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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-08-13 14:38:26
看板 car
作者 louie83279 (永遠不準的先知)
標題 [賞車] MG HS/HS PHEV 松菸走馬看花看車記
時間 Sat Aug 13 03:08:37 2022



MG,或稱為上汽名爵,雖然不是第一次接觸這個品牌,但這次重回台灣市場,他已經不是
那個幾十年前專精小跑車的英國車廠。現在看到的MG,要說變得世俗了也是,要說失去當
初MG的靈魂,好像也不算錯,被上汽買走的這個品牌,跟以前那個MG可能只剩下使用同一
個品牌名稱跟廠徽這個關聯性。但不論如何,MG藉著中華汽車之手重回台灣市場,而且以
國產化方式販售,第一步就切入目前最競爭的中型SUV市場,帶來的車型正是MG HS/HS

PHEV,尤其HS PHEV可為台灣第一台國產化的PHEV車型,受到不少關注。

https://imgur.com/XYXDJ5d.jpg
[圖]

從8/12開始MG啟動全台巡迴展示,第一站選在台北的松菸園區,原本以為新品牌多數潛在
消費者會選擇觀望,但殊不知下午三點場內人潮已經相當壅擠,這算是一個不錯的開始?
接下來就隨意貼一些現場拍的照片,但因為人真的多到爆,沒辦法專注拍一台車,因此照
片集是三台車的混合呈現,請多包涵。


https://imgur.com/djkM4Sp.jpg
https://imgur.com/XaBClWe.jpg
https://imgur.com/bpGiOKL.jpg
[圖]
 
[圖]
 
[圖]

首次看到HS的實車,第一印象……還算蠻強烈的,應該說國產SUV已經很久沒看過這麼獨
特的車頭設計。比例上偏長的車頭,加上直瀑式超大型水箱罩,好不好看先放一邊,至少
記憶點已經夠深了。


https://imgur.com/QUm6w4C.jpg
https://imgur.com/QMgz3MT.jpg
[圖]
 
[圖]

相較於頗有特色的車頭,車尾的設計就相對平淡。基本上就是很四平八穩的風格,不會失
掉太多分數。

https://imgur.com/bFzqTH4.jpg
https://imgur.com/C90Df3F.jpg
[圖]
 
[圖]

頭尾燈也是相當標準的全LED設計,頭燈附有IHC遠近光燈自動切換系統。

https://imgur.com/hgl2KY1.jpg
[圖]

照片可能不明顯,但近看實車會覺得HS比規格車長更長,車高更低,相較一般SUV外型上
多帶點跑格的氣息。
https://imgur.com/a5LWslM.jpg
[圖]

這是貨真價實的雙出尾管,不是封死的裝飾用尾飾。

https://imgur.com/rPBAWux.jpg
https://imgur.com/hnsvq7z.jpg
[圖]
 
[圖]

HS汽油版標配18吋燻黑雙色輪圈,規格為235/50R18,配胎選用瑪吉斯BRAVO系列的某款型
號(我忘記拍了)。PHEV版升級為19吋,規格為235/45R19,配胎升級為米其林PS4跑胎,對
應綜效馬力接近300匹的輸出應該是足以應付。


https://imgur.com/jpn0qE7.jpg
https://imgur.com/F0BnN5K.jpg
https://imgur.com/puXelBA.jpg
[圖]
 
[圖]
 
[圖]

相信各位都有聽說這台MG HS採用客車認證,少了那些煩人的鐵桿。不過實際觀察後,最
根本的原因我看是容積的問題,因為HS的後車廂以中型SUV的標準可是小得離奇,底板幾
乎跟門檻切齊,垂直高度也不理想,值得讚賞的點大概剩椅背倒下後相當平整。以這種原
始設計,不管如何魔改HS可能都過不了客貨車的最低容積要求,因此才使用客車認證,這
樣的動機才比較符合商人的思維啊……。


https://imgur.com/G97mEzL.jpg
https://imgur.com/dR2Ogtw.jpg
https://imgur.com/inoWnpM.jpg
[圖]
 
[圖]
 
[圖]

接著看到前座,MG HS的內裝設計以2022年的標準看待算是及格,懸浮式中控螢幕,數位
儀表,線傳排檔,整合式車載系統都包含在內,走得也是四平八穩的路線。PHEV相較汽油
版,特別提供一套相當罕見的白藍雙色內裝,但看到白內裝又是皮椅,這可能不好顧喔。

https://imgur.com/rgUuH7S.jpg
https://imgur.com/2ptKIYa.jpg
https://imgur.com/jhJV4XB.jpg
[圖]
 
[圖]
 
[圖]

方向盤以皮質包覆,握感以這個價位的SUV而言還不錯,該有的功能基本上都有。另外
這台車的ACC控制以獨立的操作桿進行,而非設
計在方向盤上。

https://imgur.com/KTdGyY5.jpg
https://imgur.com/FLOo5kl.jpg
[圖]
 
[圖]

排檔座附近雖然以類金屬飾板點綴,但飾板用料不太好讓整體塑膠感偏重,功能鍵也不明
究以的設計得很小。

https://imgur.com/pIP8vap.jpg
https://imgur.com/Zga0JxO.jpg
[圖]
 
[圖]

HS標配10.1吋的懸浮式車載系統,中控台的功能高度整合進這個螢幕裡,只留下少許的快
捷鍵,PHEV車型另有標配BOSE環艙音響,但人太多沒機會仔細把玩,因此不知道實際音效
如何。


https://imgur.com/h9wdIWs.jpg
[圖]

規格表上記載這是一個12.3吋的全數位儀表,但真正的數位螢幕是指中間那塊而不是整個
面板?因為兩邊是獨立顯示的轉速表跟時速表,跟中間的數位螢幕是不同的顯示區塊。

https://imgur.com/1Es74xL.jpg
[圖]
https://imgur.com/nZ1RL3l.jpg
[圖]

HS和HS PHEV標配一體式的跑車座椅,且雙前座皆為電動調整(駕駛座六向副駕四向),但
缺少腰靠調整和記憶裝置。靜態體驗下這張前座椅乘坐感受中規中矩,要等實際試駕之後
才知道這張座椅的實際表現。


https://imgur.com/PfbmjDy.jpg
[圖]

HS的內裝用料以國產車的標準算是略高於平均的表現,大部分的可觸摸板件以軟塑料和皮
質呈現,皮質的觸感OK,軟塑料的手感有些偏軟有些較硬,不同的位置會有不同的觸感。

https://imgur.com/3v3HnJ8.jpg
[圖]

相當大面積的全景天窗,但最近的氣溫和陽光我不會考慮打開它就是了……。

https://imgur.com/KiUPwFd.jpg
https://imgur.com/W2s6WFb.jpg
[圖]
 
[圖]

HS的後座舒適性比我預期的更好,主要是因為他的椅背有兩段式傾倒功能,第二段的角度
可以相當放鬆的姿勢乘坐,同時不論哪一段角度,都能確保足夠的頭部空間不受過度壓迫
,膝部空間也有相當的彈性。


https://imgur.com/mo9dssH.jpg
[圖]
(HS:1.5T直列四缸+7速DCT,180hp@5600rpm 29.1kgm@1500~4000rpm)
https://imgur.com/1NkvFky.jpg
[圖]
(HS PHEV:1.5T直列四缸+HYBRID+10速變速箱,180hp@5600rpm 29.1kgm@1500~4000rpm 總
輸出 291hp/48.0kgm)

很可惜,由於今天的參觀人數真的太多,完全沒辦法好好考察HS這台車,甚麼東西都是走
馬看花隨便看看,因為旁邊都是人等著看,你不走下一個人就是在那盯著你,瞧你要不要
趕快下車換人。但整體活動算是熱鬧啦,也看到有些人似乎下訂了?說回HS,PHEV這個賣
點已經有話題性,但最主力的產品還是純汽油版的HS,不走配備分階一次全塞給你,而且
正式售價有可能再從百萬內下修,主打CP值路線的一台車。對中華汽車來說,MG HS雖然
不會那麼快變成主流商品,但當個市場二軍一個月多賣幾百台車大概足夠,畢竟中華汽車
旗下的乘用車產品線實在是老到嚇死人,總不能都靠貨車在衝產量,多來一台新血加入肯
定是好事。


而從消費者角度看,一台口碑完全為零的新品牌新車型,如果本身CP值不夠高,大概連考
慮都懶。重點還是未來中華汽車會為MG的銷售和後勤體系做多少努力,消費者才有更多可
能性走進展間看看這台車(總不能整個雙北就三-四個據點在搞)。MG HS雖然還有些改進的
地方,前方還有不少功課要做,但價格適宜的話,作為市場奇兵搞不好有意外的表現也不
一定?


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KevinYu0504 : 謝謝心得分享1F 08/13 03:35
henry4621   : 沒自動開圖有點麻煩2F 08/13 03:53
EDDYDI      : 還可以3F 08/13 04:36
lgz0701     : 謝謝分享 用心文4F 08/13 05:36
SnoopDuck   : 詳細推5F 08/13 05:58
a7137499    : 反觀納智捷6F 08/13 06:31
OldWang911  : 好像很帥7F 08/13 07:01
GolfR32     : 昨天也有去 有免費飲料8F 08/13 07:11
refgdata    : 儀表板很像bmw的9F 08/13 07:45
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mintsern    : 前大燈亮起來時看來蠻酷的11F 08/13 08:01
Mulsanne    : 行李箱悲劇12F 08/13 08:02
JOHN2188    : https://reurl.cc/ERR2eA13F 08/13 08:11
JOHN2188    : MG 4EV很有競爭力
瞄準IONIQ 5、EV6、ID.3的全新平價純電車 MG4 EV英國開價不到百萬元現正預購中! | 車壇新訊 | 國際車訊 | 發燒車訊 目前純電陣容有著MG5 EV及MG ZS EV的英國品牌MG,在六月底時揭開了品牌全新純電掀背MG4 EV外觀、內裝等相關資訊後,英國市場更於近日公開了售價資訊,入門車型開價25,995英鎊,折合台幣 ...

 
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wisebani    : 躺著賺
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skthree     : 畢竟中華汽車擁有裕隆集團的資源
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Feriohan    : 妥善率來決定熱銷與否了..
operja      : phev是因為其他競爭對手都太貴吧...34F 08/13 09:23
ipadpro2    : 反觀和泰CC,終於有對手了35F 08/13 09:24
pp4646      : 客車認證,還可以有價格優勢,看樣子有決心搶佔36F 08/13 09:41
niny16845   : 謝謝分享37F 08/13 09:42
maniaque    : PHEV 120以下,已經夠嗆了,直接打到油電RAV4了.....38F 08/13 09:48
maniaque    : 講難聽一點,搞不好這批試水溫賣完,就給你調漲了...
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sai1268     : 雙田在這價位第一梯隊應該還是無法動搖,倒是第二梯41F 08/13 10:02
sai1268     : 隊以後的比較要擔心
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zx2751206   : 妥善後勤ok,120是真的不貴,壓到112-113就很殺了
zx2751206   : ,但聽說又是不二價伎倆ㄏㄏ
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a36464      : 問題同時中華也沒把這牌子收掉才會考慮
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※ 編輯: louie83279 (223.140.90.121 臺灣), 08/13/2022 10:41:54
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dunkylu     : 板上一堆人說中國車好棒棒,結果代理商完全不敢說
dunkylu     : 我們MG是堂堂正正的中國車,笑死
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feisky      : 謝謝大大一直分享~汽油開89/PHEV開109就大殺四方了72F 08/13 12:11
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Linjax      : 講求CP值79F 08/13 12:35
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JOHN2188    : 像最近發表的MG4 EV就蠻香的
JOHN2188    : WLTP 351,零百7.5秒,MG PILOT、雙螢幕,英國完稅
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