※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-10-06 13:41:17
看板 car
作者 標題 [討論] 標配流動方向燈是那家先開始的
時間 Wed Oct 5 22:19:13 2022
啊no 這個問題 其實幾年前NX 出來的時候我就注意到了
那個時候 印象中 是Lexux RX/NX? 有這個設計
後來好像也在 Porsche 看過
然後Audi 的車也有
感覺這幾家的方向燈看起來 大同小異
但是 L家的好像流的比較快
最近甚至看過 Altis/VW 改這種的
不過這個設計 到底是誰先帶起的風潮呢？
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→ : 公車吧1F 10/05 22:25
推 : 李麥克2F 10/05 22:26
推 : AUDI 燈具廠3F 10/05 22:28
推 : 凌志看起來流暢度輸VAG太多4F 10/05 22:31
→ : 2樓XDDDDDD5F 10/05 22:39
→ : 這樣比較難誣陷前車換車道未打方向燈6F 10/05 22:40
→ : 12年R87F 10/05 22:43
推 : 懂2樓的都老人!8F 10/05 22:47
→ : 霹靂遊俠李麥克，他充滿了正義感！9F 10/05 22:50
推 : 上天下海 無所不能10F 10/05 22:51
推 : 李麥克那個不是方向燈吧，比較像日行燈11F 10/05 22:53
→ : 夥計12F 10/05 22:57
推 : 看到二樓推文腦中突然響起熟悉的BGM13F 10/05 23:12
推 : 應該是路邊配件店家吧14F 10/05 23:16
推 : 1965年福特雷鳥15F 10/05 23:26
→ : 那是馬達轉的吧？16F 10/05 23:27
推 : Audi最先做的吧，VW Skoda也有，保時捷反而我記得17F 10/05 23:32
→ : 都沒有，Lexus前一代NX和RX有，大改款後都沒了，BM
→ : W沒有，賓士在S和GT 4-door有
→ : 都沒有，Lexus前一代NX和RX有，大改款後都沒了，BM
→ : W沒有，賓士在S和GT 4-door有
→ : 超討厭流水燈20F 10/05 23:39
→ : 奧吧21F 10/05 23:44
→ : 歪L只會抄我大呆灣保時捷
→ : 歪L只會抄我大呆灣保時捷
推 : 推二樓23F 10/05 23:47
推 : 2樓經典24F 10/05 23:50
推 : 米漿4個8真的很可憐，每次有歪L必黑25F 10/05 23:56
推 : 樓上 他也只有這個時候才能出來刷存在感了XD26F 10/06 00:02
推 : 貨車吧 還要+方向燈喇叭27F 10/06 00:04
推 : 流動方向燈是哪個神仙設計，辨識度很差，比違停還28F 10/06 00:06
→ : 恐怖，傳統型方向燈才安全
→ : 恐怖，傳統型方向燈才安全
推 : Audi先 R830F 10/06 00:11
推 : 路上看到車子打流水燈 很難辨識+131F 10/06 00:12
推 : 二樓XDDDD32F 10/06 00:17
推 : 李麥克34F 10/06 00:25
→ : 斜L那個只是 燈泡輪流閃而已 質感差超多35F 10/06 00:41
推 : 不然還有燈泡真的會自己跑的嗎?36F 10/06 00:55
→ : 燈泡輪流閃XDDDD 不然哪個是燈在跑啦37F 10/06 01:40
推 : LP700-438F 10/06 02:09
推 : 流動方向燈都有方向性 那些說難辨識的我看還是別開39F 10/06 02:35
→ : 車好了
→ : 車好了
推 : 說難辨識的是什麼三寶發言41F 10/06 02:41
推 : 燈的一律猜audi42F 10/06 02:59
→ : Follow me 工程車概念43F 10/06 06:26
推 : mazda的lag閃爍方式有夠刺眼44F 10/06 06:48
推 : 覺得不好看45F 10/06 06:51
推 : 野馬吧46F 10/06 07:05
推 : 夥計+147F 10/06 07:30
推 : 辨識度差48F 10/06 07:38
推 : 辨識度差+1.49F 10/06 07:50
推 : 認為難辨識的 真的不要上路了50F 10/06 07:57
推 : 你管我要不要上路 來跑139看誰快 輸了扣對方牌六51F 10/06 08:06
→ : 個月不上路阿
→ : 少隨便羞辱人了 我講我的感覺 我認為方向燈 紅
→ : 色的 流水的 都會增加後車困擾 辨識時間會
→ : 拉長 哪怕只要0.1秒 我沒叫你的audi不要上
→ : 路 你叫啥？
→ : 個月不上路阿
→ : 少隨便羞辱人了 我講我的感覺 我認為方向燈 紅
→ : 色的 流水的 都會增加後車困擾 辨識時間會
→ : 拉長 哪怕只要0.1秒 我沒叫你的audi不要上
→ : 路 你叫啥？
噓 : 李麥克是哪個牌子？？？57F 10/06 08:10
推 : 白帶是在氣什麼？方向燈差0.1秒有差是因為你都貼前58F 10/06 08:15
→ : 車屁股嗎？笑話
→ : 車屁股嗎？笑話
→ : 跑馬燈我小時候做過，要有跑起來的感覺就是要控制60F 10/06 08:18
→ : 的點數多，同時亮的燈多，跳的頻率快。
→ : 如果方向燈用流水燈，一開始全亮後面再開始流，這
→ : 樣可能延遲的問題就會減輕。
→ : 的點數多，同時亮的燈多，跳的頻率快。
→ : 如果方向燈用流水燈，一開始全亮後面再開始流，這
→ : 樣可能延遲的問題就會減輕。
推 : 紅色方向燈才是低能設計64F 10/06 08:34
噓 : 說難辨識的老人到底眼睛多差…65F 10/06 08:35
推 : 比外匯車的紅色方向燈還有特斯拉的超小方向燈好辨識66F 10/06 08:35
推 : 紅色方向燈真的很討厭67F 10/06 08:40
推 : 流水線算好了，把煞車燈跟方向燈做一起的才真的是68F 10/06 08:56
→ : 天才
→ : 天才
→ : BMW怎會沒有 ? M4GTS不是有嗎 ? 還是我記錯惹70F 10/06 09:21
推 : 難辨識的都是自己外面改的吧 原廠流水燈哪會難辨71F 10/06 09:34
→ : 序列式方向燈蠻帥的阿 比改裝超刺眼的方向燈好多了72F 10/06 09:55
推 : 特斯拉方向燈真的超小，第一次看前特打方向燈還覺73F 10/06 10:03
→ : 得這啥？
→ : 得這啥？
→ : 辨識度跟單位時間內的發光強度有關，同時亮的燈泡75F 10/06 10:07
→ : 太少就會覺得沒辨識度
→ : 有些可能為了流暢度犧牲了單位時間亮度
→ : 之前本來想改，看到商品後發現辨識度不好就作罷
→ : 太少就會覺得沒辨識度
→ : 有些可能為了流暢度犧牲了單位時間亮度
→ : 之前本來想改，看到商品後發現辨識度不好就作罷
→ : 流水燈超幼稚，故意把燈光用燈條方式不如一閃一閃簡79F 10/06 10:28
→ : 單有力，別把一台車搞得跟電子花車一樣還覺得炫耀
→ : 跟路上8+9亂改根本同一等級的設計
→ : 下次建議你們流水燈太單調哈，搞得蛇行的燈比較炫
→ : 然後設計方向燈跟後照鏡一樣大，裡面還可以玩花樣
→ : 甚麼直線太簍了，弄個手指頭還是箭頭流水都沒問題
→ : 單有力，別把一台車搞得跟電子花車一樣還覺得炫耀
→ : 跟路上8+9亂改根本同一等級的設計
→ : 下次建議你們流水燈太單調哈，搞得蛇行的燈比較炫
→ : 然後設計方向燈跟後照鏡一樣大，裡面還可以玩花樣
→ : 甚麼直線太簍了，弄個手指頭還是箭頭流水都沒問題
推 : 美國的車方向燈是紅色人家也能辨識，是台灣人眼殘85F 10/06 10:38
→ : 還是_殘？
→ : 不對，大部分台灣人連號誌跟地上標線都不會看了，
→ : 應該是全殘
→ : 還是_殘？
→ : 不對，大部分台灣人連號誌跟地上標線都不會看了，
→ : 應該是全殘
→ : 有規定流水燈只能單一方向89F 10/06 10:43
推 : 紅色就真的辨識度差啊 還要被罵殘 是多優越90F 10/06 10:55
推 : 序列式方向燈超帥好嗎.. 也比較有特色91F 10/06 11:44
推 : 生氣就要輸贏的是還沒斷奶？ 晚上記得簽聯絡簿92F 10/06 12:03
推 : 紅色車燈真的難辨識，尤其是在大白天= =93F 10/06 12:37
推 : 悍將4V DX版94F 10/06 12:47
推 : 紅色就是比黃色還不明顯啊 有甚麼問題？95F 10/06 13:10
→ : 不好辨識 爛設計96F 10/06 13:10
推 : 流水燈的流暢感可以靠漸變亮度來增強。如果控制流水97F 10/06 13:16
→ : 燈對單一燈珠只有開跟關兩種，那對燈珠的數量要求就
→ : 會比較高才能做出流暢的感覺。換言之，燈珠數量一樣
→ : 利用漸變過程可以大幅增加流暢度。
→ : 單純流水燈不會影響辨識度，辨識度跟亮度、位置以及
→ : 發光角度等比較相關。流水燈唯一會影響的是第一下亮
→ : 燈，如果燈珠從最內側開始點亮，後方車輛能明確察覺
→ : 前方車亮方向燈的時機會比傳統方向燈第一下全亮要晚
→ : 一點點。根據方向燈閃爍頻率相關規定，流水燈完成一
→ : 次流水動作的時間規定是0.2秒以內，那麼最差的狀況
→ : 當流水動作開始到方向燈達到最大辨識效果不應該超過
→ : 0.1秒，這我感覺完全不會造成任何問題。再者流水燈
→ : 可以設計成啟動時全亮，再從最內側開始序列關閉，這
→ : 樣第一下亮的時間點就完全沒有差異了
→ : 燈對單一燈珠只有開跟關兩種，那對燈珠的數量要求就
→ : 會比較高才能做出流暢的感覺。換言之，燈珠數量一樣
→ : 利用漸變過程可以大幅增加流暢度。
→ : 單純流水燈不會影響辨識度，辨識度跟亮度、位置以及
→ : 發光角度等比較相關。流水燈唯一會影響的是第一下亮
→ : 燈，如果燈珠從最內側開始點亮，後方車輛能明確察覺
→ : 前方車亮方向燈的時機會比傳統方向燈第一下全亮要晚
→ : 一點點。根據方向燈閃爍頻率相關規定，流水燈完成一
→ : 次流水動作的時間規定是0.2秒以內，那麼最差的狀況
→ : 當流水動作開始到方向燈達到最大辨識效果不應該超過
→ : 0.1秒，這我感覺完全不會造成任何問題。再者流水燈
→ : 可以設計成啟動時全亮，再從最內側開始序列關閉，這
→ : 樣第一下亮的時間點就完全沒有差異了
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