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※ 本文為 layzer 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-01-16 08:38:40
看板 car
作者 ingmu (櫻木)
標題
 [實測] 吸收塞車式駕駛法

時間 Tue Jan 15 20:58:47 2019


以前塞車會找大車跟,順順的開,不用頻繁煞車,現在有ACC,不想頻繁煞車就要定
一個比前車慢的速度,反而發現這種駕駛法

「西成活裕教授所提出的『吸收塞車式駕駛法』,就是在行駛時便有意加大與前車的
距離,這樣就算前車突然緊急煞車,也不需要立刻減速,能保持車流的行進,後方車
輛也就不會跟著煞車,如此塞車的情況便能較快緩解」


原理:
˙拉大車距→減少後方車速波動→舒緩後方塞車
˙國外的「機動速限調整」便是在壅塞路段"前"降速

影片:(2分鐘路程,快轉5倍)
https://www.youtube.com/watch?v=6IPA1buCaJs

說明:
˙從即時路況看到前方紅色嚴重塞車,開始拉大車距
˙影片可看到,就算拉開極大的車距,最終還是跟上前車,對整體車流無負面影響
˙因定速押車,消除後方車速波動,使後方車流更順暢
˙定速僅為示範用,失敗機率高(定錯速度而跟不上前車),實際運用以拉大車距為主

使用要領:
˙適用時機為高速公路+嚴重塞車(大概是時速低於50、塞車路段>5km)
˙搭配即時路況app,觀察前方塞車狀況以便配速
˙因為傳遞會延遲,塞車路段前1km即可適當減速,塞車結束前1km就要跟上車流

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連假塞車看到拉大車距的龜車就別苛責了,時機正確的話對車流是有幫助的

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.242.43
※ 文章代碼(AID): #1SFTaAZf (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1547557130.A.8E9.html
gx9900824: 這個方法有印象 然後跟著大車 XDDD1F 01/15 21:01
littlejackbr:  塞車吸收大法比較有感覺2F 01/15 21:06
oinnnnk: 你這段影片看不出來有使用到...3F 01/15 21:10
ingmu: 用了更極端的定速行駛4F 01/15 21:13
Anderson0819 
Anderson0819: 傻逼在呆丸只會被狂插更塞而已5F 01/15 21:18
airmike: 我就是這樣開 有一堆傻B喜歡貼前車屁股一直踩煞車的 都6F 01/15 21:22
airmike: 在想這樣不累嗎?
Killercat: 狂插+貼屁股都不是你我在做的事情 但是總有人會做8F 01/15 21:22
Killercat: 我們緩解了塞車 但是總有人會讓塞車變嚴重
gn00831473: 有沒有相關的研究文章可以參考看看,好奇實驗怎麼做的10F 01/15 21:23
sweetJ: 真的很塞的時候被旁車插進空隙根本沒差啊, 再怎麼插隊也是11F 01/15 21:23
sweetJ: 一兩台車距離而已. 只是某些沒耐心的會很不爽
gn00831473: 我找了你說的教授,可是wiki說是物理學家?同個人?13F 01/15 21:25
ciswww: 急煞會產生一個衝擊波,這個衝擊波會繼續往後傳遞,14F 01/15 21:26
ciswww: 這已是基本理論,交通專業的大學生在必修課就會上到
ciswww: https://youtu.be/Suugn-p5C1M 實踐起來就是這日本老影片
Shockwave traffic jams recreated for first time - YouTube
Read more  Traffic jams that occur for no reason have been replicated on the test-track Footage courtesy of...

 
stephen23032: 油耗很有感啊17F 01/15 21:29
ciswww: https://youtu.be/iHzzSao6ypE?t=1m5s 有中文字幕18F 01/15 21:34
The Simple Solution to Traffic - YouTube
The way we can make traffic disappear. Discuss this video:  Brought to you in part by:  Special Thanks ...

 
coolschumi: 在台灣真的只會被瘋狂插隊而已..19F 01/15 21:38
ciswww: 這個影片2:41呼籲大家開車時與前車的距離=與後車的距離20F 01/15 21:38
kof2000a: 我用acc都會一直被瘋狂插隊了 你這更不用說了21F 01/15 21:43
可能非上下班時段還好,影片這樣都能2分鐘沒被插隊
andy41058: 在呆丸會被嗆佔用車道請走旁邊22F 01/15 21:50
tallpenguin: 盡力開快不是更簡單嗎23F 01/15 22:00
直覺上是這樣,但緊跟前車忽快忽慢的速度波動,其實會造成塞車往後傳遞的更遠
call032ss: 交通就是這樣,理論跟實務總是天差地遠,搞得在研究室24F 01/15 23:01
call032ss: 那些人都跟不食人間煙火一樣
※ 編輯: ingmu (114.36.242.43), 01/15/2019 23:02:25
yesnogod: 在高速公路塞車時鎖定三個車道的特別好認的車,30分鐘26F 01/15 23:18
yesnogod: 之後,必有一台遠離你,證明塞車時選對車道,前進的速
yesnogod: 度不會ㄧ樣
CleverKY: 開超快的朋友跟我 車多情況 台北台南差10分鐘 哈29F 01/15 23:28
CleverKY: 證明腳累到爆 油耗到爆 台北台南只差10分鐘XD
CleverKY: 一個塞車陣就把距離拉近了
ntustjc: 推推32F 01/15 23:53
tkhunter: 加大車距還是會被插進來,結果根本沒差33F 01/16 00:48
xvid: 國道上ACC就把跟車距離調最遠,加速等級調最緩和,反正被插34F 01/16 01:22
xvid: 隊ACC自己會調整
a27588679: 市民大道塞車的時候我也都是這樣開,就不用一直煞車36F 01/16 02:24
a27588679:    *高架
polypress: 台灣這樣就是一直被插隊然後還是得一直煞車38F 01/16 02:45
IamShio: 台灣不適用39F 01/16 07:46
super5007: 狂被插40F 01/16 07:53
boychang: 變路隊長41F 01/16 08:01

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