※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-07-15 11:57:13
看板 car
作者 標題 EV6 VS XC40 P8 價格差不多 各位推薦哪個？文長
時間 Thu Jul 14 20:41:56 2022
最近這兩台都去試駕了(同一天)
XC40 220萬 EV6 210萬
價差不大
EV6
對於EV6 老實說我給評價蠻高的
基本上該有的都有，什麼都不缺
一坐上去就可以感受到座椅通風的舒適感
儀表板變成超大橫幅螢幕
試駕過程完全像歐洲車般的駕馭感
非常舒服，雖然電車功能非常多
KIA卻把幾乎重要的功能都整合到方向盤上面
完全不會讓人手忙腳亂，只是要記什麼鍵是什麼功能就是
硬要說缺點就是避震有點普通
然後KIA的品牌的熟悉度比較低
還有就是介面沒有中文，但業務說之後可以改
其他不論座椅還是操作手感，都非常好
幾乎是找不到太大的毛病可以挑剔
我自己本身是VOLVO的駕駛
對於VOLVO印象非常好
雖然保養或維修價格小貴，
但整體的妥善率真的非常非常高
開了15年的VOLVO幾乎沒有什麼大問題，
也沒有讓我在路邊顧過
期間有買過另外一台V牌的車，
就顧過兩次....果斷賣掉
XC40 P8
XC40開門的瞬間，
就明顯感覺到板金重量和EV6的不同
那是一種安心的重量
開車可明顯感覺出避震真的非常舒適
喇叭開啟整個就知道是VOLVO的優勢
方向盤的操作感也非常舒服
整體基本上該有的都有，什麼都不缺
硬要說缺點就是，好像少了什麼，但又好像沒有少
(以下解釋這句話)
兩台自己比較的感覺
EV6就真的你想不到功能都有，你想到的功能也都有
XC40則是你想到的功能都有，你想不到的就幾乎沒有
XC40則是你想到的功能都有，你想不到的就幾乎沒有
這點真的EV6完勝，但是細想多的功能幾乎也是沒什麼太大功用，也就輔助
例如
打方向燈的時候，EV6會在儀表板上顯示左右鏡頭的狀況，這個XC40就沒有
EV6有電熱椅 XC40沒有
EV6可以用遙控器讓汽車前進後退 XC40沒有
.....等
但是仔細想想又會覺得好像沒有也沒差...
至於外觀兩者各有千秋，就不多做評論
個人覺得兩台都不難看
而內裝也都不會差
但是座椅空間
EV6非常明顯大於XC40的空間
雖然車長只多了20公分，但裡面空間真的大很多
隊友身高183公分，椅子喜歡調到蠻後面的
在兩台車上後座測試
EV6的後座空間感完勝XC40
可是XC40明顯車高比EV6還高
坐在EV6裡面高度明顯離頭比較近(不會撞到)，
只是有點壓迫感，在XC40裡面完全不會
再來就是交車時間了
EV6要等12個月 XC40則是預計半年
最後是充電問題
目前網路上來看，
兩個的充電都差不多幾乎全台都有充電的地方
不過因為住透天，基本上沒有充電樁安裝的問題
兩台車，我自己看完的感覺，
就車子來說
EV6的功能真的完勝
XC40就是安全完勝
不知道有沒有大大能給點建議～
先謝謝大家看完
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.17.21 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Yq0yM1i (car)
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→ : 另一台V牌的是哪一台?1F 07/14 20:46
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推 : 差在品牌價值跟後勤維修吧，KIA後勤6F 07/14 21:11
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→ : EV6沒有支援OTA更新，中文介面就算後期上了，你也8F 07/14 21:30
→ : 不見得能更新
→ : EV6還有一個致命缺點就是沒有導航圖資，所以無法預
→ : 估旅程電量，這點對電車非常重要
→ : 還有，EV6要買就買air增程版，續航力絕對要擺在第一
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→ : 首先 家裡沒充電能力的人 不建議買電動車13F 07/14 21:45
推 : EV6根本買不到 基本上沒討論價值了 XDD14F 07/14 21:45
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→ : 的1/10，花大電池錢不知道幹嘛
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→ : 不用比，等到你排到ev6，我看ev7也上市了，韓車這17F 07/14 22:13
→ : 產能真的很母湯
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→ : 200多萬會挑這兩台，真的超有錢19F 07/14 22:14
→ : 等一年好久20F 07/14 22:49
推 : 不是一定要SUV的話 MODEL 3 LFP 軟體樂勝EV6
主要是需要休旅車的大空間，有兩隻崽子07/14 22:59
→ : 而且可載物空間 真的是很大.....這兩台要挑的話22F 07/14 22:59
→ : 在意品牌就挑V 在意外觀的話就挑EV6
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→ : 續航力這種東西可不像乳溝一樣，擠一擠就會自動跑出24F 07/14 23:00
→ : 來，沒有就是沒有；就算你一年只跑一次長途，也會造
→ : 成你很大的麻煩
→ : 更何況除了特斯拉，其他車商的充電網絡還停留在牙
→ : 牙學語的階段
※ 編輯: debbyqueen (101.12.17.21 臺灣), 07/14/2022 23:22:00→ : 來，沒有就是沒有；就算你一年只跑一次長途，也會造
→ : 成你很大的麻煩
→ : 更何況除了特斯拉，其他車商的充電網絡還停留在牙
→ : 牙學語的階段
→ : 就算你一年只跑一次長途 這不是油車粉說的話嗎？29F 07/14 23:21
→ : 如果覺得一年跑一次長途很重要，我建議開油車或是
→ : 租個油車
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推 : XC40目前國外已經OTA更新有carplay & autohold了32F 07/15 00:04
推 : 是我會換個牌子玩玩看33F 07/15 00:11
推 : EV6 要等多久 ?? 這才是重點吧34F 07/15 00:16
→ : 如果可以等 到時可能又有model Y
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推 : Ev6的交車速度…12個月真敢講36F 07/15 00:25
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→ : VOLVO的車機 完勝...屌打 大概這樣
→ : 然後電池安全性強化 完勝
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推 : XC40車機不錯，能規劃電量是否能到目的地以及建議40F 07/15 08:07
推 : 路途中的充電站，缺點椅背太斜+後座腳部隆起
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推 : 我試乘EV6之後真的無法再推這台 前座椅背的硬塑膠跟42F 07/15 08:51
→ : 以前老一點的公車座椅一樣 學生會拿立可白在上面畫
→ : 畫的那種 超醜 直接淘汰
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→ : XC40 除了舒適度贏，其他都輸45F 07/15 08:53
→ : EV6等中文介面更新後，能免費去原廠更新，但說實話46F 07/15 09:05
→ : 沒hud真的有點可惜，希望能補上
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推 : DYE講得沒錯阿 這跟空間一樣 一年五人滿座大概一次48F 07/15 09:54
→ : 然後就要買大型房車 或大休旅 XDD
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推 : 如果不討論品牌 V比K好的部分大概就是Google OTA 舒50F 07/15 09:58
→ : 適度 音響
→ : 光是沒有旅程用電量評估 EV6完全不會考慮
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→ : 一年一次長途是極端的說法，事實上當然不太可能一年53F 07/15 10:27
→ : 一次，更何況還要考量快充網絡，買電車就是盡可能
→ : 讓不便的狀況下降，也確實有些家庭就這一台車而已
→ : 逢年過節也不是你說要租就租得到
→ : 而且不管這話是油車粉還是電車粉說的，確實一部分是
→ : 事實，在能力範圍內本來續航力就是越高越好
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推 : 不要賣關子啊，另一台V是哪一台啦59F 07/15 11:16
推 : 雙福學院之一阿60F 07/15 11:39
推 : 又在列舉極端狀況了... 這兩台不是電比電嗎61F 07/15 11:43
→ : 如果我每天要跑三百公里，那不用說我自己一定買續62F 07/15 11:45
→ : 航500以上的車
→ : 但是大部分人的大部分使用狀況，一天50公里
→ : 在沒考慮用戶需求，就推薦大續航里程是不合理的
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