※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-05-14 01:48:32
看板 car
作者 標題 Re: [討論] 為何台灣人看到地上的停都不停
時間 Fri May 13 08:58:57 2022
※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言：
: 如題
: 在看這個舊金山開車影片
: https://youtu.be/Uw2d52XQ1L8
: 老美在沒什麼人的地方遇到stop
: 都會真正停下至靜止
: 確認無車後才繼續往前進
: 反觀台灣路上的停好像都寫好玩的
: 一堆人照樣不減速通過
: 好一點的還會減速至快靜止才通過
: 能做到停車再開的駕駛超級少
: 台灣的駕照筆試明明有這題
: 為何大家都不願意做呢
我在紐西蘭自駕時
有一次就是停車超過停止線
結果就是占到橫向車道
差點被右邊來的車撞上
後座的白人小孩還把車窗搖下來比中指
為什麼會超過停止線呢？
因為在台灣，你停在停止線根本看不到路口狀況
幾乎沒有例外的會被違停車輛和騎樓占用擋住視線
甚至有些路口設計就沒有考慮到停止車視線
通常必須要出停止線1~2個車身才看得清楚
久而久之就養成了無視停止線的習慣
然而先進國家的狀況是
你不停在停止線就會很危險
原因是停止線前面就是車道
停在停止線的好處是保證你看得到左右來車
超過停止線會有被撞的風險
所以我的結論是
在國外看到STOP一定要停
但是台灣的停止線真的參考就好
道路設計差很多
--
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※ 同主題文章:
05-13 07:21 ■ [討論] 為何台灣人看到地上的停都不停
● 05-13 08:58 ■ Re: [討論] 為何台灣人看到地上的停都不停
05-14 15:40 ■ Re: [討論] 為何台灣人看到地上的停都不停
推 : 正確，台灣停止線停下後左右看不到車流。1F 05/13 09:02
推 : 同意，我也認為邏輯是：標線亂畫→用路人覺得沒參2F 05/13 09:02
→ : 考價值→不遵守依自己經驗開車→然後擴及到對所有
→ : 標線號誌都當作參考用
→ : 例子像是：一條無商家無路口的疏洪道路，設30km，
→ : 請問這個有參考價值嗎？
紐西蘭郊區公路通常只有雙向單線，速限100→ : 考價值→不遵守依自己經驗開車→然後擴及到對所有
→ : 標線號誌都當作參考用
→ : 例子像是：一條無商家無路口的疏洪道路，設30km，
→ : 請問這個有參考價值嗎？
跟台灣雙線道開30-50，真的很難想像
→ : 還有大多數交通局的通病：路口常出車禍7F 05/13 09:05
→ : →就直接插紅綠燈，路口也不用做其他改善就直接插
→ : 紅綠燈，但其實路口車流不大，那這樣用路人對號誌
→ : 的參考信任感又再打折扣
推 : 然後當然自私用路人還是有，我們以統計的角度來看
→ : ，我們沒辦法要求所有人都遵守規則，但好的設施可
→ : 以讓更多人遵守規則，然後當然還是要配上教育和處
→ : 罰
→ : →就直接插紅綠燈，路口也不用做其他改善就直接插
→ : 紅綠燈，但其實路口車流不大，那這樣用路人對號誌
→ : 的參考信任感又再打折扣
推 : 然後當然自私用路人還是有，我們以統計的角度來看
→ : ，我們沒辦法要求所有人都遵守規則，但好的設施可
→ : 以讓更多人遵守規則，然後當然還是要配上教育和處
→ : 罰
推 : 結果就是刁民都憑感覺喜好開車15F 05/13 09:11
推 : 現在要退縮吧？16F 05/13 09:11
推 : 完全認同17F 05/13 09:14
推 : 不一定喔，美加很多地方的停止線也無法看到橫向來車18F 05/13 09:17
→ : 但是你就是要先停再開，也就是兩次stop的概念
→ : 但是你就是要先停再開，也就是兩次stop的概念
推 : 所以交通3E的首位是工程，有正確的工程設計才有辦法20F 05/13 09:18
→ : 叫人遵守...
→ : 可惜台灣連正確的工程都是奢求，一堆里長民代該一下
→ : 就改設計，更別說完全沒有正確的法源依據
→ : 叫人遵守...
→ : 可惜台灣連正確的工程都是奢求，一堆里長民代該一下
→ : 就改設計，更別說完全沒有正確的法源依據
推 : 我問過當地人，他們也沒什麼疑惑，就是stop一定要停24F 05/13 09:24
→ : ，開出去路口時就做yeild
→ : ，開出去路口時就做yeild
推 : 台灣道路設計真的有問題26F 05/13 09:38
推 : 推，大家重視標線跟規劃，就會推動有更好的環境27F 05/13 09:38
→ : 還有左右違停擋住視線，導致無法確認左右車道狀況28F 05/13 09:38
推 : 真的！！！！停止線根本看不到QQ29F 05/13 09:45
推 : 台灣很多停止線確實是看不到左右路況,但看不到也不30F 05/13 09:46
→ : 能因此就催油門什麼都不管就衝出來,台灣很多別奢望
→ : 停下來,連減速都不肯直接用衝的
→ : 能因此就催油門什麼都不管就衝出來,台灣很多別奢望
→ : 停下來,連減速都不肯直接用衝的
推 : 台灣標線亂畫，你突然停下來看不到左右來車，反而可33F 05/13 09:48
→ : 能被後方車輛追撞…告民事又是那精美的折舊賠償…唉
→ : 能被後方車輛追撞…告民事又是那精美的折舊賠償…唉
→ : 我看國外 就算看不到左右來車還是要停在線前35F 05/13 10:04
→ : 然後再慢慢往前嚕 直到視野ok為止
→ : 然後再慢慢往前嚕 直到視野ok為止
推 : 都是they的錯37F 05/13 10:07
→ : 初代wish有選配那在裝在最前面的左右鏡頭就挺好用38F 05/13 10:10
→ : 的 頭不用出去就可以先偷看一下
※ 編輯: yftsai (60.249.223.82 臺灣), 05/13/2022 10:21:14→ : 的 頭不用出去就可以先偷看一下
推 : 非常中肯40F 05/13 10:33
推 : 不一定吧41F 05/13 11:06
→ : 通常是歐系的標線才會比較突出去
→ : 美加的很多也會被擋到
→ : 通常是歐系的標線才會比較突出去
→ : 美加的很多也會被擋到
推 : 廢物交通部44F 05/13 11:17
推 : 可是看到路邊紅黃線可是停好停滿呢45F 05/13 11:20
→ : 台灣就是做半套，真的停在停止線又看不到左右來車，46F 05/13 11:21
→ : 還是 繼續前行才看得到，停止線只剩給法官判決
→ : 還是 繼續前行才看得到，停止線只剩給法官判決
噓 : 停止線是要你停車再開48F 05/13 11:37
→ : 再開後再去看幹道來車
→ : 再開後再去看幹道來車
推 : 台灣的停止線根本亂畫50F 05/13 11:39
→ : 你要停車看得到 線是要畫在幹道上51F 05/13 11:39
→ : 台灣停止線跟美加差距不大
→ : 台灣停止線跟美加差距不大
推 : 路口視距爛得要死 結果全部推給用路人 要這政府幹嘛53F 05/13 11:40
→ : 是你不會用 不是台灣亂畫54F 05/13 11:41
→ : 政府唯一缺失是你不停沒嚴格開罰
→ : 政府唯一缺失是你不停沒嚴格開罰
→ : 要扯美國之前 知道美國的交通死亡數其實很糟嗎?56F 05/13 11:43
→ : 有德國荷蘭可以抄 然後選美國?
→ : 有德國荷蘭可以抄 然後選美國?
→ : 你想討論停車再開還是誰會畫線58F 05/13 11:58
推 : 是不是有人停止線跟停車再開搞不清楚...59F 05/13 11:59
→ : 線畫爛是政府問題 你不停是你問題60F 05/13 12:02
→ : 都會停呀，不是停在畫線的地方而已，停那有屁用61F 05/13 12:04
→ : 這樣我可以怪政府了嗎?
→ : 這樣我可以怪政府了嗎?
→ : 交通界有一派認為認同停止線退後的優點，另一派則是63F 05/13 12:05
→ : 英國這種
→ : 英國這種
噓 : 有問題都是台灣政府的錯，標準哈洋屌思維65F 05/13 12:28
推 : 不覺得有這層理由 單純臺灣人不守規矩罷了66F 05/13 12:37
推 : 停在看得到的位置 嚴格執法後被開單跨越停止線 一定67F 05/13 12:39
→ : 是駕駛的問題 停止線什麼洨都看不到政府一定沒問題
→ : 是駕駛的問題 停止線什麼洨都看不到政府一定沒問題
推 : 停止線還有一個好處是減少巷弄裡的車流。因為要頻繁69F 05/13 13:03
→ : stop and go，外面的經過車流就不會鑽進住宅區走sho
→ : rtcut
→ : stop and go，外面的經過車流就不會鑽進住宅區走sho
→ : rtcut
![[圖]](https://www.ilcpb.gov.tw/files/245036440_6620757124608652_3324646455391557392_n.jpg)
→ : 貼了三次才搞定。定義本身很奇怪。停車查看等幹道無75F 05/13 13:20
→ : 車再起步，但往往都無法看到橫向道路兩邊的狀況。
→ : 車再起步，但往往都無法看到橫向道路兩邊的狀況。
→ : 奴性仔說巨嬰不要怪政府，嘻嘻77F 05/13 13:20
→ : 路口違停不抓，停到影響視線爽喔
→ : 路口違停不抓，停到影響視線爽喔
推 : 停止線是給停紅燈用的吧 要讓你能看到左右不就要畫79F 05/13 13:25
→ : 到路口 或是把路口阻擋視線的建築都打掉了
→ : 到路口 或是把路口阻擋視線的建築都打掉了
推 : 你忘了說左右停到滿的危停了81F 05/13 14:13
推 : 對啊，還有被樹跟變電箱擋住==82F 05/13 14:31
推 : 台灣設計的爛 不就更要停？83F 05/13 14:44
推 : 台灣停止線超級北七 我還被違停後車報復檢舉過84F 05/13 14:54
推 : 台灣多以電子號誌為主，那些沒有號誌的地方當然沒85F 05/13 15:26
→ : 人罰所以大眾沒有養成一個氣氛。有些國家沒辦法設
→ : 這麼多號誌為了養成習慣就是要用力執法。
→ : 人罰所以大眾沒有養成一個氣氛。有些國家沒辦法設
→ : 這麼多號誌為了養成習慣就是要用力執法。
→ : 也有車子會停在反射鏡前擋住的88F 05/13 15:29
→ : 你是說因看不到被擋所以你都不停89F 05/13 19:03
→ : 還是你都停 所以你最有資格罵政府
→ : 還是你都停 所以你最有資格罵政府
→ : 不然你說要怎麼辦？你停在看不到左右來車的停止線要91F 05/13 19:11
→ : 幹嘛
→ : 你去看每天路上死幾個人，都不能罵政府？
→ : 幹嘛
→ : 你去看每天路上死幾個人，都不能罵政府？
推 : 是的 台灣的停止線意義不明94F 05/14 00:02
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