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作者 標題 [新聞] 日本2021年交通事故死者2636人 創歷史新
時間 Wed Jan 5 00:35:30 2022
日本2021年交通事故死者2636人 創歷史新低
https://www.google.com.tw/amp/s/www.cna.com.tw/amp/news/aopl/202201040319.aspx
日本2021年交通事故死者2636人 創歷史新低 | 國際 | 中央社 CNA
![[圖]]()
日本政府警察廳今天公布，2021年全國交通事故死亡人數2636人，較2020年的2839人減少203人，減少比率約7%，創1948年開始統計以來新低紀錄。 ...
![[圖]](https://imgcdn.cna.com.tw/www/images/pic_fb.jpg)
（中央社東京4日綜合外電報導）日本政府警察廳今天公布，2021年全國交通事故死亡人
數2636人，較2020年的2839人減少203人，減少比率約7%，創1948年開始統計以來新低紀
錄。
數2636人，較2020年的2839人減少203人，減少比率約7%，創1948年開始統計以來新低紀
錄。
日本讀賣新聞報導，繼首度跌破3000人的2020年，2021年連兩年死亡人數低於3000人，研
判可能跟COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情擴大，許多民眾克制外出有關，警察廳正持
續進行分析。
判可能跟COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情擴大，許多民眾克制外出有關，警察廳正持
續進行分析。
警察廳表示，日本2021年共發生30萬5425件交通事故，較2020年減少3753件；受傷人數36
萬1768人，較2020年減少7708人。
日本交通事故死亡人數已連續5年創新低，2021年平均每10萬人口死亡人數約2.09人，較2
020年減少0.16人
從地區別來看，神奈川縣交通事故死亡人數142人居冠，大阪府140人與東京都133人分居
第2及第3；死亡人數最少的是島根縣的10人。
但如果以每10萬人口死亡人數來看，德島縣以4.45人居冠，最少的是東京都的0.95人。
日本全國交通事故死亡人數在1970年的1萬6765人達高峰後，到近年有持續減少趨勢。警
察廳研判，主因可能跟具自動煞車功能等汽車科技進步、醫療院所充實急救能力，及駕駛
人安全意識提升等有關。
日本全國交通事故死亡人數在1970年的1萬6765人達高峰後，到近年有持續減少趨勢。警
察廳研判，主因可能跟具自動煞車功能等汽車科技進步、醫療院所充實急救能力，及駕駛
人安全意識提升等有關。
日本放送協會（NHK）報導，因為65歲以上高齡者占死亡人數比率約57.7%創新高，警察廳
將把防止高齡駕駛肇事列為今後重點工作。（譯者：黃名璽/核稿：劉學源
————————————
日本總人口 1.258億人 死亡2623（全年）
台灣總人口 2357萬人 死亡2440 （1-10月）
我就問，台日友好，答案旁邊可以抄
你政府抄了沒？
--
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推 : 反觀1F 01/05 00:37
推 : 華國官員思維：好的 繼續降低速限 確保用路人安全2F 01/05 00:38
→ : 台灣還只算當場死亡 有些人顱內出血5天才GG3F 01/05 00:39
→ : 日本是24小時內死亡人數，台灣要看警政署統計的A14F 01/05 00:40
→ : 如果是看168交通安全的數據是30日內的死亡人數
→ : 如果是看168交通安全的數據是30日內的死亡人數
推 : 台灣贏了！6F 01/05 00:40
推 : 算震怒次數的話 台灣會贏吧7F 01/05 00:41
→ : 同為24小時內死亡來看，去年台灣大概是日本的3.6倍8F 01/05 00:41
→ : 2019年比2018年多死200多人，這2年都些微上升
→ : 2019年比2018年多死200多人，這2年都些微上升
推 : 終於贏日本10F 01/05 00:43
噓 : 垃圾台灣政府當作沒看到11F 01/05 00:44
→ : 日本大眾運輸也很普遍12F 01/05 00:45
推 : 日本沒什麼機車吧13F 01/05 01:00
→ : 台灣交通部米蟲公務員表示國情不同，繼續領民眾稅金14F 01/05 01:06
→ : 爽過日子
→ : 爽過日子
→ : 日本都開車啊16F 01/05 01:08
推 : 光是道路設計就差很多了17F 01/05 01:15
推 : 日本騎機車人口有台灣的一半再來比18F 01/05 01:21
推 : 反觀19F 01/05 01:25
→ : 說都開車的 那行人死亡數可以比較吧 哈哈
→ : 說都開車的 那行人死亡數可以比較吧 哈哈
推 : 台灣你看無號誌巷口幾個誰停車再開的21F 01/05 01:32
推 : 反觀22F 01/05 02:12
推 : 停車再開會被後面車叭 順便罵三寶 但其實後面那台才23F 01/05 02:18
→ : 是隱性三寶 呵呵
→ : 是隱性三寶 呵呵
推 : 反觀 唉25F 01/05 02:22
→ : 可憐喔，人家人口是我們的五倍，我們的死亡人數還26F 01/05 02:44
→ : 比他們多500人
→ : 台灣：用路人不守規矩才會這樣，我們政府的規劃不
→ : 可能有問題
→ : 比他們多500人
→ : 台灣：用路人不守規矩才會這樣，我們政府的規劃不
→ : 可能有問題
→ : 日本酒駕罰的也不清30F 01/05 03:31
→ : 輕
→ : 輕
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/yoNT7CT.jpg)
推 : 違規合法化的台灣33F 01/05 05:01
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/aFwtEjvh.jpg)
推 : 小日本人不夠勇敢 失去了先前神風特攻隊的精神 被台35F 01/05 05:51
→ : 灣人民繼承了
→ : 灣人民繼承了
→ : 日本是24小時內死亡的數據 台灣的卻用30日內死亡37F 01/05 06:27
→ : 不能這樣比 雖然不管怎麼比都是日本比較好
推 : 如果使用同樣的定義 109年台灣交通死亡是1851人
→ : 不能這樣比 雖然不管怎麼比都是日本比較好
推 : 如果使用同樣的定義 109年台灣交通死亡是1851人
推 : 就有人喜歡在晚上鬧區尬車，帶小孩出門嚇死40F 01/05 06:39
→ : 平均一天7個41F 01/05 06:57
推 : 日本過馬路，車都遠遠的就停下來，媽的台灣就是給你42F 01/05 07:28
→ : 緩緩逼近。
→ : 紅燈才變綠燈1秒鐘就在叭叭叭三小
→ : 緩緩逼近。
→ : 紅燈才變綠燈1秒鐘就在叭叭叭三小
→ lain2002 …
推 : 反觀46F 01/05 07:55
推 : 政府不想改，反正別人家的小孩死不完！47F 01/05 07:57
→ : 台灣一堆連AEB都沒有的車雙氣囊還在爽賣48F 01/05 07:57
→ thigefe …
推 : 無能政府50F 01/05 08:04
→ : 有些人會用大招 不爽你不會移民哦 這裡是台灣51F 01/05 08:08
推 : 這種吃力不討好的事情政府不會做，況且限制變多可能52F 01/05 08:32
→ : 選票就少了….幹
→ : 選票就少了….幹
推 : 駕駛水準天差地別54F 01/05 08:33
推 : 反觀高...算了，當我沒說55F 01/05 08:46
推 : 其實台灣也是新低 酸民不會查XD56F 01/05 08:48
推 : 停車一秒被叭是在划手機吧57F 01/05 08:52
噓 : 比台灣還少 很多 笑死58F 01/05 08:52
→ : 現在我已經養成預防性叭叭的習慣了59F 01/05 08:53
→ : 日本是腳踏車很恐怖... 尤其有了uber eats之後三天60F 01/05 08:58
→ : 兩頭都差點要被橫衝直撞跟低頭看導航的外送員撞
→ : 兩頭都差點要被橫衝直撞跟低頭看導航的外送員撞
→ : 去年2972今年10個月2440，是在新低3小？62F 01/05 09:03
推 : 沒有比較沒有傷害 DONT LOOK UP63F 01/05 09:15
推 : 測速拍照 甚至區間都設比人家多 結果死亡還比較高64F 01/05 09:19
推 : 守規矩這件事沒有深植在許多用路人的腦中，他們只會65F 01/05 09:25
→ : 搶快、圖自己方便而已。
→ : 搶快、圖自己方便而已。
推 : 反觀67F 01/05 09:39
推 : 手機滑滑 隔熱紙黑黑 酒駕 亂轉68F 01/05 09:40
→ : 交通部：讓我們繼續檢討車速過快和車齡過老的問題69F 01/05 09:46
噓 : 台灣屌打70F 01/05 09:50
→ Expend …
推 : 台灣交通還停在70年代72F 01/05 10:12
推 : 啊就因為疫情啊……..73F 01/05 10:42
推 : 反觀台灣唉74F 01/05 10:45
噓 : 反觀台灣居高不下XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD75F 01/05 10:45
噓 : 原PO中共同路人?沒有台灣價值!76F 01/05 10:46
→ : 還在護航阿....台灣酒駕案件比日本還多好幾倍.....Y77F 01/05 10:47
→ : 關機車屁事.......台灣人民素質就是差
→ : 關機車屁事.......台灣人民素質就是差
推 : 2021 1-10月 2440人死亡 機車就佔1492人 超過六成79F 01/05 11:01
→ : 說跟機車沒關係也太矯情了吧 （其中自撞佔442人）
→ : 說跟機車沒關係也太矯情了吧 （其中自撞佔442人）
→ : 鬼島就爛機車駕屎多啊~~81F 01/05 11:24
→ : 阿一年400多個行人被車撞死 又是跟什麼有關?82F 01/05 11:37
→ : 日本都沒行人嗎?笑死
→ : 日本都沒行人嗎?笑死
推 : 因為台灣人不能去日本旅遊啊84F 01/05 11:41
推 : 日本人不懂看到大車退三步 不懂人本 難怪死傷慘重85F 01/05 11:42
推 : 違規量大到檢舉被立法限縮的國家 你在期待什麼86F 01/05 11:56
推 : 嫩 去年台灣死亡人口也是兩千多略低於日本87F 01/05 12:10
噓 : 世界怎麼跟得上台灣88F 01/05 12:14
→ : 台灣都有急煞仔上網討拍說別人的錯了 能期待什麼?
→ : 台灣都有急煞仔上網討拍說別人的錯了 能期待什麼?
推 : 推 快抄好嗎90F 01/05 12:18
→ : 民進黨就一群酒駕地痞流氓 不可能嚴抓違規的91F 01/05 12:19
推 : 民進黨上任以來幾乎都在包庇違規
推 : 民進黨上任以來幾乎都在包庇違規
推 : 機汽車密度比一下好嗎... 不要只看數量93F 01/05 12:22
→ : 日本如果把腳踏車全趕到馬路上，死傷數字就能跟台灣
→ : 拚了
→ : 日本如果把腳踏車全趕到馬路上，死傷數字就能跟台灣
→ : 拚了
推 : 台灣大勝96F 01/05 12:36
推 : 不肯承認事實 在那邊「如果」超好笑97F 01/05 12:38
推 : 台灣光是一堆智障反捷運就輸日本了98F 01/05 13:02
→ : 某B無論什麼事情都可以扯到二輪 笑死99F 01/05 13:10
推 : 真的滿好笑的,無視4輪2輪交織提高的交通風險100F 01/05 13:55
推 : 不檢討一下台灣的交通 講"如果"的話是會變好嗎101F 01/05 13:56
→ : 最終解就是消滅兩輪,腳踏車全趕去人行道102F 01/05 13:57
→ : 捷運公車免錢, 搭乘還可以累積點數換獎品
→ : 捷運公車免錢, 搭乘還可以累積點數換獎品
推 : 快速公路開放摩托車行駛到現在這麼久了104F 01/05 14:02
→ : 結果死傷人數遠低於平面市區道路耶
→ : 到底二輪四輪交織提高的風險是根據什麼得出的結論?
→ : 結果死傷人數遠低於平面市區道路耶
→ : 到底二輪四輪交織提高的風險是根據什麼得出的結論?
推 : 鬼島官員：組團赴日考查妖壽讚107F 01/05 14:03
→ : 封閉道路有什麼好比的? 重機(黃牌以上)數量才多少?108F 01/05 14:07
→ : 動動腦, 汽機車體積差多少..視野死角也差那麼多
→ : 混在一起行駛風險不會高我也是服了XDDD
→ : 快速公路的重機不會併排,也不會忽然從巷子鑽出來
→ : 而且稀少吸睛. 拿這個來嘴真的也滿厲害的
→ : 動動腦, 汽機車體積差多少..視野死角也差那麼多
→ : 混在一起行駛風險不會高我也是服了XDDD
→ : 快速公路的重機不會併排,也不會忽然從巷子鑽出來
→ : 而且稀少吸睛. 拿這個來嘴真的也滿厲害的
推 : 媽的鬼島還在混113F 01/05 14:26
推 : 等台灣全部的道路速限降到20公里就可以超越日本了114F 01/05 14:30
→ : 機車多死傷高是必然的 肉包鐵就是容易受傷 沒常識？115F 01/05 14:36
→ : 拿行人跟封閉道路出來 這邏輯完全不能理解
→ : 拿行人跟封閉道路出來 這邏輯完全不能理解
推 : 鈑金爺跟他們同類到處撞死人當然要扯別的族群啊117F 01/05 14:56
推 : 不用什麼都怪政府 他媽人民素質低的跟屎一樣118F 01/05 15:01
推 : 感謝berryc大大贊成機車上國道^^119F 01/05 15:14
→ : 既然都知道封閉式道路比較安全了
→ : 市區高架應該開放給全部摩托車使用
→ : 可達國道最低速限的摩托車就該開放行駛高速公路
→ : 糟糕 澳門又要打臉「機車多=死傷高」的言論了
→ : 澳門機車密度比台灣高 傷亡人數一樣屌打台灣
→ : 義大利、法國等摩托車較多的國家
→ : 每10萬人死亡人數一樣贏台灣
→ : 台灣每10萬人死亡人數是12人 義法只有5
→ : 既然都知道封閉式道路比較安全了
→ : 市區高架應該開放給全部摩托車使用
→ : 可達國道最低速限的摩托車就該開放行駛高速公路
→ : 糟糕 澳門又要打臉「機車多=死傷高」的言論了
→ : 澳門機車密度比台灣高 傷亡人數一樣屌打台灣
→ : 義大利、法國等摩托車較多的國家
→ : 每10萬人死亡人數一樣贏台灣
→ : 台灣每10萬人死亡人數是12人 義法只有5
→ : 澳門小成那樣是能代表什麼鬼128F 01/05 15:22
→ : 我家門口那塊地也很多機車也沒車禍啊
→ : 義法密度是一樣喔 交通型態天差地別是要比個屁 機車
→ : 死傷率就是比較高 有什麼好凹的
→ : 我家門口那塊地也很多機車也沒車禍啊
→ : 義法密度是一樣喔 交通型態天差地別是要比個屁 機車
→ : 死傷率就是比較高 有什麼好凹的
推 : 被打臉又要鬼扯了 台灣跟歐洲比是很大嗎?132F 01/05 15:24
→ : 鐵包肉 肉包鐵就是後者容易死傷 這連國小生都懂133F 01/05 15:25
→ : 澳門就是機車密度高死傷低的最佳例子 不要硬拗了134F 01/05 15:25
→ : 機車比汽車容易受傷 但不代表機車多=死傷高
→ : 講別人國小生結果什麼數據都拿不出來?
→ : 覺得歐洲機車少的 本田在歐洲設廠是賣給鬼嗎?
→ : 兩陽外銷速克達是賣去哪裡?
→ : 機車比汽車容易受傷 但不代表機車多=死傷高
→ : 講別人國小生結果什麼數據都拿不出來?
→ : 覺得歐洲機車少的 本田在歐洲設廠是賣給鬼嗎?
→ : 兩陽外銷速克達是賣去哪裡?
→ : 你以為台灣真的很小嗎= = 兩百多個國家台灣在中間139F 01/05 15:27
→ : 如果台灣死傷高是因為機車多也無法解釋那麼多行人140F 01/05 15:27
→ : 被撞死的事實
→ : 被撞死的事實
→ : 臺灣三萬多平方公里 澳門一百多 是要比個雞腿？142F 01/05 15:28
→ : 把台灣交通怪給機車多 真的是萬用解耶^^143F 01/05 15:28
→ : 一下說密度一下說面積 被打臉就開始亂扯 XDDDDDDDDD
→ : 一下說密度一下說面積 被打臉就開始亂扯 XDDDDDDDDD
→ : 死傷機車最多就是事實啊145F 01/05 15:28
→ : 標準是什麼可以不可以統一一下啊?146F 01/05 15:29
→ : 倒果為因真的很好笑
→ : 倒果為因真的很好笑
→ : 你覺的肉包鐵比較安全？148F 01/05 15:30
→ : 不浪費時間跟拿不出數據的成年人討論了 你加油149F 01/05 15:30
→ : 原因就是同樣撞擊條件 機車死傷比較嚴重150F 01/05 15:30
→ : 連別人說甚麼都看不懂 建議好好閱讀推文151F 01/05 15:30
→ : 以上。
→ : 以上。
→ : 你是物理課被當嗎153F 01/05 15:30
→ : 就因為機車死傷比較嚴重，所以才要弄一堆辦法解決
→ : 不然幹嘛幹嘛強迫大家戴安全帽
→ : 台灣本來就應該針對機車死傷做處理，你是哪裡不能理
→ : 解？針對死傷多的項目做處理是有什麼問題？
→ : 整天受虐兒戰術是有個屁用，沒辦法正視機車就是比較
→ : 容易受傷是要解決什麼問題？
→ : 就因為機車死傷比較嚴重，所以才要弄一堆辦法解決
→ : 不然幹嘛幹嘛強迫大家戴安全帽
→ : 台灣本來就應該針對機車死傷做處理，你是哪裡不能理
→ : 解？針對死傷多的項目做處理是有什麼問題？
→ : 整天受虐兒戰術是有個屁用，沒辦法正視機車就是比較
→ : 容易受傷是要解決什麼問題？
推 : 台灣的數據就算拿掉機車還是比日本差得多160F 01/05 15:35
→ : 整天扯什麼路人 上次重機就看破這種兩輪仔邏輯不好161F 01/05 15:35
推 : 昨天在內線遇到一台垃圾sienta三寶外線鬼切 差點又162F 01/05 15:45
→ : 為機車傷亡貢獻一份數據
→ : 為機車傷亡貢獻一份數據
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/zdmO8Ly.jpg)
推 : 台灣人口1/5死得比人家多165F 01/05 16:00
→ : 日本規則放在台灣 車板也會崩潰啦 呵呵166F 01/05 16:06
推 : 兩輪四輪素質半斤八兩，數量機車比汽車多，結論很明167F 01/05 16:17
→ : 顯了吧，碰到低素質那個機率比較高
→ : 汽車自撞可能活著，機車自撞不死也重傷，重點要放在
→ : 那邊的素質提升一看就知道
→ : 機車自撞就死了442，不針對機車處理是要針對什麼處
→ : 理？
→ : 顯了吧，碰到低素質那個機率比較高
→ : 汽車自撞可能活著，機車自撞不死也重傷，重點要放在
→ : 那邊的素質提升一看就知道
→ : 機車自撞就死了442，不針對機車處理是要針對什麼處
→ : 理？
推 : 我以為是大家因為疫情少出門173F 01/05 16:46
推 : 反觀台灣...174F 01/05 16:54
推 : 每10萬台灣破10人啊175F 01/05 16:58
推 : 台灣: 好的 繼續限縮檢舉176F 01/05 17:10
推 : 台灣都立法不能檢舉了177F 01/05 17:12
→ : 鐵口直斷。明年台灣死亡人數會增加
→ : 鐵口直斷。明年台灣死亡人數會增加
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