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作者: toto123 (toto123)看板: car
標題: [新聞] 美國2021年油電車銷量創新高
時間: Sun Jan 9 10:51:27 2022
原文連結：
https://news.cnyes.com/news/id/4798260
原文內容：
根據調查公司 Wards Intelligence 統計，2021 年美國汽車市場的油電車 (HV) 銷量創
下歷史新高。
根據 Wards Intelligence ，2021 年美國油電車銷量年增 76% 至 80 萬 1550 輛，占整
體銷量的 5%；電動車 (EV) 銷量年增 83% 至 43 萬 4879 輛，只占整體銷量的 3%。
在美國汽車市場，雖然電動車巨頭特斯拉 (TSLA-US) 和老字號的福特汽車 (F-US) 都致
力於電動車的發展，不過有許多亞洲汽車製造商仍不斷地擴張油電車的產品線。
日本汽車業巨擘豐田汽車 2021 年美國銷量，已超越美國通用汽車 (GM-US)，登上銷量龍
頭。豐田 2021 年共在美國賣出 58 萬 3697 輛的油電車、插電式油電車 (PHEV) 和燃料
電池車 (FCV)，年增 73%，其中絕大多數都是油電車。
頭。豐田 2021 年共在美國賣出 58 萬 3697 輛的油電車、插電式油電車 (PHEV) 和燃料
電池車 (FCV)，年增 73%，其中絕大多數都是油電車。
另一方面，通用汽車的 2021 年電動車銷售，因受到 Bolt 電動車電池起火燃燒疑慮而大
規模召回 (Recall) 的影響，全年銷量不到 2.5 萬輛。
日本本田 2021 年在美國市場的油電車銷量排名第二，共賣出 10 萬 7060 輛創新高，年
增 67%。
美國本田 (American Honda Motor Co., Inc.) 全國營運執行副總 Dave Gardner 表示，
為了純電動車 (BEV) 的發展作準備，未來幾年希望能大幅增加銷售主力 CR-V 和
Accord 的油電款銷量。
本田預定 2024 年在美國市場推出首款電動車，而其他車廠也在拜登政府的支持下，在美
國推出多款電動車，預料電動車將快速走向蓬勃發展。
心得/說明：(30字以上)
我並不是什麼油電車愛好者
但油電車 還可以過度很久，這段時間你要不要賺?
還創美國歷史新高，toyota策略才是正確的
人家先進國家都賣這麼好了，更不用說，一堆國家基礎設施根本不成熟
toyota的油電 相對 歐洲車 48V根本強~~~
油電=油車高效率版，讓消費者無痛轉換，買車不是買來製造麻煩的！
不是車子買來，你還要遷就他的里程數、或是行程規劃、等充電，本末倒置
"有些人"買電動車根本是被車玩，大家是不好意思講而已
開過電動車回不去? 這些美國人買油電的，說不定開過電動車覺得很麻煩
回去買油車、油電、phev的，你覺得沒可能嗎XD 想也知道一定有！
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※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 10:53:56
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 10:55:54
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※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:10:18
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:20:49
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※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 10:55:54
→ ILoveKMT …
推 : 電車普及還有很長的路要走 HYBRID/PHEV還可以活很久2F 01/09 10:58
推 : 媽3F 01/09 10:58
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:02:02※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:06:06
→ : 油電車很實用阿 當油車開又比油車省油4F 01/09 11:03
推 : 的5F 01/09 11:05
→ : 市區起步加速也比較輕快 尤其是休旅款6F 01/09 11:05
→ : 歐洲推的48V真的垃圾 就是鑽法規空子 根本不是什麼7F 01/09 11:06
→ : 進步
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:07:27→ : 進步
推 : 還以為賣了幾百萬原來才83萬量，電動車年增更多你9F 01/09 11:07
→ : 怎麼不說電車才是趨勢？
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:08:39→ : 怎麼不說電車才是趨勢？
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:10:18
→ : 電動也才43萬而已啊11F 01/09 11:09
推 : 過度二十幾年了還在過度12F 01/09 11:14
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:16:15※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:20:49
推 : penny是不是閱讀能力有問題 XD13F 01/09 11:23
推 : 美國都自己車庫充電 不會麻煩呀14F 01/09 11:24
→ : 只要續航再往上拉 推起來一定比台灣快
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:30:47→ : 只要續航再往上拉 推起來一定比台灣快
推 : 不只美國 整個歐洲都在電車革命16F 01/09 11:30
→ : 48V過渡期產物也就算了，妥善率還那麼差，砸自己招17F 01/09 11:35
→ : 牌
→ : 牌
推 : 電車這10年內馬上會超車油電啦 油電不會死但成長幅19F 01/09 11:36
→ : 度快到頂
→ : 度快到頂
推 : RAV4 Prime超香21F 01/09 11:37
推 : 取消補助和換電池的痛還沒浮現22F 01/09 11:40
推 : 台灣連電都快不夠用了 還推個屁喔23F 01/09 11:48
推 : 電車成長速度比油電快 幾年內可能就超車了24F 01/09 11:49
推 : 我記得補助不少...25F 01/09 12:00
推 : 我也覺得油電比較適合現在的狀況26F 01/09 12:02
→ : 畢竟不是到處都充電樁
→ : 油電是過渡期啦 或許最後還是電車為主
→ : 畢竟不是到處都充電樁
→ : 油電是過渡期啦 或許最後還是電車為主
推 : 每個人狀況不同 吃汽油的還是通用點 各種狀況都能29F 01/09 12:11
→ : 應對 能換的可能會先換
→ : 應對 能換的可能會先換
推 : 純電充電就是個麻煩，台灣一堆大樓沒辦法充31F 01/09 12:33
推 : 48V真的是來搞笑的32F 01/09 12:44
推 : 對岸推的力道比台灣強十倍，也沒推居家每戶充33F 01/09 12:59
推 : 油電盲繼續跳針崩潰xddd34F 01/09 13:12
→ soyghcg …
→ : 油電創新高，然後這個新高是整體銷量的5%....39F 01/09 13:26
→ soyghcg …
→ : 油電真的不錯 加一次可以開將近1000km46F 01/09 13:38
推 : 目前台灣油車車廠應該會反對容積獎勵.47F 01/09 13:43
推 : 大部分是48V或PHEV吧，傳統油電已經不行了48F 01/09 13:45
→ : 有推不動嗎 tesla都要等車 賣不了更多了49F 01/09 13:46
→ soyghcg …
→ : 我在竹北路上電動車蠻容易看到的51F 01/09 13:48
→ : 全車系售價都破150萬 本來就沒那麼大眾化吧 不能
→ : 單純用油電vs純電來說明
→ : 全車系售價都破150萬 本來就沒那麼大眾化吧 不能
→ : 單純用油電vs純電來說明
推 : 48v這根本不能算油電車吧54F 01/09 13:51
→ : 根本不能省多少油 還降低妥善率 根本出來笑話的
→ : 根本不能省多少油 還降低妥善率 根本出來笑話的
→ : 只要有電能轉動力就能算啊56F 01/09 13:53
→ : 加油站和充電站的比例太懸殊了 電車成長不會快到哪57F 01/09 14:06
→ : 去
→ : 去
→ : 這Hybrid數據包含Mild Hybrid嗎?59F 01/09 14:14
推 : 等充電速度跟加油速度一樣快才會普及吧 而且在家每60F 01/09 14:17
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