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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-06-20 09:14:00
看板 car
作者 seatala (海踏ˋ)
標題 [分享] 有燃油引擎的電動車,日產新動能E-Power
時間 Fri Jun 19 16:20:12 2020


E-Power作為日產的動能系統,主要神奇地方是它的燃油引擎不負責對車輛驅動,而是把
燃油引擎當作成發電機,去帶動電動馬達輸出動力來源,不但可以解決里程續航焦慮感,
同時增加車輛扭矩及兼顧油耗表現。


台灣裕隆目前不知道會不會引進E power動能,值得一提的是目前搭載E power的Serena
MPV在日本賣的不錯,這種新動能省油與扭矩的特性,剛好蠻互補MPV車款的油耗跟車重。

而目前泰國發表的Kicks e-power版,恰巧也是台灣賣很好的Kicks車型,加上台灣夏季要
發表的X-Trail改款,都是很有機會放入e-power新動力的,相信也是大家非常關注的一環
,不得不說Nissan終於研發出一個油電系統,能與Toyota和Honda良性競爭了。


這邊附上Nissan Serena E-power介紹影片
YT:https://youtu.be/ycbTzI2kPVo
 

中文整理跳轉嵌入:https://tw.osparks.com/player/46/8040
日產的 E - Power 新動能!跟Hybrid一樣省油,扭矩卻大一級
[圖]
日產的 E - Power 新動能!跟Hybrid一樣省油,扭矩卻大一級, 台灣還沒出現過的動力,日產E - Power主要是用引擎為電機充電,電機在驅動馬達行駛,行駛期間引擎是沒有直接對輪子給予動力的,由於是用馬達傳輸動能,因此扭矩也比傳統燃油引擎系統大不少,同時保有節能省油的優點! 這輛Niss ...

 
https://imgur.com/NtNtBO2
[圖]
 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.84.204 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Ux7K_yl (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1592554815.A.F2F.html
boyen0917   : 就是台油車 搞得我好亂1F 06/19 16:24
mingchaoliu : 另一種油電車,引擎完全當發電機用,跟柴電火車頭類2F 06/19 16:27
mingchaoliu : 似的原理,只是火車頭沒有大電池
overbabo    : 電池太小,引擎幾乎全時運轉4F 06/19 16:33
losewind    : 所以油耗理論值是??5F 06/19 16:34
joiedevivre : 看起來是當成增程來用 不然經過兩次轉換效率比較低6F 06/19 16:36
YJM1106     : CAT 798AC 引擎2.5MW的出力 都用來推動發電機,沒7F 06/19 16:39
YJM1106     : 有動能回收系統XD
Insania     : 這不就i3增程版在用的方式嗎~9F 06/19 16:43
a152508     : 好奇這種模式有辦法像特斯拉那樣加速嗎10F 06/19 16:44
joiedevivre : 加速極速性能和選用馬達跟齒比的關係比較大啦11F 06/19 16:49
maniaque    : 綜合加速? 也是有吧,電池組本身電力+發電機電力12F 06/19 16:54
wellkom     : 想爽爽用還是得要電池夠大電機夠兇13F 06/19 16:59
wellkom     : 幻想特斯拉性能的可以算一下他電機電池成本就多少
sachajam    : 跟柴油火車一樣 油用來發電15F 06/19 17:15
ntutworm    : 樓上說的沒錯 現在台鐵R系列的柴電機車頭 就是這樣16F 06/19 17:26
hiphoprover : 這不就是增程電動車的結構嗎?跟 BMW i8 一樣啊17F 06/19 17:30
wisdom      : 還是有電池來緩衝,提供急加速需要的電力以及動能回18F 06/19 17:34
wisdom      : 收的儲存。架構跟增程電動車一樣。配置跟運作邏輯不
wisdom      : 同
hmcedamon   : 礦業卡車也是這樣21F 06/19 17:37
AlphaMC     : 最大優點應該就是燃油引擎可以一直運作在甜蜜點得到22F 06/19 17:46
AlphaMC     : 最佳油耗以及獲得電動馬達的高扭力吧
finasoul    : 扭力越等於focus,然後稅金是引擎的1200,不錯24F 06/19 17:48
sober921    : 而且電池不用太大顆25F 06/19 17:49
sdiaa       : 英國的航艦也是這樣 引擎純發電 再用馬達轉大軸26F 06/19 17:54
bla         : 燃油引擎固定以最高熱效率狀態運轉以達到省油目的27F 06/19 18:01
sachajam    : 柴油火車如果用純引擎 變速箱會大到嚇人 超重28F 06/19 18:39
lhhjimmy    : Honda(Accord)油電不也是類似的架構? 只是在高速29F 06/19 19:15
lhhjimmy    : 時引擎可以直接透過一組減速機構帶動輪胎
Baumgartner : 保時捷虎式 讚31F 06/19 19:24
CYHyen      : 去沖繩租過note e-power其實蠻不錯的32F 06/19 19:38
dcoog7880   : 電動就是比引擎效率高 即使把引擎用成發電機 油耗33F 06/19 19:39
dcoog7880   : 不差
kazami3019  : 之前不是有新聞裕隆確定要進e power的kicks35F 06/19 19:43
mingchaoliu : 柴液火車就是用變速箱的,大都是柴油客車在用,火車36F 06/19 20:21
mingchaoliu : 頭比較少。
TaiwanNeko  : 如果踩太兇,來不及充電會不會軟腳?38F 06/19 20:34
lavign      : 不會浪費能源轉換效率?39F 06/19 22:20
crocodileho : 樓上 阿發電廠燒煤發電 充到電動車裡面 就沒有浪費40F 06/19 22:29
crocodileho : 能源轉換效率問題?這種車的好處是沒有里程焦慮,加
crocodileho : 上引擎可以在最佳效率區間運轉,跟發電廠一樣,所以
crocodileho : ,整體能源利用會很不錯。
suggestjoy  : 缺點就是引擎吵得半死44F 06/19 22:46
xsoho       : 引擎很吵+145F 06/19 23:06
juangpeiyi  : 這是一台電動車 你可以把他想像成零零漆的太陽能手46F 06/19 23:26
juangpeiyi  : 電筒
mustangccx  : 就是一直讓引擎有負載吧,怠速跟巡航就進充電48F 06/19 23:35
mustangccx  : 汽油從裂解廠運到加油站還是油罐車燒油送的,怎麼跟
mustangccx  : 電池耗損比阿
gostt       : 台灣裕隆跟台本專門賣15年前的引擎給台灣人51F 06/20 00:17
crocodileho : 火力發電用的燃煤跟天然氣還不是燒油的船運來的,52F 06/20 00:39
crocodileho : 天然氣還要低溫壓縮勒。而且,電池充放電損耗其實
crocodileho : 不算小欸,只是對能源來說,多數損耗還是算在電廠
crocodileho : 的廢熱上
pcfun       : 引擎頻繁加減速浪費的油耗高過電能轉換損失高太多了56F 06/20 01:42
pcfun       : ,看油車的及時油耗從3到20都有可能

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