※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-12-22 16:38:13
看板 biker
作者 標題 Re: [閒聊] 日本的機車每5000公里換一次機油
時間 Fri Nov 23 23:52:17 2012
: 推 johnny:3500沒換過 換機油全乾 翅仔跟凸輪軸壞掉 2500元修 11/23 23:32
這應該是車子吃機油才會壞掉了吧....有檢查機油液面的話不至於這樣
像一堆原廠天生就會吃機油的引擎，每一千公里吃個三五百都還算正常範圍
更不用說一堆OHV無汽門油封骨董引擎了，那根本連換機油都不用....
一堆人GY6 1km噴掉1cc機油的，一樣上路猛灌油門拖尾速沒在怕的.....
柴油車引擎動輒都是萬把公里才換機油的，海運更誇張，數十萬公里才換的大有人在
當然，我知道有人會說機車轉速高
渦輪噴射引擎從天上用到海裡轉速動輒起碼十萬轉起跳的，換機油也沒換那麼勤.......
: 推 voei:溫度高，空冷引擎對溫度較敏感所以機油壽命縮減 11/23 23:33
: 推 arm370x:住鬼島就別怨 鬼島環境全球最劣 11/23 23:36
鬼島不論是天龍國或地虎國都好
天龍國冬天平均氣溫15.8度，夏天氣溫28.1度
地虎國冬天平均氣溫19.3度，夏天氣溫28.6度
鬼島不管在哪裡冬夏平均溫差都不太可能超過10度以上
帝都東京，冬天平均5.9度，夏天平均27.5度
平均冬夏溫差隨隨便便就差了20度以上
況且台北百年來下的雪屈指可數，熱也不至於熱到37度以上
東京幾乎年年冬天都下雪，夏天熱得要命..跟台灣差沒多少
東京幾乎年年冬天都下雪，夏天熱得要命..跟台灣差沒多少
更不用說歐洲了，冬天動輒都大雪猛吹，夏天就是乾旱熱浪飆破40度
要說塞車的話，我只能說沒去過日本中國的，別說你會寫塞車兩個字.....
至於濕度，靠海的濕度都馬差不多，更別說在海中央跑的的溼度鹽度更誇張
至於濕度，靠海的濕度都馬差不多，更別說在海中央跑的的溼度鹽度更誇張
我還真不知道哪邊環境比較惡劣
至於油，大家都馬差不多，阿本仔一堆重機也是拿好市多最便宜那瓶加爽爽
老米更誇張了，最頂級的機油就紅線而已，一般人用到Mobil-1就覺得超貴了
老米更誇張了，最頂級的機油就紅線而已，一般人用到Mobil-1就覺得超貴了
當然說再多也無法改變玩車人愛車的心情，會想早早就換機油
只能說，車子真的不是紙紮的.......
--
停止線前
那一瞬間的綠燈宛如起跑線般
Ready!!!!..油門補足加足馬力向前衝
忽然...公車...塑膠車...腳踏車....娃娃車.......
全都超過了偶的愛將................
幹!!!~~~~又熄火啦XDDDD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.85.204
※ 編輯: TurTao 來自: 140.116.85.204 (11/23 23:56)
→ :機油用普通的，可是機車比我們的好1F 11/23 23:54
推 :我真ㄉ就是騎豪邁......2F 11/23 23:55
→ :有檢查機油高度嗎....3F 11/23 23:57
推 :人家有先天本錢 所以不用妝不用墊不用擠4F 11/24 00:01
→ :請把空冷和水冷分開談......5F 11/24 00:05
推 :啊人家空冷小速克達也是3000~5000換啊 不用想到空冷水冷6F 11/24 00:11
→ :那麼遠(實際上對機油來說也沒影響那麼大) 台灣強調1000換
→ :絕對是商業陰謀好嗎…機車王國耶 你去普通車行問 一定是
→ :那麼遠(實際上對機油來說也沒影響那麼大) 台灣強調1000換
→ :絕對是商業陰謀好嗎…機車王國耶 你去普通車行問 一定是
→ :千五到三千公里換會比較中肯一點9F 11/24 00:13
→ :換機油最好賺 光工錢跟勞力比就賺翻了10F 11/24 00:13
推 :你把台灣的氣候想的太溫和了... 台北夏天氣溫隨便也破30度11F 11/24 00:13
→ :夏天塞在車陣中，車速又慢 日本最好有得比
→ :夏天塞在車陣中，車速又慢 日本最好有得比
→ :這是萬年戰文了，連90年代的老野狼都禁不起五千換了....13F 11/24 00:15
→ :後來老一輩的實驗千五或兩千換比較不容易出問題
→ :後來老一輩的實驗千五或兩千換比較不容易出問題
→ :…氣溫30度對機車來說還是很溫和啊 囧15F 11/24 00:16
→ :騎沒幾百公尺一個紅綠燈 等紅燈一等將近100秒 不愧是鬼島16F 11/24 00:16
→ :破30度跟30度意思不一樣 但怎樣也不可能是溫和的28度
→ :破30度跟30度意思不一樣 但怎樣也不可能是溫和的28度
→ :日本塞車是用小時算的...他們高速公路是可以塞上百公里18F 11/24 00:18
→ :更不用說市區了，市區尖峰時間到處都塞得滿滿的...
→ :另外空冷油溫頂多130而已，再上去引擎要炸了.....
→ :更不用說市區了，市區尖峰時間到處都塞得滿滿的...
→ :另外空冷油溫頂多130而已，再上去引擎要炸了.....
推 :機油劣化跟環境跟騎乘方式有關,當然人家機油很便宜21F 11/24 00:19
→ :水冷空冷引擎油溫差異並沒有那麼高...22F 11/24 00:20
→ :真正在換也是勤換…但是5000換真的第一次聽過23F 11/24 00:20
→ :之前suzuki檢修日本技師也說了大約2k上下勤換
→ :之前suzuki檢修日本技師也說了大約2k上下勤換
→ :關鍵不只是油溫，而是活塞環旁及缸頭的工作溫度25F 11/24 00:20
→ :我也覺得五千有點誇張啦，2~3千換應該算經濟和保養的中間點26F 11/24 00:21
→ :拿油底殼油溫來比較沒有意義27F 11/24 00:22
→ :是沒錯，但看工作溫度也沒意義，要看機油劣化狀況28F 11/24 00:22
推 :1000cc的車子也大約3k上下換…可以說跟車子有關嗎？29F 11/24 00:23
→ :以氣冷車來講大約操個1500其實就有點吃機油了
→ :單單已同樣用total來講
→ :以氣冷車來講大約操個1500其實就有點吃機油了
→ :單單已同樣用total來講
→ :測個消泡性、PH、流動性、光透率就可以大致分出劣化狀況了32F 11/24 00:24
→ :在活塞環旁及缸頭的工作溫度這些惡劣環境的高溫才是較快劣化33F 11/24 00:24
推 :當然有關啊 雙缸四缸三缸 空冷水冷油冷 轉速域設定都差很多34F 11/24 00:24
→ :的主因35F 11/24 00:24
→ :空冷車正常順順騎 1500不會吃機油 討論這個還是盡量以一般36F 11/24 00:26
推 :野狼應該經得起5000換XD37F 11/24 00:26
→ :條件的使用狀況為主吧38F 11/24 00:27
→ :空冷車...我62愛將2k下來也沒吃了...1q進去下來還有920cc39F 11/24 00:27
→ :FZR原廠手冊寫三千才換機油..Vino50兩千才換一次...
→ :add日本手冊寫3k，到台灣就變1k，當台灣user是???
→ :FZR原廠手冊寫三千才換機油..Vino50兩千才換一次...
→ :add日本手冊寫3k，到台灣就變1k，當台灣user是???
推 :對了想問一下，台日add引擎有同一顆嗎?產地是?42F 11/24 00:34
推 :這就叫作與世推移(誤) 台灣車都叫你一千換 台鈴敢叫人43F 11/24 00:39
→ :同一顆引擎 不過排氣標準不同會有些變動44F 11/24 00:40
→ :三千再換 一般消費者可能還會覺得你引擎爛在唬爛XD 我真的45F 11/24 00:40
→ :覺得以其他牌跟台灣整體車業市場會這樣搞
→ :覺得以其他牌跟台灣整體車業市場會這樣搞
→ :飛行用噴射引擎跟活塞引擎不一樣東西 機車的噴射引擎47F 11/24 00:59
→ :還是活塞引擎 跟飛機用的噴射引擎是不相干的
→ :還是活塞引擎 跟飛機用的噴射引擎是不相干的
→ :我是要強調噴射引擎環境更糟糕....49F 11/24 01:02
→ :人家幾十萬轉的東西都沒換那麼勤了....七千轉...
→ :人家幾十萬轉的東西都沒換那麼勤了....七千轉...
噓 :紅明顯 台灣人太早換機油浪費沒錯 但拿渦輪引擎來比較就51F 11/24 01:06
→ :不太對了，發動機需要機油潤滑的基本上只有一些齒輪及轉
→ :不太對了，發動機需要機油潤滑的基本上只有一些齒輪及轉
推 :台灣的鵝外銷不知道都多少換53F 11/24 01:07
→ :動軸，和傳統往復式引擎不同54F 11/24 01:07
→ :是沒錯啦...但這只是轉速迷思的一點55F 11/24 01:08
→ :鵝起碼是兩千起跳56F 11/24 01:09
推 :補推57F 11/24 01:10
→ :另外我個人覺得這是台灣機車維修業三人成虎的結果
→ :另外我個人覺得這是台灣機車維修業三人成虎的結果
→ :不然 大家現在開始2千換 一年後見吧各位59F 11/24 01:19
→ :我早就兩千換了....60F 11/24 01:20
推 :一堆不看油尺的當然覺得兩三千換 會爆炸阿= ="61F 11/24 01:43
→ :手冊都寫的清清楚楚阿 定時檢查油尺 補充機油量 有在做
→ :當然不用八百 一千就換
→ :手冊都寫的清清楚楚阿 定時檢查油尺 補充機油量 有在做
→ :當然不用八百 一千就換
→ :不過要只有一台車的賭這種事有點可怕啦.....64F 11/24 02:01
→ :畢竟像我是有備用引擎和車，爆掉根本無所謂....
→ :畢竟像我是有備用引擎和車，爆掉根本無所謂....
推 :好我跟 天龍人大不了搭捷運66F 11/24 02:59
推 :我下次要試試看用0W-30給勁戰吃 看2000後會怎樣67F 11/24 03:00
→ :大概失油率高一點，其他應該也不會怎樣..68F 11/24 03:03
→ :有人跟我說會有大磨耗 所以...我也會順便拆缸下來重作69F 11/24 03:12
推 :話說 汽車早期似乎是五千換居多 現在好像漸漸趨向一萬換了XD70F 11/24 07:31
推 :汽車引擎進步很大，相對的機車引擎似乎沒有大變化71F 11/24 08:49
推 :因為換個殼就有人買單了 引擎慶菜拉72F 11/24 09:03
推 :這時候講實話可能會擋人財路 油商海龜背後 他們非常火73F 11/24 10:06
推 :根本不會怎麼樣 1500~2000換很久了74F 11/24 10:41
推 :我的金牌125以前每七百km換，後來每一千換，現在每一千五換75F 11/24 11:27
→ :到現在九萬km了，引擎還是一樣猛.....
→ :原本想在八萬時將引擎升級，看來，有的等了.....
→ :到現在九萬km了，引擎還是一樣猛.....
→ :原本想在八萬時將引擎升級，看來，有的等了.....
推 :只要不吃機油 超過1500換都沒啥差 都能正常跑78F 11/24 12:14
推 :可能台灣機車引擎比較爛吧79F 11/24 12:36
推 :我很閒跑去找某光global網站哭龍檔車使用手冊
→ :Change engine oil at first 300km and then change it
→ :at every 2000km. 所以台灣哭龍原廠手冊也是寫兩千嗎
推 :我很閒跑去找某光global網站哭龍檔車使用手冊
→ :Change engine oil at first 300km and then change it
→ :at every 2000km. 所以台灣哭龍原廠手冊也是寫兩千嗎
→ :給樓上 台灣的是100083F 11/24 13:23
推 :台灣的行車環境走走停停，短程。84F 11/24 13:37
推 :感謝樓樓上 不管怎樣我是信了以後兩千公里換順便做紀錄85F 11/24 13:43
→ :反正我都自己換油 顆顆
→ :反正我都自己換油 顆顆
→ :我現在自己也1300才換機油 目前2次 還好沒問題87F 11/24 15:10
推 :那齒輪油呢？88F 11/24 15:52
→ :齒輪油大約4~5千換一次就可以了 常下雨的話 提早到2～3千換89F 11/24 15:56
→ :現在很多人每次換或兩千換 是真的沒必要的
→ :現在很多人每次換或兩千換 是真的沒必要的
推 :齒輪由已經5k了，拖個1k應該不為過吧XD91F 11/24 16:01
→ :最近比較忙有點懶的換= =
→ :最近比較忙有點懶的換= =
推 :bgflyer大把台灣的環境想得太惡劣了 比台灣爛的地方多的是93F 11/24 16:44
→ :印度，越南路比我國爛，氣候比我國惡劣，機油也是3000換94F 11/24 16:46
→ :不對吧 地虎國是新北吧95F 11/24 18:19
→ :齒輪油也才50元 不想每次換 2K一次阿
→ :齒輪油也才50元 不想每次換 2K一次阿
推 :bgflyer原來國外 125 都是拿來長征的...zzzz97F 11/25 09:01
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11-23 23:27 ■ [閒聊] 日本的機車每5000公里換一次機油
● 11-23 23:52 ■ Re: [閒聊] 日本的機車每5000公里換一次機油
11-24 11:47 ■ Re: [閒聊] 日本的機車每5000公里換一次機油
11-24 13:32 ■ Re: [閒聊] 日本的機車每5000公里換一次機油
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