※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-05-27 16:54:52
看板 car
作者 標題 [討論] 自然進氣的浪漫
時間 Wed May 27 11:58:25 2020
雖然環保意識抬頭，但身邊還是有人開大排氣量的NA車
以前大學教授開GS450 V6的，路上也很常看到E92 M3還有巨獸FX35 QX70也常出沒
很多人都說M3最經典的一代是E92，因為從這代開始汽缸越來越少，E92的S65B40 有八缸
是汽缸最多的一代
INFINITI以前也專注在3.5以上的引擎，最著名的VQ35 VQ37得了不少獎，不過後來改成2.
0 VC-Turbo引擎也有得獎就是了XD
想知道大排氣量NA引擎的浪漫，到底是什麼感覺?讓這些車主願意繳高稅金開這些車?
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→ : 有錢的感覺 XD1F 05/27 11:59
羨慕推 : 源源不絕的動力感跟好聽的聲音2F 05/27 12:01
渦輪沒動力嗎→ : 有一點小差異但是貴很多 這就是有錢的任性3F 05/27 12:02
推 : 開起來就真的很爽啊，有如車子都不會喘4F 05/27 12:05
推 : 鈔票在噴的感覺5F 05/27 12:05
推 : 標題這麼下的話路上9成車子都很浪漫6F 05/27 12:10
阿提絲的浪漫推 : 碎鈔機的聲音7F 05/27 12:11
XD推 : 趕快訂閱浪漫Duke的channel按讚訂閱開啟小鈴鐺加分享8F 05/27 12:13
推 : 底氣十足的感覺跟引擎聲浪94爽9F 05/27 12:15
推 : 其實市區油耗跟同馬力渦輪車沒差很多10F 05/27 12:15
→ : 中古車又跌價高，有些車種算起來是划算的
→ : 中古車又跌價高，有些車種算起來是划算的
推 : 看到旁人在算稅金油耗邊安慰自己重視環保時的優越感吧12F 05/27 12:19
推 : 浪漫突進13F 05/27 12:21
推 : 有阿 rav4 hybrid 2.5 超浪漫14F 05/27 12:22
推 : 370z mustang gt以跑車而言不算貴15F 05/27 12:26
對啊→ : 跟歐系車的價差 可以繳稅金很多年了16F 05/27 12:27
噓 : 你住海邊?17F 05/27 12:28
沒有 城市推 : 大排氣量才有浪漫，不然一堆1.6 1.8 2.0自然進氣是浪漫在哪18F 05/27 12:31
推 : 好歹V6或L6再來談自然進氣浪漫XD 當然有些2.0高轉一代19F 05/27 12:35
→ : 王者啦
→ : 王者啦
推 : 加速線性 沒有令人不爽的Turbo lag21F 05/27 12:36
是沒錯 NA的確比較線性推 : 當代好一些的引擎配變速箱都沒啥lag了22F 05/27 12:37
→ : 未來電子渦輪更少
→ : 未來電子渦輪更少
推 : NA聲浪真的超爽24F 05/27 12:39
阿斯→ : 老GS300 L6 FR 雙A臂 開起來真的讚25F 05/27 12:39
→ : 機械增壓才棒好嗎 聲浪碾壓26F 05/27 12:39
推 : 你這樣有浪漫嗎？你懂什麼叫浪漫嗎？27F 05/27 12:40
→ : 我覺得安靜超車比較浪漫 = =28F 05/27 12:41
→ : 你們這些新新汽車 整體只會加渦輪加電動馬達 還叫車29F 05/27 12:41
→ : 子自己開 這樣有浪漫嗎？
→ : 子自己開 這樣有浪漫嗎？
→ : 很吵的超車跟8+9有 87%像31F 05/27 12:42
推 : 一般市區開會比較無感 激烈操駕拉轉上去感受一下就會知32F 05/27 12:43
→ : 道什麼是NA浪漫了
→ : 道什麼是NA浪漫了
推 : 以前在國外開4.0 V8 運轉的細緻度和聲音真的令人阿斯34F 05/27 12:48
推 : B18C超不浪漫35F 05/27 12:50
推 : 可是大排氣量跑山路車頭比較重，應該會影響前輪的轉向吧38F 05/27 12:53
→ : 1:52跟3：20排氣量5.0引擎V839F 05/27 12:54
推 : 自然進氣的聲浪真的讚40F 05/27 12:55
→ : 14：43車內用sport+模式42F 05/27 12:57
推 : m3那顆v8跟之前的6缸重量差不多43F 05/27 12:58
推 : 遇到環保法規 就浪漫不起來44F 05/27 12:59
→ : 開起來氣很足 那種轉速一直拉真的爽45F 05/27 13:01
推 : 最浪漫的是加機械增壓又加渦輪又加馬達然後跑不快的46F 05/27 13:01
→ : 這個才叫浪漫 其他閃邊
→ : 這個才叫浪漫 其他閃邊
推 : Prius也是自然進氣，和環保啊48F 05/27 13:03
推 : 試過就知道迷人，著迷49F 05/27 13:06
推 : 加油的浪漫啊50F 05/27 13:07
→ : 現在cost down四缸雙B隨便就破300才叫浪漫吧..51F 05/27 13:10
→ : 萬
→ : 萬
推 : 開過NA車 但只聽到排氣噪音 沒聽過浪漫的聲浪53F 05/27 13:11
你開哪台這麼慘推 : 你講的也不過就4升,講的好像新車沒有似的（還多了兩顆渦54F 05/27 13:13
→ : 輪呢）
→ : 輪呢）
推 : v12自然進氣 金錢的浪漫56F 05/27 13:20
推 : 你要開到180以上才能體會那種動力源源不絕的爽感57F 05/27 13:22
→ : 聽，錢的聲音58F 05/27 13:23
海哭的聲音→ : 聲浪 ~59F 05/27 13:39
推 : 開起來真的爽沒在唬爛60F 05/27 13:45
→ : 林北V6/V8/V12都開過就差V10，那真的不是4缸渦輪能夠
→ : 比擬的
※ 編輯: mount10 (39.9.36.74 臺灣), 05/27/2020 13:53:20→ : 林北V6/V8/V12都開過就差V10，那真的不是4缸渦輪能夠
→ : 比擬的
推 : 覺得機械增壓才浪漫哈哈哈63F 05/27 13:54
推 : 我開過的自然進氣車不算多，頂多4.0v8 4.4v8代步、64F 05/27 13:55
→ : 偶爾3.4H6跑山、坐過一次5.0v12，
→ : 和國民渦輪車差別大概是高轉延伸性，不過當可變幾何
→ : 渦輪出現，這些差距又更小了
→ : 傳統渦輪車還有個有趣的地方，渦輪依序開啟可以感受
→ : 到三段不同調性的動力
→ : 偶爾3.4H6跑山、坐過一次5.0v12，
→ : 和國民渦輪車差別大概是高轉延伸性，不過當可變幾何
→ : 渦輪出現，這些差距又更小了
→ : 傳統渦輪車還有個有趣的地方，渦輪依序開啟可以感受
→ : 到三段不同調性的動力
→ : ...當然是稀少才會浪漫70F 05/27 13:56
推 : 說NA聲浪爽的一定沒開過渦輪71F 05/27 13:56
→ : 不過這是2jz的年代了 現在電腦變得太世故72F 05/27 13:57
推 : NA排氣路徑沒有渦輪阻斷排氣脈衝 聲音完全不一樣呀73F 05/27 13:59
→ : 不同NA的調性有很大的差異 當然有渦輪的調教差異更大74F 05/27 14:06
→ : 例如拿美國能源危機後的V8 , 4.xL 馬力120
→ : 拿這種NA說高轉延伸 傻了吧
→ : 現在市售的渦輪機 大部分都是配個小渦輪(相對排氣量)
→ : 高轉的時候 大多渦輪的出氣量用盡 所以動力就沒繼續上去
→ : 如果配一個大渦輪 低轉溫吞 高轉暴力
→ : 調性是完全不一樣
→ : 例如拿美國能源危機後的V8 , 4.xL 馬力120
→ : 拿這種NA說高轉延伸 傻了吧
→ : 現在市售的渦輪機 大部分都是配個小渦輪(相對排氣量)
→ : 高轉的時候 大多渦輪的出氣量用盡 所以動力就沒繼續上去
→ : 如果配一個大渦輪 低轉溫吞 高轉暴力
→ : 調性是完全不一樣
推 : 370z路過81F 05/27 14:22
→ : 希望政府早日改掉排量課稅的惡法82F 05/27 14:23
推 : 還有賽道上NA的溫度問題比渦輪好太多83F 05/27 14:27
推 : F22C路過84F 05/27 14:45
推 : m112 3.2 v6 怠速真的會讓你感覺引擎沒有在發動85F 05/27 15:16
推 : V8 NA的聲音沒有在開玩笑的 真的爽86F 05/27 15:44
推 : 吃油怪物87F 05/27 15:56
推 : 370z 跟mustang gt就na大排氣量最好入手的88F 05/27 16:02
推 : 美式大排氣量ohv引擎那種低轉速震撼感90F 05/27 16:31
推 : 每次在吵電車吵油耗吵稅金的時候我都笑笑看過91F 05/27 16:36
推 : 神版上高手分享 911 3.8 NA vs 3.0T92F 05/27 16:48
推 : 這前提要加個大排氣量吧，4缸NA是能幹三小？93F 05/27 16:52
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