※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-02-16 21:05:08
看板 car
作者 標題 Re: [問題] 會買豐田sienta的都在想甚麼??
時間 Wed Feb 16 15:39:53 2022
最近小弟剛好有換車需求，但礙於預算有限….正在猶豫是否要Sienta 七人座機能性orCC
的旗艦油電。所以好奇問一下各位大大，單純就後座而言，sienta是否會比cc來的穩又舒
服？
的旗艦油電。所以好奇問一下各位大大，單純就後座而言，sienta是否會比cc來的穩又舒
服？
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推 : 不要想太多，關個門晃的比VIOS厲害的車怎麼可能會1F 02/16 15:45
→ : 穩XD
→ : 穩XD
推 : 單論穩定度CC應該大於sienta，應該說除非一定要7人3F 02/16 15:49
→ : 座，載貨需求很高，要不然CC還是好上不少
→ : 座，載貨需求很高，要不然CC還是好上不少
推 : 比較晃包覆性又比較差，不論前後座，論車內空間大5F 02/16 15:50
→ : 小我覺得這兩台差異並不大
→ : 小我覺得這兩台差異並不大
推 : Sienta 後座沒有車門扶手 很難坐7F 02/16 15:52
推 : 嚴格來說這兩台都不是以穩著稱的8F 02/16 15:53
推 : 以計程車經驗來講、個人是推薦sienta9F 02/16 15:53
→ : 舒服與否見仁見智10F 02/16 15:53
→ : cc真的也算是魔術小空間的代表、頗壓迫11F 02/16 15:54
→ : 後座沒扶手是真的有點空虛、但空間感舒適許多
→ : 後座沒扶手是真的有點空虛、但空間感舒適許多
推 : 5+2的第三排非常小，建議實際坐看看13F 02/16 16:12
推 : 兩台半斤八兩,一樣晃,CC也很多人在加扭力梁加強桿14F 02/16 16:24
推 : 吸菸塔比CC大不少（車內空間）16F 02/16 16:28
推 : 雖然比較窄，但後面坐兩人根本沒差。cc真的壓迫感
→ : 頗重，跟神a一樣
推 : 雖然比較窄，但後面坐兩人根本沒差。cc真的壓迫感
→ : 頗重，跟神a一樣
→ : Sienta 就是 [功能導向] ,就這樣19F 02/16 17:21
→ : 你要爽就去買previa 還是阿發肉
→ : 要是Sienta 開起來跟previa一樣爽,才賣七八十早賣爆
→ : 你要爽就去買previa 還是阿發肉
→ : 要是Sienta 開起來跟previa一樣爽,才賣七八十早賣爆
推 : 買cc不如買rav422F 02/16 17:24
推 : sienta是我目前做過乘坐品質最差的車吧…23F 02/16 17:27
→ : 又吵又晃 超暈
→ : 又吵又晃 超暈
→ : 但是七人座可以讓你開兩車變成開一車25F 02/16 17:32
推 : Sienta真的很爛，省錢買Rav426F 02/16 17:40
推 : sienta要加預算3萬多換避震27F 02/16 17:47
→ : cc的評價沒有rav4和sienta好
→ : cc的評價沒有rav4和sienta好
推 : CC超爛，Uber 每次叫到必暈(市區順開29F 02/16 17:58
→ : 吸菸塔 我認識的都拿來當貨車開啦XD30F 02/16 18:03
推 : 見證車板反指標 不意外31F 02/16 18:08
→ : 買這台還不如買rav432F 02/16 18:23
→ : Sienta後座是小孩很開心，是老婆就不行，如果是行33F 02/16 18:33
→ : 動不便的長輩也會很喜歡，如果開長途，兩個都不要
→ : 動不便的長輩也會很喜歡，如果開長途，兩個都不要
→ : 這部感覺就 引擎+遮風避雨的薄鐵...35F 02/16 18:38
→ : 不會 幾次後撞紀錄下來 sienta比wish耐撞36F 02/16 18:52
推 : 我建議再等一年買TNGA C 平台的sienta37F 02/16 19:01
→ : 道路實測sienta蠻硬的吧38F 02/16 19:18
推 : CC後座怎麼可能跟神a一樣壓迫，頭頂空間差那麼多39F 02/16 19:46
→ : CC一般版可能要換懸吊，很多車友覺得晃，不改的話
→ : 要買GR版比較穩
→ : CC一般版可能要換懸吊，很多車友覺得晃，不改的話
→ : 要買GR版比較穩
推 : CC應該像長高的神A / sienta車開起來像yaris,但置42F 02/16 20:02
→ : 物空間三級跳
→ : 方向盤操作起來都比5年前任何品牌的方向盤輕許多,這
→ : 品牌任一款車都比福特雜音小
推 : 相對於tiida跟fit,被說潰縮區的比例少很多
→ : 看你要不要電動滑門跟第三排,我只能很肯定地說第三
→ : 排保證比wish第三排好坐,但頭枕裡後擋風玻璃蠻近的,
→ : 沒事不要坐第三排
→ : 物空間三級跳
→ : 方向盤操作起來都比5年前任何品牌的方向盤輕許多,這
→ : 品牌任一款車都比福特雜音小
推 : 相對於tiida跟fit,被說潰縮區的比例少很多
→ : 看你要不要電動滑門跟第三排,我只能很肯定地說第三
→ : 排保證比wish第三排好坐,但頭枕裡後擋風玻璃蠻近的,
→ : 沒事不要坐第三排
推 : 個人的18年sienta座椅包覆/質感很差,不知道購車等50F 02/16 20:28
→ : 級差異下座椅有沒有提升,不然60分內短程還好,長途
→ : 舒適感很差,買菜車等級
→ : 級差異下座椅有沒有提升,不然60分內短程還好,長途
→ : 舒適感很差,買菜車等級
→ : 國道超過100像是要翻車一樣53F 02/16 20:40
→ : 開車體驗爛到不行的車
→ : 公司車 載人絕對不舒服
→ : 跟Rav4一樣 引擎超過60會鬼叫
→ : 總結 不要浪費錢
→ : 開車體驗爛到不行的車
→ : 公司車 載人絕對不舒服
→ : 跟Rav4一樣 引擎超過60會鬼叫
→ : 總結 不要浪費錢
推 : 吸煙塔高速公路開一百穩穩的，哪有那麼差，第二排座58F 02/16 20:52
→ : 位還能往後移跟調後仰角度，只是沒啥包覆感，另外
→ : 後座兩側可在外廠加裝扶手，如果真那麼差，之前在
→ : 日本銷量不會那麼好
→ : 位還能往後移跟調後仰角度，只是沒啥包覆感，另外
→ : 後座兩側可在外廠加裝扶手，如果真那麼差，之前在
→ : 日本銷量不會那麼好
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