※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-05-19 22:33:09
看板 car
作者 標題 Re: [討論] 裝引擎拉桿有用嗎
時間 Thu May 19 17:26:25 2022
※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言：
: 在車友的社群
: 看到板主分享引擎室拉桿
: 有車友找板主裝好了
: 說變好開.路感不模糊
: 甜甜價才4300
: 引擎室拉桿真的有那麼神嗎？
有沒有很神，當然是先看車體本身的條件
當你身體健康，普拿疼就是廢物
當你發燒，普拿疼就是救命稻草
什麼拉桿都一定會有用，會有效果
但是作用力能有多大？
完全取決於你原車的條件
一樣Toyota
GR yaris再多加裝引擎室拉桿，那個效果簡直微乎其微，基本上是小到完全無感，這時你
就覺得浪費錢裝這個拉基幹嘛？根本廢物嘛！
但是你叫yaris來裝一隻，再去開開看，那些車主的表情就會跟你形容的一樣，哇太神啦
！簡直就像換了一台車！這個錢真超值！
另外，拉桿本身也有增強車體剛性的效果
前提是要「裝對」，而不是只要有就瞎基八全部都亂裝亂上
裝上拉桿後會很有感，表示這台車的剛性，在有裝拉桿的地方處，是不足的
這些不足的地方，如果不先裝拉桿補強，直接換上那種偏競技的避震器，又常常去熱血的
話，短時間看不出來，等到方向盤再怎麼調都會偏，車子異音四起，那時就來不及了
當然如果是那種，只要有就無腦全部直上的，車體變形的速度，反而比完全不裝，還要更
快
因為車體過度硬邦邦，應力無法在車廠設計的那些點上去化解的話，生命會自己找到出口
，應力也會
嚴重的話，就是慘到要去拉車台了
以上
提供你做個參考
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1652952387.A.777.html
推 : 車體剛性先天不足的，改車改到後來都全車重新點銲了1F 05/19 17:28
※ 編輯: FSWIN1278 (42.73.190.136 臺灣), 05/19/2022 17:32:57推 : 我小時候玩四驅車，裝了前後導論串起來的天箭，如2F 05/19 17:43
→ : 下圖
→ : https://i.imgur.com/FHvqHck.jpg
→ : 在小學校園跑的時候撞到障礙物直接整台毀掉，所以
→ : 這篇講的的確是要小心應力分散的問題，原廠設計是
→ : 會有他的道理的，也許你認為他更硬了，但也許久了
→ : 應力會幫你累積一些裂痕甚至到時候直接變形，如果
→ : 不是賽車需求，還是保守一點走遠一點吧
→ : 下圖
→ : https://i.imgur.com/FHvqHck.jpg
→ : 在小學校園跑的時候撞到障礙物直接整台毀掉，所以
→ : 這篇講的的確是要小心應力分散的問題，原廠設計是
→ : 會有他的道理的，也許你認為他更硬了，但也許久了
→ : 應力會幫你累積一些裂痕甚至到時候直接變形，如果
→ : 不是賽車需求，還是保守一點走遠一點吧
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/FHvqHck.jpg)
推 : 這篇觀念正確10F 05/19 18:00
推 : 裝拉桿富邦不能出保11F 05/19 18:05
推 : 鎖到整台硬梆梆 然後被重點突破12F 05/19 18:11
推 : 觀念正確 看你要斷鎖點還是車台13F 05/19 18:14
推 : 原本避震器上塔沒加強的 會加速塔座疲勞斷裂可能喔14F 05/19 18:24
推 : 全車裝了拉桿，以為車變快了孰不知抓地力變差了反15F 05/19 18:25
→ : 而比沒裝還慢
→ : 看車友裝啥感覺很屌，增加的只是心靈馬力
→ : 原Po算好人惹，在車友群講這些只會擋人財路
→ : 而比沒裝還慢
→ : 看車友裝啥感覺很屌，增加的只是心靈馬力
→ : 原Po算好人惹，在車友群講這些只會擋人財路
推 : 破壞者號？19F 05/19 18:28
→ : 抓地會變差是防傾桿吧?20F 05/19 18:36
→ : 防傾桿加粗犧牲的才是抓地力
→ : 不過防傾桿也不能太粗啦
→ : 聽說以前台規K6K8
→ : 一堆人直上超粗防傾桿變成直接撕裂車台
→ : 防傾桿加粗犧牲的才是抓地力
→ : 不過防傾桿也不能太粗啦
→ : 聽說以前台規K6K8
→ : 一堆人直上超粗防傾桿變成直接撕裂車台
推 : 防傾桿加粗結果變扭力樑，笑死25F 05/19 18:40
推 : 推26F 05/19 18:41
推 : 所以二手車商不愛收非原廠輪框的車就是這道理27F 05/19 18:57
→ : 很多說車況多好結果亂改搞到底盤都快爛光
→ : 很多說車況多好結果亂改搞到底盤都快爛光
推 : 專業推29F 05/19 19:04
推 : 平常開不到那麼緊繃 裝的意義不大30F 05/19 19:10
→ : 所以Subaru原廠STI拉桿中間都有附阻尼，避免過度剛31F 05/19 19:14
→ : 硬造成輪胎失去抓地力
→ : 硬造成輪胎失去抓地力
推 : 讚33F 05/19 19:24
推 : 喜歡推拉桿的不就嘉偉哥？34F 05/19 19:24
推 : 推專業35F 05/19 19:25
→ : 嘉偉是真的有在跑賽道吧36F 05/19 19:26
推 : 其實就是比底盤抗扭，記得之前有媒體公布各車37F 05/19 19:32
→ : 數據，但不知道最新數據但哪年
→ : 反正就是底盤抗扭越加越不需要強化改裝
→ : 例如Land rover全車系、三菱pajero 3.4
→ : 承載式底盤，超高抗扭，越野都不會變形的
→ : 避震減震完全靠底盤零件承受處理，車本身不變形
→ : 數據，但不知道最新數據但哪年
→ : 反正就是底盤抗扭越加越不需要強化改裝
→ : 例如Land rover全車系、三菱pajero 3.4
→ : 承載式底盤，超高抗扭，越野都不會變形的
→ : 避震減震完全靠底盤零件承受處理，車本身不變形
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/qb20lLvh.jpg)
推 : 拉桿如果比本身車台還強....不如不要裝 會出事46F 05/19 19:41
推 : 拉桿都鋁合金居多…會比車強 XD….47F 05/19 19:42
推 : 我是形容拉 你車台不好 你強化某處 弱化更多處48F 05/19 19:45
→ : 量產的國民車 改到最後 一定要加改防滾龍 ...哈哈
→ : 量產的國民車 改到最後 一定要加改防滾龍 ...哈哈
推 : 老K8那種年代才會有車台太軟拉裂的問題50F 05/19 19:48
→ : 例如鎖點 沒整個強化 拉桿可能沒變形 車台已經變形51F 05/19 19:49
推 : 現在車子上坐強度有些甚至超過800N/mm52F 05/19 19:53
推 : Yaris GR 算量產的廠車;應該跟 Yaris國民車 差很多53F 05/19 19:55
→ : 同樣的Yaris GR 拉桿 ;裝在一般Yaris 上面 可能有差
→ : 你可能會有一種 這個灣會不會灣過不去的感覺
→ : 同樣的Yaris GR 拉桿 ;裝在一般Yaris 上面 可能有差
→ : 你可能會有一種 這個灣會不會灣過不去的感覺
推 : 我回的是這樓講的GR拉桿無路用…甚至鳥車才需要拉56F 05/19 20:03
→ : 桿…..你卻講拉桿在GR/一般版差異…這不是廢話嗎…9
→ : 11引擎裝在Macan你覺得跟過彎會一樣快嗎
→ : 桿…..你卻講拉桿在GR/一般版差異…這不是廢話嗎…9
→ : 11引擎裝在Macan你覺得跟過彎會一樣快嗎
→ : 問題是，Yaris gr有裝拉桿啊......59F 05/19 20:36
推 : 推四驅車60F 05/19 20:58
推 : 看過老march後門焊死全車上防滾籠的61F 05/19 22:01
推 : 以照前一台底盤本質不好的車-tillda，裝了是有用的62F 05/19 22:18
→ : 所以你的論點很對~認同
→ : 所以你的論點很對~認同
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