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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-09-26 18:48:10
看板 car
作者 Roger37 (羅傑林)
標題 [心得] MG HS 試駕分享
時間 Mon Sep 26 16:57:51 2022


9/26的今天在台南試駕1.5T油車

因為業務員的同事同時約了另一位車主導致試駕強碰
業務與我商量是否願意與另外一位賓士車主一同試駕

本來我就是抱持著多方試駕的心態而來(上個月有試駕XC40/XC60,但因業務觀感不佳就


多論述)
想著多一個非業務的人可以討論也不錯就爽快的答應了,事後發現該人已經帶家人來過三

次、老司機的經驗分享比業務講得還多XD

試駕後賓士車主已下訂,我原本就鎖定PHEV所以會繼續等。

試駕有感,優缺點如下:

1.「LV2跟車的加速與煞車十分滑順」
我和賓士車主(要買給他妹妹開)不約而同的讚賞跟車系統的加速與煞車十分柔和。
我只有駕駛Kuga的LV2經驗,大腳油門追趕和臨車插隊的急煞讓我不禁問號「開休旅車想

的舒適到哪去了?」

MG HS油車1.5T試駕整段只有按了紅色按鈕進入SUPER模式後才有在「完全煞停」時出現點

的情形

坦白說休旅車高的關係,本來就容易在煞到全停的狀態下還是會微微點頭。
但這次試駕不管在我人為操控抑或是自動跟車到煞停+STOP&GO都是平滑溫順的煞停與起步

對習慣開休旅載家人及長輩的人來說應該是大加分。

2. 「SUPER sport模式和sport檔」
兩者的差異滿明顯的
兩者都會拉轉,但SUPER模式開起來轉速應該多拉了1-300(大腳踩下去超車時大概差個0.

秒進檔)
我與賓士車主皆十分有感

3.「車室空間優異」
因為有在露營及外燴,車室空間需求大
MG HS車室空間相較於目前開的2010老RAV4來說差異不大
油車的後備箱下放置物空間甚至更深(但PHEV就拿來放電池了)

以下以不放倒後座的狀態下、
試擺迪卡儂5.2充氣帳供參考

帳篷橫擺
https://i.imgur.com/zZzvTdD.jpg
[圖]

帳篷豎擺(測試過車門可完全關閉)
https://i.imgur.com/r1uTNY0.jpg
[圖]

4.「座椅舒適」
前座雖然是賽車座椅「樣式」
但厚度及軟度都很不錯,完全沒有被夾住或是陷進去的感覺
後座更是舒適,尤其是中間的第三人位
底部縫線及填充物都較平整好坐

5.「安全」
。盲點偵測讓你在有偵測道障礙物的時候開門會稍有阻力
。車道偏移警示+主動拉回:在沒有跟車的狀態下過彎道及直線時故意去壓線都會幫你拉

、警示及發出警報聲(業務說功能可開關)
。自主性P檔:停車時如果沒有入P檔就解開安全帶,在打開車門後放開煞車會往前滑動一

就馬上幫你打入P檔(這應該很傷車,但至少不會傷人?)

P檔這個比較複雜
因為身邊有三寶朋友曾經停車後沒打P檔就下車,導致車滑行了一段…還好速度不快有追

並跳上車操控,不然會賠慘。

自主性P檔這是我自己給他的名字啦,業務看我們在測試的時候也沒介紹功能名稱,或許

多人注意到,而這一點也是賓士車主主動跟我分享才知道的。

發生車主動幫你打P檔的情況限制比較多
要點是 1.在非P檔檔位 2.解開安全帶 3.打開車門 4.放開煞車
這四點完全觸發才會執行。

我自己是沒有忘記打P檔過啦,但安全設施總是防範未然而設的,沒人希望6安8安真的有

開的一天,但還是在相同價位下能對儘量多囉,對吧?





「缺點」也不是沒有

1.展間有白、黑、變色銀三色
全部都有開引擎蓋來看看,內部烤漆也都有因車色而給予不同噴色


https://i.imgur.com/iwlxnIT.jpg
[圖]

https://i.imgur.com/Cvep8Vh.jpg
[圖]
銀(變色後偏棕)
https://i.imgur.com/sXopYlm.jpg
[圖]

但開了三台的引擎蓋都無法不被下面那顆焊得舊舊的東東給吸走目光@@
https://i.imgur.com/t4Anybx.jpg
[圖]

相信是不影響性能啦,就是美中不足罷了


2.再來就是展間展示車的碟盤,每一台都舊(鏽)得誇張,有去北部展間的朋友可以留意



3.水箱孔建議作蚊蟲防護
薩諾斯下巴的水箱孔徑非常大
以我以前在澳洲的駕駛經驗,這樣的狀態下在蚊蟲較多、或是有在非柏油路駕駛需求的狀

下,水箱鰭片會非常難清潔,簡直到噁心的程度XD


以上幾點熱騰騰的試駕分享給有考慮這台車的朋友們參考。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.132.95 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZCMcHkT (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1664182673.A.B9D.html
atbhao05    : 好 樓下買5台來車聚抽獎送車1F 09/26 17:02
KanLinNiang : 好2F 09/26 17:06
hhhhirooo   : 抽3F 09/26 17:06
sai511477   : 抽4F 09/26 17:08
joe51408    : 抽5F 09/26 17:10
re340       : 碟盤生鏽應該難避免啦 洗車完沒開一天就鏽了6F 09/26 17:10

碟盤主要是因為他才一個多月就能這樣lol
再者就是我自己的車沒有像MG那麼裸露、
所以….眼不見為淨?
k23210000   : 開休旅車會舒適?7F 09/26 17:13
AMSTERDAM14 : 這車的用語要講絲滑8F 09/26 17:15
支支只會嗚嗚,我用中文、國文,只有在噹人的時候用支語XD
bread1216   : 乘坐不舒服9F 09/26 17:15
後座嗎?
我和賓士車主輪流坐後座與駕駛座
後座雖然不能調整前後但是椅背至少還有三段能調
遠比Model 3後座舒適得多了QQ
KUGA的話填充物較薄,
凹陷的弧度只有兩旁舒適、中間的人坐得很尬

然後副駕我有測試電動到最倒的狀態,
其實那個ㄑ字角度有點詭異…
想躺下休息可能還是得去把後座放倒才行
※ 編輯: Roger37 (39.9.39.192 臺灣), 09/26/2022 17:18:57
HBO10383    : 跟車距離和速度要一樣的標準才客觀,任何車設一格的10F 09/26 17:21
HBO10383    : 跟車距離,都不會舒服的
沒有哦,我和C300車主都操試過跟車最遠+最近車距
加速及煞車真的是遠比KUGA、賓士溫和得多
雖然可能會有被插的可能,
但… 都選休旅了不就是要個乘車舒適嗎?
慢一個車體不會慢多少,只是奇摩子不爽而已
refgdata    : 連賓士車主都贊同了這台肯定大賣12F 09/26 17:23
※ 編輯: Roger37 (39.9.39.192 臺灣), 09/26/2022 17:24:06
Chen73      : 賓士車主 XD  新梗13F 09/26 17:26
※ 編輯: Roger37 (39.9.39.192 臺灣), 09/26/2022 17:26:50
windowdoor  : 賓士車主也肯定14F 09/26 17:27

哈,沒辦法我們不認識也都戴著口罩…
只是看他開C300來幫妹妹淘汰她的March
說不定車不是他的也不一定?
沒戰品牌也沒蹭的意思,就只是個代號啦
※ 編輯: Roger37 (39.9.39.192 臺灣), 09/26/2022 17:28:46
※ 編輯: Roger37 (39.9.39.192 臺灣), 09/26/2022 17:31:03
DM1984      : P檔那個Kuga也會吧w15F 09/26 17:32
試駕車才敢這樣玩0.0
morrishh    : 請正名C300車主  這樣辨識度更高16F 09/26 17:33
※ 編輯: Roger37 (39.9.39.192 臺灣), 09/26/2022 17:35:20
finasoul    : 碟盤本來就會鏽..17F 09/26 17:34
qf852741963 : 這車令人卻步的原因就是那顆變速箱和後勤吧 不知穩18F 09/26 17:34
qf852741963 : 不穩
maniaque    : 樓上,可參考國外使用狀況20F 09/26 17:35
osctor      : 想請問隔音效果覺得如何  風切大聲嗎?21F 09/26 17:44
這點其實我和他都很介意,所以有特別留意

1.駕駛座的隔音很不錯,包含輪拱和車窗
在砂石車旁邊才有明顯異音。
但這和美感一樣,
你覺得美我覺得醜,我覺得還好你覺得吵,
建議有興趣還是去實地試駕看看比較保險!

2.後座的後輪輪拱震動比較明顯,也能感受到明顯路感

PS:油車8喇叭的部分前座表現不錯,但後座聲音很小
要調整音場、往後挪才會好一點,但前座就…你懂的
這點在KUGA也是一樣的
※ 編輯: Roger37 (39.9.39.192 臺灣), 09/26/2022 17:55:49
sm981512    : 那個是洩壓閥嗎?22F 09/26 18:05
Roger37     : 我也不確定,但只知道他與整個車室格格不入的舊23F 09/26 18:14
Roger37     : 而且三台都一樣@@
ilovedirk41 : 請問排到P檔有自動手煞車嗎?25F 09/26 18:15
Roger37     : 我是自己手賤排完P檔就去手按P哩XD26F 09/26 18:32
Roger37     : 要等其他試駕過的版友們幫忙釋疑了
maniaque    : 那個舊,該不會是高溫的那種 舊感 吧28F 09/26 18:38

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