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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-12-29 11:18:27
看板 car
作者 toto123 (toto123)
標題 Re: [討論] 歪L IS 的定位是什麼?
時間 Tue Dec 28 10:31:10 2021

※ 引述《leo255112 (咖啡成癮太容易)》之銘言：
: 人因目標而偉大
: 小弟正在物色人生第二輛車，給自己目標
: 主要在看BMW 320跟Lexus IS
: 不過實在滿好奇後者在品牌中的定位
: 中大型轎車已經有ES
: 往上轎跑也有RC F
: IS 系列是不是很尷尬？
: 算是處在一個價格跟性能的甜蜜點
: 但是在性能跟價格都跟320i這麼接近下
: 愛開這種sports 轎車的應該都會買320i吧？
: 實在滿奇怪&好奇的，板上各位對IS 300的看法是啥？

它的定位就是拿來打 賓士 C 跟 BMW 3

但是他在台灣  2.0T 引擎規格已經收攤了  (2.0t美國、日本繼續賣)
台灣有稅金問題
2.5 油電+ 搭配 IS 這種小車空間= 不好賣
以前2.0T 他賣16X萬起， 其實賣的動，路上IS300 很多人買

如果都要繳到2.5 油電稅金 很多人寧願買大台的 ES 300H
而且ES 還有一台運動版的 ES250 f  sport也是一樣2.5稅金
(只考慮LEXUS轎車， 又不要太貴 ，喜歡運動風可能會考慮，es空間實用太多)

這種就是家用車 空間一定很多人會考慮

而且喜歡 lexus 入門or油電 還有UX200 UX250H選，人家還剛好2.0稅金
也不一定要選你IS300H 油電！

如果不在乎油電動力，還有大空間的(相對is)  NX200、ES200 讓你買

IS300H這種車 沒人買很正常，它的定位不要說被雙B打
會被自己家的產品分裂了

而且IS300H 的油電系統還是老款的.........

基本上很在乎前驅、後驅 這種東西，也不太會來看Lexus

我如果是和泰 現階段在台灣 一定不會主打IS300H
客群非常小眾  ，客人你要，我再定！

ps: 期待 大改款 is，  放 新nx2.4 渦輪引擎
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--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.64.44 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XodRmuQ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1640658672.A.E1A.html
※ 同主題文章:
　 12-28 10:06 leo255112. ■ [討論] 歪L IS 的定位是什麼?
● 12-28 10:31 toto123. ■ Re: [討論] 歪L IS 的定位是什麼?
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:33:13
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:36:26
推 delete4067  : 確實半放棄了，我5月多要試駕都沒得試駕，業務都建1F 12/28 10:37
→ delete4067  : 議我挑Es
IS300H 這種產品在台灣人普遍眼中是很矛盾的

※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:40:02
→ tyantmf     : 真的尷尬3F 12/28 10:39
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:41:51
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:44:37
推 leo255112   : ES路上看到真的很大一台4F 12/28 10:43
推 cht1234     : 因為臺灣沒有 皇冠運動家吧5F 12/28 10:43
推 arcross     : 等他出IS125台灣特仕版還不是賣爆6F 12/28 10:44
→ LSFL        : 就算大改只怕繼續被德國車和Model 3夾殺7F 12/28 10:47
→ LSFL        : 直接電動化可能還有一條生路
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:49:05
→ SALEENS7LM  : ES就是一個七傷拳，上到中大型下到中型都打，連自9F 12/28 10:48
→ SALEENS7LM  : 己的兄弟GS都直接被打到往生
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:50:24
→ z85917131   : 新款320省油開起來精緻度也好11F 12/28 10:50
推 SALEENS7LM  : 大改不至於被夾殺啦，現在的問題是產品線過於老舊12F 12/28 10:53
→ SALEENS7LM  : 他的同鄉Q50也是同樣的情況，至於電動化，個人是比
→ SALEENS7LM  : 較希望他繼續用內燃機
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:55:09
→ blademaster : 賣到沒車交，為什麼說賣不動？15F 12/28 10:55

IS300H最新的 路上能見度非常低
銷售排行你去看一下
台灣人購買心理 就是我上面說的，想都知道
客群很小眾，不是主流
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:01:01
推 ckp4131025  : ES幾乎要5米,很大台16F 12/28 11:00
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:03:16
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:03:48
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:10:06
推 marunouchi  : IS180賣個140萬，ㄧ定賣爆17F 12/28 11:13
推 benny6513   : IS屁股好醜…ES帥多了18F 12/28 11:13
→ vatog       : 這個級距本來應該是很好賣的 是產品策略出問題19F 12/28 11:14
→ tyantmf     : IS越看越覺得有點怪20F 12/28 11:15
推 nigatsuki   : IS其實要再降一些會比較好賣吧21F 12/28 11:25
→ nigatsuki   : 不然真的我去買ES就好，空間還舒服多了

以前油電車 貨物稅減半 300H賣更便宜
後來變成高單價不適用 ，價格就差很多了
加上本來2.5稅金  + 空間不大的小車，吸引力大降！


※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:30:46
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:31:51
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:32:34
→ dslite      : 賣到生不出大改款就知道賣多"好"了23F 12/28 11:34
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:36:28
推 GalaxyX     : 這次小改只剩舊油電 配備也過時 不然原本2.0渦輪賣24F 12/28 11:45
→ GalaxyX     : 像不錯
2.0T 繼續賣  16X 起跳 絕對賣的動
比單一 2.5 油電強太多了
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:53:00
推 Jinks3      : 就原廠不想開發轎車都只有休旅大改款26F 12/28 11:52
→ Jinks3      : 新的IS300H只是改個外型又變貴當然沒人買
推 QuentinHu   : 沒車交是因為原廠進很少很少 只有堅持要買的才賣28F 12/28 12:01
→ QuentinHu   : 以前IS不管哪代就是定價入門16X萬 換代時折扣很深可
→ QuentinHu   : 以14X入手的，後來有NX UX以後IS就不用當入門車定位
→ QuentinHu   : NX UX入門車款外型跟定位都比較不性能取向 剛好也把
→ QuentinHu   : 某些克群排除掉了 不然有幾年is也是很夯的很多改車
推 QuentinHu   : 新的IS300H很明顯就是沒有想吃性能客群 給那些人去
→ QuentinHu   : 買別的牌子 買外匯C class然後c300/c250滿街跑
→ QuentinHu   : 品牌形象都low掉了 lexus卻可以避開這群客人...
推 iip06112    : 原來是不想賣8+9車啊 但專精三寶客群品牌形象有比36F 12/28 12:14
→ iip06112    : 較好嗎XD
推 QuentinHu   : 我只是說剛好 到不覺得他們是故意... is全球賣不好38F 12/28 12:17
→ QuentinHu   : 產品設定 品牌形象 都有影響... 母廠都沒投資源大改
→ QuentinHu   : 台灣當然也不會大張旗鼓去進一堆不同車然後打廣告
推 QuentinHu   : 不過多年前有跟LEXUS的公關公司跟業務聊過
→ QuentinHu   : 他們是真的自豪於品牌客戶較少8+9 比較多科技新貴
→ QuentinHu   : 這個有在台灣市調分析的 BMW就是很多8+9愛改愛胚
推 garyisagoodb: 看國外幾乎都主打350 真的爽…44F 12/28 12:22
→ QuentinHu   : 因為這種形象 連帶也影響某些客群買BMW的選擇意願45F 12/28 12:23
→ QuentinHu   : 車板這裡男性較多 對規格配備性能也比較要求 但當年
→ QuentinHu   : 買IS的女性車主比例將近50% 比Benz bmw高出2~30%
→ QuentinHu   : LEXUS全品牌女性車主的比例也比雙B都還高
→ QuentinHu   : 女性車主選車的邏輯跟車板板眾當然是大不相同
→ QuentinHu   : 引擎馬力數據跟加速度是很後面的順位才會去看
→ QuentinHu   : 實用性的配備 品牌形象 外型 是放在前面
→ LSFL        : 之前有說法 IS/NX300不再進跟歐六也有關52F 12/28 12:29
→ LSFL        : https://bit.ly/3FyuNwh 這篇講得比較詳細
受六期環保影響，Lexus IS 二度大規模改款僅導入 IS300h 單一規格、同引擎之NX/RX 有待確認 - CarStuff 人車事
[圖]
隨著六期環保即將上路，各車廠也針對旗下車款進行重新認證的動作，因此有部分車款可能因此無法持續導入。至於新車款導入作業也會受到影響，而今天的主角就是即將於第三季至第四季前後導入的 Lexus IS 車型，據了解未來將僅會導入 IS300h 油電混合動力版本，至於其他二款採用相同引擎的 RX300 與. ...

 
推 QuentinHu   : 現在有NX UX了 當然也不用再進入門IS去吃這市場54F 12/28 12:33
→ QuentinHu   : 高階性能跑車市場 LEXUS進來是賺錢還是給自己找麻煩
→ QuentinHu   : 當然是後者的成分居多... 何況現在還有Tesla 完全打
→ QuentinHu   : 到200萬左右 要性能又要科技感的這個族群
→ QuentinHu   : 所以IS350當然是根本連討論都不用討論
→ QuentinHu   : 更正，性能轎跑車，不是跑車 XD
推 MaxLJ       : IS也不小台了其實60F 12/28 12:40
推 hanchueh    : 車格跟Golf同級距61F 12/28 13:02
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 13:24:53
→ rainsilver  : 本來當初有看這台 結果完全不改款62F 12/28 14:35
推 JEON        : IS後座超級小...完全沒辦法跟3/new C比了63F 12/28 14:40
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 15:16:33
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 15:24:24
推 FreedomKoala: 期待2.4t，ES快五米市區開太大台不愛64F 12/28 16:54
推 reallocust  : 應該是在等跟馬6共同開發新平台65F 12/28 16:55
→ CMOSMEMS    : 早一期的帥車 單身的時候買的  2.5NA好開到不行66F 12/28 19:05
推 JoshHoward5 : 新版is很稀有，一個禮拜可能看不到一隻67F 12/28 19:50
推 LexusNo1    : c跟3一堆8+9跟全貸二手外匯仔在開，注重形象的人不68F 12/28 21:55
→ LexusNo1    : 會考慮。

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