※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-10-24 22:50:08
看板 car
作者 標題 [問題] model 3 山路容易暈?
時間 Sun Oct 24 16:16:33 2021
model 3開了快半年了
前陣子連假常出遊
才發現乘客都說比較暈
我也是順順開
開了快20年的車沒遇過有人說暈
連開家人的rx也都沒這種狀況
查了一下好像電車安靜的關係
加上出灣扭力馬上就有 (我後面都刻意慢慢減速加速還是一樣)
所以乘客很容易暈...
有人也會這樣嗎?
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推 : 怎麼沒開acc?1F 10/24 16:18
推 : 的確有2F 10/24 16:19
推 : 怎麼開都翻不了 無意間把速度拉高了吧3F 10/24 16:22
→ : 舒適模式有開嗎4F 10/24 16:24
噓 : 車太重 慣性太大5F 10/24 16:24
推 : 動力充足 隨傳隨到 加上重心低 安全感強 就...開過6F 10/24 16:26
→ : 頭了吧...
→ : 頭了吧...
推 : 開太快了 你跟車開就不會了8F 10/24 16:29
→ : 路爛的話，後座彈跳感會很明顯。我猜你永遠都是駕駛9F 10/24 16:39
→ : ，沒去當乘客過吧？叫家人開你去坐後座就懂了
→ : ，沒去當乘客過吧？叫家人開你去坐後座就懂了
推 : 阿就底盤跟不上11F 10/24 16:44
推 : 舒適模式慢慢開？12F 10/24 16:44
→ : 不是底盤跟不上，是懸吊非舒適取向13F 10/24 16:46
推 : 前面放一杯九分滿的水14F 10/24 16:47
→ : 因為一踩加速馬上出來，不像油車有點緩衝15F 10/24 16:48
→ : 車爛16F 10/24 17:07
→ : 就是只會寫軟體的公司，期待他們底盤好是不是搞錯17F 10/24 17:11
→ : 後座真的不好坐，太硬18F 10/24 17:14
→ : 特斯拉地盤本來就不太行，下次換原po座後座請人開就19F 10/24 17:15
→ : 知道
→ : 知道
→ : 多半是回充煞車的問題21F 10/24 17:26
→ : 後座小板凳很難坐啦22F 10/24 17:28
推 : 喔對 後座超難坐 小板凳人體工學不可思議23F 10/24 17:29
推 : 加速減速控制一下24F 10/24 17:29
→ : 電車特性出彎油門輕輕踩扭力還是很大 開起來很爽25F 10/24 17:31
→ : 坐起來不舒服
→ : 坐起來不舒服
→ : 記得小施跟他老婆試的結果也說比較容易暈27F 10/24 17:41
推 : 3的後座很廢，角度不好椅子硬又短，比賓士還爛。28F 10/24 17:43
→ : 駕駛開很爽，乘客都很容易暈，唯一的解法就是跟車開29F 10/24 17:44
→ : 就底盤跟不上，對岸一堆電車也是這種狀況30F 10/24 17:49
推 : 本來就不是以造車角度去做的阿31F 10/24 17:54
推 : 爛車32F 10/24 17:55
→ : 技術問題 信仰不足 絕不是車有問題33F 10/24 18:02
推 : 你胎壓多少? 路面不平容易上下晃動嗎？34F 10/24 18:03
推 : 特斯拉很駕駛取向阿,但後座很難坐又硬又小加隔音差35F 10/24 18:08
→ : 不會算家庭用車的首選
→ : 不會算家庭用車的首選
推 : 買系統送車，你要求底盤？37F 10/24 18:08
推 : 前陣子坐也這樣覺得38F 10/24 18:19
→ : 不是踩的問題 是放油門的問題39F 10/24 18:22
→ : 市區也很暈啊40F 10/24 18:25
推 : model3底盤懸吊是賓士幫忙設計的41F 10/24 18:25
→ : 山路會暈 建議還是放慢車速
→ : 山路會暈 建議還是放慢車速
推 : 因為想翻都翻不了就開快了 開過的都懂43F 10/24 18:28
推 : 那是你沒有開過休旅車上山44F 10/24 18:59
推 : 動能回收關掉看看45F 10/24 19:01
推 : 原po內文不就說之前有開rx過了..46F 10/24 19:31
→ : 而且轎車還要找休旅來救 就算贏了很光榮嗎？
→ : 而且轎車還要找休旅來救 就算贏了很光榮嗎？
推 : 感覺是開車習慣問題，原本山路開 Altis 女兒會很暈48F 10/24 19:38
→ : ，換了 Model 3 就不會了
→ : ，換了 Model 3 就不會了
推 : model3後座舒適度大概就國產車等級50F 10/24 19:43
推 : 動能回充調弱，加速設成舒適51F 10/24 19:52
→ : Model 3印象中已經偏硬了
→ : Model 3印象中已經偏硬了
→ : 電門控制吧 有時候放掉他回充的力道太大就會不舒服53F 10/24 19:56
推 : model3 根本舒適取向54F 10/24 20:02
推 : 我怎麼記得動能回充已經不能條成弱了 ?55F 10/24 20:05
推 : 暈車原理查一下就知道了56F 10/24 20:21
→ : 半規管在抗議
→ : 半規管在抗議
推 : 買iPad 送的車不要太挑58F 10/24 20:26
→ : 3C產品防手震沒有防整個人震59F 10/24 20:46
推 : 放油門制動煞車力道太強60F 10/24 20:56
推 : 因為會不知不覺開很快 要控制好你的腳61F 10/24 21:29
→ : MODEL3後座確實不太舒適 之前試開 後座一直靠邀62F 10/24 21:51
→ : 椅子短難坐 遇到坑洞一直彈跳 雖然我是開的很爽啦XD
→ : 椅子短難坐 遇到坑洞一直彈跳 雖然我是開的很爽啦XD
推 : 出彎不要加速就好64F 10/24 21:56
推 : BMW320 也很跳65F 10/24 22:30
→ : C class椅子也短難坐
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看完影片才知道 SR的電池不一樣 然後比起大多TESLA車主都很怕充到80%以上 MODEL Y SR是能充到100%的耶!! 爬文發現很久以前就有再講了 官網LR 能跑542KM SR 438KM …73F 31推 2噓- 51F 15推 1噓
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