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看板 MRT
作者 標題 Fw: [閒聊] 透明才是硬道理 -談B 沒有RT
時間 Tue Mar 24 18:20:06 2015
※ [本文轉錄自 TaichungBun 看板 #1L4JeWQe ]
看板 TaichungBun
作者 標題 [閒聊] 透明才是硬道理 -談B 沒有RT
時間 Tue Mar 24 18:19:09 2015
這一篇將不會有什麼結構，大概是聊到哪個主題就說到哪個主題。
大家可以看完第一頁就END，因為以下大概就是聊一些…小小的故事。
這些故事都是由來自不同世界的二手消息所組合而成，
『極有可能』有其繆誤之處，但希望能帶大家一探嗶啊踢的樣貌。
JJLi 還是強調，如果市民可以有機會更親身的參與BRT的政策…
『極有可能』有其繆誤之處，但希望能帶大家一探嗶啊踢的樣貌。
JJLi 還是強調，如果市民可以有機會更親身的參與BRT的政策…
那或許，沒有完成的那些年，真的有機會可以走完最後一哩吧。
甚至，最後一哩外，我們還能一起做更多事。
因為每個參與在事件裡面的人，出發點，想做的都是『好』事而已。
只是，因為不透明，沒有溝通、信任、轉睘…等等原因，所以全砸了。
整個故事的脈絡是，前市長在選舉時得到了個好點子。（感謝對手…
交給專業的交通學者 林局長 來計畫與交辦。
想迴避綁標所以把標案分開包，由顧問公司作各個標案間的協調整合。
當然實質上因為在規劃階段就有參與度的公司就那幾間，所以外界仍然認為這是綁著的。
（其實木柵線文湖線也發生過完全一樣的問題，最後是由中研院用暴力法解決）
原本的第一期預算應是30億左右，但前市長發包一直很有一套…
所以只有花22億，標案就全標出去了 -- 錢很省，而且施工時間也更緊了。
（分開包…所以多花了一些時間…）
原本預定的期程是希望在一年多一點點的時間完成土建、機電車輛和整合。
但時間或許壓的太緊，也可能植哉遷移/用地取得或一些環節拖到。
2014年三月(期中)，當土建確定無法完工，廠商發出訊號時，卻得不到回應。
2014年七月，土建依然沒有完工，機電進不了場，市府呢？ 『震怒』了。
合約怎麼辦？不展延也不續簽，不處理進入違約狀態。(炸彈一)
車子以甲類大客車的方式驗收了(但其實是聯結車)，但驗收的行程很趕。
引擎的空氣濾淨器置放的位置，讓每部車輛都成了大型吸塵器。(炸彈二)
而發車輛標時所計算的數量，是實質需求車輛數的1/3(X)…
也為市府要求83、88、168業者強制(X)鼓勵(○)購車，合作營運埋下了種子。
可是市府也好，顧問公司也好，業者也好，整合與溝通一直沒有影子。
當然時間太趕是一個真正的原因，可是一直沒人負責連繫的部份讓互相間都出現了代溝。
(X)/(○)：購車問題修正，詳見推爆文章之後的文章第29頁
現在是2014年夏天，土建未完工，機電剛進場，月台門與票証還在模擬
梧棲機廠甚至不在這一波計畫的影子裡（在下一階段），而興中行控東西也還沒買好。
可是承諾的日期到了，可能總統要坐車也可能是其他原因，反正它一定要通車…就通了。
於是和中華電信牽了電話線，簡單做了教育訓練，
於是和中華電信牽了電話線，簡單做了教育訓練，
一切就比照一條公車路線的規格，先開吧。
並且因為民眾的觀感，工程人員不得出現在民眾眼前，所以進度又更拖慢了。(炸彈三)
土建終於在九月做的差不多（？），然後理論上是機電、號誌，票証與整合。
但是沒有也沒機會做整合，甚至只能偷偷的裝設與各自設定。
包含票証的前後台要怎麼處理，這些公司都傷透了腦筋。
當車輛靠站的時候才發現土建沒有和車輛搭配好，月台門感應機制也有問題。
原本設計車子進站時，車輪與月台間會觸動校準停站機制的卡損設計。
但照計畫進站時，車子卻直接擦撞上站體（需維修車輛＋1...+1 +1 +1 +1....）
於是『後照鏡』成為了需要維修的大宗物資。
梧棲機廠還在虛空，於是維修在神岡，調度在嶺東。
尖峰時刻備援車輛完全來不及出現在靜宜發車站，於是車輛就拖班了。
號誌系統…因為無瑕與交通局作整合又要做出效果，
是故臺灣大道只能在興中行控；而交通局方無法干預。
換句話說臺灣大道沿線號誌，相對於全台中市區是獨立運作的。
月台門因為停站機制無效，無障疑失效的同時開關機制也大亂。
當車子離開的時候月台門才完全關起，乘客的風險比起設計的原理大為增加。
票務系統…大約1/1000（每周500起左右）的誤扣款與更多的進出站刷不入卡問題…
可能得讓專業的人重新破解重新校準一次後台才能解決。
但是其中最大最大最大的問題是…
合約從來沒有展延過，所有的廠商，所有的業者，所有的系統全都是『違約狀態』。
理論上現在當然是『什麼都不能動。』
於是，新市長上任之後，一切就這麼凍結了下來。
土建沒峻工，機電亦同，票証同上，車輛是驗收了但無法和其他東西摩合也就一直壞…
四個業者因為問題都沒有解決所以政府沒辨法給他們錢就只能一直燒$$$$$$燒到爽~~
(然後檢討會議時據說悶鍋就炸開了，才會強烈建議取消現在的柵門/票証/月台門系統)
機電(華電)則不知該說想粉絲太平還是如何所以在檢討會勘時演了場大爛戲還被抓包。
更不必說交通局基層vs局長&檢討小組之間一直有一種難以意會的違和感存在。(互信=0)
有些資料…甚至『 』，似乎是誰都看不到了。
所以，現在我們有兩個選擇。
一個是『馬特拉不拉！我們自已拉！』 --另開預算，另開標案，昨日事之於昨日死。
把舊帳清一清看能用的東西有多少然後不能用的打掉重煉。
大概用半年到一年的時間(可能低估了)全部重整重設計花個50(X)億修出完整的系統。
(X)修正：經來信補正…50億應為錯誤數據，補正於最下方百推以後 第29頁
廠商方是說他們會以最少的修正做到最好，而市府方則說正常發包大概要花100億吧。
另一個是『覆蓋一張歸零膏，我們重新開始』 --少開預算，另開標案，昨日事之於昨日死
總之也是把舊帳清一清看能用的東西有多少然後走蘇修路線。
現在就是這個方向，然後以最保守的說法，最低的期望值，看7/8能做到什麼程度。
卦指部傳來的訊息如下，
『如果可能的話，如果可能的話(很重要所以說兩遍)，以廣州模式當成目標吧。』
以上，
是從台中榮總出關兩周以來在不同世界走跳的成果報告。
我還是不喜歡現在的選擇，不過我不會對現在的決策做任何負向的評論。
一直以來，臺灣傳統的政治人物一直都是這樣來作事的 -- 它很有效果，僅此而已。
因為現在只是『剛開始』而已，花多少資源，怎麼做，如何讓市府回收成本？
如何可以讓 中客、統聯、巨業 三家業者入股 300路快巴公司並形成可複製的制度？
接著可以複制在其他路廊且讓臺灣大道『夢想中』的捷運升級成為可能？？
如何在2018年綠線試營運後可以有『初階』的路網？
讓快巴→台中捷運公司可以在一開始的一開始就可以有『活下去』的能量？？
如何利用這條300幹線系列來優化海線/西區公車路網服務？？
最重要的是，實質上對臺灣大道交通情況的改善有沒有辦法具體落實。
回歸到市民，回歸到人民的本心之後…
我們如何從頭構築市民的認同，與可以汲引世界人前來參訪的城市意象。
可能的話，除了興建中的『綠線高架中運量LRT系統』以外，
藍線與橘線的中高運量L/MRT系統 ，還有從中衍伸的LRT/BRT/BUS/BICYCLE路網…
我想要它們，且依然認為臺中市值得擁有它們。
當然大眾捷運系統重要的並不是字頭是『B』『L』或是『Ｍ』的差異。
如何達成『ＲＴ』的目標，如何在過於擁擠的完成的城市裡頭有方便的『次效率選擇』
如何讓每一個人！每一位市民朋友無論有沒有駕照都能擁有其『行』的基本人權…
然後，臺中將會成為更悠閒，適宜人居的美麗城市。
現在起，才正是挑戰的開始。
。讓政府透明，給人民參與。
臺灣人民的平均智商 = 100 BY 柯文哲JJLi
--
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※ 轉錄者: JJLi (125.230.68.103), 03/24/2015 18:20:06
→ : 如果真是這樣的話 也不太能怪林簽下放棄急救書了...1F 03/24 18:25
→ : 只是我大概三個月前說的不幸言中 高階BRT在台灣也沒機會了
→ : (不過綠線不是LRT吧 應是LRRT等級?)
→ : 只是我大概三個月前說的不幸言中 高階BRT在台灣也沒機會了
→ : (不過綠線不是LRT吧 應是LRRT等級?)
→ : 不是聽說月臺門跟機電之後都等驗收？4F 03/24 18:32
推 : 這故事真精彩...林不想繼續投資的原因就在此吧?5F 03/24 18:33
推 : 如果這篇為真那問題很大，可是變成公車專用道會是最佳解6F 03/24 18:34
→ : 嗎？特別是現在藍線MRT也不送審了
→ : 嗎？特別是現在藍線MRT也不送審了
推 : 可能是評估台灣大道用優化公車道就夠了(吧)8F 03/24 18:35
→ : 原來我一直誤會林市長了 林還幫前市府隱瞞重大缺失9F 03/24 18:36
→ : 至於你信不信 我反正是信了 才怪
→ : 至於你信不信 我反正是信了 才怪
→ : 其實是有不少大小路線(幹線+支線)同時駛入的系統 前面提的11F 03/24 18:37
→ : 東京BRT也是這種設計理念 公車轉公車還是太不受信賴...
→ : 與其執著現在把BRT改回來 還不如Push趕快把藍線MRT方案在
→ : 東京BRT也是這種設計理念 公車轉公車還是太不受信賴...
→ : 與其執著現在把BRT改回來 還不如Push趕快把藍線MRT方案在
→ : 可是沒有人說要push那個MRT藍線吧XD14F 03/24 18:39
→ : 明年端出來...15F 03/24 18:39
→ : 畢竟一條MRT說不定可以蓋六條LRT了16F 03/24 18:39
推 : BRT其實不錯，就因為什麼都要趕工，導致整體規劃出現太多17F 03/24 18:39
→ : 瑕疵，好好的新系統就這樣沒了
→ : 瑕疵，好好的新系統就這樣沒了
→ : 藍線回頭弄平面LRT的機會不大...這條要弄得下工夫(與預算)19F 03/24 18:41
推 : 橘線的沿線路幅更窄都有辦法了XD20F 03/24 18:44
推 : 拆車籌零件，恐怕是對準月台門時壞太多，其他更不用說21F 03/24 18:44
→ : MOOTO不知道誤解了什麼（狂笑中 誰想隱瞞誰的重大缺失呀？22F 03/24 18:47
→ : 很多事情呀，其實反而都是在代溝裡頭根本沒搞清楚呀XDDDD
→ : 很多事情呀，其實反而都是在代溝裡頭根本沒搞清楚呀XDDDD
→ : 就是李醫師說的各種前市府缺失阿 林市長居然沒把他爆出來24F 03/24 18:48
推 : 一個在國外好的系統，引進國內不會自然就是好的，要我25F 03/24 18:50
→ : 們做得好，才會是好的；若沒做好，會壞了它的名聲，也
→ : 妨礙了後續的引進及發展。
→ : 們做得好，才會是好的；若沒做好，會壞了它的名聲，也
→ : 妨礙了後續的引進及發展。
→ : ch大 極端教義信徒不能接受奇怪車輛混入專用道中的...28F 03/24 18:54
→ : 雖然一樣無障礙車輛 一樣的塗裝 一樣的停站 一樣收費
→ : 雖然一樣無障礙車輛 一樣的塗裝 一樣的停站 一樣收費
→ : 我真覺得國內搞政府標案的挺三流 光看全國的售票系統跟atm30F 03/24 18:55
→ : 就快昏倒 而這些東西居然要上億 ?!
→ : 就快昏倒 而這些東西居然要上億 ?!
→ : 1不過現在收費跟之前不一樣了吧(?)32F 03/24 18:57
噓 : 居然有人看不出來機電那場戲的主角是誰XD33F 03/24 18:58
→ : 機電驗票幾乎每天都在修正改進，其他系統也是
→ : 機電驗票幾乎每天都在修正改進，其他系統也是
→ : 我自已都還有很多沒掌握到的東西，那些拼圖真的是缺失嗎？35F 03/24 18:59
→ : 這篇文章其實還有很多拼圖是現在的我沒找出來/弄齊的。
→ : 這篇文章其實還有很多拼圖是現在的我沒找出來/弄齊的。
→ : 那我們來問卷調查 覺得是缺失的舉手? (或者是你的撰文風格?37F 03/24 19:02
→ : 希望大家能夠助在下一臂之力，拼好拼圖才有機會思考下一步。38F 03/24 19:02
→ : 也可能是撰文風格的問題，那我真的得說聲失禮了 囧rz
→ : 也可能是撰文風格的問題，那我真的得說聲失禮了 囧rz
→ : 機電的東西 因為我本身就是從事電子業 經手的產品是幾個M40F 03/24 19:04
→ : 每個月在賣 我可以講 對我來說是缺失 但也是完全可以改善的
→ : 每個月在賣 我可以講 對我來說是缺失 但也是完全可以改善的
推 : 可以比較一下七個月前的刷卡閘門跟現在的...42F 03/24 19:06
→ : 話說回來，機電『那場戲』的意思…43F 03/24 19:08
→ : 但那些廠商 光是人才就輸國內一流產業一大截了 要怎麼苛求44F 03/24 19:08
推 : 真正問題比Jjli大講的還更嚴重，很多事情高層還不知道45F 03/24 19:09
→ : Butter的意思該不會是局長在演戲給全體會勘評鑑委員看？46F 03/24 19:09
→ : 機電那場戲的掛我聽過了啦 不用解釋了 反正新聞呈現就是黑47F 03/24 19:09
→ : （我不是在講行控…而是第五次會勘的刷卡柵門…）48F 03/24 19:10
推 : 華電經理表示無奈，人家上頭都擺明來砸場了，還是在49F 03/24 19:10
→ : 旁邊不要掃到颱風尾好了(當下的系統可以用
→ : 旁邊不要掃到颱風尾好了(當下的系統可以用
→ : 不過事實就是洞太大補不了51F 03/24 19:10
→ : 也有不少事情是高層知道，不願讓民眾知道的52F 03/24 19:11
推 : 可用?!搞清楚再來吧！現任的可不敢全民公測53F 03/24 19:11
→ : 人家評鑑委員都說可以升級，不知道為何最後結果還是54F 03/24 19:12
→ : 這樣，有點好奇
→ : 這樣，有點好奇
→ : 願聞其詳. 白話是反正都定調了, 有掛就快爆吧56F 03/24 19:13
→ : 機電商對外講的跟實際差很多，不 要相信急著領錢廠商57F 03/24 19:13
→ : 的話
→ : 的話
→ : 在下草民不像大大跟那些外圍團體有交流 跪求卦象59F 03/24 19:13
推 : 歐是嗎？我們早就全面測試過了，市政府惡意提高檢查60F 03/24 19:14
→ : 標準，要求刷卡機容錯率0%合理嗎?
→ : 標準，要求刷卡機容錯率0%合理嗎?
→ : 委員評估是可以升級但是很難，把車停下來不載客好好62F 03/24 19:14
→ : 改會怎麼樣?
→ : 改會怎麼樣?
→ : 評鑑委員:建議升級64F 03/24 19:15
→ : B大, 我覺得合理, 民間規格的卡才那幾種, 無法通過說不過去65F 03/24 19:15
推 : 被誤扣的機率跟台鐵一樣就好...台鐵好像沒這樣66F 03/24 19:15
→ : 驗票機還沒通過品驗錯誤率也遠高過JJLI大說的數字67F 03/24 19:16
→ : 我不懂你們在講甚麼升級啦, 就幾個系統在那邊搭都搞不定?68F 03/24 19:16
推 : 世界上沒有任何東西能做到100%不會有錯誤69F 03/24 19:17
→ : 你們的100%說穿了也只是數千,數萬次測試 離業界標準遠的很70F 03/24 19:19
推 : candy大，我也不是不知道你們跟機電鬧多不愉快，從宜71F 03/24 19:20
→ : 道跟經理的對話就看的出來
→ : 道跟經理的對話就看的出來
推 : 不是要求100%，契約有規定，實際上目前狀況有多少機電73F 03/24 19:21
→ : 商很清楚，還到處騙，唉
→ : 商很清楚，還到處騙，唉
推 : 我看到的是快巴最近幾個月就只剩下退錢的功能，沒人75F 03/24 19:22
→ : 肯來行控學習，說行控沒用，不想去像當保全站崗。
→ : 肯來行控學習，說行控沒用，不想去像當保全站崗。
→ : candysotne和butterchang看起來是兩塊很重要的拼圖呢…77F 03/24 19:22
推 : 事實往往比較難以置信，我知道，但是如果沒有證據我也78F 03/24 19:23
→ : 不會講
→ : 不會講
推 : 上次凌晨12:00勞師動眾的審查不要忘記王義川哪個嘴臉80F 03/24 19:24
→ : ，有問題就火冒三丈找碴，沒問題就不發一語當作沒發
→ : 生
→ : ，有問題就火冒三丈找碴，沒問題就不發一語當作沒發
→ : 生
→ : 大家都很急燥呢…（筆記 是好事也是壞事呀83F 03/24 19:24
推 : 教育訓練文件，o&m manual都沒送，快巴連讀個資料都沒84F 03/24 19:25
→ : 有，學什麼呢？
→ : 有，學什麼呢？
推 : 你們連個像樣的BRT路線圖都生不出來，當初棄標到現在86F 03/24 19:26
→ : ，不積極處理，每次都口口聲聲說先把班距顧好，難道
→ : 這些軟體的東西不用做嗎？
→ : ，不積極處理，每次都口口聲聲說先把班距顧好，難道
→ : 這些軟體的東西不用做嗎？
推 : 上次是華電有人當面嗆局長，被噹剛好89F 03/24 19:27
→ : 最後只能用公車式路線圖，我想問，你們等升級捷工處90F 03/24 19:27
→ : ，但你們沒有用捷運的方式經營BRT
推 : 如果不是王義川甩官員高姿態，我們幹嘛動怒?他不就一
→ : 副除了他以外的人都是愚民的姿態?
→ : ，但你們沒有用捷運的方式經營BRT
推 : 如果不是王義川甩官員高姿態，我們幹嘛動怒?他不就一
→ : 副除了他以外的人都是愚民的姿態?
推 : 快巴員工閉嘴吧，車站志工請你們來處理一下站體內96F 03/24 19:34
→ : 的垃圾
→ : 搞得好像我們欠你錢，怎樣就是不來清
→ : 的垃圾
→ : 搞得好像我們欠你錢，怎樣就是不來清
→ : 印象中是幾位阿婆和阿桑在打掃站台99F 03/24 19:35
推 : 每天只會坐在辦公室處理退款，站體那麼髒一點想維護100F 03/24 19:37
→ : 的心態都沒有
→ : 你的心有快巴兩字嗎
→ : 還是只想著未來的捷運局
推 : 華電嗆局長是剛好而已
→ : 月台門打不開是誰的問題？
→ : 是車輛訊號有問題啊
→ : 是宇通要射給華電
→ : 結果宇通射不出來能怪華電嗎？
→ : 的心態都沒有
→ : 你的心有快巴兩字嗎
→ : 還是只想著未來的捷運局
推 : 華電嗆局長是剛好而已
→ : 月台門打不開是誰的問題？
→ : 是車輛訊號有問題啊
→ : 是宇通要射給華電
→ : 結果宇通射不出來能怪華電嗎？
推 : 老話一句，別聽急著領錢廠商的話109F 03/24 19:40
→ : 專業的部分交給專業處理，一知半解很危險
→ : 專業的部分交給專業處理，一知半解很危險
推 : 有看有推111F 03/24 19:44
→ : 請問一下轉乘資訊要劃多久，都快一年了還出不來嗎？112F 03/24 19:44
→ : 很多站嗎？還是沒有這方面的人才？
→ : 很多站嗎？還是沒有這方面的人才？
推 : 月台門是設計單位不敢承認設計錯誤，跟車輛及機電無114F 03/24 19:45
→ : 關
→ : 轉乘資訊設計契約跟工程契約有，要快巴公司打交通局臉
→ : 也不是不行
→ : 關
→ : 轉乘資訊設計契約跟工程契約有，要快巴公司打交通局臉
→ : 也不是不行
→ : 那你們要站出來嗎？118F 03/24 19:48
→ : 還是繼續坐在辦公室裡面處理退款？
→ : 司機已經指名某些員工在局長前面扯後腿了
→ : 沒關係啊，反正被裁撤倒楣的也是那35位司機
→ : 還是繼續坐在辦公室裡面處理退款？
→ : 司機已經指名某些員工在局長前面扯後腿了
→ : 沒關係啊，反正被裁撤倒楣的也是那35位司機
→ : 錯在順序,應先有專用道再來考慮BRT.122F 03/24 19:51
推 : ..123F 03/24 19:52
→ : 月台門當初沒有說要同步絕對是最大失敗124F 03/24 19:52
→ : 車門先關才觸動月台門每個地方都一樣
→ : 但是台中的BRT沒有去規範幾秒內應該觸動
→ : 車門先關才觸動月台門每個地方都一樣
→ : 但是台中的BRT沒有去規範幾秒內應該觸動
推 : 什麼叫扯後腿?誰偽造文書都不知道呢！局長知道的只是127F 03/24 19:53
→ : 部分事實，真相真的很難看，勸大家看事情不要只看一點
→ : 點就以為是全貌，看清楚一點
→ : 部分事實，真相真的很難看，勸大家看事情不要只看一點
→ : 點就以為是全貌，看清楚一點
推 : 真想知道胡市長連任會怎麼搞阿130F 03/24 19:54
→ : 先用既有公車再來考慮用雙節巴士.131F 03/24 19:54
→ : 這些沒實際run過一次卻直接跳關,除非很有經驗不然不
→ : 可能不會出包.
→ : 這些沒實際run過一次卻直接跳關,除非很有經驗不然不
→ : 可能不會出包.
→ : 多學學Jjli大吧，把事情看清楚一點134F 03/24 19:55
→ : 台北市公車專用道那麼多年了,也沒想過在沒有捷運的135F 03/24 19:58
→ : 路段做BRT.(例如八德/民生/民權/敦化)
→ : 路段做BRT.(例如八德/民生/民權/敦化)
→ : 你趕快說一說137F 03/24 19:59
→ : 不要只會要人家不要相信他人
→ : 不要只會要人家不要相信他人
→ : 那個…有什麼可以幫忙的地方嗎？ 雖然不知道能幫的上什麼…139F 03/24 20:02
推 : 幫忙叫雞排，拉板凳啊(誤)140F 03/24 20:08
推 : 看起來是志工跟BRT公司的恩怨141F 03/24 20:09
→ : 志工?142F 03/24 20:09
推 : 我覺得各位長官站在不同的立場表達意見很正常 畢竟人不一143F 03/24 20:10
→ : 定都能看清楚事情的全貌 但最可怕的是 這些事情是"通車"
→ : 之後還在爭執這些事情 歌劇院風光開幕再關起來弄個一年 只
→ : 是少了地方表演有點不方便而已 大動脈藍線也這樣搞耶...
→ : 當初端出來就是個雙節巴士+專用道而已 難怪林也會說出BRT
→ : 從沒出生的說法了 大概也相去不遠矣...
→ : 定都能看清楚事情的全貌 但最可怕的是 這些事情是"通車"
→ : 之後還在爭執這些事情 歌劇院風光開幕再關起來弄個一年 只
→ : 是少了地方表演有點不方便而已 大動脈藍線也這樣搞耶...
→ : 當初端出來就是個雙節巴士+專用道而已 難怪林也會說出BRT
→ : 從沒出生的說法了 大概也相去不遠矣...
推 : 當下也不是僅雙節巴士加專用道吧149F 03/24 20:15
→ : 我是不知道啦，有些人就是愛打小報告150F 03/24 20:15
→ : 跑去局長那邊告狀說有殺肉車
→ : 唉，怎麼民營的輪圈蓋那麼新你們的每個都刮傷？
→ : 早建議你們固定配車司機才會愛惜
→ : 車子都被消耗的差不多了
→ : 那天掛在五權路上的車子配電盤是不是拆962的我不知
→ : 道啦
→ : 只是宇通的維修經驗可能沒有一年內可以操壞配電盤
→ : 的事蹟吧
→ : 只能緊急殺肉應急一下囉
→ : 跑去局長那邊告狀說有殺肉車
→ : 唉，怎麼民營的輪圈蓋那麼新你們的每個都刮傷？
→ : 早建議你們固定配車司機才會愛惜
→ : 車子都被消耗的差不多了
→ : 那天掛在五權路上的車子配電盤是不是拆962的我不知
→ : 道啦
→ : 只是宇通的維修經驗可能沒有一年內可以操壞配電盤
→ : 的事蹟吧
→ : 只能緊急殺肉應急一下囉
→ : 還有充滿驚喜的閘門160F 03/24 20:19
推 : 我覺得閘門已經沒什麼驚喜了耶XD161F 03/24 20:20
→ : 不然我待會出門可以順便錄個影XD
→ : 不然我待會出門可以順便錄個影XD
推 : 這篇好精采，推文更精彩，我是記者的話一定抄爽爽163F 03/24 20:21
→ : 閘門我也搞不懂164F 03/24 20:30
→ : 做一些宣導語說
→ : 右測刷卡左測進站很難嗎
→ : 多少人刷殘障閘門結果走單人出口進去
→ : 造成出站的殘障閘門打叉叉不能刷卡因為還沒感應到人
→ : 通過
→ : 你們不能宣導一下還是這會花費很多時間還是心力了
→ : 嗎？
那個…宣導一下…→ : 做一些宣導語說
→ : 右測刷卡左測進站很難嗎
→ : 多少人刷殘障閘門結果走單人出口進去
→ : 造成出站的殘障閘門打叉叉不能刷卡因為還沒感應到人
→ : 通過
→ : 你們不能宣導一下還是這會花費很多時間還是心力了
→ : 嗎？
拜託， 請不要 轉到八卦/政黑去…拜託…（推文看到才想到有這種可能性orz
※ 編輯: JJLi (125.230.68.103), 03/24/2015 20:40:24
※ 編輯: JJLi (125.230.68.103), 03/24/2015 20:40:56
→ : 本來很想 不過不會啦... 這篇文真的讓看到的人都驚呆了XD172F 03/24 20:42
→ : 科科，JJ大，小心收尾啊XDDD173F 03/24 20:45
推 : 不會怎麼樣，本來就是各玩各的。174F 03/24 20:51
推 : 50e?那像司機說的僱站務員開閘門比較划算啊 XD175F 03/24 20:54
推 : 這個故事很精采，也解開很多謎題了176F 03/24 21:02
推 : 這篇確實是補足很多新聞版面的不足177F 03/24 21:17
推 : JJ大的故事，另MRT全體版眾都驚呆了+1178F 03/24 21:22
→ : 嗯，我一直覺得這個板一直被某些人抹成藍色真的很無言...179F 03/24 21:26
→ : 想當時罵BRT罵很大聲時我還被抹成綠色= =
→ : 想當時罵BRT罵很大聲時我還被抹成綠色= =
推 : 所以聯營是市府主動，而非砍路線不得不和業者妥協囉?181F 03/24 21:31
推 :182F 03/24 21:31
推 : 捷運板被抹藍無言+1...183F 03/24 21:33
推 : 好精彩，看起來可以當成專案管理經典個案了...184F 03/24 21:33
推 : 捷運板有沒有被抹我不知道..但是我知道捷運板185F 03/24 21:35
→ : 真的很多人挺BRT...反而不挺得比較像是異類
→ : 真的很多人挺BRT...反而不挺得比較像是異類
推 : 捷運板沒有顏色 不過幾個平常講話很大聲的大家心知肚明187F 03/24 21:36
→ : 然後那幾個剛好在這篇文都消失了wwwwwww
→ : 然後那幾個剛好在這篇文都消失了wwwwwww
推 : mooto大家心知肚明啦189F 03/24 21:39
推 : 問題最大的應該是PM跟當初分開招標的決定...190F 03/24 21:40
→ : 其實，我個人認為挺的不是前朝的BRT，而是有未來發展性的191F 03/24 21:40
推 : 我從開始建BRT我就超不挺了...到現在還是一樣192F 03/24 21:41
→ : 前朝的BRT罵聲是很大的，可以翻翻七八月的文章193F 03/24 21:41
→ : 我比較好奇文中說的違約的部分194F 03/24 21:41
→ : 所以現在那些廠商呢??拿到了嗎?
→ : 所以現在那些廠商呢??拿到了嗎?
推 : 好險林選上 把問題爆出來196F 03/24 21:42
推 : BRT本來就不該在藍線上197F 03/24 21:42
→ : 嗯這個我不反對，如果高架化是最好的198F 03/24 21:43
→ : 林一開始就反對在藍線上 何況又蓋的七零八落199F 03/24 21:44
推 : 想當年 機電得標商出爐後 我就在某論壇提出很大的疑惑200F 03/24 21:44
→ : 更何況在行控都沒弄好下就蔥蔥上路201F 03/24 21:45
→ : 現在會有人搭 就是因為他免費 以及有專用道速度教快 但這
→ : 不是BRT該有的水準
→ : 現在會有人搭 就是因為他免費 以及有專用道速度教快 但這
→ : 不是BRT該有的水準
推 : 我倒是覺得這邊真的很挺BRT 和我聽到批評的都截然不同204F 03/24 21:47
推 : 現在BRT有專用道的水準，但沒有達到行控跟車外收費的效率205F 03/24 21:49
推 : 我認為今天他只是把BRT打回原形罷了206F 03/24 21:50
推 : 如果滿分100 光專用道就有60分以上了...207F 03/24 21:50
→ : 這個政策根本就是錯誤的政策...208F 03/24 21:50
噓 : 恭喜聾粉風向帶成功了！成功把MRT抹藍！209F 03/24 21:50
→ : 60分???開玩笑吧..我怎麼看那根本就是加長型的公車210F 03/24 21:51
→ : 聾粉目的達成了！211F 03/24 21:51
推 : 圓仔快速反應部隊!212F 03/24 21:51
推 : BRT林佳龍從不反對 但BRT的用途該用在捷運線上的接駁213F 03/24 21:52
→ : MRT要被吱吱進攻囉！214F 03/24 21:52
→ : 但是我反對BRT啊..管它是誰...215F 03/24 21:52
推 : 有專用道的水準 不就台北市的公車專用道...216F 03/24 21:52
→ : 沒有行控 跟公車道有啥兩樣？217F 03/24 21:52
→ : 不該放在那邊的東西放在那邊...218F 03/24 21:53
→ : 就繼續做四年就有啦，幹嘛不繼續做?219F 03/24 21:53
→ : 錯誤的政策和糟糕的執行還怕人講220F 03/24 21:53
推 : 嘖嘖...BRT現況就被看衰小 何況未來的U專221F 03/24 21:53
→ : 本來就不該存在的東西 不但讓他存在還失控 錯誤百出222F 03/24 21:54
→ : komachi275 剛開始要做的時候就已經有人說不可行了!223F 03/24 21:54
→ : 還有臉護航224F 03/24 21:54
→ : 失敗就失敗了啦XD 當時就不看好了...225F 03/24 21:54
→ : 林從頭至尾就反對BRT蓋在台灣大道上226F 03/24 21:55
→ : ..╮(﹋﹏﹌)╭..227F 03/24 21:55
→ : 我現在真的很好奇.文中說的違約..那廠商拿到$了嗎?228F 03/24 21:56
推 : 看板本身是開放的，不需要邀請函，但是如果發言的人229F 03/24 21:56
→ : 這種施工還敢為了選舉倉促上路230F 03/24 21:56
推 : 推231F 03/24 21:56
→ : 有一些稱呼林佳龍為____的 就很難不被注意232F 03/24 21:56
噓 : 笑死，能稱人胡粉不能稱人龍粉喔？地下板主233F 03/24 21:57
推 : 有些人從不檢討政策錯誤 攻擊的是林佳龍這個人而已234F 03/24 21:57
→ : 把人抹成胡粉有比較高尚啊？235F 03/24 21:58
→ : 對啦，PTT上民進黨就是正義！
→ : 對啦，PTT上民進黨就是正義！
推 : 不只吧，某些人還把政治人物的名稱亂改。237F 03/24 21:59
→ : 林佳龍至始至終提倡BRT蓋在藍線上了沒？ 林有沒有講過他BRT238F 03/24 21:59
→ : 希望用在捷運線上的接駁而非主幹？
→ : 希望用在捷運線上的接駁而非主幹？
→ : 不是支持民進黨的都要被獵女巫喔^.<240F 03/24 22:00
→ : 其實以綠線興建捷運的前提之下 藍線唯一來的急的也只有BRT241F 03/24 22:00
→ : 林的政策在選前就講過了 BRT該用在非主幹的接駁 選舉的大242F 03/24 22:00
→ : 勝就代表市民同意他的主張
→ : 勝就代表市民同意他的主張
→ : 例如"+LONG" "+ln" "佳聾" 都是針對他個人呀。244F 03/24 22:00
→ : 了 不過一分錢一分貨 大概也不能期望能完全取代MRT245F 03/24 22:01
推 : 專案管理經典個案+1 唉...果然內幕比想像的還黑暗246F 03/24 22:01
→ : 何必來得及？當時急著通車不就是為了某人要拿出政積來拉選247F 03/24 22:01
→ : 情
→ : 情
推 : 我覺得未來的U專運輸能力還會比現在好...只是旅速會降249F 03/24 22:02
噓 : 震怒、鬍子也是針對胡志強啊250F 03/24 22:02
→ : 護主心切什麼狗屁倒灶的事都能提
→ : 護主心切什麼狗屁倒灶的事都能提
推 : 我不記得我在其他板有沒有用 但我在這邊應該都是寫胡志強252F 03/24 22:03
→ : 蓋的快不如蓋的好 為了選舉急著蓋好通車衝運量 當然會千瘡253F 03/24 22:03
→ : 百孔
→ : 百孔
→ : 這邊的其他板友我也很少看到有人改他名字255F 03/24 22:03
→ : 記住，DPP才是真理喔^.<256F 03/24 22:03
推 : 重點是後續呢？硬體不好，快巴軟體(車站清潔、站內257F 03/24 22:03
→ : 轉乘資訊...等)也擺爛，難怪雪上加霜，BRT變Lite快
→ : 巴自己也要負責
→ : 轉乘資訊...等)也擺爛，難怪雪上加霜，BRT變Lite快
→ : 巴自己也要負責
→ : 選前就一堆人在罵了 選舉被用20萬票狠狠教訓還不夠告訴你這260F 03/24 22:04
→ : 政策有多糟糕嗎？
→ : 政策有多糟糕嗎？
推 : 被打臉開始扯藍綠..呣甘丹262F 03/24 22:04
→ : 自己沒看過就在說很少，好笑263F 03/24 22:04
→ : .....玩個艦娘也能變這樣Poi264F 03/24 22:05
→ : 現在還有臉怪人家罵 怎麼當初不規劃好 為了一個人的連任 硬265F 03/24 22:05
→ : 要蓋個不合理的建設出來
→ : 要蓋個不合理的建設出來
推 : 被S了 請大家理性討論回歸主題267F 03/24 22:06
→ : 要罵林時 不要忘了林至始至終都反對藍線蓋BRT這件事268F 03/24 22:06
→ : 討論很好，我不希望走到鎖文就是...269F 03/24 22:06
推 : 真的~ 繼續爆掛吧..感恩...為了玻璃心 離題 真得不好270F 03/24 22:07
→ : 而林的大勝 正代表市民對胡志強一堆惡搞建設的不耐271F 03/24 22:07
→ : 做半套比不做更困擾 更何況這半套做得千瘡百孔
→ : 做半套比不做更困擾 更何況這半套做得千瘡百孔
推 : 推JJLI大!!273F 03/24 22:09
→ : 我聞到一點崩潰的味道XD274F 03/24 22:10
推 : 想繼續看卦，扯政治的換個版可以嗎？275F 03/24 22:10
推 : 推奶油大大 某ttjbus憑什麼叫人閉嘴? 地下板主?276F 03/24 22:10
推 : 扯政治會鎖文 到時候大家都看不到 除非故意這樣?277F 03/24 22:11
推 : 無論如何 要廢要留必須盡速決定 拖越久就越難收拾278F 03/24 22:11
→ : 拜託你們回政黑八卦繼續可以嗎？279F 03/24 22:12
推 : ?280F 03/24 22:12
推 : 其實"+ln"應該是違反板規的 (參照板規附錄)281F 03/24 22:26
推 : 卡位282F 03/24 22:28
噓 : 以前都不知道有平行宇宙這件事 直到看到了MRT版的神護283F 03/24 22:33
→ : 叫人閉嘴我道歉，一時激動284F 03/24 22:33
→ : 想到這幾個月夥伴的付出被快巴當成理所當然
→ : 想到這幾個月夥伴的付出被快巴當成理所當然
→ : 行 才知道平行宇宙的完美BRT真的存在口桀口桀286F 03/24 22:33
噓 : 跟編小說ㄧ樣 誰信啊287F 03/24 22:35
推 : 其實我覺得大部分民眾搞不好到現在都還一頭霧水，不288F 03/24 22:36
→ : 管是胡版BRT或林版優化專用道，都有必要讓民眾了解各
→ : 自優缺點，顯示主政者教育及宣導民眾的部分要加強。
→ : 管是胡版BRT或林版優化專用道，都有必要讓民眾了解各
→ : 自優缺點，顯示主政者教育及宣導民眾的部分要加強。
推 : BRT本身不是罪惡 而是趕著上路造成的問題291F 03/24 22:36
推 : 怎麼看到有個沒穿褲子的在那邊鬧292F 03/24 22:37
推 : 林也沒反對BRT 但他從頭到尾都反對蓋在藍線上 從未改變293F 03/24 22:38
→ : 林更是BRT的支持者 支持該用來捷運間接駁的BRT
→ : 林更是BRT的支持者 支持該用來捷運間接駁的BRT
→ : 天啊+ln是被虐? +<>< -1+ +1 表示:295F 03/24 22:40
![[圖]](https://fbcdn-photos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-0/11034896_674403512670746_1501594209197070788_n.jpg?efg=eyJpIjoiYiJ9&oh=d7405392f4fd54128a8a778bea07a64f&oe=5576852D&__gda__=1438244935_2f9c7902a139864fdadd5a37238d66d3)
推 : 林沒反對BRT你是說出來讓大家笑的嗎，棕線BRT是怎麼停了298F 03/24 22:43
→ : 二條捷運也停送了?就一條輕軌連可行性的預算都沒有
→ : 二條捷運也停送了?就一條輕軌連可行性的預算都沒有
推 : 不用再偷換蓋念了 調整政策就是反BRT這種謬論了300F 03/24 22:45
→ : BRT本身是中性的 政策評估的需求霸了
→ : BRT本身是中性的 政策評估的需求霸了
推 : 依樓主的說明，還是停損比較好，才能開始作真正有用的規劃302F 03/24 22:46
→ : 林早就講過他對BRT的建置方式了 他從沒講過BRT是爛貨絕不303F 03/24 22:47
→ : 使用
推 : 就像柯文哲拆了忠孝西公車道 也不是柯文哲痛恨公車道
→ : 而是那個公車道不應該存在那個地方
→ : 公車道 和 BRT都是中性的 只是被人不當建置或錯誤使用
→ : 使用
推 : 就像柯文哲拆了忠孝西公車道 也不是柯文哲痛恨公車道
→ : 而是那個公車道不應該存在那個地方
→ : 公車道 和 BRT都是中性的 只是被人不當建置或錯誤使用
→ : 驗收後研議拆除閘門，這樣不會有問題嗎?308F 03/24 22:57
推 : 玻璃心預備好了(?)309F 03/24 22:57
推 : 如果廠商有達到合約應辦功能，沒道理不給過310F 03/24 22:57
→ : 但整合起來有問題，那也不能用..
→ : 但整合起來有問題，那也不能用..
→ : 林可是全面暫停 MRT LRT BRT 沒有一個有在規劃或要完善的312F 03/24 22:58
→ : 然後跟總顧問應該會有多年官司要打... 一堆人被糾正313F 03/24 22:58
→ : 全面暫停才叫規劃吧，還是要繼續下去才較完善?314F 03/24 22:59
→ : 我想我國的馬先生現在也正在規劃中315F 03/24 23:02
→ : 會有續集嗎316F 03/24 23:10
推 : 好奇問一下為什麼新版不要閘門ㄚ317F 03/24 23:12
推 : 那應該是等有經費再重新建置吧318F 03/24 23:13
→ : 依照現有能力規劃營運，等下個首長有心有經費再建置設
→ : 依照現有能力規劃營運，等下個首長有心有經費再建置設
→ : 不要閘門是配合公車的收費模式 雖然可能會有人擠人的副作用320F 03/24 23:14
推 : 真精彩，期待更多+1321F 03/24 23:16
→ : 備也可以... 等班距加密後運能不足或開始搖車，再來購322F 03/24 23:16
→ : 還有原來是志工啊？我還以為是太上皇咧…323F 03/24 23:16
→ : 買雙節公車或規劃優先號誌還可以324F 03/24 23:16
推 : 我覺得版主可能要設一個停損點 BRT都已經說是公車了325F 03/24 23:18
→ : 所以後繼BRT議題是否可繼續在此討論 還是應該移撥到
→ : 公車板？因為台中BRT沒有絕對專用路權也沒有軌道.....
→ : 如果不講清楚 以後這種爭議只會越來越多...........
→ : 所以後繼BRT議題是否可繼續在此討論 還是應該移撥到
→ : 公車板？因為台中BRT沒有絕對專用路權也沒有軌道.....
→ : 如果不講清楚 以後這種爭議只會越來越多...........
→ : 然後再重推站外收費也來得及，不過現階段設備就泡湯了329F 03/24 23:19
推 : 大部分國家的BRT都不是絕對專用路權XD330F 03/24 23:22
→ : 對啊 那也就算了 重點是他根本不能叫捷運331F 03/24 23:23
推 : 偷推~332F 03/25 00:01
→ : 說"展延"就展延?也要看原因，隨便展延不就圖利包商...333F 03/25 00:07
推 : 工期壓太緊拉不下臉展延算是正當原因嗎334F 03/25 00:14
→ : 進場時間被耽擱能怪廠商嗎...335F 03/25 00:18
推 : 我看某些支持者的推文我也覺得我活在平行宇宙啊XD336F 03/25 00:18
→ : 廠商的機具人力都要重新調度，當廠商是小叮噹隨叫隨到337F 03/25 00:18
→ : 馬上變出人力機具嗎
→ : 馬上變出人力機具嗎
推 : 還好啦，翻出以前力挺北捷的一些文章比較有趣339F 03/25 00:21
推 : 像小碧潭是一堆神人愛戴的地方，最近一年又開始轉彎
推 : 像小碧潭是一堆神人愛戴的地方，最近一年又開始轉彎
推 : 本來事情就是一體兩面，沒有絕對的對錯341F 03/25 00:27
推 : 推~342F 03/25 00:33
推 : 好多內幕XDD343F 03/25 00:40
推 : 連名稱都要沒BRT了，何不去Bus板？344F 03/25 00:42
推 : 推文鰻精彩的 看candystone和ttjbus010061就豪 ㄎㄎ345F 03/25 00:44
推 : 推，某些來亂的請無視，目的很明顯想要讓討論無法繼續346F 03/25 00:45
→ : 自動忽略即可
看到爆文很開心，也感謝大家的捧場。→ : 自動忽略即可
修正幾塊拼圖，有緣的朋友可以比對看看，以下條列式：
1. 『通車期程』不等於『施工工期』
-- 故違約與否或市府廠商間的關系應該並不如我原本的本文所言的這麼單純。
【少掉的拼圖：沒有各項施工標案標書，沒有機電/土建/監造整合工期資料】
2. 讓台中、統聯、巨業加入的這段，該說是獎勵而不是強制行駛。
【缺少的拼圖：沒有當年和業者們協商的會議記錄】
【展望：因為要劃入單節的公車並搭配圖裝，
後續的接駁與公車業者的協商過程都應該要是公開資料與過程甚至實況，
這是未來系統能否成功的重要一環。】
3. 中層間，還有基層間的協調人。
【缺少的拼圖：可能存在，也可能不存在或是在某個時間點消失了。】
4. 重建所需的時間金錢 -- 我估的價格可能過高。
原本估價的憑據是原始總標案的30億，加上拆除、細設、梧棲機廠的費用。
但車輛不需要重買，雖然總價仍可能需數十億，但也許會比50億低。
（不過我其實在這方面是大外行……所以………抱歉只能麻煩大家了orz）
感謝本篇與台中板的迴響，讓在下可以補足更多拼圖 -- 謝謝。
※ 編輯: JJLi (125.230.68.103), 03/25/2015 01:11:16
→ : Butter=華電 candy=快巴 ttj=志工 沒猜錯吧348F 03/25 00:58
推 : 還有ButterChang 後面太精采 忘記前面惹QQ349F 03/25 01:04
→ : 太小瞧廣州BRT了~看他的站體，還有超車道，主支線概念350F 03/25 01:09
→ : 我現在突然慶幸胡落選了 不然他大概由你玩四年351F 03/25 01:32
→ : 是市府錢給少了廠商還是開錯規格標了? 東西弄不好還可以互
→ : 是市府錢給少了廠商還是開錯規格標了? 東西弄不好還可以互
推 : 好奇再問一下 為什麼其他五條也不蓋了353F 03/25 01:34
→ : 相指責的阿? 既然要走到違約就自便吧354F 03/25 01:35
→ : 路最大條的民怨都這樣了 還搞其他條只是砸自己腳而已
→ : 路最大條的民怨都這樣了 還搞其他條只是砸自己腳而已
推 : 只有9%民眾願意繼續蓋356F 03/25 01:38
→ : 應該說，第一條永遠是最難的 -- 上軌道再來想下一步比較適合357F 03/25 01:39
推 : 其他條不是還沒蓋 好好弄應該不會這麼嚴重ㄅ358F 03/25 01:39
→ : 了解~
→ : 了解~
→ : 莫忘木柵線, 高鐵 台灣的東西通常不是外國整套搬進來的360F 03/25 01:44
噓 : 講就講了何必用有夠難辨識的顏色361F 03/25 01:52
→ : 拍謝啦，低亮度多是不想妨害閱讀的附句… 體諒一下orz362F 03/25 01:56
→ : 你可以用灰色. 藍色真的看不到, 反白也看不到363F 03/25 02:37
顏色已調亮。（亮藍色應該會好些… 麻煩大家看看了）※ 編輯: JJLi (125.230.68.103), 03/25/2015 02:48:58
推 : 辛苦你了364F 03/25 02:44
→ : 眼鏡有菱鏡處方的使用者對深藍、亮藍色有很大的閱讀障礙365F 03/25 05:49
推 : 補推@@366F 03/25 06:23
推 : 路網還沒形成前當然不便、民怨，想想臺北捷運筷子路367F 03/25 06:56
→ : 網時期。但主政者對於交通應該有遠見，甚至跳脫政治
→ : 意識型態，但目前看到的是，大部分縣市首長扔屈就汽
→ : 機車族的廣大票源，而犧牲了大眾運輸的前瞻性。
→ : 網時期。但主政者對於交通應該有遠見，甚至跳脫政治
→ : 意識型態，但目前看到的是，大部分縣市首長扔屈就汽
→ : 機車族的廣大票源，而犧牲了大眾運輸的前瞻性。
推 : 專用道內公車增班叫屈服私家車？371F 03/25 07:00
→ : 何不瞧瞧嘉義BRT延伸段廢除專用XD
→ : 何不瞧瞧嘉義BRT延伸段廢除專用XD
推 : 嘉義這種真的不用拿出來比XD373F 03/25 08:14
→ : 嘉義面對的問題現在通通發生在臺中上 這是因果啊 XD374F 03/25 08:17
→ : 但人家嘉義BRT還維持優先號誌咧 XD
→ : 但人家嘉義BRT還維持優先號誌咧 XD
推 : 臺中有啊？只是有絕對跟相對不是嗎？(路上看到過)376F 03/25 08:19
→ : 我必須說我對這個結果還蠻失望的，想到又要回到過去就覺
→ : 得崩潰。只能說前朝躁進後朝也不願意努力吧。
→ : 身為一個小市民也不能怎樣。╮(╯▽╰)╭
→ : 我必須說我對這個結果還蠻失望的，想到又要回到過去就覺
→ : 得崩潰。只能說前朝躁進後朝也不願意努力吧。
→ : 身為一個小市民也不能怎樣。╮(╯▽╰)╭
噓 : 摳麻糬大你要不要去看市長的發言:BRT嚴重影響私家車380F 03/25 08:25
→ : ，因此沒有存在的必要
推 : 從燈會的交通規劃就可以知道了。
→ : ，因此沒有存在的必要
推 : 從燈會的交通規劃就可以知道了。
推 : 胡志強能把爛攤子搞到無法收拾也不意外383F 03/25 08:38
推 : 反正林佳龍都決定了，那就定案了，所以別想太多384F 03/25 08:59
→ : 實在是不知道PO這篇幹嘛？有些東西根本和這篇講的完全不385F 03/25 09:24
→ : 一樣，PO這讓人越苗越黑嗎？
→ : 如果要這樣消費我朋友的話我看還是免了吧
→ : 一樣，PO這讓人越苗越黑嗎？
→ : 如果要這樣消費我朋友的話我看還是免了吧
推 : 悲憤惹388F 03/25 09:25
→ : 支持bhstleon大大替你朋友出來po澄清文389F 03/25 10:04
推 : BRT嚴重影響私家車 所以專用道內車輛增班...??390F 03/25 10:39
→ : 我其實搞不懂市長他的想法 至少做法還好
→ : 我其實搞不懂市長他的想法 至少做法還好
推 : 市府一定要聯營才行，把人家的黃金路線砍班次當然要392F 03/25 10:40
→ : 人家來一起跑
→ : 人家來一起跑
噓 : 簡單說，跟本先天設計就不良394F 03/25 11:15
→ : 後天承包商也都有問題，再加上沒有時間作整合~
→ : 為了選舉而急就章的產物，導致現在的後果
→ : 後天承包商也都有問題，再加上沒有時間作整合~
→ : 為了選舉而急就章的產物，導致現在的後果
推 : 究竟有沒有辦法 整合??一條線就這樣 路網不可能只有一條397F 03/25 11:19
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1樓 時間: 2015-03-25 11:44:37 (台灣)
→
03-25 11:44 TW
倉促上路是事實阿嘉義市BRT車道是使用率低 所以才廢專用道 因為是設置中間 要轉彎的車像在玩命一樣 看過公車開很快 看到有轉彎車就趴 轉彎車如果反應不好 就被撞了 超危險的 = =
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