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看板 car
作者 標題 [新聞]把Lexus當成假想敵！馬自達推新車款
時間 Fri Mar 4 23:22:09 2022
原文連結：https://reurl.cc/oeAZ6g
把Lexus當成假想敵！ 馬自達推新車款目標擠身高大上
![[圖]]()
每一個汽車品牌都有它本身所具備的品牌價值與品牌高度，而這也成為消費市場對高端與大眾化品牌的區別依據。然而走平價路線的大眾化品牌可不見得甘心一輩子都走不出去、無法晉身上流，好比創立於1930年代、賣了大半輩子平價車的Toyota於1989年時全新推出Lexus品牌，定位精準、目標明確地就是要擠進高端與 ...
![[圖]](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/i5S7253.qMVUKu0LkesuIQ--~B/aD01OTY7dz0xMDYwO2FwcGlkPXl0YWNoeW9u/https://media.zenfs.com/vi/cars_tvbs_com_tw_230/bf18128b09db442fb7b9ac47d504afcc)
原文內容：
每一個汽車品牌都有它本身所具備的品牌價值與品牌高度，而這也成為消費市場對高端與
大眾化品牌的區別依據。然而走平價路線的大眾化品牌可不見得甘心一輩子都走不出去、
無法晉身上流，好比創立於1930年代、賣了大半輩子平價車的Toyota於1989年時全新推出
Lexus品牌，定位精準、目標明確地就是要擠進高端與歐系豪華對幹。儘管翻轉品牌這條
路崎嶇難行，但經過多年努力，Lexus總算是熬出頭，它不僅是日系品牌中晉身上流之路
走得比較像樣，更可說是業界唯一標竿。
大眾化品牌的區別依據。然而走平價路線的大眾化品牌可不見得甘心一輩子都走不出去、
無法晉身上流，好比創立於1930年代、賣了大半輩子平價車的Toyota於1989年時全新推出
Lexus品牌，定位精準、目標明確地就是要擠進高端與歐系豪華對幹。儘管翻轉品牌這條
路崎嶇難行，但經過多年努力，Lexus總算是熬出頭，它不僅是日系品牌中晉身上流之路
走得比較像樣，更可說是業界唯一標竿。
如今， 同樣來自日本的Mazda似乎也看到改變命運的契機，雖不能說它想照著Lexus的路
子有樣學樣，但顯然Mazda認為自己的品牌被低估了。Mazda英國分公司總經理Jeremy
Thomson近期接受當地權威車媒Autocar採訪表示，Mazda具有卓越的產品陣容，不僅外觀
華美並且獲得多個安全獎項與肯定，眼前除了即將推出的CX-50與CX-60等一系列新車，未
華美並且獲得多個安全獎項與肯定，眼前除了即將推出的CX-50與CX-60等一系列新車，未
來車型更將以新的後驅平台為基礎，搭配新世代直六引擎，朝向高端市場邁進。Thomson認為，我們希望成為消費者在傳統主流豪華品牌中的另一個選項，Mazda的目標不
是那些德系豪華品牌，但他強烈認為其在日本高檔品牌中應佔有一席之地，這需要一些時
間來實現，而Mazda正試圖找到一個與目前所處、有所不同的戰略位置。
該怎麼做呢？Thomson說，從質量、造型到技術等我們所能提供給車主的一切都非常關鍵
，例如，強調將日本紡織品、楓木和Nappa皮革等優質材料運用在內飾中就是Mazda的強項
，我們要遵循以「汽車作為藝術」的概念，努力打造融入禪意與美學的產品，並成為客戶
所渴望。此外，運動特性亦是品牌的一大特點，以駕駛為核心的信念不該是陳詞濫調，而
是需要具體實踐的品牌價值，好比人馬一體的代表作MX-5便是最佳例子。
，例如，強調將日本紡織品、楓木和Nappa皮革等優質材料運用在內飾中就是Mazda的強項
，我們要遵循以「汽車作為藝術」的概念，努力打造融入禪意與美學的產品，並成為客戶
所渴望。此外，運動特性亦是品牌的一大特點，以駕駛為核心的信念不該是陳詞濫調，而
是需要具體實踐的品牌價值，好比人馬一體的代表作MX-5便是最佳例子。
要與成功晉身豪華領域33年之久的Lexus相抗衡對Mazda而言無疑是項艱鉅任務，但如果聚
焦Mazda 的各項獨特優勢，並融入創新元素後再加以包裝，要擠身高大上與Lexus同享華
麗光環並非全無可能，就讓我們拭目以待吧！
焦Mazda 的各項獨特優勢，並融入創新元素後再加以包裝，要擠身高大上與Lexus同享華
麗光環並非全無可能，就讓我們拭目以待吧！
心得/說明：Mazda感覺是玩真的 坐過同事的CX5 隔音質感是真的不錯
不過我是好奇
他是打算全部車款都升級變豪華品牌? 還是推幾款車進軍豪華品牌?
全部車款升級豪華品牌 這樣價格不就要往上漲 這樣不怕流失原本客戶嗎?
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推 : 做平價車反正也賣不贏豐田1F 03/04 23:22
→ : 拿GS入替Mazda6 ?2F 03/04 23:25
→ : 讓GS在Mazda6上復活？
→ : 讓GS在Mazda6上復活？
推 : 技術也許不輸 但後勤和妥善率…4F 03/04 23:27
→ : 其實Mazda也推出過高級品牌 只是很短壽5F 03/04 23:28
推 : 外型也輸好嗎 根本沒創新都打安全牌注定輸6F 03/04 23:31
推 : 慢慢提昇自己 總比另創一個logo宣稱豪華品牌還好太7F 03/04 23:35
→ : 多了
→ : 原來所謂的創新是空氣喇叭/置中HUD/外掛鏡頭www
→ : 多了
→ : 原來所謂的創新是空氣喇叭/置中HUD/外掛鏡頭www
推 : 想法真怪 以馬自達目前的定位 要往高級品牌走一定是10F 03/04 23:38
→ : 跟BMW競爭 Lexus產品定位已經很清楚了也跟馬完全不
→ : 同 Lexus是跟賓士同系
→ : 跟BMW競爭 Lexus產品定位已經很清楚了也跟馬完全不
→ : 同 Lexus是跟賓士同系
推 : 哭喔 如果MX-5賣到150萬我就不想買了13F 03/04 23:40
→ : 我是覺得跟米漿還是差別很多啦
→ : 我是覺得跟米漿還是差別很多啦
推 : 便宜版米漿阿 Lexus也完全摸不到1A2B同等15F 03/04 23:42
推 : CX-60台灣有可能會賣超過170萬 已經和NX200重疊了16F 03/04 23:42
→ : Lexus要搶潛在賓士客戶 比搶BMW客戶容易17F 03/04 23:42
→ : 馬自達要做後驅直六平台 那應該朝米漿的方向走
→ : 馬自達要做後驅直六平台 那應該朝米漿的方向走
推 : 次豪華品牌 平豪華品牌 差異的確不大19F 03/04 23:43
→ : 阿不然市場上是要有幾個東洋賓士XD20F 03/04 23:43
→ : 東洋工業21F 03/04 23:44
推 : 我覺得Lexus才該做個更高級的品牌22F 03/04 23:48
→ : 以日本的工業水準，不該只有一家Lexus
→ : 以日本的工業水準，不該只有一家Lexus
推 : 日式奢華24F 03/04 23:48
→ : CENTURY25F 03/04 23:49
推 : 垃圾菌在台灣完全沒有對手26F 03/04 23:53
→ : 推 L9C4iO : 垃圾菌在台灣完全沒有對手27F 03/04 23:57
推 : 品牌印象要提升很難的，創豪華子品牌還比較快28F 03/05 00:05
噓 : 高大上你媽29F 03/05 00:05
推 : 平價賣不贏牛頭，高價要賣贏高級牛頭難度很高30F 03/05 00:05
推 : 看車版，MAZDA不早就是豪華品牌了31F 03/05 00:08
推 : 以後馬車主真的可以說“覺得不輸”惹32F 03/05 00:09
推 : 想躋身豪華品牌要拿出東西來啊33F 03/05 00:10
→ : 有 薄烤魂動紅 加1萬34F 03/05 00:11
→ : 有拿有拿出東西
→ : 有拿有拿出東西
→ : 三線廠繼續吹36F 03/05 00:12
→ : 其實他家文案能力不錯37F 03/05 00:13
→ : 我記得ZoomZoom與SkyActiv的想法都表達得很強！
→ : 我記得ZoomZoom與SkyActiv的想法都表達得很強！
推 : 還是遲到39F 03/05 00:14
推 : 塞車品牌40F 03/05 00:27
推 : 價格有慢慢跟上了41F 03/05 00:43
→ : 我倒覺得創一個品牌走豪華比提升自己變豪華好得多42F 03/05 00:51
→ : 品牌本來就是有定位的
→ : 品牌本來就是有定位的
推 : 語畢，哄堂大笑44F 03/05 00:54
推 : 腦包一堆，一堆人買東西只看牌子，不推新品牌還用Ma45F 03/05 00:55
→ : zda，要競爭豪華市場我看多少人買單
→ : zda，要競爭豪華市場我看多少人買單
→ : 用同牌子名稱說要轉型豪華 沒人買單47F 03/05 00:56
噓 : 笑死48F 03/05 01:22
推 : 螢幕遠還不能觸控。新款Lexus都改了，馬自達不知道49F 03/05 01:46
→ : 堅持什麼。
→ : 堅持什麼。
推 : ????51F 03/05 01:52
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