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【BMW認為電動車終將進入主流市場】

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圖、2016年至2025年插電與電動車之銷售量

目前來說，BMW主要將電動車定位在高階市場銷售，
可是隨著德國預計在2030年全面禁止內燃機汽車於道路上行駛，
BMW也決定於未來十年將電動車推入主流市場，與美國特斯拉面對面的挑戰。

2015年全球銷售的8870萬輛汽車當中，
屬於插電混合車與純電動車的銷售量達225萬，約只佔2%左右的市場佔有率。

BMW期望，在BMW與Mini品牌的插電混合車與純電動車於未來十年將可佔據15%至25%的銷售
比例。

這表示著，未來BMW將系統化生產所有品牌和系列型號的電動車。
BMW於2009年測試Mini E車款，也於2013年推出電動車i3。
近幾年來陸續推出i8、插電式油電混合動力的X5，以及3系列。
BMW已推出多款油電混合動力車，
例如X5、xDrive40e、225xe、330e和740e等車款。

但是BMW知道要生產更多暢銷且主流的電動車，
包括休旅車種，才能夠將幫助BMW達到日趨嚴格的排放標準，
並進而挑戰特斯拉甚至賓士的天下。

BMW預期2019年推出全電動Mini車款以及2020年推出電動版的休旅車款X3，
讓其能夠追上特斯拉的腳步，因為BMW深深知道未來電動車市場只會愈來愈大，
甚至在歐洲、美國和中國大陸的監管機構進一步提高排放標準之下，
汽車主要生產商將紛紛加大對電動車的投資。

換句話說，BMW打算將推出X3的純電動版本車種，
讓X3休旅車系列在現有的汽、柴油與插電混合動力系統之外，新增加純電動的電動車款。
至於同一集團內的Mini品牌也加入純電動車的風潮之內，
以達到真正進入主流市場的地步。

除了BMW之外，福斯（Volkswagen）和戴姆勒公司也正在加快投資電動車的生產計劃。
其中，福斯於巴黎車展中展示的I.D.概念電動車比起特斯拉Model 3
充一次電可跑的距離竟然高了兩倍之多，並預計於2020年面市。

而戴姆勒公司預計於2016年投資140億歐元的資本支出，
電動車成為其投資最為龐大的研發專案之一。

這都說明德國的車廠正在為全面電動車化做出準備。

至於被全球公認為電動車領導廠商特斯拉，
正在計劃在2017年推出第一款價格位在3至4萬美元的Model 3，
到時候Audi、賓士、保時捷等高階品牌車商也將推出新型態的電動車。
這種趨勢絕對不會停歇，只會愈來愈快。

心得：
德國法規的最新規定
逼得各家德系車廠不得不更加重視電動車時代的來臨

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