※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-05-24 18:20:10
看板 car
作者 標題 [討論] 平面/機械停車位選擇
時間 Tue May 24 17:33:23 2022
小弟住台北，最近要新車交車，當初買房沒有買停車位，不過社區有很多停車位可出租。
社區屬於10年內的新大廈。
目前有兩個車位再考慮：
B1 平面車位 4450元/月
B3 機械車位 3130元/月
(一年下來平面大約貴15,000元)
總共有B1~B5 B2是機車專門車位+腳踏車
PS 機械車位就是感應卡逼逼後，會上下左右移的那種
請問各位前輩在樓層、平面/機械、價格，你們會建議怎麼選擇?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.64.183 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YZAPbAY (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1653384805.A.2A2.html
推 : 平面1F 05/24 17:34
→ : 有平面當然是平面 但是B3那個也不算真的機械吧2F 05/24 17:34
推 : 當然選平面3F 05/24 17:34
→ : 應該是平面式的機械 最爛的是倉儲式那種機械4F 05/24 17:35
→ : 再來是機械平面 你這個坡道機械 其實算還可以
→ : 再來是機械平面 你這個坡道機械 其實算還可以
→ : 車價不高的話 就機械6F 05/24 17:35
※ 編輯: moonyshadow (42.76.64.183 臺灣), 05/24/2022 17:37:53推 : 機械沒搞好 除了車子損壞 還會要人命！7F 05/24 17:37
→ : 別為了省這種小錢 搞出更大的麻煩
→ : 別為了省這種小錢 搞出更大的麻煩
推 : 平面9F 05/24 17:38
推 : 平面10F 05/24 17:38
※ 編輯: moonyshadow (42.76.64.183 臺灣), 05/24/2022 17:39:14推 : 請問樓上，機械要怎麼出人命？都是停上去才操作啊11F 05/24 17:39
推 : 平面問題少多的錢當買保險12F 05/24 17:40
推 : 平面 時間寶貴13F 05/24 17:41
推 : 平面+114F 05/24 17:45
→ : 停到一半掉下來，怎麼不會出人命15F 05/24 17:46
推 : 回Air大，很多人要操作機械車位前，都不看車台或車16F 05/24 17:47
→ : 內有沒有人，真的是滿危險的
→ : 內有沒有人，真的是滿危險的
→ : 才10年大廈 理論都還有在保養18F 05/24 17:47
推 : 平面19F 05/24 17:48
推 : 機械車位真的有掉下來的風險，我朋友有遇到20F 05/24 17:49
→ : 還好人沒在車上，只是傻眼而已
→ : 還好人沒在車上，只是傻眼而已
推 : 平面22F 05/24 17:49
推 : 絕對選平面23F 05/24 17:52
推 : 看你覺得自己值不值錢 時間生命都是考量因素24F 05/24 17:53
推 : 我文章沒看完 就說平面25F 05/24 17:54
推 : 機械光不能電動樁就不考慮了26F 05/24 17:56
→ : 什麼車？能平面就平面27F 05/24 17:56
推 : 平面28F 05/24 17:56
→ : 機械適合很久才開一次車，或是手頭很緊的
→ : 機械適合很久才開一次車，或是手頭很緊的
→ : 台灣一堆三寶都沒長眼睛瞎操作機械停車位去看新聞多30F 05/24 17:57
→ : 少人差點被搞死
→ : 少人差點被搞死
推 : 機械牽扯到管委會認不認真..先不要32F 05/24 17:58
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/CKZMqbLh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/EJnHNbKh.jpg)
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![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/ffvhY3Jh.jpg)
→ : 這是這幾個月的而已喔而且還一堆生命誠可貴何必跟命37F 05/24 18:01
→ : 過不去呢就算摔死人家也賠不多
→ : 過不去呢就算摔死人家也賠不多
推 : 平面39F 05/24 18:01
推 : 10年內的建案 機械車位有在定期維護都很穩啦40F 05/24 18:04
→ : 唯一要考慮的是 出門可能要多花時間等車格
→ : 唯一要考慮的是 出門可能要多花時間等車格
推 : 絕對平面42F 05/24 18:07
推 : 穩個頭去看一下機械停車位意外的新聞一堆十年內的大43F 05/24 18:09
→ : 樓=.=
→ : 樓=.=
推 : 秒選平面45F 05/24 18:12
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