※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-11-17 17:45:05
看板 car
作者 標題 Re: [討論] 國道一號測速也新增太多了吧
時間 Wed Nov 16 21:01:08 2022
※ 引述 《FaFaFaT (肥肥肥T)》 之銘言：
:
: 我也來順便問一下
: 常有人說不要超速 沒差那一點點
:
: 別講時速120跟110好了 真的沒差多少
:
: 改談130跟110 換算成距離 1分鐘差了約300公尺
: 這樣的距離下交流道的時候都有機會差一個紅燈了吧
: 你多等一個紅燈 進市區又多了一堆紅燈
:
: 我就是會比你早到家5分鐘啊
:
: 到底哪裡沒差==
:
真的要來算484，
國道一號台北圓山交流道里程數25，
開到高雄小港端373，共348公里夠遠了吧？
時速120公里需要174分鐘，
時速110公里需要189分鐘，
他媽的我理想速度上限值開到高雄也才差15分鐘，
你中間隨便遇到一次橘色級壅塞就拉近不知道幾分鐘了啦......
就承認開快只是為了爽、怕無聊、享受駕馭很難嗎？
硬拗說時間差很多實在是很好笑....
我國道沒在車陣裡面也是會開到速度上限+10，
我承認我為的就是我開得舒服，
但遇到看不到前頭的車陣我一樣乖乖跟，
當個有sense的駕駛人吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.11.48 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZTDyMdL (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1668603670.A.9D5.html
推 : 看不到前頭十之八九不是車禍就是內線龜阿1F 11/16 21:04
推 : 看到前面的龜車離前車空一大段,又和中線並排,很難舒2F 11/16 21:10
→ : 服的起來
→ : 服的起來
推 : 是什麼讓你以為飆仔只開120的?4F 11/16 21:13
推 : 同樓上，差15分鐘是因為你只有開120阿，嘻嘻5F 11/16 21:15
推 : 原PO有提到飆仔嗎?6F 11/16 21:18
→ : 就我的經驗，如果你整路緊繃開車，保持速度，常常7F 11/16 21:33
→ : 閃龜車，而不是放鬆開車，南北300公里大概差20-30
→ : 分鐘，對於工作業務來說，還是有差。當然更好的是
→ : 規劃好行程，提早出發，這才是最好的聰明用路人，
→ : 林佳龍好棒，我反串。
→ : 不過緊繃神經開車，南北大概可以差20-30分鐘，不是
→ : 反串，就是用錢用體力換時間
→ : 閃龜車，而不是放鬆開車，南北300公里大概差20-30
→ : 分鐘，對於工作業務來說，還是有差。當然更好的是
→ : 規劃好行程，提早出發，這才是最好的聰明用路人，
→ : 林佳龍好棒，我反串。
→ : 不過緊繃神經開車，南北大概可以差20-30分鐘，不是
→ : 反串，就是用錢用體力換時間
→ : 前一篇是時速110與130，只是他非長途而已14F 11/16 21:36
噓 : 油門隨便踩就130以上了 是要怎麼低於12015F 11/16 21:36
→ : 你反覆加速度，被影響而降速，其實都是變相損耗時16F 11/16 21:37
→ : 間，都是要計算進去。當然不能算理想值這麼簡單，
→ : 實際上要靠新竹以南去爭取時間，新竹以北車流增加
→ : 就很難保持120。
→ : 偶爾，還會遇到小貨車小烏龜南北串聯在內側，你都
→ : 要提早計算，提早警覺找到空隙不降速又安全的去超
→ : 車換車道，所以精神要很緊繃。
→ : 間，都是要計算進去。當然不能算理想值這麼簡單，
→ : 實際上要靠新竹以南去爭取時間，新竹以北車流增加
→ : 就很難保持120。
→ : 偶爾，還會遇到小貨車小烏龜南北串聯在內側，你都
→ : 要提早計算，提早警覺找到空隙不降速又安全的去超
→ : 車換車道，所以精神要很緊繃。
噓 :23F 11/16 22:07
噓 : 隨便開都130以上，認真開和跟著龜車後面開遇到龜車24F 11/16 22:18
→ : 永不超車+整路時速超過限速1公里都不行這種聖人開法
→ : 隨便都差20幾分鐘以上，就樓上C大說的差不多
→ : 永不超車+整路時速超過限速1公里都不行這種聖人開法
→ : 隨便都差20幾分鐘以上，就樓上C大說的差不多
推 : 五股台南 乖乖開 跟壞壞開 可以差快一個小時 而且27F 11/16 22:20
→ : 乖乖開還比較累
→ : 乖乖開還比較累
噓 : 而且會開車的人認真開抓車開根本不會累，那是只會29F 11/16 22:23
→ : ACC開車，睡覺滑手機的人太廢，沒有定速就不會開車
→ : 也不怪這些人，科技本來就來自於人性，車功能越強
→ : 人變得越廢是非常合理的事情
→ : ACC開車，睡覺滑手機的人太廢，沒有定速就不會開車
→ : 也不怪這些人，科技本來就來自於人性，車功能越強
→ : 人變得越廢是非常合理的事情
→ : 我覺得差更多 慢速車被佔便宜插隊更增加時間33F 11/16 22:26
→ : 所以飆仔除了快 還變相占人家時間，跟內線龜車沒甚
→ : 麼不同
→ : 所以飆仔除了快 還變相占人家時間，跟內線龜車沒甚
→ : 麼不同
推 : 因為工作，每週通勤新竹高雄一次36F 11/16 22:34
→ : 凌晨4:00從新竹出發，早上0720到高雄
→ : 除了早起，開起來輕鬆多了
→ : 凌晨4:00從新竹出發，早上0720到高雄
→ : 除了早起，開起來輕鬆多了
推 : 跟你一樣39F 11/16 22:35
→ : 就是有龜車、不按速限加速的車子40F 11/16 22:36
→ : 才害大家痛苦
→ : 三義就是慢車還不開到旁邊爬坡道
→ : 在那邊卡中內線
→ : 三義那種遇爬坡不願意補油門
→ : 是有缺那麼點油錢嗎
→ : 才害大家痛苦
→ : 三義就是慢車還不開到旁邊爬坡道
→ : 在那邊卡中內線
→ : 三義那種遇爬坡不願意補油門
→ : 是有缺那麼點油錢嗎
推 : 撒泡尿的時間Xd46F 11/16 22:41
推 : 果然真的釣出違規超速飆仔，好好笑47F 11/16 22:59
推 : 40樓，就我經驗是反應慢，你車流只要滿載，隨便一48F 11/16 23:02
→ : 台反應慢一點，都可以讓後方回堵，更別提上坡加速
→ : 很慢，一堆人轉速3500就怕車子爆炸，那個上坡你要
→ : 加速拉開距離一般客車都要4500-5500轉了，沒多少人
→ : 會這樣開車，所以期待20年後智慧互聯網開車，大家
→ : 一起加速。
→ : 台反應慢一點，都可以讓後方回堵，更別提上坡加速
→ : 很慢，一堆人轉速3500就怕車子爆炸，那個上坡你要
→ : 加速拉開距離一般客車都要4500-5500轉了，沒多少人
→ : 會這樣開車，所以期待20年後智慧互聯網開車，大家
→ : 一起加速。
推 : 台南新營到台中 58分鐘路過 龜車都給我滾54F 11/16 23:04
推 : 快拍！55F 11/16 23:06
噓 : 笑死 均速最好有到110, 90差不多辣 一堆上坡只剩8056F 11/16 23:25
→ : 湖口隨便就剩90 再來併行比誰第一名 也卡卡卡卡卡
→ : 光台北新竹就有45跟80分鐘的差異 到高雄可以差一個
→ : 小時吧 笑死
→ : 湖口隨便就剩90 再來併行比誰第一名 也卡卡卡卡卡
→ : 光台北新竹就有45跟80分鐘的差異 到高雄可以差一個
→ : 小時吧 笑死
→ : 他媽遇到TOYOTA車隊你能開多快60F 11/16 23:27
推 : Lexus車隊也特多61F 11/16 23:48
推 : 多宣導高速高溫震動可以自然除積碳，我猜就會幫助62F 11/16 23:54
→ : 龜車想要踩深一點油門了。
→ : 其實慢車也不是問題，問題還是在慢車沒有自覺，佔
→ : 用內側，甚至並行。
→ : 還有要跟上車流，大概就這幾個問題。
→ : 龜車想要踩深一點油門了。
→ : 其實慢車也不是問題，問題還是在慢車沒有自覺，佔
→ : 用內側，甚至並行。
→ : 還有要跟上車流，大概就這幾個問題。
推 : 均速要到110絕對是要開到個120~130才辦得到吧67F 11/16 23:59
→ : 鑽來鑽去才是車速慢的主因68F 11/17 00:01
噓 : 15分鐘最好沒差啦 你都可以湊成做15次愛了69F 11/17 02:39
噓 : 對120公里來說 15分鐘差了30公里70F 11/17 05:15
→ : 台北到中壢了 不遠嗎
→ : 台北到中壢了 不遠嗎
噓 : 15分鐘怎麼會沒差72F 11/17 07:18
→ : 是車陣還是路隊長這個絕對分得出來73F 11/17 07:31
推 : 內線龜車就是垃圾74F 11/17 07:32
→ : 我個人是比較討厭遇到中內線併行的75F 11/17 07:33
→ : 開到上限就算了，會併行的通常都照錶速開
→ : 開到上限就算了，會併行的通常都照錶速開
推 : 遇過開90 被開80擋路，嗆對方是龜仔...77F 11/17 08:02
→ : 我比較不懂覺得十五分鐘沒差的想法，是不是去買股78F 11/17 09:12
→ : 都要天天一根？
→ : 都要天天一根？
推 : 開快本來就是為了爽80F 11/17 09:48
推 : 要快 直接高鐵+小黃
推 : 要快 直接高鐵+小黃
推 : 看完上面那些，突然覺得越插越多好像也是理所當然了82F 11/17 10:13
推 : 內線車道最好也插，超速或龜速都拍83F 11/17 10:36
推 : 你先鑽不就是別人被擋在你後面84F 11/17 10:42
→ : 這種低端二輪思路的人跟人家開什麼車
→ : 這種低端二輪思路的人跟人家開什麼車
推 : 真飆仔不會在意內線龜不龜，都自己切86F 11/17 10:47
→ : 在意的是開速限+10怕超速又懶得切車道的假飆
→ : 在意的是開速限+10怕超速又懶得切車道的假飆
→ : 龜沒關係 不要併排88F 11/17 11:57
推 : 不要超速和龜速不是基本該遵守的嗎？89F 11/17 12:53
推 : 這邏輯下來 開到150差一小時90F 11/17 14:18
推 : 我有過，遇到龜車就超車91F 11/17 15:37
→ : 一直保持寬限值上限開到目的地
→ : 比google map預估的2小時，提早3到5分鐘
→ : 都在懷疑一路這麼辛苦幹嘛XD
→ : 一直保持寬限值上限開到目的地
→ : 比google map預估的2小時，提早3到5分鐘
→ : 都在懷疑一路這麼辛苦幹嘛XD
推 : 樓上的這個狀況我有經驗，谷歌地圖會用理想速度時95F 11/17 16:25
→ : 速120公里去推算里程時間，所以你要一直保持時速12
→ : 0公里如果你的均數是低於這個你就會發現你的時間會
→ : 一直往後退一直往後推一直往後推，也就是說他的里
→ : 程時間是一直不斷的在計算的。
→ : 速120公里去推算里程時間，所以你要一直保持時速12
→ : 0公里如果你的均數是低於這個你就會發現你的時間會
→ : 一直往後退一直往後推一直往後推，也就是說他的里
→ : 程時間是一直不斷的在計算的。
→ : 開快等於爽？ 哪裡有相關？100F 11/17 17:05
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