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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-12-20 13:30:20
看板 car
作者 toto123 (toto123)
標題 [討論] 日本車的輕油電看起來妥善率也不怎樣！
時間 Sun Dec 19 20:26:49 2021

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=6511035

新車喔！  2021 Suzuki Vitara Hybrid 4WD

鈴木輕油電

又油又電  多一個東西多一個鬼，真的不要不信邪

這種東西 真的給消費者找麻煩而已

多一個要換的昂貴耗材， 台灣保固聽說才4年，油耗沒有強化多少，不換汽車還不能開！


要買油電可以，我建議選豐田有較長保固的，至少在台灣 有8年16萬公里保固

輕油電跟油電，差一個字差很多！










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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.64.44 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XloKCwX (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1639916812.A.EA1.html
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:28:08
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:29:02
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:30:19
推 WORLDKING56 : 我一直以為油電很成熟了欸1F 12/19 20:29

輕油電 跟 TOYOTA 那種油電不一樣！
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:30:48
→ CheerWesley : 百萬VITARA 都多久沒大改了2F 12/19 20:30
→ CheerWesley : 油電就TOYOYA跟其他 乖乖選T牌
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:33:40
推 zx2751206   : 對比PC的20萬公里無修，真的很哭，人家還2015年老車4F 12/19 20:34
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:34:51
推 sammy98     : 原來油電這麼爛喔5F 12/19 20:34
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:37:37
推 Seattle995  : 車王6F 12/19 20:35
→ zx2751206   : 是48V爛，印度那豪華牌更扯，裝了油耗更差，快笑死7F 12/19 20:36
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:38:28
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:39:29
推 spinnerl    : 阿都同一家出的阿 幾乎大家的馬達都14匹8F 12/19 20:41
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:42:01
→ mingchaoliu : 48V sucks!9F 12/19 20:48
推 reallocust  : 油電效率最好的做法已經被雙田專利壁壘完了,其它怎10F 12/19 20:48
→ reallocust  : 麼做都不是,除非走性能路線,建議油電真的只能買雙
→ reallocust  : 田,不然建議直上純電動

消費者看保固 跟 以後要汰換電池的費用即可，真的豐田完勝啊 如果一定要油電的話
1.8 2.5  油電 豐田鎳氫電池並不算太貴， 保固 8年16萬 內你至少爽爽開
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:53:29
推 keineAhnung : 買到撞到XD13F 12/19 20:52
推 t5p3ax      : 雷 XD14F 12/19 20:53
→ j198811     : 油電我只服toyota15F 12/19 20:55
推 reallocust  : 我2.5油電,換電池53k覺得很貴16F 12/19 20:55
里程數很長的使用人，保固8年16萬 真的不算超級貴
覺得53K貴你當初就不應該買油電車了
 3.5 油電 豐田鎳氫就真的算貴了 要快10萬
1.8、2.5 鎳氫 豐田電池 真的算還好
我並不是什麼油電車強烈支持者，去看我之前發言就知道
主流豐田油電  對比  輕油電 站消費者角度來看，真的贏很多

※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:57:11
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:58:21
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:59:43
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 21:00:50
推 rindesu     : Suzuki我只買jimny17F 12/19 21:00
→ terry955048 : "才"四年，你要不要看看歐洲車保固多久，笑死18F 12/19 21:01

所以你想表達什麼?人家TOYOTA  油電電池敢保8年或是16萬公里耶
這是日本車 不是嗎?XD


※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 21:02:28
推 jagger      : 48V根本來亂的19F 12/19 21:01
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 21:03:00
推 benedict76  : 這不是油電，而且工廠不在日本吧20F 12/19 21:03
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 21:03:45
推 luckylance  : 金鈴你EY21F 12/19 21:04
→ terry955048 : 車都還沒賣你怎麼算妥善率的，隨口喊大家都會?22F 12/19 21:05
推 johnny1229  : 油電真的只能豐田能看23F 12/19 21:17
推 good5755    : swift也是48v 好像沒什麼災情?24F 12/19 21:17
→ good5755    : 產地有差嗎? 一個在日本 一個在歐洲
推 andynew     : 48v就48v 硬要說輕油電....26F 12/19 21:24
推 tyantmf     : 這牌子48v不意外27F 12/19 21:26
推 seti        : 還好我的swift sport是純油車...28F 12/19 21:29
推 NEX4036     : 好慘29F 12/19 21:30
→ fenderrb    : 48v就環保法規過渡時期產物...何必呢30F 12/19 21:34
→ soyghcg …
→ soyghcg     : 不能純電行駛都是假混動31F 12/19 21:40
→ soyghcg     : 使用鎳氫電池的基本都是過時技術
→ soyghcg     : 純電續航操不起來 使用成本跟真混動完全是兩個世界
→ soyghcg     : 真混動日常純電通勤 自有充電樁 根本省到爆
推 Couples     : 看來舊款vitara二手價不會跌了35F 12/19 21:48
→ soyghcg …
→ soyghcg     : 48V就是應付環保法規的擠牙膏產品36F 12/19 21:53
推 xdctjh      : 鄉民在這東西還沒開賣的時候不就警告過了37F 12/19 21:54
推 pilitiger   : 油電只服TOYOTA38F 12/19 22:01
推 LeeFred     : 就一個案例叫成這樣  SS那邊都沒聽過  等多幾個再來39F 12/19 22:01
→ LeeFred     : 說嘴吧
推 Xperia      : 輕油電應該跟Crown S170 Hybrid差不多吧41F 12/19 22:16
推 b131325     : 48V本來就是多一個讓你修得而已42F 12/19 22:20
推 furtwangler : toyota的油電即使要換電池，其他零件耗損也省不少了43F 12/19 22:24
→ furtwangler : 48V很多歐系豪華車都已經有不少災情了XD
推 ex876       : 在一大坨超複雜零件裡再塞一堆新零件，怎麼想都不會45F 12/19 22:34
→ ex876       : 穩定，該放掉的就該放掉了。
推 jason0330   : 這台匈牙利製的，顆顆47F 12/19 22:41
推 KarlMarx    : 輕油電真的待觀察。48F 12/19 22:47
推 rainbow321  : 等穩定再買也不遲49F 12/19 22:48
推 PaulOneil1  : 48V就是垃圾東西啦，哪個牌子裝都一樣爛50F 12/19 23:13
推 olikm       : 這台要百萬0.0，油電車這麼貴哦51F 12/19 23:21
推 overbabo    : 輕油電就騙人的垃圾，讓你可以多修一點52F 12/19 23:24
推 crazydj     : 才剛想買一哥 怕.jpg53F 12/20 00:51
推 Feriohan    : 這業務也不專業.. 亮電瓶燈不知道發電機有問題嗎？54F 12/20 00:58
→ greenx      : 再次證明48v是垃圾，在什麼車上都是55F 12/20 01:05
→ greenx      : 請指名真正油電車
推 abcd425heart: 越複雜就越容易出問題，豐田油電用25年練功57F 12/20 01:58
推 abcd425heart: 48V才出來多久而已
推 DeadRose    : 怎麼都沒有人提到Nissan 的油電技術,引擎發電純電59F 12/20 02:00
→ DeadRose    : 行駛,雖然現在是他國事務==
推 ilovedirk41 : 引擎發電 BMW I3不就是了嗎?61F 12/20 02:43
推 Tieylea     : jimny未來的48v版本我都很懷疑車主敢不敢跟汽油版一62F 12/20 06:48
→ Tieylea     : 樣開去上山下海
推 pikalu      : 樓樓上，因為Nissan那效率也只能放在其他啊XD64F 12/20 07:11
推 aimlin      : 48v工業拉機吧65F 12/20 07:54
→ aimlin      : 48v不如直上真hybrid,耗材差不多
→ cocoi       : 人家怕沒人買一直在找人寫超好開的廣告了,鐵粉要買67F 12/20 08:00
→ cocoi       : 你也不能管人家太多吧
→ finasoul    : 豐田不是快要用類似Epower的技術在Yaris等級小車上69F 12/20 08:07
→ dslite      : 除非不買歐洲販售車 不然躲不掉了70F 12/20 08:23
→ dslite      : 不過問題在花103萬買輸輸去吧 這價值觀…
→ labell      : 這便宜啊 不然印度市占超高72F 12/20 08:45
推 eulbos      : 成本應該很低73F 12/20 09:53
→ sseraph     : 油電只能買牛頭 * 374F 12/20 10:11
推 madaoraifu  : 48v真的只是過渡用75F 12/20 10:29
推 love9       : 輕油電本來就是過渡產品76F 12/20 10:34
推 SUZUKI5566  : 鈴木還是機車好77F 12/20 10:49
推 Preaz       : 01的volvo版也出現一篇xc60的48v電池故障78F 12/20 11:17
→ Preaz       : 48V真的有點慘...不知道VAG系列的會不會好些
→ toto123     : 鈴木的特殊48V電池 下面有人說4萬6 這跟1.8豐田鎳氫80F 12/20 11:21
→ toto123     : 幾乎是一樣了
→ toto123     : 但是原始保固差很大
→ toto123     : 歐洲車 volvo 大概只會更貴  不知道原始保固多久
→ toto123     : 歐洲車 整車保固似乎都才3、4年而已
→ toto123     : 這種48V 電池 這麼貴啊
推 atbhao05    : 48v就是烙賽 現階段買車就是86F 12/20 11:31
→ atbhao05    : 純油。純電。雙田混合動力。其他自求多福
推 candy234    : 爛東西車評捧上天真好笑88F 12/20 12:27
推 ajie128     : 原文被下架了，求懶人包89F 12/20 13:05

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