※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-07-19 22:42:06
看板 car
作者 標題 Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞工程
時間 Tue Jul 19 19:16:51 2022
查了一下 ACC 的新聞
"目前多數車上配置的毫米波雷達偵測範圍，大約只到120公尺甚至更短"
120公尺是什麼概念，假如你用時速100公里來計算
只需要4.32秒鐘就能跑到120公尺
那你說用4秒鐘的時間煞停有沒有可能
答案是有的，只要在發現的那一刻
"全力踩下剎車" 只需要40公尺就能完全煞停
但是有看過 "薩利機長" 的就知道
這不是模擬測試，如果你已經知道一定會撞上，當然會全力踩
所以一定要加上一些應變時間，而光是這1~2秒的應變時間
就可以直接讓你撞上工程車
所以要開 ACC 一定要注意 不要開在內側車道
因為工程車通常都是在內側車道清理雜物等
而且速度絕對是非常慢，當你速度差太多
ACC 是根本沒有反應時間的
或者要練習閃躲技巧，煞停既然是沒可能的
當然就只能靠閃躲，趕快往右切，以避免撞上
前提是右邊沒車，如果剛好有車那就..........
ACC 好不好用，當然好用呀，開高速公路輕鬆多了
但是你還是要注意路況呀，不是開了就可以玩手機甚至睡覺
這次運氣好沒死，下次就不一定了~~
PS 然後我要問，為啥沒寫出牌子，哪個牌子撞的
新聞台每次都報特斯拉，是不是搞歧視 ??
※ 引述《w84970639 (雷)》之銘言：
: 原文連結：https://reurl.cc/Rra8VG
: 原文內容：
: 記者許權毅、林冠吟／台中報導
: 國1南下151km處19日上午發生一起車禍事故！一輛開啟ACC輔助系統，行駛在內線車道上
: 的黑色休旅車疑因未注意車前狀況，猛力撞上前方的施工防撞車，撞擊力之大造成轎車車
: 頭當場凹陷損毀，汽車零件散落一地，更波及中線車輛，所幸整起事故中僅肇事駕駛僅受
: 到輕傷，並無大礙，至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
: 國道警指出，32歲的張姓男子駕駛黑色休旅車行駛在內側車道上，並啟動車輛駕駛輔助系
: 統ACC及定速裝置駕駛，不料疑似因為未注意車前狀況，未剎車直接撞上前方內側車道進
: 行道路移動清掃施工緩撞車，由於撞擊力道過大，造成張男所駕駛車輛又與中線車道車輛
: 發生碰撞，所幸整起事故中僅張男受有左手擦挫傷，意識清醒並無大礙。
: 警方表示，至於詳細肇事原因仍有待進一步調查釐清中，三名駕駛人皆無酒精反應，相關
: 狀況目前也均已排除。警方也呼籲，用路人行駛高速公路，應注意前方路況，不疲勞駕駛
: ，注意行車安全。
: 心得/說明：
: 福祿仔苦瓜搭配真是貼心的ACC，幫忙主人直接下課了，不用再回去上課，賠慘囉。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.142.2 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YrfAbix (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1658229413.A.B3B.html
※ 同主題文章:
07-19 12:00 ■ [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞工程車 車頭爛毀駕駛受傷
● 07-19 19:16 ■ Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞工程
07-23 07:11 ■ Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞
※ 編輯: HulkSmash (118.166.142.2 臺灣), 07/19/2022 19:17:33
--
推 : 因為特斯拉敢自稱Autopilot，而且號稱是最強LV2系統1F 07/19 19:19
推 : 特斯拉就是會被放大檢視啊= =2F 07/19 19:20
推 : 你既然敢大膽自稱Autopilot，就不要被害怕放大檢視3F 07/19 19:21
→ : 害怕被
→ : 害怕被
推 : 都2022年了還在雷達....特斯拉都要全面採用鏡頭了5F 07/19 19:27
推 : 120超長了好嗎6F 07/19 19:33
→ : 平常你跟前車有沒有50都不好說了
→ : 平常你跟前車有沒有50都不好說了
推 : 因為特斯拉沒這問題 AUTOpilot可不是他牌低階ACC8F 07/19 19:35
→ : 120 有在看 絕對是沒問題9F 07/19 19:35
→ : 薩利機長好看10F 07/19 19:39
→ : 支持特斯拉被放大檢視
→ : 能力愈強 責任愈大
→ : 支持特斯拉被放大檢視
→ : 能力愈強 責任愈大
→ : 福祿仔人家想測試硼鋼不行嗎，沒過頂多被上香而已13F 07/19 19:41
→ : 既然特斯拉的目標是真自動駕駛 那工程車這種小事14F 07/19 19:43
→ : 理當要能處理 會撞就是不及格
→ : 理當要能處理 會撞就是不及格
→ : 前車開一半煞到停50公尺差不多 前車從頭到尾是停著16F 07/19 19:46
推 : 你要算這麼清楚，那 120公尺 煞車也不是4秒17F 07/19 19:47
→ : 因為 煞車減速 120其實夠你用5-6秒
→ : 因為 煞車減速 120其實夠你用5-6秒
→ : 加上判斷時間100公尺差不多19F 07/19 19:49
推 : 禁止有ACC的四輪上國道比較實在20F 07/19 20:00
推 : 感測距離不等於有效感知距離，感測是只要知道前方有21F 07/19 20:07
→ : 練什麼練，專心開車就好22F 07/19 20:07
→ : 物體造成雷達波反射，感知是確認前方有障礙物(車)23F 07/19 20:08
推 : 我怎麼記得ACC不能感測靜止物體24F 07/19 20:13
→ : 所以是靜止物的問題呀25F 07/19 20:15
→ : ACC如果感測靜止物體，偵測到路上一顆石頭可能系統26F 07/19 20:18
→ : 就會煞停。這好像是一個技術瓶頸
→ : 就會煞停。這好像是一個技術瓶頸
推 : 前面有靜止物的話ACC會感應不到，之前在國道遇到前28F 07/19 20:27
→ : 方塞車，結果車子還繼續往前跑要靠自己踩煞車
→ : 方塞車，結果車子還繼續往前跑要靠自己踩煞車
推 : 不能偵測緊急煞車，起碼放開油門30F 07/19 20:32
推 : 好像是kuga31F 07/19 20:35
推 : 我一上快速道路、高速公路一定全程開啟ACC,不管在那32F 07/19 20:46
→ : 一道都一樣,他就只是個輔助。油門、剎車、方向盤基
→ : 本上還是自己在控制, 問題在人不在ACC。
→ : 一道都一樣,他就只是個輔助。油門、剎車、方向盤基
→ : 本上還是自己在控制, 問題在人不在ACC。
推 : 有在看路的話都不是問題35F 07/19 20:48
→ : ACC是個照妖鏡 幫助社會淘汰一些低能駕駛是好事36F 07/19 20:53
推 : 一堆人不會用工具就怪工具爛 我也是醉了37F 07/19 20:55
噓 : 就標榜輔助 一堆白癡當成自動駕駛38F 07/19 20:58
→ : 看起來要開90差不多...39F 07/19 21:05
推 : 我內外線全部自己handle, 中線巡航才用ACC40F 07/19 21:07
→ : 即使有這種撞蠍子車的智障，也不要因噎廢食
→ : 即使有這種撞蠍子車的智障，也不要因噎廢食
推 : 一上高速全程開ACC，但也全程監控ACC。人是董事長，42F 07/19 21:35
→ : 車是執行長
→ : 車是執行長
→ : 多少人掛AP環就知道心態如何，非常危險44F 07/19 22:00
推 : 特斯拉跟在野黨一樣不能監督啦，大家可以回去了45F 07/19 22:10
推 : 我真的遇過很多人開車一秒幾十萬上下，一定要看手46F 07/19 22:14
→ : 機回訊息吃東西，一刻閒不下來，看到這種新聞真的
→ : 不意外
→ : 機回訊息吃東西，一刻閒不下來，看到這種新聞真的
→ : 不意外
推 : 開車不專心 玩手機 想睡覺，什麼C都沒用49F 07/19 22:17
推 : 這種沒死真的可惜50F 07/19 22:27
推 : 特不買廣告，其他廠都是金主不能隨便得罪51F 07/19 22:33
推 : 寫特斯拉才會有人點進去看阿52F 07/19 22:34
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 101
回列表(←)
分享