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看板 car
作者 標題 [討論] 無法證明國內販售車等於國外撞測車
時間 Sat Mar 5 23:10:30 2022
基本上，TNCAP認為國外有撞擊測試的進口車款，例如NCAP，可以用國外撞測成績，但是
車商必須「說明」進口車輛與國外撞測版本差異，結果：
遭到「車輛代理商工會」強烈反彈！
反彈文字如下
「代理商公會主張：「不應強制業者確認與國外 NCAP 評價車型之適用情形並說明其差異
，且反對 TNCAP 與現行安審制度及登檢領照制度掛勾。」
這工會有哪些會員呢？基本上全台灣車商都在裡面，所以進口車真的同等國外販售車嗎？
一個大問號？
連代理商都不願意提供差異證明了，也難怪很多車主發現進口的車缺東缺西的，真的是悲
哀啊！政府到底要保護人民還是保護車商呢？
最後，別嘴有沒有撞測了，通通都無法證明與國外販售版本一致！
支持政府硬起來，強制車商提供證明！不然賣得貴還偷東偷西的，當大家都是羊羊羊嗎？
ucar原文
https://news.u-car.com.tw/news/article/69571
[U指數]進口車有Euro NCAP成績將朝免測TNCAP，符合大家對TNCAP的期待嗎？ | U-CAR新聞
![[圖]]()
TNCAP工作組截至目前為止已召開第14次會議，並於2022年2月17日更新第14次會議紀錄，提供各界由書面會議紀錄的更新，一窺TNCAP規劃進度與方向，不過，由於各階段討論議題相當廣泛。U-CAR就先以目前仍處於內部討論，但各方尚有爭議的「引用國外NCAP評價」這議題先來切入。 ...
![[圖]](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_69571.jpg)
代理商同業會員名錄
http://www.tada.org.tw/member_list.php
會員名錄 台北市汽車代理商業同業公會
台北市汽車代理商業同業公會(TADA)，本汽車公會所屬會員為進口汽車代理商，經由國外原廠，引進世界各國名車，促進國內交通運輸之蓬勃發展。本會每兩年舉辦台北車展，為全台唯一最具規模車展之主辦單位。 ...
台北市汽車代理商業同業公會(TADA)，本汽車公會所屬會員為進口汽車代理商，經由國外原廠，引進世界各國名車，促進國內交通運輸之蓬勃發展。本會每兩年舉辦台北車展，為全台唯一最具規模車展之主辦單位。 ...
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※ 文章代碼(AID): #1Y8trfX1 (car)
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推 : 喜迎在校生重返榮耀?1F 03/05 23:13
推 : 難道你要買國慘車？2F 03/05 23:22
→ : 我以為這大家都知道的事情（？3F 03/05 23:23
→ : CX5表示：4F 03/05 23:24
推 : 所以才推mazda至少撞測前幾名 安全有信心5F 03/05 23:26
推 : 就進口車也要撞啊6F 03/05 23:29
推 : 原PO的意思是，你怎麼知道馬自達近來沒把整根大樑換7F 03/05 23:31
→ : 掉變跟國產鋁罐一樣軟
→ : 掉變跟國產鋁罐一樣軟
→ : 根據車友的路撞測試，真的很硬。9F 03/05 23:32
→ : 所以就是TNCAP整套COPY歐洲，全部市售車都用抽測的10F 03/05 23:33
推 : 推 感覺車商間就超黑11F 03/05 23:36
推 : 就信仰問題 代理商也無法保證100%跟歐美市售車一樣12F 03/05 23:37
推 : 確實 誰知道進來少了什麼XD13F 03/05 23:38
推 : 汽車太多利潤，車商當然跳腳14F 03/05 23:38
推 : 最有參考國外撞測價值的是外匯車15F 03/05 23:39
推 : 這我倒覺得還好，代理商喜歡進來重新撞一次滿足他16F 03/05 23:40
→ : 們啊，反正我只要看到撞測成績就好
→ : 有偷料也不意外，目前的確敢宣傳自己國外撞測成績
→ : 的進口車不多啊，如果配備完全一樣幹嘛不宣傳？
→ : 們啊，反正我只要看到撞測成績就好
→ : 有偷料也不意外，目前的確敢宣傳自己國外撞測成績
→ : 的進口車不多啊，如果配備完全一樣幹嘛不宣傳？
推 : Encap車子是車商主動提供嗎?還是協會隨機抽樣?20F 03/05 23:42
→ : 還好我騎捷安特不會偷料21F 03/05 23:45
推 : 偷料偷鋼材還是一堆本質迷買單 那為啥不偷？22F 03/05 23:45
→ : 不就是豐田在擋嘛23F 03/05 23:47
→ : 所以馬自達不敢保證進來台灣的是不是原裝貨喔？24F 03/05 23:53
推 : 為什麼你會得出豐田在擋這個結論?25F 03/05 23:53
→ : 整天吹五顆星不敢給保證也太奇怪惹ㄅ26F 03/05 23:54
推 : 反正這個版看到進口T或L就說台灣偷料特規27F 03/05 23:55
→ : 其他牌子就是進口就是硬安全有保障
→ : 其他牌子就是進口就是硬安全有保障
→ : 這本來就是大家都知道的事好嗎？29F 03/06 00:00
推 : 信仰勝過一切30F 03/06 00:01
推 : 不要買車 用走路的最安心31F 03/06 00:16
→ : 所以台灣的撞測中心就算蓋好了，也沒有國產車會去32F 03/06 00:20
推 : 那就上市一定要撞啊33F 03/06 00:29
推 : 合理 但是國殘更爛34F 03/06 00:38
推 : 要是TOYOTA沒幹過送測特規版這種事，應該也沒人會聯35F 03/06 00:43
→ : 想到TOYOTA啦XDD
→ : 想到TOYOTA啦XDD
推 : 這樣特斯拉沒有透過代理商，應該也不會被偷東西吧37F 03/06 00:44
推 : 開撞阿 進口國產都來撞 國產的敢來撞嗎?38F 03/06 01:10
推 : 這樣外匯車直接屌打欸39F 03/06 01:15
→ soyghcg …
推 : 本來這就是事實，進口粉一直拿測撞來說嘴本來就很奇42F 03/06 02:45
→ : 怪...
→ : 怪...
推 : 進口車產線統一，要偷料還要重新做一堆bom，根本增44F 03/06 02:53
→ : 加成本。
→ : 就苯舔們的最愛國慘偷料次等無樑才是這方面的典範
→ : 。
→ : 要測國慘也一起測，拉基苯敢嗎。
→ : 加成本。
→ : 就苯舔們的最愛國慘偷料次等無樑才是這方面的典範
→ : 。
→ : 要測國慘也一起測，拉基苯敢嗎。
推 : 偷料哪裡增加成本？沒裝不只省了材料錢還省工錢49F 03/06 03:23
→ : 豐田在不同市場偷不同料，是眾所皆知
→ : 豐田在不同市場偷不同料，是眾所皆知
→ : 偷東偷西的 連引擎蓋隔熱棉也偷 搞得像次等國家51F 03/06 04:14
→ : 台灣買國產車的悲哀，車貴就算了，配備還比別人低52F 03/06 06:36
→ : 一階，東偷西偷…
→ : 一階，東偷西偷…
推 : 笑死 一堆人看到撞測就高潮 人家偷什麼也不知道54F 03/06 07:15
推 : 偷到不敢公開真是笑死人55F 03/06 07:21
推 : 偷料增加成本？原來台灣車商這麼喜歡增加成本啊56F 03/06 07:32
推 : 國慘跟進口互噴，外匯笑而不語。57F 03/06 07:38
推 : 不提供就用市售車來撞測檢視58F 03/06 07:54
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/bnUvFq2h.jpg)
推 : 國慘粉取暖區60F 03/06 08:32
推 : 福祿仔全站出來啊！！這篇可以大聲了61F 03/06 08:48
推 : 想走ANCAP引用EURO NCAP路線但代理商不願提供差異62F 03/06 09:01
→ : 化報告，那就進口車款也抽測看差異性嘛，推動TNCAP
→ : 的組織這麼軟被看沒有喔.....
→ : 化報告，那就進口車款也抽測看差異性嘛，推動TNCAP
→ : 的組織這麼軟被看沒有喔.....
推 : 你就直說是裕隆吧65F 03/06 09:08
推 : 涉及主結構的部分，同一條產線上偷料本來就不可能66F 03/06 09:34
→ : 實現
推 : 如果說導入國產後，確實有可能主結構用料可能會跟
→ : 國外不一樣，但是如果是國外的產線，基本上就是都
→ : 相同規格
→ : 實現
推 : 如果說導入國產後，確實有可能主結構用料可能會跟
→ : 國外不一樣，但是如果是國外的產線，基本上就是都
→ : 相同規格
推 : 柴油門事件吧….誰知道還有那些沒爆71F 03/06 09:37
噓 : jason知道我在說什麼，那些不懂產線在幹嘛的還是閉72F 03/06 09:46
→ : 嘴別丟人了。
→ : 嘴別丟人了。
推 : 不如買外匯74F 03/06 10:56
→ : 千萬別買國產車 很容易撞死75F 03/06 11:55
推 : 真的。國慘很容易開一開散掉。76F 03/06 12:18
推 : 美規鋼材硬度很明顯比國慘好吧XD77F 03/06 13:15
→ : 別跟我說美國還特別開一條產線專門做那軟趴趴的車
→ : 還有前後大樑，知道怎麼偷的出來回個文
→ : 別跟我說美國還特別開一條產線專門做那軟趴趴的車
→ : 還有前後大樑，知道怎麼偷的出來回個文
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