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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-07-17 18:03:13
看板 car
作者 e2345678910e (steven)
標題 [新聞] 電池維修價差達20倍!Tesla原廠有夠貴
時間 Fri Jul 16 23:30:10 2021



原文連結:https://www.supermoto8.com/articles/8239
電池維修價差達20倍!Tesla原廠真的有夠貴! | SUPERMOTO8
[圖]
機械較為簡單並且容易維修是電動車的一大優點,相較於燃油引擎來說,電動馬達需要檢修的地方更少一點,整輛車的零配件也更少更容易保養維修,理論上來說可以降低車主的負擔,但是在美國有位Model 3車主輾過了一些碎片之後造成了車輛損壞,在整體外觀並沒有什麼受損的狀況下,Tesla的維修報價是1.6萬美金(約 ...

 

原文內容:機械較為簡單並且容易維修是電動車的一大優點,相較於燃油引擎來說,電動馬達需要檢修的地方更少一點,整輛車的零配件也更少更容易保養維修,理論上來說可以降低車主的負擔,但是在美國有位Model 3車主輾過了一些碎片之後造成了車輛損壞,在整體外觀並沒有什麼受損的狀況下,Tesla的維修報價是1.6萬美金(約台幣45萬元),而這樣的價格幾乎是新車的一半,不過外廠技師幫了他大忙,最後他只花了700美金(約台幣2萬元)就將車輛修好。

在這件個案當中,這位Model 3的車主因為碾過了到路上的碎片,因此損壞了底板的零件,造成電池組的冷卻液管線受損,導致冷卻液外洩並且讓系統認定不能正常駕駛,回到Tesla原廠的維修中心之後,原廠告知該車主需要更換整個電池組,而全新的電池組報價是1.6萬美金,而Tesla的保固並不包含這個範圍,因為這是車主的過失,意味著1.6萬美金即將飛走,不過還好的是他並沒有真的在原廠維修,而是尋求的外廠的幫助。

因為在這次的事故當中,電池組的本體完全沒有損傷,只有冷卻液的管線受到的傷害,只要更換該零件就可以讓車輛恢復正常,而且維修的配件也不是什麼專用零件,是隨手可得的軟管配件,因為在電池組運行的冷卻液以非常低的壓力在運作,不像是內燃機引擎需要要承受高壓,因此使用這樣的配件是安全的,最後只花了700塊美金就解決了這件事,材料費還沒有花多少錢,但讓車主少花了1.6萬美金,相信如果收費5000塊美金車主應該也會接受。

而其實這樣的問題不只是在電動車上會發生,傳統的燃油汽車也是如此,通常回原廠都會採用「更換」的方式來進行維修,並不會真正找出問題點進行真正的「維修」作業,因此也常聽到老一輩的人在說,現在的技師根本就不會修車,他們只是會換零件而已,相信未來隨著電動車越來越多,也會有更多的類似案件出現,只能期待你遇到一個好的技師可以幫你找出真正的問題,而不是一進廠看完電腦就跟你說什麼東西要換掉。

心得/說明:(30字以上)
冷卻管破掉要換整個電池組
真的也是有夠坑耶,而且通常不會想說可以去外廠吧
現在鑽研電動車維修,以後應該很好賺錢XDD
但電池真的好貴啊~1.6萬美金....

*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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streit      : 樓下阿威1F 07/16 23:33
alexgp02    : 阿威昨天就回過這新聞了啊!「這就是不能買特斯拉的2F 07/16 23:40
alexgp02    : 原因」
FAPP        :4F 07/16 23:41
asdhse      : 這就是不能買特斯拉的原因!5F 07/16 23:54
cicqcicq    : 不能買特斯拉主要是充電吧,充電站跟不上電車領牌數6F 07/17 00:09
cht211      : 他是電池進水口接頭破掉 那個沒辦法單獨換 700也是7F 07/17 00:09
cht211      : 土炮修而已
cicqcicq    : 特斯拉就是不能環島,要就要排行程去充電9F 07/17 00:10
cicqcicq    : 有幼童的家庭不可能會買電車糟蹋自己
suitup      : 真的是花錢糟蹋自己的人生11F 07/17 00:36
MKIU        : 還敢給外面修啊!12F 07/17 00:36
mc2834      : 油車也是這樣搞啊13F 07/17 02:37
utterman    : 鋸掉 攻牙 700美金太貴了14F 07/17 07:01
rainsilver  : 不是吧 這篇重點在於原廠都愛整組換15F 07/17 07:28
rainsilver  : 還特別提到不是只有電動車才有的問題
ingmu       : 2021年還在不能環島...https://bit.ly/TeslaHere65617F 07/17 07:42
ingmu       : 多去FB社團逛一下 右上角有個搜尋按鈕 輸入環島 ok?
foreverfree : 回9F環島都不用休息不用吃飯尿尿嗎19F 07/17 08:33
CL63        : 有幼童的家庭不可能買電車糟蹋自己?笑死20F 07/17 08:41
knml        : 也不是電車這樣,通常有問題就是叫你換總成,維修對21F 07/17 09:04
knml        : 車廠來說不符合成本
hcshin      : 所以特斯拉去外廠修就好了啊,這麼簡單還要我教23F 07/17 09:37
xsoho       : 台灣也沒有車廠會這樣修吧,都馬是叫你換整組24F 07/17 10:26
xsoho       : 不然要怎麼賺錢?太簡單又會被嫌
mail7968    : 外場修完會不會喪失原廠其他設備保固XD26F 07/17 10:41
Baumgartner : 特斯拉不能跑國三 要繞去國一充電再回來 笑死27F 07/17 10:44
galaxyf     : 這個案例是土砲修 有風險的28F 07/17 11:02
galaxyf     : 原廠不願意擔這種風險 整組換很正常
chencjj     : asd的邏輯30F 07/17 11:04
nedbob      : 雖然原廠要更換整個電池組,那舊的電池組呢?31F 07/17 11:13
nedbob      : 原廠回收折價拿去修離整新,還是直接拆給車主?
nedbob      : 如果原廠可以回收,那回收價是多少呢?
nedbob      : 還是維修費已經扣掉回收舊電池的費用?有這麼坑嗎?
TaiwanNeko  : 原來Model 3電池這麼大,換全新只要45萬35F 07/17 11:18
nedbob      : 文中全新的電池組才要1.6萬鎂,那舊電池組值多少?36F 07/17 11:18
TaiwanNeko  : 沒有比豐田小小的貴多少,還豪華車 vs 平價車37F 07/17 11:18
TaiwanNeko  : 而且還是物價、薪資更貴的美國
asdhse      : 舊電池估價是相當困難的,你不知道裡面電池剩下的平39F 07/17 11:44
asdhse      : 均壽命,特斯拉原廠不會冒這個風險,特粉只能哭哭
asdhse      : 油車換個引擎也不需要1.6萬美,電動車真的好笑
suitup      : 特粉真的好了啦 都不覺得護航成這樣很難看?42F 07/17 12:10
techih      : 結論不就是外面修比較便宜嗎?你才難看呢哈哈43F 07/17 12:37
DellSale999 : 乖乖買透天 愛充幾台車 就充幾台車44F 07/17 12:56
asdhse      : 外面修沒保固啊,隔天壞大電池就好笑45F 07/17 13:07
cfk301      : 不回原廠就自行承擔風險而已啊~電池耶...怕46F 07/17 14:18

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