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看板 car
作者 標題 [問題] 純電車跟油電車比的優勢？
時間 Thu Aug 25 06:33:45 2022
歐盟2035全面禁售油車
所以未來可能油電車也沒了 剩下純電車
我個人是認為油電車不用架設充電樁 用油量也比一般純油車少
應該是比較方便且相對環保吧
如果未來只有電動車 那可能滿街都要有充電站
有沒有那麼多電也是個問題
想問問大家對於純電車的看法是什麼？
--
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推 : 從禁「售」油車，到街上只剩下電車起碼也要過個4,51F 08/25 07:23
→ : 0年吧？你是否太跳tone了？現在就替快2100年的事操
→ : 心？
→ : 0年吧？你是否太跳tone了？現在就替快2100年的事操
→ : 心？
→ : 如果電車滿街跑，自然會滿街都有充電樁。最理想的狀4F 08/25 07:23
→ : 況是所有加油站都有快充或超充，所有（至少大部分）
→ : 停車格（路邊或路外）都有慢充。這樣只要停車就能充
→ : 平時就靠停車慢充，臨時補電以加油站的密度也足夠了
→ : 這個過程肯定是線性的，停車慢充慢慢普及，隨著油車
→ : 數量下降，加油站開始轉型釋出部份空間做快充，加油
→ : 的車越少，挪出的比例越高，到後來加油站變充電站。
→ : 但我認為，電車取代油車帶來的用車習慣改變，不會大
→ : 於Lv5自駕+車聯網的影響。而後者會比前者來得更快
→ : 況是所有加油站都有快充或超充，所有（至少大部分）
→ : 停車格（路邊或路外）都有慢充。這樣只要停車就能充
→ : 平時就靠停車慢充，臨時補電以加油站的密度也足夠了
→ : 這個過程肯定是線性的，停車慢充慢慢普及，隨著油車
→ : 數量下降，加油站開始轉型釋出部份空間做快充，加油
→ : 的車越少，挪出的比例越高，到後來加油站變充電站。
→ : 但我認為，電車取代油車帶來的用車習慣改變，不會大
→ : 於Lv5自駕+車聯網的影響。而後者會比前者來得更快
推 : 阿呆都知道要選純電車 日領1500 爽爽刷兩個月了13F 08/25 07:36
推 : 2035烏克蘭也許還在打14F 08/25 07:52
→ : 歐盟可能都解體
→ : 歐盟可能都解體
→ : 台灣要全面轉純電可能蓋到核10都不夠吧16F 08/25 07:55
電動車夯 2030年用電僅增32億度 - 自由財經
![[圖]]()
〔記者林菁樺／台北報導〕行政院去年底拋出電動車規劃路徑，台電長期電力負載預測也首度納入「電動車」用電分析。根據台電內部報告，以二○三○年電動機車六八○萬輛、電動汽車三十六萬輛估算，用電量將比現在多出約 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2018/11/18/253.jpg)
噓 : 你住在山洞裡嗎？你家沒電可以用？20F 08/25 08:01
→ : 油電車只有唯一優勢：無里程焦慮21F 08/25 08:11
→ : 但今年第三方狂蓋快充站 里程焦慮在台灣會快速消失
→ : 但今年第三方狂蓋快充站 里程焦慮在台灣會快速消失
→ : 歐盟政策常常轉彎23F 08/25 08:20
→ : 我們拭目以待
→ : 我們拭目以待
→ : 電車大方向是OK，不過未來怎樣還是滿難說的25F 08/25 08:26
→ : 台灣光是充電站跟住家充電樁短期內就很難解決
→ : 台灣光是充電站跟住家充電樁短期內就很難解決
推 : 有需求就會創造供給27F 08/25 08:29
推 : 歐盟也說過減少核電都可以轉彎了XD28F 08/25 08:37
推 : 好像不用住在山洞 現在住在西台灣就不少地方沒電可29F 08/25 08:37
→ : 用
→ : 用
→ : 加速、稅金跟保養費？31F 08/25 08:41
→ : 電車現在價格降不下去就很難取代油車，大多數錢的人32F 08/25 08:41
→ : 還是沒錢
→ : 還是沒錢
推 : 北市每個停車格都設充電樁,就沒差了34F 08/25 08:43
→ : 不過現在除了特斯拉還算成熟，很多電車都是近幾年才35F 08/25 08:44
→ : 出現，再讓子彈飛個幾年，說不定發現多數廠牌電車
→ : 的碳足跡還比油車來得慘
→ : 出現，再讓子彈飛個幾年，說不定發現多數廠牌電車
→ : 的碳足跡還比油車來得慘
推 : 電車就是駕駛的樂趣，完全不一樣的體驗。開過真的回38F 08/25 08:46
→ : 不去，去試駕看看就知道！
→ : 不去，去試駕看看就知道！
→ : 歐盟遲早會轉彎的 電池是大問題40F 08/25 08:47
推 : 油車會漲吧 因為油車還是方便許多41F 08/25 08:49
→ : 幾年前的歐盟說全面廢核42F 08/25 08:49
→ : 光路上充電就是大問題 還有缺電問題43F 08/25 08:49
→ : 今年歐盟說核電是綠色能源44F 08/25 08:49
推 : 核能都可以變綠電 油車你就確定會消失？45F 08/25 08:50
→ : 核能變綠電那就沒有電不夠的問題了46F 08/25 08:52
→ : 不是純油就是純電 油電沒有變成主流的可能性
→ : 不是純油就是純電 油電沒有變成主流的可能性
→ : 菜政府：非核家園48F 08/25 08:57
推 : 歐盟喔，到後面就會延期了啦，講爽的49F 08/25 08:58
噓 : 路上那麼多台tercel，你是不是以為它還在賣？50F 08/25 09:02
→ : 不過歐盟就是這樣子，大家才會去拚電車相關的東西51F 08/25 09:02
→ : 到時候搞了一圈說內燃機碳足跡最少也不意外阿52F 08/25 09:02
→ : 最後真的延期的話，相關技術也是應該有很大的進步53F 08/25 09:03
[新聞] 四川限電關閉大量充電站，造成當地電動 - 看板 car - 批踢踢實業坊
原文連結： 原文內容： 科技新報 四川限電關閉大量充電站，造成當地電動車主難以行動 作者 Atkinson | 發布日期 2022 年 08 月 24 日 16:45 | 分類 中國觀察
原文連結： 原文內容： 科技新報 四川限電關閉大量充電站，造成當地電動車主難以行動 作者 Atkinson | 發布日期 2022 年 08 月 24 日 16:45 | 分類 中國觀察
→ : 引擎變速箱的問題實在很累人 即便按照里程保養57F 08/25 09:07
→ : 等你入土也不會全面無油車 利益牽扯這麼大 還有民58F 08/25 09:07
→ : 間汰換問題 歐盟聽聽就可 髮夾灣很猛ㄉ
→ : 間汰換問題 歐盟聽聽就可 髮夾灣很猛ㄉ
→ : 至於別的國家怎樣 大家也不用太關心 因為世界是跟不60F 08/25 09:08
→ : 上台灣的 特別是法規 CC
→ : 上台灣的 特別是法規 CC
推 : 2035歐盟還會不會存在還是個問題.電車也根本不會完62F 08/25 09:31
→ : 全取代油車.最終大概是開放大量油電.畢竟油車便利性
→ : 太高了.歐盟一堆國土那麼大的.你要怎麼佈充電椿
→ : 時效性和性價比都太低.電車還是500公里內適合
→ : 全取代油車.最終大概是開放大量油電.畢竟油車便利性
→ : 太高了.歐盟一堆國土那麼大的.你要怎麼佈充電椿
→ : 時效性和性價比都太低.電車還是500公里內適合
→ : 不管世界怎樣，台灣現在就還不適合電車或電為主的P66F 08/25 09:43
→ : HEV，充電樁少、充電費時、無法架設充電樁的公寓大
→ : 樓多，再怎麼樣都不是現階段出手電車
→ : HEV，充電樁少、充電費時、無法架設充電樁的公寓大
→ : 樓多，再怎麼樣都不是現階段出手電車
→ lain2002 …
→ : 頂多買到油電吧，但現在各廠油電也給大CC數引擎，70F 08/25 09:45
→ : 稅金沒省，排氣量也還是多，到底是在...？
→ : 稅金沒省，排氣量也還是多，到底是在...？
推 : 電車絕對不會取代內燃機，光是電池造成的污染與充72F 08/25 09:48
→ : 電時間過久、價格壓不下去、替換電池價格高昂等等
→ : 就不可能佔掉大多數市場了，電車頂多在市區用車上
→ : 佔一塊市場罷了，未來還是換燃料內燃機佔大多數，
→ : 就看誰的碳中和燃料最先大量生產跟普及了
→ : 至於歐盟，他們只是又在打自己臉而已，時候到了就
→ : 乖乖轉彎了，真是抖M
→ : 電時間過久、價格壓不下去、替換電池價格高昂等等
→ : 就不可能佔掉大多數市場了，電車頂多在市區用車上
→ : 佔一塊市場罷了，未來還是換燃料內燃機佔大多數，
→ : 就看誰的碳中和燃料最先大量生產跟普及了
→ : 至於歐盟，他們只是又在打自己臉而已，時候到了就
→ : 乖乖轉彎了，真是抖M
推 : 台灣2003就禁售二行程,到2021才真的禁用二行程機車79F 08/25 09:54
→ : 就算真的歐盟開始禁售,等到禁用應該也是40-50年之後
→ : 一堆人搞不好活不到那時候呢,有啥好擔心的
→ : 就算真的歐盟開始禁售,等到禁用應該也是40-50年之後
→ : 一堆人搞不好活不到那時候呢,有啥好擔心的
推 : 別說電不夠，電池也不夠。一定轉彎的82F 08/25 10:38
推 : 油車才是未來齁 all in 豐田 本田就對了83F 08/25 10:43
推 : 到時候就轉彎而已 有甚麼好稀奇的84F 08/25 10:54
噓 : 看看就好，到2030時會依現況轉彎，看核電就知道，歐85F 08/25 11:05
→ : 盟不可能推Hybrid的，近十年他們押寶的是柴油車，成
→ : 員國不可能拿石頭砸自己腳
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→ : 員國不可能拿石頭砸自己腳
推 : 內燃機效率比不上馬達 電廠效率高又可以統一管控碳88F 08/25 11:59
→ : 排也是優勢
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推 : 緊急的狀況？臺灣也沒產油啊，緊急的狀況一發生跟90F 08/25 13:11
→ : 二戰末期的日本一樣還不是車子全部無法發動
→ : 二戰末期的日本一樣還不是車子全部無法發動
推 : 效率高又怎樣，電網輸電和電壓轉換沒考慮92F 08/25 13:14
推 : 看到充電樁被關 我還是選油電好了93F 08/25 13:14
→ : 當核電歸零,台灣的發電來源用啥?還在2025燒天然氣嗎94F 08/25 15:31
推 : 猜2029就轉彎了 這種事都馬可以改95F 08/25 16:33
推 : 加氫站會崛起 商用車需求96F 08/25 19:18
推 : 發展電動車就造成全國缺料缺電了啊…97F 08/25 20:56
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※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 109
1樓 時間: 2022-08-25 22:24:39 (台灣)
Ⓝ
08-25 22:24 TW
我說的特斯拉，不是你說的特斯拉，相信特斯拉線圈失傳，你失智要承認啊～台灣人對電能產生的知識真封閉，就島國。
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