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看板 car
作者 標題 [問題] 請問汽車漏電0.23A，算很大嗎？
時間 Mon Feb 14 19:55:56 2022
請問汽車漏電0.23A，算很大嗎？
這樣的漏電量，55B24L的電瓶能撐幾天不開車？
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推 : 大約3w 還好1F 02/14 19:57
推 : 行車記錄器有在錄影？
推 : 行車記錄器有在錄影？
推 : 一般日系車正常應在0.053F 02/14 20:05
→ : 55B24L滿電45Ah, 依照漏電流0.23A一天大約用掉6Ah,4F 02/14 20:07
→ : 所以可以撐7.5天左右
→ : 所以可以撐7.5天左右
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/yQxZQeZh.png)
→ : 樓上這三小啊 那開關是裝飾嗎XDDDDDD8F 02/14 20:22
推 : 0.1以下比較正常吧9F 02/14 20:25
推 : 0.23不正常吧10F 02/14 20:29
→ : 不是像4樓這樣算的吧？ 電壓跟電容量不是線性的吧11F 02/14 20:35
→ : ？
→ : 可google 暗電流
→ : ？
→ : 可google 暗電流
→ : 我也覺得不正常，但有些師父會跟我說漏電就是一天就14F 02/14 20:47
→ : 230mA漏電流挺嚴重的喔15F 02/14 20:52
推 : 0.03A以下16F 02/14 20:59
→ : 很大，一般在100uA以下，歐洲車略大些17F 02/14 21:01
→ : 電瓶過放電次數越頻繁,即便再完成充電 ,電瓶壽命只18F 02/14 21:03
→ : 會越來越慘,因為每次過放電都會造成內部嚴重硫酸化
→ : 而導致部分鉛膏無法蓄電, 不要以為45Ah過放電3次 ,
→ : 還有辦法充電回45Ah.內部儲存空間只會越來越少。
→ : 會越來越慘,因為每次過放電都會造成內部嚴重硫酸化
→ : 而導致部分鉛膏無法蓄電, 不要以為45Ah過放電3次 ,
→ : 還有辦法充電回45Ah.內部儲存空間只會越來越少。
→ : 其實我也是看到網路上有像4f一樣的算法,才來請教的22F 02/14 21:04
→ : …
→ : …
→ : 漏電問題還是要先抓出來。不然只會一直換電瓶與靠24F 02/14 21:05
→ : 電而已。
→ : 電而已。
推 : 就六樓那個東西吧26F 02/14 21:12
→ : 怎麼知道漏電值??27F 02/14 21:13
推 : 剛量了一下0.042A28F 02/14 21:16
推 : 我測過 0.02放一天約掉6%(45Ah的) 接近2星期沒電29F 02/14 21:46
→ : 然後我就裝六樓那個 (朋友送的) 只是...會看起來很
→ : 北七 對長期不開車挺好用的XD
→ : 然後我就裝六樓那個 (朋友送的) 只是...會看起來很
→ : 北七 對長期不開車挺好用的XD
推 : 請問要用什麼量？可以教學一下嗎？32F 02/14 21:51
→ : 0.02a,一天掉就6%會不會太高了？33F 02/14 22:07
推 : 借串請問漏電要怎麼測出來？ 用三用電表去測嗎？34F 02/14 22:23
推 : 電錶轉電流檔串接就好了啊!國中沒畢業?35F 02/14 23:02
推 : 串接有點難，用鉤錶吧？36F 02/14 23:14
推 : 之前看電瓶瓶是用勾錶量暗電流37F 02/14 23:24
→ : *電瓶店
→ : *電瓶店
推 : 哈雷重機原廠標準值是0.002-0.02左右，0.02主要是有39F 02/14 23:40
→ : 防盜系統
→ : 汽車大部分都會有防盜系統
推 : 你電瓶我查容量是45Ah,230mA(我用250算比較好算)，4
→ : 防盜系統
→ : 汽車大部分都會有防盜系統
推 : 你電瓶我查容量是45Ah,230mA(我用250算比較好算)，4
推 : 一般汽車的頭你很難串接吧 都用勾表來量居多 但是43F 02/14 23:44
→ : 小時會消耗1Ah，一天就是6Ah，所以7天多會完全消耗44F 02/14 23:44
→ : 勾表對這麼小電流的精準度夠嗎？也許你這個是他大45F 02/14 23:44
→ : ，但是電瓶不用等到完全消耗應該就發不起來了46F 02/14 23:44
→ : 檔位的誤差值47F 02/14 23:44
推 : 我一般測漏電就是拔負極然後調整A檔串接，通常有時48F 02/14 23:51
→ : 候可能因為防盜器剛接上會有超過標準的數值，要等個
→ : 15秒才會有真正的數值出現
→ : 候可能因為防盜器剛接上會有超過標準的數值，要等個
→ : 15秒才會有真正的數值出現
→ : 電表串接，如果電錶耐流不夠，一接上去就燒電錶了51F 02/15 00:06
推 : 謝謝樓上提醒，不過一般測漏電都是鑰匙沒有轉的情況52F 02/15 00:28
→ : 下，最多應該也不會超過2A，電錶的保險絲好像是10A
→ : 我一般都是用A先大概確認數值多少，然後轉到mA再詳
→ : 細測
→ : 下，最多應該也不會超過2A，電錶的保險絲好像是10A
→ : 我一般都是用A先大概確認數值多少，然後轉到mA再詳
→ : 細測
推 : 新車我也是拔保險絲，不過有些舊車是braker,拔負極59F 02/15 01:09
→ : 比較快
→ : 比較快
推 : 保險絲這招好喔61F 02/15 01:33
推 : 車上電腦待機負載吧，漏電是啥62F 02/15 02:15
推 : 漏電只是一種講法吧，實際名稱是 amp draw test,就63F 02/15 02:42
→ : 是測關電門的時候還有多少電流通過啊，通常手冊上會
→ : 有一個標準值
推 : 好奇影片內容，內容是測電壓降，但是錶接著保險絲兩
→ : 端，在保險絲完好的狀況下，就算其他地方發生什麼事
→ : ，兩端的電壓差不是應該始終為0嗎（中間沒有負載）
→ : 是測關電門的時候還有多少電流通過啊，通常手冊上會
→ : 有一個標準值
推 : 好奇影片內容，內容是測電壓降，但是錶接著保險絲兩
→ : 端，在保險絲完好的狀況下，就算其他地方發生什麼事
→ : ，兩端的電壓差不是應該始終為0嗎（中間沒有負載）
推 : 保險絲有阻抗，有電流流過就會有壓降69F 02/15 04:49
→ : 太專業了，看得不太懂，我看師父是把電瓶負極拆掉，70F 02/15 10:07
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