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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-08-16 00:05:13
看板 car
作者 oftisa (oo)
標題 [問題] 日本最早發展電動車 為什麼現在落後?
時間 Mon Aug 15 14:44:58 2022


最早就聽過油電混合車是成為純電動車前的中繼產物
也就是說日本早就琢磨電動車了
也說了油電車的技術可以轉換成電動車
既然如此,日本應該可以成為世界第一的電動車大國才對
為什麼現在反而落後?
累積多年的油電車技術難道是白忙一嗎?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.195.84 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Y-UjiMf (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1660545900.A.5A9.html
eddisontw   : 也沒落後阿 TOYOTA在PHEV這方面還是領先技術吧1F 08/15 14:48
attyu       : 日本就沒有想要發展純電動車2F 08/15 14:48
psdcgb      : 你確定是日本?一百年前就有電動車了3F 08/15 14:50
SALEENS7LM  : 日本看清了局勢,知道未來不會只有電動車,電車只4F 08/15 14:52
SALEENS7LM  : 會佔一個區塊,所以最早開始了多元化發展而不是把
SALEENS7LM  : 未來侷限住
多元發展的前提是電動車的技術要到達第一梯隊吧
更何況有些國家連油電車都禁止,只允許純電動車
要談多元發展的話,該提的是氫燃料電池車,這日本確實發展得很好
※ 編輯: oftisa (219.68.195.84 臺灣), 08/15/2022 14:56:16
a123453906  : 現在全世界都缺電 豐田可是很聰明的7F 08/15 14:55
ohlong      : 看那種老頭型的設計就知道企業問題很大8F 08/15 15:00
TRYING      : 看看手機 大概就知道了9F 08/15 15:05
dslite      : 油車產業鏈太緊密了 切過去真的會死一票人10F 08/15 15:07
SALEENS7LM  : 禁油車是假議題,現在喊喊到時想轉彎就轉彎,目前11F 08/15 15:13
SALEENS7LM  : 很少有國家是完全禁油車的,而就算他們有種真的禁
SALEENS7LM  : 了,他們也沒禁碳中和燃料,而在這方面豐田可是T0
zx2751206   : 看那個626就知道根本不想做電車吧,至於豐田認真起14F 08/15 15:17
zx2751206   : 來如何,沒人知,等有新產品出來再評論就好
gn01914120  : 下一個世代的車,車載系統、自動駕駛這些軟體跟電16F 08/15 15:18
gn01914120  : 控底盤一樣重要,智慧型手機這仗日本就沒像功能性
gn01914120  : 手機時代那樣突出了。連基層都在缺工,未來要跟矽
gn01914120  : 谷練出來那票IT人才對台很辛苦,文化跟企業環境也
gn01914120  : 讓新創難像美國甚至歐洲中國那樣發展。
gn01914120  : 不然電機、電控、電池、化學這些日本該有的都有,
gn01914120  : 只是跟豐田老大說的一樣,中下游轉型包袱太大,沒
gn01914120  : 有哪一家敢馬上砍斷自己的腿。
good5755    : 豐田目標是氫燃料電池 尼桑曾經有leaf稱霸天下24F 08/15 15:20
good5755    : 總結還是電池太貴了 日本研發太慢跟不上時代
good5755    : 特斯拉也是靠壓榨電池廠才慢慢崛起
zyx12320    : 豐田黑科技 不要不信27F 08/15 15:22
eulbos      : 對吼 leaf28F 08/15 15:23
supereva    : 日本很多產業都是以前很強現在沒落  電視 手機等等29F 08/15 15:24
supereva    : leaf是抱著 多一條產品線開發的  不是抱著取代油車
supereva    : 的心態開發  其他氫燃料車也一樣  都是擠牙膏的過
supereva    : 程
supereva    : 真的有決心普及  應該大力投資蓋加氫站  像別人蓋
supereva    : 超充站那樣
qqq12380    : 當初德國說要廢核35F 08/15 15:31
qqq12380    : 今年歐盟說核電是綠能
qqq12380    : 電動車議題八成也會轉彎
supereva    : 不投資怎麼會有成果38F 08/15 15:31
Westzone    : 除了獨裁國家,其他民主國家時限到了轉彎的機率不小39F 08/15 15:32
rainbow321  : 日本本土沒鋰礦啊40F 08/15 15:32
madeinheaven: 今年1-6月全球氫燃料電池車市占 現代56% 豐田23.4%41F 08/15 15:33
marunouchi  : 我怎麼覺得電動車會是曇花一現42F 08/15 15:33
weijinsusu  : 他的傳統汽車還熱銷,所以沒有太用力吧43F 08/15 15:33
supereva    : 那市場被別人拿走也不能怪誰了44F 08/15 15:35
monkeydpp   : 電動車是除了日本以外 全世界都卯起來玩的45F 08/15 15:36
monkeydpp   : 那有可能曇花一現…
supereva    : 不然氫燃料車  普充燃料很快 又沒廢氣  有什麼不選47F 08/15 15:37
supereva    : 的理由  先來蓋加氫站嘛
eatingshit  : 電動四驅車沒玩過?49F 08/15 15:46
qaz19wsx96  : 氫燃料反而比較可能曇花一現,加氫站可是遠比充電50F 08/15 15:49
qaz19wsx96  : 站難搞的東西
ChungLi5566 : 純電看不到未來啊 鋰礦壟斷問題比石油還嚴重52F 08/15 15:49
ChungLi5566 : 氫燃料也因為氫脆問題玩不下去
chungj      : 四樓講的笑死人 日本會看清局勢就不會半導體面板跟54F 08/15 15:50
chungj      : 手機都拱手讓人了
qaz19wsx96  : 以前馬車產業鏈也很緊密啊= =還不是被汽車取代56F 08/15 15:52
qaz19wsx96  : 還有火車
qaz19wsx96  : 當馬路再也不能讓馬走的時候多少馬場直接關門大吉
qaz19wsx96  : ?提供飼料馬具的產業直接海嘯
SALEENS7LM  : 我都不知道豐田有跨足半導體跟手機了?少在那跨產60F 08/15 15:55
SALEENS7LM  : 品比喻了,搞笑
SnoopDuck   : 明明智慧型手機就演過一次給你看了還有人在嘴硬62F 08/15 15:57
SALEENS7LM  : 又要諾基亞蘋果了?天啊哪來這麼多未來人講的頭頭63F 08/15 16:01
SALEENS7LM  : 是道好像電車已經超越內燃機吃掉了絕大部份市場像
SALEENS7LM  : 智慧型手機VS功能型手機一樣
k7202001    : BMW也早在特斯拉之前就做出i3跟i8阿66F 08/15 16:03
k7202001    : 但油車本業更好賺 就沒繼續發展
TRYING      : 跨產品比喻 一點都不搞笑 而是在討論一個跨國企業68F 08/15 16:08
TRYING      : 如何運用自己的資源來應變時局的變化  產品 不是
TRYING      : 問題的核心  而是傳統車廠如何面對電車 及是否跟得
TRYING      : 上這些從科技業紛紛轉進的新對手 豐田這麼大的集團
TRYING      : 內部資源如何分配 及裡面的老屁股到底能否跟上時代
TRYING      : 這個跟手機廠那些曾經風光一時的老屁股是一樣問題
TRYING      : 真的跟產品 的差別沒這麼大  否則今天就不是特斯拉
TRYING      : 在前面領跑了
TRYING      : 再講一個不中聽的 當初對岸在拚手機的時候 誰能預見
TRYING      : 今日竟是中韓品牌成為安卓擔當? 如同今日對岸及韓國
a22530722   : 電車就過渡產品咩78F 08/15 16:15
ghjkl5566   : 人家都研發出無輪車了,落後?79F 08/15 16:15
TRYING      : 在拚電車  實在太像了  那如果真的豐田有十足把握80F 08/15 16:15
TRYING      : 希望快點多出幾台626   造福一下大家吧
bla         : 氫燃料電池的問題在氫的運送比汽油危險很多,運送82F 08/15 16:21
bla         : 效率也輸汽油很多
SALEENS7LM  : 然而現在是連未來是哪種產品的都還不確定,如豐田84F 08/15 16:22
SALEENS7LM  : 等車廠就被貼上諾基亞標籤了,要是真的發生豐田賭
SALEENS7LM  : 錯轉型方向沒落了我也會認同它是諾基亞二代,但是
SALEENS7LM  : 否轉型成功,轉成哪種型才成功都還是未定數,搞不
SALEENS7LM  : 好未來不是電車的,搞不好豐田那分開的雞蛋真的有
SALEENS7LM  : 幾籃安全無患成功了,又搞不好全被砸毀,現在就講
SALEENS7LM  : 的好像未來已定,我可不認為,所以可別把話說死
neon7134    : 油電車是改良版油車 不是電動車的中繼產物91F 08/15 16:29
neon7134    : 電池馬達在油電跟phev上終究只是輔助腳色
bigtail5566 : 阿本原打算用HEV PHEV過渡 沒想到世界尤其是對面BEV93F 08/15 16:35
bigtail5566 : 硬推 不過現在看清了 得尬廣跟上
aggressorX  : 日本看清局勢 但是豐田電動車專利居冠...XDDD95F 08/15 16:45
send99555   : 一堆專利吧96F 08/15 16:48
DYE         : 看看BMW V12氫內燃機97F 08/15 16:52
alanngyj    : 不許你這麼說牛頭牌98F 08/15 16:53
roger2232   : 幾年前也說要發展綠能 禁石化和核能源,現在?99F 08/15 16:55
lolicat     : 大哥沒有輸100F 08/15 16:55
lolicat     : 這串那麼多未來人要不要先報個飆股來一下?
KayRoe      : 去看看特斯拉的專業拆解影片就知道豐田落後多少了102F 08/15 17:02
cjwu11025   : 因為目標是氫能源吧103F 08/15 17:08
Lowpapa     : 電車現在就是垃圾104F 08/15 17:08
APC         : 舊產業的巨人本來包袱就大,一堆供應鏈轉型也不容易105F 08/15 17:08
louis903    : 螺絲鬆了而已106F 08/15 17:16
refgdata    : 汽車界的諾基亞107F 08/15 17:28
w2884939    : 文組發言...你先去看未來預估占比108F 08/15 17:44
auir        : 早就很普及了,公園都有投幣式電動車109F 08/15 18:00
tabrisPTT   : 研究那麼久也沒用,輪子滾走了…110F 08/15 18:15
tt7642      : 電車想普及化,國家電網準備好了嗎?111F 08/15 18:26
sunjd1      : 油車再戰二十年112F 08/15 19:24
KarlMarx    : 30年前一堆人在那邊哭石油只剩50年可用。113F 08/15 19:49
cor1os      : 人家要油電混合而不是把內燃機廢了114F 08/15 20:06
Gunslinger  : 對啊 白忙一場115F 08/15 20:06
Solzeta     : 電動車有啥門檻嗎?116F 08/15 21:18
Solzeta     : 日本油電世界第一沒錯啊
jack852     : 問過阿本這個問題 電動車搞下去 引擎工廠 傳動工廠118F 08/15 21:29
jack852     : 都要收掉 那受得了
bala73      : 就他們日系車廠養太多人 電動車一下去就會大失業120F 08/15 21:54
bala73      : 所以死都不改啊 記得豐田章男說過這件事 日本當地
bala73      : 好像對電車接受度也不高 BZ4X剛上市在日本只給租賃
yamatobar   : 又不是只有日本,歐洲甚至北美也是啊,真以為電動車有123F 08/15 22:00
yamatobar   : 那麼簡單啊
xenosliu    : 歐盟油電打不贏 推電車痛打日車125F 08/15 23:44

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