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我三級廠履車修護兵退伍，在入伍的近兩年間，
我看過很多不會動的戰甲砲車，但我們廠沒修好過任何一輛，
我唯一做過的維修，是更換一台CM11還CM12的繼電器
不難，就施展軟骨功拆裝幾顆螺絲而已

我們單位，履車修護兵都被叫去修輪車，沒人在修履車的
修護士是佔缺的，他根本不會修車
搞不好比我這個入伍後才在學著認識五金工具的還爛
每次去別的營區出差，他都在喇D賽

為什麼我們這個三級廠的履車修護單位還能存活？
因為實戰部隊的基層太厲害了(汗)，什麼都自己搞定
（有沒有真的修好我也不知道就是了）
萬一真的他們修不好，call out我們，我們就幫他們叫料讓他們自己換
再不行，我們幫他們pass給五級廠
我覺得我們單位只是負責打電腦寫單子叫料的

在那一兩年的服役過程中，跟多數退伍的人一樣，
我們看到很多陳年積弊，沒有人想解決，沒有人有能力解決
在基層的我們眼中，只覺得要是有台戰車會動，那可真了不起
因為我們也沒在修，五級廠也修不完，
萬一會動，那八成是一、二級廠甚至是裝甲部隊自己搞定的

因為覺得戰甲砲車不會動是正常的，
所以這次新聞事件對多數人來說根本就不意外
可能是前面有人說的戰駕、車長問題，但我認為根本連維修保養都有問題了
一個很難踩的煞車、一個甩尾就履帶塊就會掉的爛車
把責任全部推給戰駕或車長不合理，
保修單位在演習前都不能確保車況，那要保修單位幹嘛

先說我不是汽修科的，要非本科系的我入伍後修車還沒人教，我會修才有鬼，
能幫忙換換料就已經差不多了

我猜等到軍方實際開始調查後也很難歸因於哪一個因素吧
應該就像蔡英文在誤射事件後說的，這是結構性問題
戰駕只是倒楣的守門員，一失分就千夫所指而已

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