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身為美馬車主 也收到系統優化更新的通知
https://imgur.com/kFfCxdD

通知看起來是所有新世代的馬三跟CX-30都可以更新MRCC
並非要12月之後買的才可以，因為我就八月買的

除了優化ACC外 通知書還修正其他潛在兩個問題 一個是電池 一個是防盜系統

給各位參考


※ 引述《JoeArtanis (有鬼)》之銘言：
: 原文連結：
: https://news.u-car.com.tw/news/article/65098
: 原文內容：
: 先前 U-CAR 才報導過，日本 Mazda 陸續針對當地 2020 年 12 月後的新年式 Mazda3、
: CX-30，推出改良版 Skyactiv-X 引擎馬力提升為 190 匹，並將過往僅能在時速 55 公里
: 以下作動的 CTS 巡航模式車道維持、調整為全速域版，並連同 MRCC 主動跟車系統邏輯
: 一併調整的更為線性。如今日本 Mazda 推出一系列「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級
: 服務，針對當地既有的 Mazda3、CX-30 車主，免費升級改良版 Skyactiv-X 引擎軟體，
: 並也可一併升級改良版 MRCC 與全速域 CTS！
: 日本 Mazda 陸續針對當地新年式 Mazda3、CX-30，推出改良版 Skyactiv-X 引擎，並升
: 級全速域 CTS 巡航模式車道維持，連同 MRCC 主動跟車系統邏輯一併調整的更為線性。
: 如今日本 Mazda 推出一系列「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務，針對當地既有的
: Mazda3、CX-30 車主，免費升級改良版 Skyactiv-X 引擎軟體，並也可一併升級改良版
: MRCC 與全速域 CTS！
: 「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務內容
: 1. Skyactiv-X 車種引擎動力、6 速變速箱軟體升級
: 2. CTS 巡航模式車道維持系統升級全速域
: 3. 升級改良版 MRCC 系統
:
: Skyactiv-X「SPIRIT 1.1」引擎軟體升級，日本既有車主回廠免費更新
: 先前日規 Mazda3、CX-30 新年式最主要的變動，乃是 Skyactiv-X 壓燃汽油引擎動力改
: 善，其最主要透過相關控制軟體升級，原廠將此次升級命名為「SPIRIT 1.1」，主要是透
: 過軟體調整 Skyactiv-X 引擎內的燃燒機制、小型機械增壓器的進氣量、EGR 廢氣再循環
: 系統的控制邏輯，藉此讓汽缸內導入更多空氣，也使 SPCCI 火星塞控制壓燃點火系統更
: 精準的控制引擎空燃比，來獲得更高的扭力輸出反應。
: 日本 Mazda 先前就在 2020 年財報中，預告針對 Skyactiv-X 車種推出「SPIRIT 1.1」
: 的軟體升級，甚至在 CTS 巡航模式車道維持系統、MRCC 主動車距巡航系統等
: i-Activsense 科技做出改良。如今相關變動不只在日規新年式 Mazda3/CX-30 可見，日
: 規既有 Mazda3/CX-30 也可以回廠升級。
: 更新版的 Skyactiv-X 引擎同樣搭配 24V 輕油電系統，其最大馬力從過去的 180 匹、提
: 升至 190 匹，扭力峰值亦從 22.8 公斤米、微幅調整為 24.4 公斤米，等於馬力約提升
: 5.5%、扭力則增加 7.1%。最大馬力峰值一樣是在 6,000 轉產生，最大扭力湧現時間雖
: 從 3,000 轉延後到 4,500 轉產生、並可一路延伸至 6,000 轉，但卻可在 1,500 轉就能
: 產生比過去 22.8 公斤米更高的扭力輸出，讓整體加速反應更為迅速敏捷。除此之外，6
: 速 Skyactiv-Drive 手自排變速箱也一並透過軟體改良、降檔反應縮短 0.2 秒。
: 日本 Mazda 原廠將 Skyactiv-X 的引擎軟體升級命名為「SPIRIT 1.1」，其最大馬力從
: 過去的 180 匹、提升至 190 匹，扭力峰值亦從 22.8 公斤米、微幅調整為 24.4 公斤米
: 。6 速 Skyactiv-Drive 手自排變速箱也一並透過軟體改良、降檔反應縮短 0.2 秒。
: 而在這次的「Mazda Spirit Upgrade」一系列軟體升級服務當中，當地既有的
: Mazda3/CX-30 Skyactiv-X 車主(2019 年 11 月 8 日至 2020 年 11 月 27 日期間生產)
: ，可免費回廠進行 Skyactiv-X 引擎以及 6 速手自排變速箱的軟體升級，達到與新年式
: 版本相同的動力水準。
: 此次「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務，針對日本當地既有的 Mazda3、CX-30 車
: 主，免費升級改良版 Skyactiv-X 引擎軟體，並也可一併升級改良版 MRCC 與全速域 CTS
: 。
: 全速域 CTS、改良版 MRCC，日本車主同樣能回廠更新升級！
: 不過此次「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務的另一大重點，乃是既有車主可以回廠
: 升級全速域 CTS 巡航模式車道維持系統、以及改良版的 MRCC 主動車距巡航系統。
: 畢竟過往的 CTS 系統僅支援時速 0 至 55 公里的低速域設定，主要是可於時速 55 公里
: 以下，由系統主動偵測車道兩側標線，提供方向盤輔助，將車輛維持在車道線內的中心，
: 若未偵測到兩側標線，系統將依照前車行駛路線提供駕駛輔助，換句話說其車道置中維持
: 僅支援時速 0 至 55 公里區間。
: 不過受到許多消費者反應希望 CTS 系統能支援更高速域，日本 Mazda 也在先前新年式
: Mazda3/CX-30 變動導入了支援高速域的 CTS 系統，而如今也針對日本既有的
: Mazda3/CX-30 車主(2019 年 4 月 2 日至 2020 年 12 月 1 日間生產)提供這項軟體升
: 級服務。讓改良後的 CTS 系統可隨 MRCC 主動跟車從時速 0 公里開始作動、並一路支援
: 至高速域，CTS 不再受過去時速 0 至 55 公里的限制，高速域也不需再靠車輛壓線時
: LAS 系統作動方向盤拉回，而是可實現全速域的車道置中，可帶來更為輕鬆的高速巡航體
: 驗。
: 受到許多消費者反應希望 CTS 系統能支援更高速域，日本 Mazda 在新年式
: Mazda3/CX-30 變動導入了支援高速域的 CTS 系統，強調 CTS 系統可隨 MRCC 主動跟車
: 從時速 0 公里開始作動、並一路支援至高速域。而如今日本當地的既有 Mazda3/CX-30
: 車主也能回廠更新全速域 CTS 系統。
: 而隨全速域 CTS 一併提供升級的服務，還有 MRCC 系統的軟體更新。日本 Mazda 針對
: MRCC 系統的加速、減速軟體邏輯進行調整，強調比起先前更能貼近駕駛自行控制煞車油
: 門的體驗，進一步帶來更為舒適人性化的駕乘質感，這部分同樣針對既有日本
: Mazda3/CX-30 車主(2019 年 3 月 5 日至 2020 年 8 月 28 日間生產)可提供升級。
: 日本當地的既有 Mazda3/CX-30 車主，也可以回廠更新全速域 MRCC 主動車距巡航系統，
: 主要也針對系統加速、減速邏輯進行調整，強調比起軟體更新前、更能貼近駕駛自行控制
: 煞車油門的體驗。
: 廣  告
: 目前全速域 CTS 僅限日本市場，臺灣未來有機會嗎?
: 但目前上述的「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務內容，僅針對日本市場的既有
: Mazda3/CX-30 車主做更新，而且諸多海外市場包含美國、澳洲、臺灣等地目前在售的
: Mazda3/CX-30 新車，也尚未跟進相關的 CTS 與 MRCC 系統變動，可見目前這是僅有日本
: 市場獨有的設定。
: 有關國內未來是否會在新年式 Mazda3/CX-30 變動更新 CTS、MRCC，甚至是否會有針對既
: 有車主提供升級方案，U-CAR 未來仍會持續追蹤相關動向。而且從市場面來看，非全速域
: 的 CTS 系統目前是國內 Mazda3/CX-30 較弱勢的一環，若臺灣市場的 Mazda3/CX-30 未
: 來可以跟進全速域 CTS，對其產品競爭力可望將有進一步的提升。
: 心得/說明：(30字以上)
: 太佛啦，Mazda居然可以讓CTS免費升級到全速域!!
: 也順便把之前較不順暢的跟車改進了
: 台馬沒意外應該是會跟進
: 畢竟之前CarPlay升級也是有跟進原廠
: 這樣一來 Mazda 3 / CX-30 戰力又提升了
: 更新日本原廠新聞:
: https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2021/202102/210219a.html

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