※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-10-27 11:07:08
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作者 標題 [閒聊] 日本駕訓班都教右腳油門左腳煞車？
時間 Thu Oct 27 09:10:15 2022
小妹我剛剛看到的
https://i.imgur.com/AIG6J4j.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/AIG6J4j.jpg)
教練第一堂課教右腳油門左腳煞車
日本人開車
都雙腳開的嗎= =
小妹我之前去駕訓班
教練都說右腳控制油門煞車就好了
雙腳開車 = 三寶
可是看了頭文字d
好像這是高超技巧欸
拓海也雙腳開車
還是改天我也來練一下雙腳開車好了= =
我很好奇
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.69.15 (臺灣)
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※ 編輯: sos976431 (112.78.69.15 臺灣), 10/27/2022 09:11:06
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推 : 賽車阿1F 10/27 09:11
推 : 會不會是設計的方式不一樣2F 10/27 09:11
→ : 不是賽車選手只會提早投胎而已3F 10/27 09:12
推 : 部分漫畫家沒常識也不是一天兩天的事了4F 10/27 09:14
→ : 頭文字D其中一腳踩的是離合器吧5F 10/27 09:16
→ : 依照部的調性你還相信喔==6F 10/27 09:18
推 : 油門跟煞車的操作沒道理台灣跟日本不一樣7F 10/27 09:18
推 : 漫畫家沒開過車吧 日本人應該超高比例沒開過車8F 10/27 09:18
推 : 要看原文是不是寫右足左足或右邊左邊9F 10/27 09:21
推 : 我考到駕照第一次開自家車也是下意識的兩腳一起踩..10F 10/27 09:27
→ : 因為我考手排車
→ : 因為我考手排車
推 : 手排車明明就是左腳只會去踩離合器而已 哪可能去踩煞12F 10/27 09:33
→ : 對 我也被豪洨去 考手排駕照13F 10/27 09:33
→ : 根本沒用 笑死
→ : 根本沒用 笑死
→ : 要看原文比較準，搞不好是在介紹右腳邊跟左腳邊的踏15F 10/27 09:35
→ : 板是負責控制哪個東西
→ : 板是負責控制哪個東西
推 : 賽車技巧有可能會用到 但在街道上可沒有容錯空間 萬17F 10/27 09:35
→ : 一忘記就是直接撞到人了
→ : 一忘記就是直接撞到人了
推 : 現在不知道，以前駕訓班報手排平均比自排便宜兩三千，當然19F 10/27 09:35
→ : 是報手排
→ : 是報手排
推 : 我比較好奇日本是右駕，油門煞車的位置會不會相反？21F 10/27 09:36
推 : 難怪三寶通常是 的22F 10/27 09:36
→ : 會開手排又不吃虧...當作天賦多點一點就好23F 10/27 09:39
推 : 日本右駕一樣是油門在煞車右邊24F 10/27 09:39
推 : 我開車也是左腳煞車右腳油門耶 駕訓班教練也沒特別交代25F 10/27 09:40
推 : 但是方向燈雨刷跟台灣相反，所以剛到日本打方向燈都會26F 10/27 09:41
→ : 開到雨刷
→ : 開到雨刷
推 : 樓上都在哪出沒 我會自己閃遠一點28F 10/27 09:41
推 : 頭文字D踩的是離合器吧...29F 10/27 09:46
推 : 上陡坡時紅燈起步 用過左腳放煞車右腳踩油門大法30F 10/27 09:47
推 : 上坡起步不是用手煞嗎31F 10/27 09:48
推 : 我姨丈說那種會滑動的狀態拉手煞會嘎到細部零件增加損耗32F 10/27 09:51
→ : 所以他的車只有確定停穩才可以拉手煞車
→ : 所以他的車只有確定停穩才可以拉手煞車
推 : 已經有人認不得離合器了34F 10/27 09:54
推 : 現在手排比自排貴了 認識離合器的人應該不多35F 10/27 09:56
→ : 現在連貨卡都有自排的了，你先看看鏡子你買不買的起超跑36F 10/27 09:59
推 : GT7就得這樣開 考照那個時間壓很緊單腳根本反應不過來 不37F 10/27 10:00
→ : 過平常上路慢慢看單腳就很夠了
→ : 過平常上路慢慢看單腳就很夠了
→ : 跟做工的朋友借貨車搬家還要挑自排的不然就得特地去租/請搬39F 10/27 10:02
→ : 家公司不是很麻煩？
→ : 家公司不是很麻煩？
推 : 跑車都手排啊 窮鬼才不學41F 10/27 10:04
→ : 自排貨車多嗎？42F 10/27 10:05
→ : 請問32F的姨丈不拉手煞車跟不打P檔怎麼在斜坡停穩43F 10/27 10:09
→ : 跑車更早就放棄手排了，扭力越大離合器越重現在的跑車44F 10/27 10:09
→ : 做手排根本沒人踩得下去
→ : 做手排根本沒人踩得下去
推 : 只有手排的車應該只剩純競賽或工程機具了46F 10/27 10:13
推 : 現在新式大車自手排都採電控換檔了，腳踩clutch只會越來47F 10/27 10:13
→ : 越少
→ : 越少
推 : 手排以前駕訓班比較便宜，而且臨時要開手排也方便，以前49F 10/27 10:14
→ : 打工突然被叫去開小貨卡搬貨
→ : 打工突然被叫去開小貨卡搬貨
推 : 排檔煞車就可以了.我以前當兵開兩噸半,手煞車壞不知道多少年51F 10/27 10:15
→ : 而且頭d明明是一腳離合器，另一腳橫踩油門跟煞車52F 10/27 10:16
→ : 斜坡停車的方法就腳踩住煞車,之後停火入檔,下車再放枕木53F 10/27 10:16
→ : 雙腳同時踩煞車和油門是進階技巧,一般人士最好不要這樣做
→ : 雙腳同時踩煞車和油門是進階技巧,一般人士最好不要這樣做
→ : 手排比自排便宜是好久之前的吧55F 10/27 10:18
推 : 對啊，以前:)56F 10/27 10:19
→ : 枕木這東西大部分車子都放太小了 我爸以前職業軍人看過超多57F 10/27 10:21
→ : 次各種軍用車輛直接輾過枕木繼續往下滑 有夠恐怖
→ : 次各種軍用車輛直接輾過枕木繼續往下滑 有夠恐怖
推 : 一腳離合器 一腳同時踩煞車油門那叫跟趾59F 10/27 10:22
→ : 目的是要退檔補油
→ : 不過現在能買到的手排大部分都有自動退檔補油了
→ : 目的是要退檔補油
→ : 不過現在能買到的手排大部分都有自動退檔補油了
推 : 回43樓 等斜坡紅燈跟路邊停斜坡不一樣 路邊斜坡是腳煞車62F 10/27 10:26
→ : 停穩>拉手煞>放腳煞車>確定不動後打P檔
→ : 停穩>拉手煞>放腳煞車>確定不動後打P檔
推 : 搞不好原文只是左邊右邊 翻譯沒上過駕訓班啊64F 10/27 10:28
→ : 但是上坡無論拉不拉手煞 腳煞車一定要一直踩著穩住車身65F 10/27 10:29
→ : 就算拉手煞放掉的時候腳煞車還是一定要踩緊
→ : 紅燈轉綠之後要動一定是要從腳煞車切回油門
→ : 就算拉手煞放掉的時候腳煞車還是一定要踩緊
→ : 紅燈轉綠之後要動一定是要從腳煞車切回油門
→ : 現在也很多手自排的跑車 換檔不用踩離合了68F 10/27 10:41
→ : 我也不懂幹嘛都設計一隻腳控制 一堆車都沒離合器了69F 10/27 10:42
推 : 現在手排車變少 駕訓班反而是自排便宜了70F 10/27 10:57
→ : 直線加速自排似乎根本不必加到40公里 過去就完了
→ : 直線加速自排似乎根本不必加到40公里 過去就完了
推 : 駕訓班手排車都超老，有些空調跟沒有一樣，夏天去練車超72F 10/27 11:01
→ : 想死
→ : 想死
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