 01/29 22:39
推 : 安全性跟隔音都同級第一，選你所好的就好12F 01/29 22:39
推 : 那顆6AT真的很不錯 換檔速度堪比雙離合器13F 01/29 22:39
推 : 馬三那顆變速箱真心好用 換檔不頓挫 山路煞車還會14F 01/29 22:40
→ : 自己退檔 雖然6at可是很舒適又聰明
→ : 自己退檔 雖然6at可是很舒適又聰明
→ : 還是傳統AT比較耐用16F 01/29 22:40
→ : 我才覺得其他品牌為何在安全性跟隔音都追不上 mazda17F 01/29 22:41
推 : 一項成熟技術 是不需要一直改版的...消費者也會用18F 01/29 22:41
→ : 市場銷量證明 這才是經得起時間考驗的技術
→ : 市場銷量證明 這才是經得起時間考驗的技術
推 : 是，無話反駁！全景天窗，大螢幕車機都沒有！20F 01/29 22:41
→ : CVT和雙離合器都發展幾年了 結果妥善率還是顆顆21F 01/29 22:42
推 : 6AT帳面看起來弱 但同級距沒對手啊22F 01/29 22:42
推 : CVT修起來才知道6AT的好，傻傻的23F 01/29 22:42
→ : 換代改版...沒人知道你的妥善率 更說明了這項技術24F 01/29 22:43
→ : 還有很多問題 聰明的消費者不會當白老鼠
→ : 還有很多問題 聰明的消費者不會當白老鼠
→ : CVT老實說根本垃圾 拉轉慢又玻璃26F 01/29 22:43
→ : 雙離合器更慘 修一次的價格你會哭出來
→ : 雙離合器更慘 修一次的價格你會哭出來
推 : 我已經搞不清楚SH在反串還是認真了28F 01/29 22:46
推 : 就是變速箱同級距沒對手阿，看看focus那顆新的有比29F 01/29 22:46
→ : 較好？
→ : 較好？
噓 : 同價位中你找個他牌的6AT來讓我們看看31F 01/29 22:46
噓 : 你知道AT成本比CVT還高嗎，CVT更容易壞32F 01/29 22:49
推 : 除了toyota的CVT啦...6AT輸在哪？？？？笑33F 01/29 22:49
推 : 馬自達就差在那素質超低的後勤34F 01/29 22:49
→ : 天窗那種沒用配備也在吹，只是多個東西壞35F 01/29 22:51
推 : 台灣最不需要的就是天窗 夏天熱爆 冬天下雨36F 01/29 22:52
→ : 6AT才讚呢37F 01/29 22:54
推 : 推變速箱邏輯好用38F 01/29 22:58
推 : 馬自達的變速箱你有開過就知道有多好了 至少吊打CVT39F 01/29 22:58
→ : 是，但建議你去開開看遲到牌的6AT後再來評斷，這顆640F 01/29 23:00
→ : AT開起來很好玩的。然後遲到牌就是不喜歡走大眾路線
→ : ，所以死都不做downsizing的小排氣量渦輪，就算是2.
→ : 5渦輪馬力也不會調教到特別猛爆。數位儀表這個就不
→ : 知道為啥遲到牌不做了，可能是成本問題也有可能是世
→ : 代規劃還沒到所以還沒推出
→ : AT開起來很好玩的。然後遲到牌就是不喜歡走大眾路線
→ : ，所以死都不做downsizing的小排氣量渦輪，就算是2.
→ : 5渦輪馬力也不會調教到特別猛爆。數位儀表這個就不
→ : 知道為啥遲到牌不做了，可能是成本問題也有可能是世
→ : 代規劃還沒到所以還沒推出
推 : 6AT開起來比CVT爽46F 01/29 23:01
推 : 馬牌6速沒啥問題47F 01/29 23:03
→ : 7速8速雙離合之類的 更爽 但保修成本也更高
→ : 7速8速雙離合之類的 更爽 但保修成本也更高
推 : 半儀表半數位比較有儀式感49F 01/29 23:05
→ : 反而不喜歡全數位的感覺
→ : 反而不喜歡全數位的感覺
推 : 6AT不錯啊，CVT就別提了...51F 01/29 23:08
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/AczPttIh.jpg)
噓 : 然後勒 內裝質感屌打雙b就夠了 又有面子54F 01/29 23:10
推 : 回樓樓上，遲到牌的ADAS真的廢……55F 01/29 23:10
推 : 日系車廠都這樣，擠牙膏的策略56F 01/29 23:14
推 : 身為車主說老實話 我覺得mazda 的adas 有比較弱 但57F 01/29 23:15
推 : 看就知道雲評論 mazda6AT 表現極好而且妥善率高58F 01/29 23:15
→ : 沒有到分數差距那麼跨張的落後 絕對是讓你在高速公59F 01/29 23:15
→ : 路堪用 上面那張圖的分數差距會讓沒用過的人覺得啊
→ : 這個系統是不是完全不及格
→ : 路堪用 上面那張圖的分數差距會讓沒用過的人覺得啊
→ : 這個系統是不是完全不及格
噓 : 一堆沒開過只看書面資料推測的62F 01/29 23:17
推 : 還好吧台灣神a那顆引擎用多久了還不是有人買63F 01/29 23:18
推 : 現況就兩個缺點。沒有車道置中，環景解析過低64F 01/29 23:18
→ : 聽說 2/11 CX-5 最新款準備解這兩個問題
→ : 聽說 2/11 CX-5 最新款準備解這兩個問題
推 : 樓上的那兩個問題 Mazda3/CX-30都解決了66F 01/29 23:20
噓 : 我的2.0 6AT今天跑了500公里還剩一格油耶67F 01/29 23:22
→ : 桃園加滿去花蓮玩了三天兩夜
→ : 蘇花還超了幾台龜速神A
→ : 桃園加滿去花蓮玩了三天兩夜
→ : 蘇花還超了幾台龜速神A
推 : 不要CVT、不要DSG 100出頭70F 01/29 23:24
→ : 好像沒什麼能選了
→ : 好像沒什麼能選了
推 : suzuki也蠻old school的72F 01/29 23:27
→ : 小廠本來就只能標新立異求生存 像水平對臥甚麼鳥73F 01/29 23:28
噓 : 你484沒看過台本74F 01/29 23:29
推 : 什麼都好 引擎杯具到不行 買不下去75F 01/29 23:30
→ : 想問樓上引擎哪裡悲劇？76F 01/29 23:30
→ : 真心想了解
→ : 真心想了解
→ : 你484沒開過6at嗎78F 01/29 23:31
推 : 新世代馬自達的質感很好啊79F 01/29 23:33
推 : 上禮拜剛牽2022的馬川,硬說ADAS缺點就前車插入沒像80F 01/29 23:37
→ : 福那麼順,其他置中跟跟車沒感覺有差
→ : 福那麼順,其他置中跟跟車沒感覺有差
推 : CVT娘泡在開的吧 還模擬檔位 笑死82F 01/29 23:41
推 : 馬自達的原廠環景畫質屌打 200萬內的國產/進口車吧83F 01/29 23:43
推 : 馬牌到現在三年沒花到什麼錢，平均油耗16，實在沒啥84F 01/29 23:48
→ : 好挑剔，山路很好開，變速箱真的很聰明，對我來說物
→ : 超所值就是了，跟神a真的天差地別
→ : 沒有天窗其實蠻可惜的，16年馬三還有，後來就改掉
→ : 三年車原廠胎開到現在六萬還有4mm想換到不能換
→ : 好挑剔，山路很好開，變速箱真的很聰明，對我來說物
→ : 超所值就是了，跟神a真的天差地別
→ : 沒有天窗其實蠻可惜的，16年馬三還有，後來就改掉
→ : 三年車原廠胎開到現在六萬還有4mm想換到不能換
推 : 以前雙田成熟動力用超過一個世代的時候板上好像不89F 01/29 23:50
→ : 是這樣說的
→ : 是這樣說的
推 : 這個6AT真的好開，平平是6AT的他在抖變速箱笨很多91F 01/29 23:51
→ : 三菱更...92F 01/29 23:51
推 : CVT開起來真的....93F 01/29 23:51
推 : 不然你以為怎麼壓低生產成本的94F 01/29 23:51
噓 : CVT是cost down下的產物95F 01/30 00:01
《Subaru BRZ》《Toyota GR86》值得期待？（13回）終於有一顆像樣的6AT六速自排 － 國王車訊 KingAutos
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之前已經提過「上一代BRZ/86一大敗筆就是那顆6AT」！前一代車款上市之初，因扭力傳遞效率差，所以自排86於0-100km/h衝刺僅有8.9秒的實力，說難聽一點，Toyota自家CamryHybrid這種油電動力大型房車都有本事欺負自排8... ...
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→ soyghcg …
推 : 空間的魔術師98F 01/30 00:16
→ : 是99F 01/30 00:23
推 : 馬自達在日本是小品牌，沒辦法跟三大車廠比100F 01/30 00:33
推 : 那個6AT開起來很舒服啊101F 01/30 00:33
→ : ADAS也搞定了
→ : ADAS也搞定了
推 : 現在吹6AT好像當年吹4AT一樣，若新馬六改為8AT又要103F 01/30 00:36
推 : 馬自達安全性跟質感還有隔音讓同級變爛車是事實吧104F 01/30 00:36
→ : 變成最好的8AT了105F 01/30 00:36
推 : 確實106F 01/30 00:39
推 : 4 , 但馬牌車主也愛這樣吧 與眾不同107F 01/30 00:40
推 : 那顆6AT活到現在不是沒原因108F 01/30 00:44
→ : 就走不一樣的路阿 每個車廠都作一樣車 很無趣109F 01/30 00:45
推 : 樓上中肯，6AT耐用+運作邏輯很優110F 01/30 00:48
推 : 有夠重拖的NA還可以一堆人護航說是線性...111F 01/30 00:57
推 : 6AT其實還不錯，但ACC跟引擎科技真的要加油112F 01/30 00:57
→ : Mazda 6AT >>>>>> CVT113F 01/30 01:02
推 : 沒天窗真的賭爛 至少也讓人家選啊 人家國外頂規都114F 01/30 01:09
→ : 有QQ
→ : 有QQ
推 : 小車廠跟大集團的車廠沒辦法比吧 規格輸一些但外觀116F 01/30 01:43
→ : 內裝有質感我覺得可以
→ : 內裝有質感我覺得可以
推 : 他的變速箱很順暢，上下坡降檔很順118F 01/30 01:44
→ : 馬自達沒渦輪引擎，光是這點就跟不上時代119F 01/30 01:57
推 : 6AT大贏CVT啊...120F 01/30 02:02
推 : 除了沒車道置中 其他不覺得是問題121F 01/30 02:09
推 : 現在市面想找1.5T+6AT的車根本找不到...122F 01/30 02:11
推 : 沒渦輪? 2.5T是?123F 01/30 02:12
推 : 有啊 輸輸去的vitara sx4就1.4T 6AT124F 01/30 03:33
推 : 馬三百萬內 質感 油耗 操控 妥善率 自然進氣開起來125F 01/30 05:45
→ : 有夠順的啦 重點還有安全性 真的沒什麼可以選的 但
→ : 就是空間小了點車頭長了點方向盤重了點視野差了點
→ : 看各人喜好囉
推 : 開過CVT真的不行 QQ
→ : 有夠順的啦 重點還有安全性 真的沒什麼可以選的 但
→ : 就是空間小了點車頭長了點方向盤重了點視野差了點
→ : 看各人喜好囉
推 : 開過CVT真的不行 QQ
推 : 我的有渦輪啊130F 01/30 06:00
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