※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-02-12 04:32:03
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作者 標題 Re: [問卦] 引水人月薪八十萬?
時間 Sat Feb 9 15:23:18 2019
※ 引述《forrester (none)》之銘言：
: 引水人傳說中月薪有八十萬 也就是一年千萬收入
: 比整形外科醫師差 但是比家醫科醫師強十倍
: 這工作風險高 工作辛苦 為什麼沒有引水人罷工呢
: 對了收入這麼高 是不是該正名為"引水師"
你好，如果你對引水有興趣，不妨可以試試這整個的門票取得體驗。
首先先選擇高中高職畢業後選擇海大或者北海或者高海航海科系讀2技或者四技，大學4年
，如果是已經讀過大學想進這行，可以去讀學士後1.5年也是一個選擇。
畢業後辛苦考完執照受訓經過一年實習完畢，經過不知道多久的等待總算到了三副，為了
累積這18個月的資歷，經過漫長工作假期工作休假，總算拿到大副的考試資格，再來又是
漫長的受訓考試期。
累積這18個月的資歷，經過漫長工作假期工作休假，總算拿到大副的考試資格，再來又是
漫長的受訓考試期。
皇天不負苦心人，認真讀書總算拿到大副證書，可是為了升大副，只能一次次上船卻一次
次失望休假，總算在等久了就是我的這精神下熬到了大副，再來除了工作上的壓力天天在
船上被上面釘到飛起來，還要繼續努力累積18個月的資歷才能得到船長的考試門票。
次失望休假，總算在等久了就是我的這精神下熬到了大副，再來除了工作上的壓力天天在
船上被上面釘到飛起來，還要繼續努力累積18個月的資歷才能得到船長的考試門票。
疲憊的身心在休假期間只能繼續努力準備船長考試，總算在出題老師的慈悲下，順利拿到
船長執照。但是升船長這條路卻是遙遙無期。
在忘記過了多少時間後，突然自己變成了船長，一切來的很意外，但是離引水這張黃金門
票，還需要三年的資歷才能夠拿到，而且限定50歲以前才可使用。
當初發下豪語要一起考引水的朋友，如今回頭看去只剩下自己還在這路上堅持。
所以想考引水歡迎試試，要先體驗這份動不動被鄉民說頭上綠綠的工作。
上述是整個要拿到領港考試資格的過程，有人運氣好大概花了14-15年就拿到門票，也有
人花了20幾年，所以引水難度真的比醫師還難。
最後一關的考試，不僅是名額考試，而且準備內容跟東西也是難的誇張，當地港灣這科如
果沒有現任領港願意指點，真的很難拿到合格分數。
小弟如今學校畢業進入第9年頭，才總算預計下個月接船長，這還是在我專走沒人願意的
路才換來的機會，多數同學現在只是剛剛拿到船長票，甚至是剛剛做大副。往引水這條路
真的只能說是剛剛看到路標而已。
路才換來的機會，多數同學現在只是剛剛拿到船長票，甚至是剛剛做大副。往引水這條路
真的只能說是剛剛看到路標而已。
當引水薪水高不外乎就是引領的船舶噸位越大船越多薪水越高。
別質疑領港的專業性，雖然臺灣是強制領港，聽起來很像是保護領港這工作，但是主要目
的是藉由領港對當地風流潮水，水下設施的了解及拖輪碼頭協調等的工作，降低風險，保
昂持港口不要發生意外，因為任何商船在港口出事故，問題都很嚴重，甚至可能導致整個
港
的是藉由領港對當地風流潮水，水下設施的了解及拖輪碼頭協調等的工作，降低風險，保
昂持港口不要發生意外，因為任何商船在港口出事故，問題都很嚴重，甚至可能導致整個
港
口癱瘓。今天你讓一艘外籍貨輪自己靠碼頭，船上船長出意外的機率不是港口能承受的住
的。臺灣目前只有開放小噸位及國內航線的船可以自引自靠，外輪大船，真的給船長他們
自己靠他們也不敢。
的。臺灣目前只有開放小噸位及國內航線的船可以自引自靠，外輪大船，真的給船長他們
自己靠他們也不敢。
引水的工作雖然是高風險帶來的高報酬，但是這幾年引水薪水都沒什麼改變，而且多數做
到引水的都是做好做滿做到65歲強制退休，賺到不能賺為止。
所以說只有賠錢生意沒人做，這工作只要一出事常常就是命都沒了，但是每個年輕船長都
是擠破頭想爭取，包括我自己也是。
罷工，等我考上可以研究研究XD。
--
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※ 文章代碼(AID): #1SNd_eJD (Gossiping)
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推 : 機師比較實在，錢比船員多還可以趴空姐1F 02/09 15:24
→ : 船長懸賞多少2F 02/09 15:24
推 : 感謝分享3F 02/09 15:25
推 : 雞師有空姐，船長為何沒有床姐？4F 02/09 15:25
→ : 各國制度不同，有些國家的引水人不需要這麼深的資歷5F 02/09 15:25
推 : 我聽我媽說她有一個朋友的老公，以前跑遠洋還是幹嘛的船6F 02/09 15:26
推 : 退休可以開船長補習班嗎7F 02/09 15:26
推 : 跑船只能打手槍，開飛機能打空姐，一比就知道哪個好8F 02/09 15:26
→ : 長，現在在高雄港負責人家有大船進來要教他們怎麼開才不9F 02/09 15:26
→ : 會擱淺之類的，那484就是引水人
→ : 會擱淺之類的，那484就是引水人
1
這樣聽起來很像是引水，因為對外我們解釋引水也是這樣解釋
→ : 跑回來也不知道老婆生的是不是自己的小孩11F 02/09 15:26
你在陸上也可能小孩不是自己的哦
女孩子的小秘密很多的
推 : 加油12F 02/09 15:27
→ : 引水人要當過船長13F 02/09 15:27
推 : 可以分享會出什麼意外嗎？14F 02/09 15:28
多數是爬梯子摔下去就死了，有時候屍體都撈不回來，運氣好一點就是骨折。
推 : 台灣主要是保護老的那票人15F 02/09 15:28
推 : 引水人的難度比機師高，機師門檻很低，空姐私大文組都可16F 02/09 15:29
噓 : 表示是個爽缺17F 02/09 15:30
爽缺?要不要先看看要進去這職位付出的犧牲，再來說爽缺，你也可以試試。
推 : 要有霸王色嗎18F 02/09 15:30
推 : 加油啊19F 02/09 15:32
推 : 帥20F 02/09 15:33
推 : 聽說颱風天風浪大時候很驚險21F 02/09 15:33
Ship crashes into crane at port causing huge fire - YouTube
An Italian-flagged RoRo-passenger vessel Excellent collided with a loading crane in bad weather at Barcelona port Wednesday. The collision caused a huge blaz...
An Italian-flagged RoRo-passenger vessel Excellent collided with a loading crane in bad weather at Barcelona port Wednesday. The collision caused a huge blaz...
推 : 加油23F 02/09 15:35
推 : 船長好24F 02/09 15:39
→ : 淫水王25F 02/09 15:39
→ : 打錯了是引水王
→ : 打錯了是引水王
推 : 加油27F 02/09 15:40
推 : 看有些推文 就知道台灣根本不尊重專業XDDD 用嘴就行了28F 02/09 15:43
推 : ㄌㄏ29F 02/09 15:43
→ : 厲害
→ : 厲害
推 : 推31F 02/09 15:43
→ : 還保護老人這種講法有 高雄港進出口量這麼大32F 02/09 15:43
→ : 條件高一點有什麼問題啊 撞一搜就夠你港口癱瘓了
→ : 至少我還沒聽過台灣引水人出包事故 倒是偉大的鄉民
→ : 條件高一點有什麼問題啊 撞一搜就夠你港口癱瘓了
→ : 至少我還沒聽過台灣引水人出包事故 倒是偉大的鄉民
推 : 缺女兒嗎35F 02/09 15:48
推 : 推專業36F 02/09 15:48
→ : 引水人真的猛 佩服37F 02/09 15:48
→ : 自己是不是各行各業的雷 就不清楚了38F 02/09 15:48
推 : 九年升船長很快了吧39F 02/09 15:49
推 : 出入口航道一台船刁掐，不就挫賽了40F 02/09 15:50
推 : 專業推41F 02/09 15:52
推 : 專業猛給推42F 02/09 15:55
噓 : 引水搞的多專業一樣。不過就是引水43F 02/09 15:55
沒錯餒，所以醫生搞的多專業，不過就是醫生，醫生手術治療失敗付出的是人命。引水引
航出問題，小則損失金錢，大則把你整個港口都塞住，像臺灣這種海島國家，海運出問題
嚴重性不是你這樣人能理解的。
推 : 為什麼船不煞船?44F 02/09 15:56
推 : 大多數國家都是強制引水啦，甚至像新加坡連錨地都要引水45F 02/09 15:57
→ : ，本來就有其必要性，日本倒是少見自引自靠條件寬鬆的國
→ : 家。
→ : 不過想請問大副，據說麥寮引水月薪100up是真的嗎？
→ : ，本來就有其必要性，日本倒是少見自引自靠條件寬鬆的國
→ : 家。
→ : 不過想請問大副，據說麥寮引水月薪100up是真的嗎？
真的喔，因為船太大了。
推 : 加油49F 02/09 16:00
→ : 上面推文太諷刺了，一個說不要搞得多專業，一個問為什麼50F 02/09 16:00
→ : 不煞船。請不要侮辱我們的智商好嗎？
→ : 不煞船。請不要侮辱我們的智商好嗎？
推 : 考引水人要先經歷長期在海上無趣的生活52F 02/09 16:03
推 : 海上的網路internet很貴唉,幾乎要過無網路的生活53F 02/09 16:05
→ : 不能追劇,yt看到爽 很多人就不行了
→ : 不能追劇,yt看到爽 很多人就不行了
還好啦，已經有公司開始裝VSAT，我就現在就在大洋航行發這篇文的
→ : 麥寮進出一票油船 油船gross tonnage不低 麥寮引水錢55F 02/09 16:06
→ : 就多
→ : 就多
推 : 那請教到底多少錢呢？57F 02/09 16:09
噓 : 有網路啊，我在光陽已經看了兩個禮拜八卦廢文了58F 02/09 16:09
光陽韓國碼頭，靠這麼久，不過網路是指放洋航行時候吧…
推 : 加油!等你分享引水經驗!!!59F 02/09 16:22
→ : 笑死人明明就是不會唸書的才去討海60F 02/09 16:24
對阿，只能讀海大學店，不過台大電機都跑去北海讀學士後了，看來以後沒有台大電機實
力沒法讀了。
推 : 船又不是車，是要怎麼煞？而且倒陣又不是馬上有效果的，61F 02/09 16:27
→ : 去玩玩RC船就知道了
→ : 去玩玩RC船就知道了
推 : 心得文，推推63F 02/09 16:28
推 : 煞船哩......不要說full惹ㄦ slow ahead倒俥成slow64F 02/09 16:32
推 : 80萬客氣，麥寮月薪百萬的都有65F 02/09 16:33
→ : astern試試看RRRRRR 下這種舵令你就要準備打報告放假了66F 02/09 16:33
→ : 講錯 俥令
→ : 講錯 俥令
推 : 好強68F 02/09 16:36
推 : 那些人覺得飛機出事也是煞飛機就好了69F 02/09 16:39
推 : 加油70F 02/09 16:43
推 : 學長好71F 02/09 16:44
推 : 台灣引水沒出過大包72F 02/09 16:58
推 : ptt神人又一位惹73F 02/09 16:58
→ : 那聯興的橋式機是怎麼垮的...74F 02/09 17:00
推 : 引水人真的是拿命在工作....75F 02/09 17:04
→ : 上船和離船都超危險的76F 02/09 17:14
推 : 領港的地位真的很高 看看海軍怎麼對待上船的領港就知道77F 02/09 17:24
→ : 先是吹笛再來是全艦廣播 並且一定會有高階長官陪同
→ : 先是吹笛再來是全艦廣播 並且一定會有高階長官陪同
推 : 真人經驗推79F 02/09 17:25
推 : 推80F 02/09 17:27
推 : 領港登艦......以前蘇澳軍港有兩位領港，不知道還在嗎81F 02/09 17:36
→ : ？
→ : ？
推 : 引水人：來來來 再來再來 好 停——83F 02/09 17:40
推 : 引水人的職業風險也不低…84F 02/09 17:47
推 : 推85F 02/09 17:47
推 : 引不好的 船被弄沉也是有可能的86F 02/09 17:48
→ : 專業87F 02/09 18:02
推 : 引水人也算是高風險的職業，有時候風浪大登船時容易88F 02/09 18:09
→ : 出意外
→ : 出意外
噓 : 比醫生難90F 02/09 18:14
醫生全台每年多少人，領港全台總人數只有多少人，搞清楚這數據就知道難度了。
※ 編輯: a24514251 (180.94.48.185), 02/09/2019 18:30:12
推 : 有人又在萬般皆下品，唯有讀書高了耶91F 02/09 18:23
推 : 謝謝分享心得讓我們認識不同職業，辛苦了！92F 02/09 18:39
推 : 推93F 02/09 18:46
推 : 台灣人不懂專業94F 02/09 18:47
→ : 也不懂尊重專業 可憐喔
→ : 也不懂尊重專業 可憐喔
推 : 噓的要不要報一下自己的專業跟薪水讓大家笑一下？96F 02/09 18:52
推 : 專業97F 02/09 18:57
推 : 船長好!98F 02/09 18:59
推 : 推99F 02/09 19:08
→ : 好帥 加油100F 02/09 19:11
推 : 機師很年輕就有機會當上 引水人要熬一陣子才可以考 本質101F 02/09 19:20
→ : 上差很多
→ : 上差很多
推 : 某些推文真的屌爆了，什麼素質啊103F 02/09 19:24
推 : 推104F 02/09 19:26
推 : 推 引水人的專業性很高 沒有必要和醫生比較105F 02/09 19:46
推 : 引水真的是很危險的工作，海軍退伍推106F 02/09 19:47
→ : as641223那個不是領港地位高 鳴笛是避碰規則明訂107F 02/09 20:02
→ : 全艦廣播這跟其它商船也一樣 officer用16頻通知大家
→ : pilot on board 然後船長一樣要上駕駛台stand by
→ : 商船還要多一個升領港旗的動作 這些都是規定
→ : 全艦廣播這跟其它商船也一樣 officer用16頻通知大家
→ : pilot on board 然後船長一樣要上駕駛台stand by
→ : 商船還要多一個升領港旗的動作 這些都是規定
→ : 噓秀下限的那幾個，人生到底多失敗111F 02/09 20:09
推 : 為什麼不能用電子系統自動帶船入港?112F 02/09 20:11
除非人工智慧已經用到阿發狗等級去自動靠泊，或許可能可以。
大型船舶在港內操作不是跟一般開車一樣，自動停車配合好幾顆雷達測得距離判斷要怎麽
停車就好。
船舶靠碼頭除了自己的動力，還要靠外力輔助，拖輪怎麽應用，天氣不好瞬間起風造成的
情況要怎麽配置拖輪，一艘拖輪還是兩艘，什麼時候三艘，都是仰賴領港經驗判斷及指示
。
更有碼頭是靠泊時候甚至最後完全仰賴拖輪進行移動，這時候船上要怎麽依靠電子系統?
船舶無動力輸出，舵可以視同無效能。
遑論汽車遇到危險煞車就採下去，船遇到危險，只能靠一波秀操作試圖閃過或者避免傷害
，不是大舵大車轉向，就是雙錨下去減速，盡可能降低傷害，簡單說，不可控因素太多。
甚至海面上的小船，雷達都不一定能偵測到了，所以電子設備一直只是助航設備而已。
推 : 更正 是用16頻以外的頻113F 02/09 20:11
推 : 加油，原po不要理那些不懂專業的酸民見不得別人好114F 02/09 20:14
→ : ECDIS光碟發行商好像也一個月才更新一次吧 同一個港一115F 02/09 20:14
→ : 個月內要是二靠以上總不能完全電子進出港
→ : 個月內要是二靠以上總不能完全電子進出港
電子海圖是一個禮拜更新一次，現在航商都是安排專門服務商處理這些工作下載更新資料
推 : 還蠻屌的117F 02/09 20:28
推 : 甲甲跑船不是爽到飛天118F 02/09 20:31
推 : 加油 專業推 沒跑過船只會用嘴開船的就不要留言丟臉了119F 02/09 20:52
推 : 推專業文120F 02/09 21:00
※ 編輯: a24514251 (180.94.48.185), 02/09/2019 21:19:02推 : 沒要戰==但我覺得醫生比較難121F 02/09 21:10
推 : 9年船長？！太猛了 幾乎沒有延遲到122F 02/09 21:25
推 : 推一個 尊重專業123F 02/09 21:29
→ : 9年船長是不是現在太好升= =124F 02/09 21:33
沒有背景跟關係付出的代價跟努力不是你看的那麼簡單。
推 : 上面噓的真的很丟臉，台灣港灣的重要程度遠遠超過你的想125F 02/09 21:45
→ : 像
→ : 醫生是難在高中會考試，但過了那個檻或是你爸有錢送出國
→ : 洗醫學系，回來醫師國考是不會沒有人過的。但引水人沒有
→ : 像
→ : 醫生是難在高中會考試，但過了那個檻或是你爸有錢送出國
→ : 洗醫學系，回來醫師國考是不會沒有人過的。但引水人沒有
推 : 推專業,上面一堆亂噓的是腦殘嗎？129F 02/09 21:48
→ : 捷徑沒有內定，大家都是付出了扎扎實實十幾年的汗水才換130F 02/09 21:48
→ : 來這張門票
→ : 來這張門票
→ : 只能說引水好的很好爛的很爛132F 02/09 21:51
→ : 反正撞船算船長，引水不用負責
→ : 反正撞船算船長，引水不用負責
推 : 眼紅噓的人真的很可悲134F 02/09 22:08
推 : 感謝分享135F 02/09 22:26
推 : 醫生出包死病人,引水人出包就GG了136F 02/09 22:30
→ mmnnoo …
推 : 引水感覺比較難==138F 02/09 23:36
引水難的原因是要在50歲前拿到考試資格，還要一路跑船升遷到船長，中間只要家人跟老
婆家庭因素任何影響都可能讓你被迫放棄。
而且考試每兩年才一次，名額又是其少無比，真的已經不是單純用功讀書就好。
要想想你需要把人生最精華的十幾年都耗在上面，跟其他職業一比真的付出代價很大。
推 : 引水人考試其實也沒有外界想的這麼困難，主要是兩年才考139F 02/09 23:52
→ : 一次，再加上收入高而且不用再到海上吃風喝浪的因素，讓
→ : 有意這個考的船長壓力是比一般考試大上許多。但也就是一
→ : 個國家考試，嚴格來說它的準備內容其量還不到一般高考的
→ : 一半。但由於其特殊性還是得有一些資格限制，就是三年船
→ : 長資歷。至於須不須要關係就看人怎麼看了，都做船長幾年
→ : 了，這行業的也就是學長學弟的大家多少有關係，最後還是
→ : 看自己考試的本事啦
→ : 一次，再加上收入高而且不用再到海上吃風喝浪的因素，讓
→ : 有意這個考的船長壓力是比一般考試大上許多。但也就是一
→ : 個國家考試，嚴格來說它的準備內容其量還不到一般高考的
→ : 一半。但由於其特殊性還是得有一些資格限制，就是三年船
→ : 長資歷。至於須不須要關係就看人怎麼看了，都做船長幾年
→ : 了，這行業的也就是學長學弟的大家多少有關係，最後還是
→ : 看自己考試的本事啦
我已經整理很多相關資料，裡面需要讀的內容並沒有像你所說那麼少。
還有沒有書本可以準備的科目，高考至少還有參考書籍，而這科當地港灣
沒書可看的才是決定能不能考上的關鍵 囧
推 : 強者無誤。147F 02/09 23:59
→ : AI不是不行 但引水總市場其實不大 不值得花大錢開發148F 02/10 00:01
→ : 且這種專業AI還是需要專業人士來訓練AI
→ : 且這種專業AI還是需要專業人士來訓練AI
推 : 強者推150F 02/10 00:27
※ 編輯: a24514251 (180.94.48.185), 02/10/2019 00:48:25推 : 海大推 學長好151F 02/10 00:52
※ 編輯: a24514251 (180.94.48.185), 02/10/2019 01:08:07推 : 推152F 02/10 01:06
推 : 我船長超過50可惜無法考引水了，你加油哦153F 02/10 01:23
→ : 噓的人超沒水準是有多厲害？自己比較一下全台總共幾個
→ : 領港就知道，多冷門的行業啊，在那秀下限就是網路酸民罷
推 : 跑船困難在於候船時間久，船上小型社會，然後常年不在家
→ : 老婆容易跑孩子不親不然就是不是你的
→ : 渡過這些升遷到船長，滿資歷後，50歲以前關係打好並考上
→ : 領港才有可能
→ : 噓的人超沒水準是有多厲害？自己比較一下全台總共幾個
→ : 領港就知道，多冷門的行業啊，在那秀下限就是網路酸民罷
推 : 跑船困難在於候船時間久，船上小型社會，然後常年不在家
→ : 老婆容易跑孩子不親不然就是不是你的
→ : 渡過這些升遷到船長，滿資歷後，50歲以前關係打好並考上
→ : 領港才有可能
推 : 高調160F 02/10 01:36
推 : 高調
推 : 高調
推 : 高調
推 : 高調
推 : 我遇到最年輕的船長是29歲的，他一直跑幾乎沒休息，也是163F 02/10 01:37
→ : 蠻厲害，但他是大陸船員
→ : 蠻厲害，但他是大陸船員
推 : 我決定封你為引水王 什麼 還沒考上？那考引水王165F 02/10 01:41
推 : 好奇A了一些噓的人ID看完過去發文笑了不意外 原PO加油166F 02/10 01:48
推 : 看到一堆垃圾忌妒原PO的努力就好笑 真那麼強去考阿167F 02/10 01:50
推 : 笑死 一堆廢物學店生嗆人學店畢業 哈哈哈哈哈168F 02/10 05:55
→ : 要開嘴還不自己附上大葉畢業證書？？
→ : 要開嘴還不自己附上大葉畢業證書？？
→ : 拿醫生跟領港比不太合適 台灣就這幾個港口 粥少僧多170F 02/10 07:12
→ : 要擠進去自然比較難 跟醫院院長比還差不多
→ : 要擠進去自然比較難 跟醫院院長比還差不多
推 : 強者真的推172F 02/10 09:21
推 : 推，這才是真八卦版~173F 02/10 10:49
推 : 推分享174F 02/10 10:52
推 : 推分享175F 02/10 11:03
推 : 推176F 02/10 11:10
→ : 拜師制的領港 何時才會正常化...177F 02/10 11:17
推 : 很多一家人跑船吧178F 02/10 11:53
推 : 推分享179F 02/10 11:56
推 : 推180F 02/10 13:05
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您好，打混摸魚中的船長來回答你 你這問題進出港是否一定要引水? 答案是不一定 目前各國雖然對港口都有強制引水的規定，不過相關規定都是對外籍商船 以台灣來說，國輪工作船依照總噸位是可以申請船長自引自靠 …113F 90推![]()
操你媽的垃圾政府，同樣都是第三類他媽的死政府有好好替商船船員爭取什麼嗎？ 當初疫苗開放前三類施打的時候，有多少海上服務的船員都打不到疫苗？ 現在說不再造冊，操，第二類解壓縮完了，現在就可以擺爛嗎？當初 …44F 28推- 跑船只有當了船長才是真的爽的開始啦!這邊要多加一句，只要你夠膽就超級爽啦！ 其他職位都是有自己的苦差事，而且一階凹一階，位居你上面的長官要凹你你敢說不要， 考核報告給你寫差你就哭哭，只能咬牙吞下去。 …113F 95推 1噓
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大家好，鍵盤船員給大家講講海盜生態，大家可能會覺得奇怪，在這個文明和平年代還有 海盜嗎？雖然台灣四面環海，不過對海洋文化跟海運這環的不重視，導致大部分人對海洋 還是很陌生。 目前在比較有人知道或者過去 …69F 56推
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(￣︶￣)ｂ simon9331, hahagod23, mityoung, ezitnauq, shinra0815, ggcow, DoubleV 共 7 個人 說讚！ (￣︿￣)ｐ zerou89, PhantomLord 說瞎！
3樓 時間: 2019-02-10 22:15:51 (台灣)
讚
02-10 22:15 TW
之前在海軍服役要進港，領港上船是整個舵房連艦長要敬禮的，那些噓的可能連船都沒搭過吧？
5樓 時間: 2019-02-10 22:51:06 (台灣)
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02-10 22:51 TW
22F的影片意外真的很靠北....我看到下巴整個掉下來，船艏怎會朝碼頭那方向前進?拖駁呢?
8樓 時間: 2019-02-11 09:28:13 (台灣)
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02-11 09:28 TW
單憑綠取人數以及取得執業資格所需時間就能判斷引水人比醫生難也是挺好笑，當初考聯考時競爭人數是十幾萬，引水人業內一次考試有多少人在競爭？加上醫學系七年+實習+國考又會再刷一些人掉，覺得簡單的人可以去問問認識的醫生從聯考到國考完要讀跟背多少書。承hsb1688貴言，很多人可能不知道，對外科來說十幾二十幾小時的手術是經常有的事，而其中所需要的技術、專注力以及壓力又豈是平常人能夠了解？原PO跟ballwu6304可能不懂要負責人命時所要面對的壓力以及責任，所以才會有可以把人命跟港口塞住相比以及這篇文好棒棒的錯覺。另外我真的不懂原PO怎麼好意思拿還航海相關行業尖端的職位來跟醫界初階的職位比難度，這麼有自信至少也跟拿到醫學中心的院長比難度如何？討論職業就討論職業，不需要拖醫生出來撐場面跟拿人命來說嘴，有本事一輩子不要看醫生如何？如果質疑醫生的專業歡迎考考看，雖然靠原PO的邏輯我怕是一輩子也考不上醫學系，不過引水人應該還有機會啦。
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