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作者 標題 [新聞] 讓機車族付出「代價」 北市用價格引導搭
時間 Mon Aug 10 08:59:27 2015
1.媒體來源:風傳媒
2.完整新聞標題:
讓機車族付出「代價」 北市用價格引導搭乘大眾運輸
3.完整新聞內容:
每到上下班時間，驚人的機車大軍充斥在大街小巷，已是台北人習以為常的風景，但 面
對機車的高危險性及帶來的空污問題，台北市交通局打算大刀闊斧的啟動改革，這個前交
通部長毛治國曾經下定決心要整治卻功敗垂成的老問題， 身為首都的交通局能順利解決
嗎？
對機車的高危險性及帶來的空污問題，台北市交通局打算大刀闊斧的啟動改革，這個前交
通部長毛治國曾經下定決心要整治卻功敗垂成的老問題， 身為首都的交通局能順利解決
嗎？
台北市長柯文哲日前召開交通會報時，提到要減少機車數量，交通局希望透過引導自駕民
眾搭乘大眾運輸工具來達到目標。交通局長鍾慧諭在接受專訪時，提到一項重要觀察：每
天上班通勤時間，從外縣市進入北市的人，以國道客運、台鐵等大眾運輸工具為主，但從
北市到外縣市上班者的交通工具，卻以自小客車為主。她解讀這項數據表示，一般人都認
知到，北市的停車位價格高、停車困難，因此，「只要能把台北市民的汽車問題管理好，
就可以解決大部份的問題」。至於管理方式則不外乎「價格引導」，而影響決策的因子，
就包括通勤安全、空污降低、空間有效利用等。
眾搭乘大眾運輸工具來達到目標。交通局長鍾慧諭在接受專訪時，提到一項重要觀察：每
天上班通勤時間，從外縣市進入北市的人，以國道客運、台鐵等大眾運輸工具為主，但從
北市到外縣市上班者的交通工具，卻以自小客車為主。她解讀這項數據表示，一般人都認
知到，北市的停車位價格高、停車困難，因此，「只要能把台北市民的汽車問題管理好，
就可以解決大部份的問題」。至於管理方式則不外乎「價格引導」，而影響決策的因子，
就包括通勤安全、空污降低、空間有效利用等。
鍾慧諭指出，從安全的角度而言，台北市的機車族占每天上下班通勤人次的4分之1，但車
禍事故中高達8成以上是機車所造成，尤其騎乘機車的人多為年輕到中年的族群，很多生
命卻不幸在通勤中殞落。以數字來看，機車「機動性最高」、「停車最方便」，且「成本
最便宜」，每10公里僅約10元（低於公車一趟15元、捷運一趟最便宜16元），停車則路邊
隨機停，幾乎不需要負擔任何停車費，加上第三責任險不考量肇事率，成本過低的結果，
讓機車成為普遍的代步工具。
禍事故中高達8成以上是機車所造成，尤其騎乘機車的人多為年輕到中年的族群，很多生
命卻不幸在通勤中殞落。以數字來看，機車「機動性最高」、「停車最方便」，且「成本
最便宜」，每10公里僅約10元（低於公車一趟15元、捷運一趟最便宜16元），停車則路邊
隨機停，幾乎不需要負擔任何停車費，加上第三責任險不考量肇事率，成本過低的結果，
讓機車成為普遍的代步工具。
節省行車空間 公車1輛抵機車50輛
鍾慧諭認為，「其實台北市的公共運輸擴展還是有很大的空間」。她 舉實例說明：1輛國
道客運約可承載40人，但民眾的小客車承載率平均才1點多人（1輛汽車內平均坐1點多人
），換句話說，1輛客運開進台北市，至少可以減少30輛小客車帶來的空污、交通空間等
；而台鐵一列車8節車廂，一進站就是1200人，可以減少1000多輛汽車，或是1200輛機車
。若改搭大眾運輸工具，可以節省很多行車空間。
道客運約可承載40人，但民眾的小客車承載率平均才1點多人（1輛汽車內平均坐1點多人
），換句話說，1輛客運開進台北市，至少可以減少30輛小客車帶來的空污、交通空間等
；而台鐵一列車8節車廂，一進站就是1200人，可以減少1000多輛汽車，或是1200輛機車
。若改搭大眾運輸工具，可以節省很多行車空間。
此外，鍾慧諭也提到，台北市與新北市的連外橋樑重陽橋、民權大橋，據統計，1小時約
有5000部機車通過，若民眾願意改搭公車，以1輛公車搭載50人計算，只需要100輛就可紓
解交通瓶頸，甚至可以為此開闢公車專用道，不但節省堵在路上的時間，也提升了通勤族
的安全、減少空污。
有5000部機車通過，若民眾願意改搭公車，以1輛公車搭載50人計算，只需要100輛就可紓
解交通瓶頸，甚至可以為此開闢公車專用道，不但節省堵在路上的時間，也提升了通勤族
的安全、減少空污。
然而，市府交通組市政顧問藍武王提出一個關鍵問題：台北的公共運輸路網越來越綿密，
機車有因此減少嗎？檢視交通部監理站的統計，台北市的機車每年仍呈正成長，至2011年
已有110萬輛機車。
機車有因此減少嗎？檢視交通部監理站的統計，台北市的機車每年仍呈正成長，至2011年
已有110萬輛機車。
「不可能消滅機車」 但可減少碳排放
藍武王認為，機車擁有與否與車主的所得無關，許多台北市民同時擁有機車與汽車，就是
看凖機車可以騎到汽車到不了的地方；他認為，要消滅機車是不可能的事情，不過，政府
應該要有魄力，推動氫燃料電池機車，同時要訂定排碳機車的日落條款，以減少碳排放，
這不僅在技術上可行，甚至可以發展成台灣的產業鏈。
看凖機車可以騎到汽車到不了的地方；他認為，要消滅機車是不可能的事情，不過，政府
應該要有魄力，推動氫燃料電池機車，同時要訂定排碳機車的日落條款，以減少碳排放，
這不僅在技術上可行，甚至可以發展成台灣的產業鏈。
至於為了安全目的來減少機車數量，藍武王建議，應強力推動機車格全面收費，因為長期
以來，機車族都沒有付出應有的社會成本，將機車免費的停放在路邊，形同將你家的傢俱
放在公共空間，推動機車格收費雖然會遇到很多反彈，但仍應該推行；以前汽車格收費也
遇過反彈，但今日看來，大家也習以為常。
以來，機車族都沒有付出應有的社會成本，將機車免費的停放在路邊，形同將你家的傢俱
放在公共空間，推動機車格收費雖然會遇到很多反彈，但仍應該推行；以前汽車格收費也
遇過反彈，但今日看來，大家也習以為常。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://tinyurl.com/o7kh5lj
讓機車族付出「代價」 北市用價格引導搭乘大眾運輸
每到上下班時間，驚人的機車大軍充斥在大街小巷，已是台北人習以為常的風景，但面對機車的高危險性及帶來的空污問題，台北市交通局打算大刀闊斧的啟動改革，這個前交通部長毛治國曾經下定決心要整治卻功敗垂成的老問題，身為首都的交通局能順利解決嗎？ 台北市長柯文哲日前召開交通會報時，提到要減少機車數量，交通局希望透過引導自駕民眾搭乘大眾運輸工具來達到目標。交通局長鍾慧諭在接受專訪時，提到一項重要觀察：每天上班通勤時間，從外縣市進入北市的人，以國道客運、台鐵等大眾運輸工具為主，但從北市到外縣市上班者的交通工具，卻以自小客車為主。她解讀這項數據表示，一般人都認知到，北市的停車位價格高、停車困難，因此，「只要能把 ...
每到上下班時間，驚人的機車大軍充斥在大街小巷，已是台北人習以為常的風景，但面對機車的高危險性及帶來的空污問題，台北市交通局打算大刀闊斧的啟動改革，這個前交通部長毛治國曾經下定決心要整治卻功敗垂成的老問題，身為首都的交通局能順利解決嗎？ 台北市長柯文哲日前召開交通會報時，提到要減少機車數量，交通局希望透過引導自駕民眾搭乘大眾運輸工具來達到目標。交通局長鍾慧諭在接受專訪時，提到一項重要觀察：每天上班通勤時間，從外縣市進入北市的人，以國道客運、台鐵等大眾運輸工具為主，但從北市到外縣市上班者的交通工具，卻以自小客車為主。她解讀這項數據表示，一般人都認知到，北市的停車位價格高、停車困難，因此，「只要能把 ...
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墨客胸中計
能退百萬兵
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噓 : 不會學台中公車免費？1F 08/10 09:00
噓 : 先減少計程車數量啦 幹2F 08/10 09:00
噓 : 沒騎車的官員又在異想天開自以為是3F 08/10 09:00
推 : 機車收過橋費最實在啦4F 08/10 09:00
推 : 不學內地禁機車？5F 08/10 09:00
→ : 公車免費也一樣啦，台灣人就是愛騎車6F 08/10 09:01
噓 : 之前台中不是在說什麼時候要禁山豬?7F 08/10 09:01
推 : 騎機車方便又便宜8F 08/10 09:01
噓 : 減少機車數量前先減少一人汽車好嗎 智障官員9F 08/10 09:01
→ : 設立台北專用機車牌。一張一萬。外縣市來的要抽籤10F 08/10 09:01
推 : 恢復中正橋萬板大橋崗哨收費啦~~11F 08/10 09:02
推 : 柯p自己不騎車 就不準人家騎...12F 08/10 09:02
→ : FUCK13F 08/10 09:02
→ : 入城一次50014F 08/10 09:02
推 : 節省行車空間 公車1輛抵機車50輛 一人車表示：15F 08/10 09:02
噓 : 大眾運輸這麼貴誰想坐阿16F 08/10 09:03
推 : 公車一輛等於幾輛汽車？以及用路空間呢？17F 08/10 09:03
推 : 騎車超爽der免轉乘 機動性高18F 08/10 09:03
推 : 支持阿...台灣機車真的太多19F 08/10 09:03
推 : 提升牌照燃料稅～20F 08/10 09:03
推 : 一台自小客佔地4台機車,先減少汽車吧21F 08/10 09:04
推 : 台灣人連去家裡附近便利商店可能都要騎機車了...XD22F 08/10 09:04
→ mayjan …
推 : 不會消滅汽車？24F 08/10 09:05
推 : 幹嘛禁，有一堆機車族就代表台灣還是落後國家啊，台灣也確25F 08/10 09:05
推 : 公共網絡又還不個夠密集26F 08/10 09:05
→ : 實是落後國家27F 08/10 09:05
推 : 支持 汽機車都要減量 台北實在太亂了28F 08/10 09:05
推 : 機車族要崩潰了 爽29F 08/10 09:06
推 : 降低汽車關稅 讓大家都開車就不用騎車(誤30F 08/10 09:06
→ : 一台公車抵機車50輛 換算一下公車抵汽車200輛31F 08/10 09:07
推 : 我是中歷的李先生 柯文哲做這麼爛 要不要切腹謝罪32F 08/10 09:07
噓 : 上下班都開一人車的官員要減少機車讓他們開車比較順????33F 08/10 09:07
噓 : 大眾運輸真的方便 誰願意騎車吸髒空氣34F 08/10 09:07
噓 : 都是汽機車排碳，工廠都沒排35F 08/10 09:07
→ : 只會講廢話36F 08/10 09:07
推 : 幹你媽 計程車少一半 台北交通沒好三倍 我自切37F 08/10 09:07
推 : 汽車只要提高停車費就好啦38F 08/10 09:08
→ : 何不食肉糜39F 08/10 09:08
推 : 看通勤時間台北市聯外橋梁就知道機車至少有七成來自南部40F 08/10 09:08
推 : 推,機車多是落後國家41F 08/10 09:08
→ : 大家都是自私的，講到機車一堆人崩潰42F 08/10 09:08
→ e7660239 …
→ : 台北市人騎機車是騎到捷運站換捷運的44F 08/10 09:09
推 : 當油漲到ㄧ公升50元起自然可以有效減少汽機車數量45F 08/10 09:09
→ : 我現在每天搭捷運上下班阿, 但是很多人本來就只能騎車46F 08/10 09:09
噓 : 這名字真炫，藍武王47F 08/10 09:09
→ : 董耶！最近gogoro銷售量不太理想耶，大家都騎機車怎麼48F 08/10 09:09
→ : 辦。
→ : 辦。
→ : 我都搭捷運，騎機車真的超危險50F 08/10 09:09
噓 : 機車汽車都禁才對51F 08/10 09:09
噓 : 當初應該先提高自有車輛費用，再來談提高公共交通費用的52F 08/10 09:10
噓 : 淦 怎麼不說汽車53F 08/10 09:10
推 : 有痛到才會叫 之前汽車收費時也叫過了 習慣就好54F 08/10 09:10
推 : 之後捷運越開越多條 汽機車就要皮繃緊點囉55F 08/10 09:10
→ : 汽車不是已經變相漲過一次了...56F 08/10 09:10
推 : 先把捷運轉乘弄起來 機車太多的問題會少一半57F 08/10 09:10
→ : 結果先提高ubike費用，騎機車都比你騎ubike便宜58F 08/10 09:11
推 : 好的政策、但是一定會被噓！台灣人只追求自己方便、這政策59F 08/10 09:11
→ : 要實行難
→ : 要實行難
推 : 講的不錯啊，機車本來就亂源61F 08/10 09:11
噓 : 計程車先搞定 好嗎?62F 08/10 09:11
噓 : 片校耶 我內雙溪到瑞光路 大眾運輸1HR 騎車 20-30分63F 08/10 09:11
推 : 很多人都知道重點 就是捷運和公車之間的轉乘要弄好64F 08/10 09:11
噓 : 先減少汽車才對吧 幹 這什麼垃圾官員65F 08/10 09:11
推 : 看來噓的應該都是後悔沒投給勝文的那群66F 08/10 09:11
推 : 柯p棒棒DER~~~以後天龍國直接立法禁機車就好啦67F 08/10 09:11
→ : 這個弄好 逐步減少汽機車數量就比較容易68F 08/10 09:11
→ : 最該減少的就是小黃跟一人汽車 ....69F 08/10 09:11
噓 : 請大官自己搬到交通不便的地方再來每天通車看看71F 08/10 09:12
推 : 柯p太理想了 醒醒吧台北不是先進國家72F 08/10 09:12
推 : 德政，台北汽機車真的太多了，蚵P加油73F 08/10 09:12
推 : 騎機車真的是賭命 能騎車活到現在真的賺到74F 08/10 09:12
→ : 不要住在市中心嘴砲75F 08/10 09:12
→ : 1個人開1.8L的汽車V.s.1人騎124cc的車 Dochi76F 08/10 09:12
→ : 先消滅單人汽車吧 台北一堆一人SUV啪啪造77F 08/10 09:13
推 : 讚。機車太多了78F 08/10 09:14
推 : 柯文哲喜歡住市中心人家買的起蛋黃區阿 窮人不要吵79F 08/10 09:14
推 : 一人汽車佔位佔空間，更應該禁止80F 08/10 09:15
→ : 怎麼消滅單人汽車?81F 08/10 09:15
→ : 單人汽車的停車位都自己買的 或是租的 根本無法以價制量
→ : 單人汽車的停車位都自己買的 或是租的 根本無法以價制量
噓 : 進城自用小客車高乘載管制算了拉 幹 = =83F 08/10 09:15
→ : 這個要慢慢來 國外有例子可參考84F 08/10 09:15
→ : 高乘載管制? 那機車就不用高乘載管制喔85F 08/10 09:16
推 : 讚啦 最好將機車完全趕出台北市 根本市容殺手86F 08/10 09:16
推 : 消滅機車87F 08/10 09:16
→ : 建議台北市在聯外橋樑設收費站, 以價制量88F 08/10 09:16
推 : 怎麼抑制一人汽車喔 除了全面收費 還可以玩限時停89F 08/10 09:17
→ : 車 開車大部分旅次都是工作的 通常會超過五個小時
→ : 車 開車大部分旅次都是工作的 通常會超過五個小時
→ : 1個人開1.8L的車V.s.1個人騎124cc的機車 哪個嚴重91F 08/10 09:17
噓 : 垃圾機車滾出臺北市!!!!!!92F 08/10 09:17
→ : 台北市的車流至少有一半來自新北、外縣市93F 08/10 09:17
→ : 限時四小時停車 應該會達到一定的成效 不過這是日94F 08/10 09:17
→ : 本在玩的
→ : 本在玩的
→ : 收進城費? 了不起就是再租一個車位的價格 機車會更痛喔96F 08/10 09:17
→ : 事實上路上就是一堆一人汽車.......97F 08/10 09:17
→ : bill你根本就沒搞清楚一人車是怎麼來的 大多數是通勤98F 08/10 09:18
推 : 陰謀啦 目的是把台北市建構成娘砲(髮型)都市99F 08/10 09:18
→ : 兩邊都有車位 所以城區裡面限停四小時 沒有用...100F 08/10 09:18
噓 : 柯p給我錢買汽車啊101F 08/10 09:18
推 : 支持102F 08/10 09:18
→ : 窮人不要進台北市103F 08/10 09:20
推 : 這分明是跟我和豪邁125過不去104F 08/10 09:21
→ : 柯p給錢做啥? 一堆挺機車鄉民說禁機車就突然有錢買車耶105F 08/10 09:22
→ : 肥宅為了擠捷運不得不洗澡 除碳兼除臭106F 08/10 09:22
→ : 肥宅很臭一天洗三次浪費水我覺得不妥107F 08/10 09:22
噓 : 把上班時間縮短就好了拉~~~以為每個人時間多喔108F 08/10 09:22
→ : 每天一堆新北、外縣市的汽機車進來台北市，廢氣留給北市109F 08/10 09:23
→ : 早就說要收入城費 30年前就有在收憑什麼現在不能收110F 08/10 09:24
噓 : 騎車上班 35分鐘 搭車一小時二十到一個半111F 08/10 09:25
→ : 能搭大眾誰會想騎車
→ : 能搭大眾誰會想騎車
→ : 為何不禁汽車?依照公式，一台公車=50台汽車113F 08/10 09:26
推 : 交通樞紐高承載阿114F 08/10 09:26
推 : 爽，公車族最討厭白目機車亂停115F 08/10 09:26
噓 : 柯p 千萬別學水母每次用的以價制量~白癡政策116F 08/10 09:26
→ : 最簡單的解決方法就是收進城費, 汽車以次、機車以日計費117F 08/10 09:27
推 : 德政118F 08/10 09:27
→ : 為什麼機車可以以日計費? 便宜點還有道理119F 08/10 09:27
噓 : 我搭大眾運輸6年了 請先消滅1人小客車跟計程車 +1120F 08/10 09:27
推 : 那你ubike就別收錢 然後更普及一點啊 如果這樣就沒人121F 08/10 09:28
→ : 會嗆
→ : 會嗆
→ : 我覺得公車才是阻礙慢車道的禍源, 一台公車要靠站,造成後123F 08/10 09:28
推 : 上下班時間有的路線公車有免費阿124F 08/10 09:28
推 : 裝電子感應匝道 過一次就要收一次125F 08/10 09:28
推 : 收費就對了126F 08/10 09:28
→ : 方數十輛汽、機車必須跟著停下來或從旁邊超車...127F 08/10 09:29
推 : 南部人的入城費128F 08/10 09:29
→ : 用悠遊卡展卡進城，還可以打8折，這樣很好啊，哈129F 08/10 09:30
噓 : 一人汽車完全不提欸130F 08/10 09:30
→ : 大家一起建議柯p在聯外橋梁設立ETC感應設備!!131F 08/10 09:31
→ : 不爽就去買車啊132F 08/10 09:31
推 : 柯文哲沒有機車駕照沒騎過機車也不要這樣搞133F 08/10 09:32
→ : 我們又不像你可以買在台北市中心悠哉騎腳踏車上下班
→ : 我們又不像你可以買在台北市中心悠哉騎腳踏車上下班
推 : 天龍國機車鄉民崩潰，後悔投給柯p135F 08/10 09:33
噓 : 白痴政策，連我柯粉都無力護航！136F 08/10 09:33
推 : 早就該整頓機車了 上次汽車停車格收費時我就說遲早輪到機車137F 08/10 09:34
→ : 甚至更早之前UBIKE收費時我就說過了 反正大家一起不方便
→ : 甚至更早之前UBIKE收費時我就說過了 反正大家一起不方便
推 : 八卦是這些官員沒有騎機車XD也部會騎機車!139F 08/10 09:34
→ : 我是沒差啦 但是交通局獨厚計程車我很不爽就是了140F 08/10 09:35
→ : 計程車才是真正的都市之瘤 駕駛普遍人品問題暫且不論
→ : 計程車才是真正的都市之瘤 駕駛普遍人品問題暫且不論
推 : 支持142F 08/10 09:36
→ : 一堆空車在慢車道飄移排廢氣 結果居然還要讓他們去爽停143F 08/10 09:36
噓 : 我不支持!但是我支持沒有停車位不能買車!144F 08/10 09:36
→ : 公有停車場 這公平嗎145F 08/10 09:36
→ : 你只要做到沒有停車位不能買車我就支持你了146F 08/10 09:37
推 : 汽車一台的吃油量遠大於幾台機車吧147F 08/10 09:39
噓 : 還好沒住臺北148F 08/10 09:40
推 : 方向正確的執行方式要再好好的想一想，比如降低大眾運輸149F 08/10 09:40
推 : 柯P要結合新北市調整公車路線到捷運端點,轉乘比較方便150F 08/10 09:40
→ : 費用及機車停車收費雙管齊下151F 08/10 09:40
→ : 火車可以停全家嗎，公車可以開回家拿鑰匙再開去公司嗎？152F 08/10 09:40
→ : 便理性才是重點
→ : 便理性才是重點
噓 : 就窮 媽的怎不叫老闆先加薪154F 08/10 09:41
→ : 不是 是窮 因為所有點都可以叫計程車 不是便利性問題155F 08/10 09:43
噓 : 白癡政策 還好沒住台北市156F 08/10 09:44
噓 : 汽車才該減少吧……瞎157F 08/10 09:46
噓 : 一人汽車開爽爽XD158F 08/10 09:46
噓 : 有種禁自用汽機車進台北啦！159F 08/10 09:47
噓 : 科p下台160F 08/10 09:48
推 : 不意外呀 柯P這樣幹很正常 外縣市要進台北市的機車人太多161F 08/10 09:49
→ : 曾經我也搭車通勤後來改騎車快30分鐘車錢也省了...162F 08/10 09:51
推 : 做得好 真正的先進國家哪有這麼多機車163F 08/10 09:52
推 : 嚴格實施騎樓下不得停機車 就能改善吧164F 08/10 09:53
噓 : 拜託消滅機車 然後換一堆騎車塞爆台北市165F 08/10 09:55
噓 : 為甚麼不消滅汽車166F 08/10 09:56
噓 : 機車族是選票最多的一群 雖然戶籍不在台北市167F 08/10 09:57
噓 : 有病168F 08/10 09:58
→ : 快 快改169F 08/10 09:59
推 : 真心建議減少汽機車，不僅是污染 交通也容易阻塞，再加上亂170F 08/10 10:00
→ : 停車問題
→ : 停車問題
噓 : 昨天難得想搭公車 搭到一台停車都急煞的車 難坐死了 幹172F 08/10 10:00
噓 : 台北交通這麼亂 公車跟計程車都跑不了173F 08/10 10:00
噓 : 啊一輛公車可以抵多少汽車 汽車問題重要多了吧174F 08/10 10:01
→ : 尤其公車 他媽的你下個路口有站要停不要切到內側好嗎175F 08/10 10:01
→ : 更別提汽車違規停車就是造成交通亂源的一大問題之一176F 08/10 10:01
噓 : 柯屁來囉177F 08/10 10:01
→ : 一堆人都沒看完內文吧XDD178F 08/10 10:02
推 : 支持呀 先從汽車下手 成效怎樣再決定機車179F 08/10 10:02
推 : 讚喔180F 08/10 10:03
→ : 住過一樓的都知道機車有多討厭,又吵又亂181F 08/10 10:03
推 : 汽車才是真他媽佔用道路182F 08/10 10:03
推 : 減少一人汽車好不183F 08/10 10:04
→ : 免轉乘機動性高想去哪就去哪184F 08/10 10:04
噓 : 從官員做起，全部給我搭大眾運輸工具185F 08/10 10:04
噓 : 先滅汽車好嗎…186F 08/10 10:05
→ : 第二段講要處理好汽車問題，第三段又機車，那妳汽車處理187F 08/10 10:06
→ : 好沒？違停還是一堆啊，新生北路慢車道擠爆是怎樣，事故
→ : 好沒？違停還是一堆啊，新生北路慢車道擠爆是怎樣，事故
→ xzcb2008 …
→ : 高也和規劃有關吧190F 08/10 10:06
噓 : 媽的191F 08/10 10:08
推 : 台北這樣做還可以 其他大眾運輸不夠發達的城市絕對不行192F 08/10 10:08
推 : 鬍子強不是原本要禁機車193F 08/10 10:09
推 : 是薪水低搭不起大眾運輸吧 而且站牌不會剛好在公司前面 對194F 08/10 10:10
→ : 長工時的人來說 早上能多睡10分也好
→ : 長工時的人來說 早上能多睡10分也好
推 : 機車自備停車位也比造辦理 一堆停路邊騎樓的196F 08/10 10:11
推 : 開汽車的就不用落日條款嗎？197F 08/10 10:11
噓 : 汽車才是交通亂源吧198F 08/10 10:12
噓 : 缺錢就缺錢，少來付出代價，搞得好像機車族犯罪一樣199F 08/10 10:13
噓 : 標題意圖誤導人～內文汽機車是一並檢討的！幹200F 08/10 10:13
噓 : 幹你娘一堆天龍人一人開車都無視這問題，肏 狗官201F 08/10 10:14
推 : 水202F 08/10 10:15
推 : 水啦 騎機車跟抽煙一樣 爽到自己害死別人203F 08/10 10:15
噓 : 幹你娘 汽車數量呢204F 08/10 10:15
噓 : 先從汽機車違停開始吧...205F 08/10 10:15
推 : 先殲滅騎長途機車的族群206F 08/10 10:16
→ : 一個人開一台車的垃圾不管制喔 先從汽車高乘載管制做起吧207F 08/10 10:16
噓 : 汽車承載率1.多人 又佔空間 怎麼不先禁汽車 汽機車考208F 08/10 10:16
→ : 照又不改善 擺明根本不重視交通安全
→ : 照又不改善 擺明根本不重視交通安全
推 : 汽機車一起減吧...210F 08/10 10:17
噓 : 不先檢討北捷?211F 08/10 10:17
→ G41271 …
推 : 台北市都不準開車騎車只能走路搭捷運213F 08/10 10:17
→ G41271 …
推 : 大眾運輸能做到日本或歐洲國家那樣 大家就會自動減少了215F 08/10 10:17
推 : 推啊 窮人被價格引導去搭公車 天經地義！216F 08/10 10:18
→ : 一人車表示217F 08/10 10:18
噓 : 搭捷運跑幾個點100多塊就噴掉誰要搭啊218F 08/10 10:18
推 : 停車收費沒問題阿 本流汗肥宅就是不想在大眾運輸上把219F 08/10 10:19
→ : 其他人的衣服弄濕阿
→ : 其他人的衣服弄濕阿
推 : 窮不代表你可以不付出應有的社會成本!221F 08/10 10:19
推 : 水啦！！之前搞停車位不是很多人挺？？現在嘴臉科科222F 08/10 10:19
推 : 他媽的不敢減少汽車嗎？223F 08/10 10:20
噓 : 最好是機車免停車費啦～畫的出格子給你收沒關係啊！224F 08/10 10:22
推 : 恩，全面收費吧225F 08/10 10:23
推 : 機車停車不是本來就有收費嗎…226F 08/10 10:27
推 : 讚, 至少先從北市特定區開始禁摩227F 08/10 10:27
→ : 肥宅搭大眾運輸還要被迫接受一堆霸凌的眼神QQ228F 08/10 10:28
推 : 學學高雄山豬動力系統229F 08/10 10:28
推 : 目前機車只有特定區才收費，汽車則是已規劃全面收費230F 08/10 10:30
噓 : 先把計程車司機教會安全開車再說231F 08/10 10:31
推 : 對外縣市收取高額過橋費吧232F 08/10 10:32
推 : 推 tsukasa107 幹你媽 計程車少一半 台北交通沒好三倍233F 08/10 10:33
推 : 好爽喔XD234F 08/10 10:33
噓 : 鬼島就是鬼島。島民以方便為旨。空污美觀閃一邊235F 08/10 10:33
推 : 讚 首都需要改變 私人運具減少 美化市容236F 08/10 10:35
推 : 有錢買車買房還跟你騎機車幹嘛237F 08/10 10:36
→ : 從推文來看 八卦版以騎機車的居多238F 08/10 10:36
推 : 推! 都會區機車超危險!239F 08/10 10:37
推 : 每日人口大遷移至台北市 講得好像是人民自己喜歡的240F 08/10 10:37
推 : 機車格全面收費，支持241F 08/10 10:37
噓 : 減少機車數量前先減少一人汽車好嗎 智障官員242F 08/10 10:37
推 : 不先砍汽車沒天理，2000cc可換成十台機車空間，還比較省油243F 08/10 10:39
推 : 覺得不錯啊 臺灣機車真的太多了…244F 08/10 10:39
噓 : 騎機車的遠離台北吧245F 08/10 10:40
→ : 每個橋裝etag，過橋費單趟50元啊！246F 08/10 10:42
推 : 不意外 鬼島就是這樣 你要怎樣都好 但是別搞到我 哈247F 08/10 10:42
推 : 應該要規定汽機車都要有自有車位 隨油徵收燃料稅248F 08/10 10:42
→ : 目的是要推廣大眾運輸 結果推文反而開始檢討汽車249F 08/10 10:43
→ : 一人汽車佔了6台機車的空間 15台機車的排氣量250F 08/10 10:43
噓 : 窮人就只能搭大眾運輸工具 提升階級區別！251F 08/10 10:45
噓 : 每次停紅綠燈就看到滿滿的機車 建議台北市直接禁騎機車252F 08/10 10:46
推 : 進天龍國只要騎車開車都收入城費吧~~然後電動油電車減免253F 08/10 10:48
→ : 那些上次說支持買汽車停車位的 這次都跳出來崩潰了 真爽~254F 08/10 10:48
噓 : 試想當所有的機車變成汽車後看大家要怎麼開，直接塞爆255F 08/10 10:48
噓 : 淦,路就這麼大,白痴都知道汽車跟機車哪個大台。先處256F 08/10 10:48
→ : 理汽車一人一車的問題,機車道變大條才是安全的唯一解
→ : 。智帳。
→ : 理汽車一人一車的問題,機車道變大條才是安全的唯一解
→ : 。智帳。
→ : 好嗎？259F 08/10 10:48
噓 : 一人汽車最環保又不阻礙交通惹260F 08/10 10:51
噓 : 文湖線先砍掉重練261F 08/10 10:52
噓 : 柿子挑軟的吃 先抓窮人開刀262F 08/10 10:52
推 : 限汽車高程載啦 ,一人一車超浪費的263F 08/10 10:52
推 : 處理完機車，接下來就是汽車了好嗎264F 08/10 10:52
推 : 結果提高捷運費用265F 08/10 10:53
推 : 機車族之後也沒錢換成一人汽車啦266F 08/10 10:53
推 : 台灣人買個早餐一點點路都要騎車去 想要減少難阿267F 08/10 10:53
→ : 明明就是一堆人懶得走路，情願大家都吸廢氣慢性自殺268F 08/10 10:54
推 : 大家改騎電動車, 不是更危險嗎? 肇事抓不到人, 違規也不能罰269F 08/10 10:54
→ : 台北的捷運路網已經夠豐富了 大家還不是一樣騎機車270F 08/10 10:54
推 : 幫補 柯黑又在借題發揮 沒錢不會走路喔271F 08/10 10:54
推 : 太讚了，不爽機車族超久了，愛騎機車這種弱國象徵早272F 08/10 10:54
→ : 就貪方便阿 要改這個根本不太可能273F 08/10 10:55
→ : 該改善掉，柯市長我永遠支持您274F 08/10 10:55
→ : 台中公車免費你當司機的薪水哪來的……275F 08/10 10:55
噓 : 汽車排氣量15倍頂多載5人，才該禁276F 08/10 10:55
→ : 汽車一人一車問題你是要怎麼處理啦 公部計愕車嗎277F 08/10 10:56
→ : 全部計程車…打錯字
→ : 全部計程車…打錯字
噓 : 幹汽車就通通沒事 一人一汽車排的廢棄最好會比機車少啦幹279F 08/10 10:57
→ : 機車管制要和計程車汽車數量管制配套實施啊…免得烙人口280F 08/10 11:00
→ : 舌
→ : 舌
噓 : 其實都是新北市的居民害的 每個都要來台北上班282F 08/10 11:03
→ : 柯P國漸漸要成形了283F 08/10 11:03
→ : 限制新北市 不能來台北上班上課不就好了284F 08/10 11:04
噓 : 幹 雷爆了285F 08/10 11:05
→ : 腦殘嗎 碳排 佔空間都是汽車阿286F 08/10 11:08
→ : 以後法規限制 汽車乘載貨量未達標準 禁止上路
→ : 以後法規限制 汽車乘載貨量未達標準 禁止上路
推 : 機車這東西真的很好，我真希望大家都有一台288F 08/10 11:09
推 : 同意，機車的確引發車禍的機率高，還有一堆自以為技術289F 08/10 11:10
→ : 高超，頭過身就過的白目，被碰到了再來唉唉叫
→ : 高超，頭過身就過的白目，被碰到了再來唉唉叫
噓 : 一堆官員自己先搭大眾運輸啦 廢物官員291F 08/10 11:12
→ : 消滅機車人人有責 柯P加油 讓機車族變捷運族 GO GO GO ~292F 08/10 11:13
噓 : 柯粉面對柯p超爛的停車政策不是很嗨，現在ㄏㄏ了吧293F 08/10 11:14
噓 : 好可憐 每次都拿機車開刀 開車的繼續爽294F 08/10 11:16
推 : 直接實施入城高承載管制好了，四人以下汽車禁止入城295F 08/10 11:16
推 : 不愧是神掌教大弟子柯P啊，旗下無數柯粉趕快出來護主296F 08/10 11:17
→ : 啊
→ : 啊
推 : 推推 機車去死298F 08/10 11:19
推 : 使用者付費很難理解嗎？一堆暴民 我機車族支持停車要錢299F 08/10 11:21
噓 : 幹你娘怎麼都沒考量大眾輸具人擠人 要站立的問題300F 08/10 11:21
噓 : 計程車先減量好嗎 馬路亂源301F 08/10 11:21
→ : 現在窮人就該受苦去擠公車 連機車都不給騎就對了 操302F 08/10 11:21
→ : 有錢人爽開車已經夠爽了 還要剝削窮人騎機車的福利
→ : 有錢人爽開車已經夠爽了 還要剝削窮人騎機車的福利
噓 : 「小客車承載率平均才1點多人」卻要減少機車？搞錯重點！304F 08/10 11:25
噓 : 別檢討柯p，這腦殘政策要檢討官員305F 08/10 11:26
→ gn02118620 …
推 : 台北市禁止窮人機車族與狗進入 謝謝大家~~~307F 08/10 11:28
→ gn02118620 …
噓 : 林北六點就要準備出門到公司 是要搭哪號公車啦309F 08/10 11:29
→ : 而且汽車一個人佔的面積比機車大太多 總量計算有盲點
→ : 而且汽車一個人佔的面積比機車大太多 總量計算有盲點
噓 : 200萬的人口，110萬輛機車，很多嗎？311F 08/10 11:33
→ : 先從取締非法改裝 翹牌問題再說312F 08/10 11:34
→ cyher …
→ : 連坐懲罰改造車行 查證屬實歸報廢車輛314F 08/10 11:35
推 : 這裡只講到機車，沒看到之前他連汽車都想動嗎315F 08/10 11:39
推 : 滿不喜歡機車的316F 08/10 11:39
→ : 只是台灣人民素質太低，這種陣痛期忍受不了注定失敗317F 08/10 11:40
推 : 機車格本來就要全面收費318F 08/10 11:40
推 : 機車一堆真的有夠煩 人行道也都被機車塞滿 根本沒辦法走319F 08/10 11:43
推 : 現在機車都6期了 早就比汽車汙染低了320F 08/10 11:44
噓 : 最簡單的方法 全部大眾運輸票價減半 機車成本變貴 就OK321F 08/10 11:44
→ : 烏賊公車烏賊貨車不管 對岸都開始在管制烏賊大型車了 爛322F 08/10 11:45
推 : 好笑欸，要減少汽車大家叫好，減少機車就一堆噓323F 08/10 11:49
噓 : 先降低三寶考照率 請消滅三寶324F 08/10 11:49
→ : 標準的不要弄到自己都德政，弄到自己就先黑死你再說325F 08/10 11:50
→ : 柯還有計程車定點搭車，公車路線重劃，路線擺明就是
→ : 要減少車，機車族以為自己沒事，其他人都該死XDD
→ : 柯還有計程車定點搭車，公車路線重劃，路線擺明就是
→ : 要減少車，機車族以為自己沒事，其他人都該死XDD
→ aa1052026 …
噓 : 呸329F 08/10 11:53
噓 : 高達八成是誰？330F 08/10 11:54
→ : 根本就敵視機車族331F 08/10 12:00
推 : 收入城費阿332F 08/10 12:00
噓 : 不消滅開車的喔333F 08/10 12:01
推 : 支持收費，亂鑽的車一堆334F 08/10 12:01
推 : 快把窮人趕出北市335F 08/10 12:08
噓 : 該消滅的是汽車吧336F 08/10 12:09
→ : 哈哈 年輕人支持柯p打壓自己騎機車權益337F 08/10 12:11
→ : 建議是收入城費 跟過去一樣 橋上收費
→ : 建議是收入城費 跟過去一樣 橋上收費
推 : 有夠靠北 下次騎馬進台北市 幹你娘339F 08/10 12:12
噓 : 明明汽車才是交通亂源340F 08/10 12:12
推 : 徹底嚴抓機車亂停騎樓、人行道可解決一堆問題 大家都在賭341F 08/10 12:12
→ : 警察不會抓 方便就好 附近有空格也不停 非得要停在店門口
→ : 騎樓整個塞爆
→ : 警察不會抓 方便就好 附近有空格也不停 非得要停在店門口
→ : 騎樓整個塞爆
推 : 幹 你選舉時騎機車趕場 怎麼不說要消滅機車344F 08/10 12:13
→ : 汽車過橋高乘載就解決一半了啊...345F 08/10 12:13
→ : 騎機車的吱吱愛選柯 哈哈346F 08/10 12:13
→ : 一人汽車才是大問題好嗎347F 08/10 12:13
噓 : 柯柯死要錢348F 08/10 12:14
→ : 機車多就落後國家…原來泰國比台灣先進了lol349F 08/10 12:17
推 : 到台北市都不能用車一律搭大眾運輸350F 08/10 12:17
推 : 把機車賣的跟汽車一樣價錢就好啦351F 08/10 12:17
噓 : 問題在一人汽車352F 08/10 12:20
噓 : 開車的都堵在路中間好嗎 官員眼睛是瞎掉 幹353F 08/10 12:21
推 : 為什麼不先看看機車方便的原因354F 08/10 12:21
推 : 一堆騎車的看到這篇就崩潰了355F 08/10 12:22
→ : 該消滅的是公車跟計程車吧哪個先進國家計程車多成這樣356F 08/10 12:22
→ : 台北市白天路上有一半都是計程車 司機素質又差
→ : 台北市白天路上有一半都是計程車 司機素質又差
推 : 騎機車應該要課重稅才對358F 08/10 12:25
噓 : 不會公車捷運降價? 都降我一定不騎車都搭公車幹359F 08/10 12:25
→ : 爽啊 支持機車課極重稅360F 08/10 12:25
噓 : 先減少計程車+1361F 08/10 12:26
→ : 柯文哲幹得好 就是要把南部窮人趕走就對了362F 08/10 12:26
推 : 其實在台北騎機車真的很可憐 行人最大 汽車公車都會讓363F 08/10 12:26
→ : 但對機車就沒那麼好了 公車說切出去就切出去 說切出來就切
→ : 小黃隨攬隨停 沒攬也要拐過去看一下站路邊的是不是要搭
→ : 機車被公車計程車包夾圍攻 騎得慢可能會被逼到水溝蓋上
→ : 又不能騎太快因為車多狀況多 感想就是慢慢騎也不安全
→ : 但對機車就沒那麼好了 公車說切出去就切出去 說切出來就切
→ : 小黃隨攬隨停 沒攬也要拐過去看一下站路邊的是不是要搭
→ : 機車被公車計程車包夾圍攻 騎得慢可能會被逼到水溝蓋上
→ : 又不能騎太快因為車多狀況多 感想就是慢慢騎也不安全
噓 : 幹你娘 汽車問題先解決好嗎？ 智障政府368F 08/10 12:27
→ : 然後不能不躦車陣 因為你不躦就等著被公車夾369F 08/10 12:27
→ : 而且公車有死角太靠近它只有危險 再不就是跟在屁股後面吃廢
→ : 氣 但是後面接著來的公車可能還會叭你
→ : 偶爾市民大道遇到SKY葛格忽左忽右 人身安全根本抽鬼牌
→ : 而且公車有死角太靠近它只有危險 再不就是跟在屁股後面吃廢
→ : 氣 但是後面接著來的公車可能還會叭你
→ : 偶爾市民大道遇到SKY葛格忽左忽右 人身安全根本抽鬼牌
推 : 把南部人通通趕出去爽373F 08/10 12:29
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1樓 時間: 2015-08-10 11:30:53 (台灣)
讚
08-10 11:30 TW
為減少機車量，支持捷運建到每個人的家門前（含偏遠山區）。或公車到每家門前！而且路線必須限制在３０分內到達市區內。
3樓 時間: 2015-08-10 11:53:33 (台灣)
→
08-10 11:53 TW
只要讓其金錢成本和時間成本變高就好。這兩個不降下來，什們政策都沒用。一般民眾會考慮其機車，無非就是快，早上可以多睡一點。而機車短期來看交通費是比坐捷運便宜。長期來看可能是差不了多少。要解決交通問題，最好開刀的還是公家機關，公務員請自己先帶頭做吧，隨便一限制可以少多少車輛。
4樓 時間: 2015-08-10 12:58:19 (台灣)
→
08-10 12:58 TW
簡單.要機車族停駛,就乾脆宣布,拿機車牌照取消證明 市府補貼搭捷運,公車費用,減價剛剛好抵銷機車與捷運的差價就夠!
7樓 時間: 2015-08-10 13:13:28 (美國)
→
08-10 13:13 US
在台北市裡面騎機車本來就該付出相對代價. 現在是你方便, 別人幫你付代價. 停車收費剛好而已. 不想付錢的就去轉乘/搭大眾運輸.
11樓 時間: 2015-08-10 13:56:03 (台灣)
→
08-10 13:56 TW
很多人可能不知道 氫能屬於二次能源 也就是說依然得仰賴火or核能or其他能源至氫 除非使用核能 否則對減碳並無幫助
12樓 時間: 2015-08-10 14:47:38 (台灣)
→
(編輯過) TW
不過汽車就沒人幹罵，一個人佔據４部機車的空間，幾十個人的空間 好像汽車是馬路的專有權利人一樣，霸佔全部的道路，馬路都當停車場？？
14樓 時間: 2015-08-10 15:09:17 (美國)
→
08-10 15:09 US
台北市好好一個大眾運輸系統你不用, 偏要跟汽車比爛. 平常罵汽車罵很勤, 今天換拿機車開刀就哀哀叫?
15樓 時間: 2015-08-10 15:13:54 (美國)
→
08-10 15:13 US
竟然還有要求捷運公車開到山中家門口才肯放棄汽機車這種言論? 是不會轉乘進城嘛? 腦袋不知道在想什麼.
16樓 時間: 2015-08-10 15:23:06 (美國)
→
08-10 15:23 US
竟然一堆人在戰汽車比爛? 鄉民素質就這樣而已? 把汽機車都趕去使用大眾運輸, 不是很好嗎?
18樓 時間: 2015-08-10 16:30:45 (台灣)
→
08-10 16:30 TW
公司有三個人, 走路到公司的路程分別為40分鐘, 20分鐘和5分鐘, 可是每天都是開車來. 好汽車, 不戰嗎?
19樓 時間: 2015-08-11 11:02:31 (台灣)
→
08-11 11:02 TW
大眾運輸有那麼方便就不會騎車了，畢竟騎車能節省一半以上的通勤時間，而通勤時的汽機車至少一半以上都來自外縣市，臺北市管得了外縣市的來車嗎？
20樓 時間: 2015-08-11 17:18:35 (台灣)
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08-11 17:18 TW
如果今天我上班能賺個5萬10萬，要我搭大眾運輸工具是沒什們問題，問題是你一堆人賺不到30K，你要他犧牲自己的時間，去成就大家的便利，根本在做夢。台北市路上就算機車減少，一樣會塞車，因為機車多，不是塞車的主因，機車亂停，市容亂，才是要整頓的地方。其他國家會塞車的地方，一樣會塞車，沒機車一樣照塞。不相信可以去看看，我有沒有虎爛。機車數量會多，就是因為塞車，衍生出來的解決方法。就算路上沒半台機車，會堵車一樣還是會堵車。一個車道一台龜速車或是違規停車，整個車流量瞬間就打結了。我只能說在台灣交通已經回不去了，除非政府把牌照弄得很貴，用這部分的錢去補貼大眾運輸。在不然就是在各橋梁設ETAG收費，尖峰時間進入台北市，一律加收交通費100元。再不然隨油徵收燃料費，別再用那個萬年燃料稅，根本一點都不合理，開多少就補貼多少到大眾運輸工具內。
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