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作者 標題 [新聞] 更公平 國道收費採牌價收費法
時間 Thu Oct 24 14:08:17 2013
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更公平 國道收費採牌價收費法 - Yahoo奇摩新聞
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未來國道收費方式將改為牌價收費法!交通部高公局今天(24日)召開記者會，說明未來國道計程收費方式，過去經過一次收費站收費新台幣40元，未來交通部將在交流道間設置收費門架 ... ...
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中央廣播電台作者： 楊文君 | 中央廣播電台 – 2013年10月24日 上午11:55
未來國道收費方式將改為牌價收費法!交通部高公局今天(24日)召開記者會，說明未來國
道計程收費方式，過去經過一次收費站收費新台幣40元，未來交通部將在交流道間設置收
費門架，經過多少門架就收多少錢，類似現在的捷運收費方式，落實公平付費制度，預計
年底上路。
道計程收費方式，過去經過一次收費站收費新台幣40元，未來交通部將在交流道間設置收
費門架，經過多少門架就收多少錢，類似現在的捷運收費方式，落實公平付費制度，預計
年底上路。
過去居住在收費站附近的用路人一上交流道就要付費，但都會區內居民上交流道卻不需繳
費，為改變這不公平的制度，高公局未來收費方式為牌價收費法，各主要交流道將設置收
費門架，以1日結算。
費，為改變這不公平的制度，高公局未來收費方式為牌價收費法，各主要交流道將設置收
費門架，以1日結算。
高公局幫工程司黃裕文表示，目前國內捷運、台鐵、高鐵等交通工具都採牌價收費法，將
更能讓國人接受。他說：『(原音)那這樣的一個好處是說，其實我們去試算，從基隆端到
高雄端，我們用里程來算，必須要繳371元，可是我們用牌價法來算，因為它有無條件捨
去的一些優點，你每個牌價累積起來它的通行費比現在的371元要便宜。』
更能讓國人接受。他說：『(原音)那這樣的一個好處是說，其實我們去試算，從基隆端到
高雄端，我們用里程來算，必須要繳371元，可是我們用牌價法來算，因為它有無條件捨
去的一些優點，你每個牌價累積起來它的通行費比現在的371元要便宜。』
高公局表示，國道計程費率確定未來每日每車固定免費里程為20公里，以小型車為例，標
準費率為1公里1.2元，超過200公里則案長途優惠費率0.9元，所以經過的門架通行費減長
途優惠再減免費里程優惠就是民眾要繳的金額。
準費率為1公里1.2元，超過200公里則案長途優惠費率0.9元，所以經過的門架通行費減長
途優惠再減免費里程優惠就是民眾要繳的金額。
高公局也建置費率試算網頁，提供民眾自行試算。網址為
http://fare.fetc.net.tw/default.aspx
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◆ From: 163.20.242.34
推 :捷運怎麼沒有20公里免費1F 10/24 14:08
→ :奇怪，今年不用為什麼還要等兩年後2F 10/24 14:09
→ :ETC到底開罰了沒3F 10/24 14:09
推 :有免費里程 都會區內居民一樣不用繳費 林口發了4F 10/24 14:10
推 : 林北發了5F 10/24 14:11
→ :取消免費里程我就給你高公局一個讚。6F 10/24 14:13
噓 :一下說牌價收費年底實施，一下說確定20公里免費，到底是想7F 10/24 14:14
噓 :遠通部公路局...8F 10/24 14:16
→ :牌價跟里程好像只差在架子的多跟少... $_$
→ :牌價跟里程好像只差在架子的多跟少... $_$
噓 :捷運有低消20元耶 高工局要不要學一下?10F 10/24 14:52
→ :過門牌 不就能順便計算是否超速？11F 10/24 15:20
噓 :狗屁鬼扯12F 10/24 16:31
噓 :先把免費里程取消再說13F 10/24 16:50
→ :門架? 不是以里程計費嗎? 感應門架設在交流道不就好了14F 10/24 17:54
噓 :15F 10/24 20:27
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